帶式輸送機設(shè)計開題報告(存儲版)
【正文】 能和可靠性。在今后的10a內(nèi)輸送量要提高到3000～4000特別是近10年，長距離、大運量、高速度的帶式輸送機的出現(xiàn)，使其在礦山建設(shè)的井下巷道、礦井地表運輸系統(tǒng)及露天采礦場、選礦廠中的應(yīng)用又得到進一步推廣。在“八五”期間，通過國家一條龍kW，輸送帶抗拉強度達到6000 拓展運人、運料或雙向運輸?shù)裙δ?，做到一機多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益。204operatingperformancecurvesstrands［J］．BulkIntegralelement[5][D].遼寧：沈陽工業(yè)大學(xué)，2008沈陽:遼寧科學(xué)技術(shù)出版社，1996. [12]劉龍寶，[J].煤礦機械，1999輸送量，料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統(tǒng)計數(shù)據(jù)。工作環(huán)境、狀況：環(huán)境溫度、露天或室內(nèi)、環(huán)保要求、移動或固定、伸縮要求。徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2004.[14]閆巧枝，[J].(6)：6568[15]鮑晶晶．提高帶式輸送機托輥使用壽命的分析［J］．煤礦機電，2009，(4)：6062[11][J].[7]陶永芹，[J].機械工程師，2005，(8):128129Structuresconveyor:429441.[4]Ravikumarmethods20(1)：4555transportbeltK，Lauhoff其包含7個方面的關(guān)鍵技術(shù)：⑴帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)；⑵軟起動與功率平衡技術(shù)；⑶中間驅(qū)動技術(shù)；⑷自動張緊技術(shù)；⑸新型高壽命高速托輥技術(shù)；⑹快速自移機尾技術(shù)；⑺高效儲帶技術(shù)。長距離、高帶速、大運量、大功率是今后發(fā)展的必然趨勢，也是高產(chǎn)高效礦井運輸技術(shù)的發(fā)展方向。[24]帶式輸送機是煤礦最理想的高
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