【正文】 一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用電設備（含插座）。２、 各種開關電器的額定值應與其控制用電設備的額定值相適應。（４） 動力干線的每一支線必須裝設開關及保險絲具。隧道內通風應滿足各施工作業(yè)面需要的最大風量，風量應按每人每分鐘供應新鮮空氣3 M3計算，～。監(jiān)理督促承包商積極配合調查小組開展工作，查明事故發(fā)生的原因，及性質，并及時向調查組提供相關的原始資料，為事故調查創(chuàng)造條件，監(jiān)理組做好協(xié)助配合工作。監(jiān)理督促承包商按傷害程度的分類，及時將發(fā)生事故的情況如實向上級報告。隧道施工應采用機械通風。（２） 照明和動力電線（纜）安裝在隧道同一側時，應分層架設，電纜懸掛高度距地面不應小于2M。７、 所有配電箱、開關箱應每月進行檢查、維修一次。動力配電箱與照明配電箱應分別設置。３、 保護零線應由工作接地線、配電室的零線或第一級漏電保護器電源的零線引出。各氣瓶間距應不大于5M，距明火應大于10M，否則應采取隔離措施。電焊機應有防雨設施。２、 防護欄桿等設施與建筑物固定拉結，確保防護設施安全可靠。（四）樓梯口、井口防護檢查要點１、 樓梯口、桿件里側掛密目式安全網(wǎng)。３、 安全網(wǎng)必須有產品生產許可證和質量合格證以及建筑安全監(jiān)督管理部門發(fā)放的準用證等。1施工人員必須加強安全意識,嚴禁搭乘輸送材料的機車。機車上散落在行駛道路中間,施工方必須及時清理,防止機車失控。在吊運區(qū)域控制電機車司機的違章行為。電機車軌道軌枕平整，壓板固定牢固，規(guī)矩達到標準，軌道末端設置限位裝置，定期檢查加固。檢查鋼絲繩是否斷絲，銹蝕，破損，安全系數(shù)是否k8；卸克是否配備合理，是否變形，插銷是否松脫；吊環(huán)是否嚴重磨損。●行車垂直運輸作業(yè)監(jiān)理檢查控制要點行車必須具備安全使用證，行車司機及起重掛鉤指揮工必須持安全生產監(jiān)察局的有效證上崗。行車軌道的內外兩側制作全封閉的隔離欄桿，防止人機交錯受到傷害。嚴禁拼裝人員跟隨舉重臂一起移動。洞門鑿除要連續(xù)施工，盡量縮短作業(yè)時間，以減少正面土體流失帶來的安全隱患。 隧道內動用明火必須有審批手續(xù)和動火監(jiān)護人員。 發(fā)生傷亡事故必須按規(guī)定進行報告，并認真按“四不放過”（事故原因調查不清不放過，事故責任不明不放過，事故責任者和群眾未受到教育不放過，防范措施不落實不放過）的原則進行調查處理。 班組應開展班前三上崗（上崗交底、上崗檢查、上崗教育）和班后下崗檢查，每月開展安全講評活動。（四） 安全教育核查要點 企業(yè)和施工現(xiàn)場所建立的安全培訓教育制度和檔案有否明確教育崗位、教育人員、教育內容。 施工組織設計和專項安全施工組織設計必須由專業(yè)技術人員編制，經(jīng)企業(yè)技術負責人審查批準，簽名蓋章后方可實施。企業(yè)一級部門、人員和項目經(jīng)理安全生產責任制由企業(yè)安全管理部門每半年考核一次，項目部其他管理人員和各班組長安全生產責任制由項目部每季度考核一次。表2序號工序點風險點排列安全控制對象主要監(jiān)理措施1盾構進出洞開洞門專項方案洞門鑿除方案審查旁站2井口垂直運輸管片、材料、設備吊運負高空墜落安全標志特殊工持證作業(yè)設備性能吊具、索具經(jīng)常檢查設備的安全性能合格證、操作證定期檢查巡視檢查3隧道內長距離水平運輸電機車上下坡隧道內交通安全長距離下坡溜坡設備安全標志、聲光警告車速驗證設備的安全性能巡視檢查安全教育隧道內限速行駛4管片拼裝高空墜落拼裝機旋轉機械傷害滑跌設備性能安全標志、聲光警告作業(yè)面文明施工安全教育安全防護用品旁站、巡視檢查5高壓設備管路泄漏爆裂傷