【正文】 一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。２、 各種開(kāi)關(guān)電器的額定值應(yīng)與其控制用電設(shè)備的額定值相適應(yīng)。（４） 動(dòng)力干線的每一支線必須裝設(shè)開(kāi)關(guān)及保險(xiǎn)絲具。隧道內(nèi)通風(fēng)應(yīng)滿足各施工作業(yè)面需要的最大風(fēng)量，風(fēng)量應(yīng)按每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣3 M3計(jì)算，～。監(jiān)理督促承包商積極配合調(diào)查小組開(kāi)展工作，查明事故發(fā)生的原因，及性質(zhì)，并及時(shí)向調(diào)查組提供相關(guān)的原始資料，為事故調(diào)查創(chuàng)造條件，監(jiān)理組做好協(xié)助配合工作。監(jiān)理督促承包商按傷害程度的分類，及時(shí)將發(fā)生事故的情況如實(shí)向上級(jí)報(bào)告。隧道施工應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。（２） 照明和動(dòng)力電線（纜）安裝在隧道同一側(cè)時(shí)，應(yīng)分層架設(shè)，電纜懸掛高度距地面不應(yīng)小于2M。７、 所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)每月進(jìn)行檢查、維修一次。動(dòng)力配電箱與照明配電箱應(yīng)分別設(shè)置。３、 保護(hù)零線應(yīng)由工作接地線、配電室的零線或第一級(jí)漏電保護(hù)器電源的零線引出。各氣瓶間距應(yīng)不大于5M，距明火應(yīng)大于10M，否則應(yīng)采取隔離措施。電焊機(jī)應(yīng)有防雨設(shè)施。２、 防護(hù)欄桿等設(shè)施與建筑物固定拉結(jié)，確保防護(hù)設(shè)施安全可靠。（四）樓梯口、井口防護(hù)檢查要點(diǎn)１、 樓梯口、桿件里側(cè)掛密目式安全網(wǎng)。３、 安全網(wǎng)必須有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證以及建筑安全監(jiān)督管理部門發(fā)放的準(zhǔn)用證等。1施工人員必須加強(qiáng)安全意識(shí),嚴(yán)禁搭乘輸送材料的機(jī)車。機(jī)車上散落在行駛道路中間,施工方必須及時(shí)清理,防止機(jī)車失控。在吊運(yùn)區(qū)域控制電機(jī)車司機(jī)的違章行為。電機(jī)車軌道軌枕平整，壓板固定牢固，規(guī)矩達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，軌道末端設(shè)置限位裝置，定期檢查加固。檢查鋼絲繩是否斷絲，銹蝕，破損，安全系數(shù)是否k8；卸克是否配備合理，是否變形，插銷是否松脫；吊環(huán)是否嚴(yán)重磨損。●行車垂直運(yùn)輸作業(yè)監(jiān)理檢查控制要點(diǎn)行車必須具備安全使用證，行車司機(jī)及起重掛鉤指揮工必須持安全生產(chǎn)監(jiān)察局的有效證上崗。行車軌道的內(nèi)外兩側(cè)制作全封閉的隔離欄桿，防止人機(jī)交錯(cuò)受到傷害。嚴(yán)禁拼裝人員跟隨舉重臂一起移動(dòng)。