人泵、缸、閥、管每班檢查其完好程度6盾構正面處理盾構換刀障礙物處理專項方案方案審查旁站7盾尾密封漏水漏漿盾尾油脂盾尾油刷應急密封檢查盾尾油脂的充填量和及時性經(jīng)常觀察盾尾油刷完好性檢查充氣裝置完好8旁通道施工防火安全有一定數(shù)量滅火機動火證滅火機數(shù)量、完好動火證（按權限簽發(fā)）是否有用電安全一機一箱、電纜敷設、電工持證應自備用電源電箱、電纜敷設是否符合要求電工是否持證開挖安裝支撐、模板、澆砼漏水漏泥開挖距離冷凍溫度支撐安裝傷人檢查備用電源應急材料落實符合施組不能超挖符合施組要求審核施工程序9隧道內同步施工盾構推進旁通道施工交叉作業(yè)人員、材料、設備方案審查按方案檢查實施加強巡視、協(xié)調九、安全監(jiān)理控制要點●督促施工方認真落實安全管理工作，做到責任明確。2．檢查現(xiàn)場配備足夠的消防器材。2．檢查設備外殼接地良好，安全設施齊全有效。檢查注漿量，督促承包商適當加大注漿量，并減短初凝時間。檢查同步注漿情況，督促承包商縮短同步漿液的凝固時間。督促承包商加大泡沫使用量，減慢刀盤轉速，從而控制刀具的磨損速度。施工現(xiàn)場所有人員一律佩卡上崗，按規(guī)定配備和穿戴好個人勞動防護用品。監(jiān)理的檢查分開工前檢查、日常檢查和安全驗收、專題檢查三個層次：開工前檢查首先檢查大型構件吊裝作業(yè)的備案手續(xù)是否齊全。必要時，監(jiān)理工程師可要求承包商提交某一階段、某一部位施工的安全施工措施并審批，特別是規(guī)定的特殊項目。（二） 安全監(jiān)理控制措施１、 審查承包商施工組織設計中的安全技術措施。審查承包商特殊工種作業(yè)人員的上崗操作證。對承包商的安全用電情況進行專項檢查。建立安全監(jiān)理管理體系，明確各項管理制度和措施，并加以實施。管片外的環(huán)形間隙采用水泥砂漿回填，必要時再使用速凝型的雙液漿補強。區(qū)間線路主要在青年路下穿越，青年路下管線密布，主要有：BH16001600GT光纖管、BH1000900（銅）電纜管，BH900300（銅/光）電信管、BH16001600和BH107002700磚結構排水箱涵等。區(qū)間共設兩個曲線，最小曲線半徑R＝700m。區(qū)間線路主要在青年路下穿越，青年路下管線密布，主要有：BH800700電纜、Φ500（鑄鐵）煤氣管、Φ1500（砼）排水管、BH750700（銅/光）……電信管等，區(qū)間范圍內管線埋深相對較淺，一般在3m以內。盾構隧道采用管片拼裝式單層襯砌；管片外徑6000mm，內徑5400mm，厚300mm， ； 采用6分塊：三個標準塊A、兩個鄰接塊B和C、一個小封頂塊K。本區(qū)間施工穿越的地層主要有：（3－3）層淤泥質粉質粘土、（3－4）層淤泥質粉質粘土夾粉土、（3－5）層粉質粘土、粉土、粉砂互層、（4－1）層粉細砂。督促承包商落實安全交底制度。檢查隧道內通風情況，發(fā)現(xiàn)達不到通風相關標準的，要求施工單位整改。３、 旁站或部分旁站：是安全監(jiān)理的一種重要方法，由安全監(jiān)理人員在現(xiàn)場進行的安全監(jiān)督活動，是安全監(jiān)理人員對某一高危作業(yè)觀察施工全過程的一種現(xiàn)場形式，主要用于安全施工風險大的工序操作，如盾構機的吊裝，施工起重機械設備裝拆等，以及技術復雜、專業(yè)性較強、安全施工風險大的作業(yè)。（３） 安全管理人員、安裝（拆除）人員、特殊工種作業(yè)人員有相應的資質。４、 安全施工教育（１） 監(jiān)理人員學習安全規(guī)定，專職安全監(jiān)理整理安全檢查的要求、表格、記錄。日常檢查和安全驗收安全監(jiān)理和其他監(jiān)理人員對工序安全進行現(xiàn)場巡查、定時檢查，驗證施工人員是否按照安全技術措施和安全規(guī)程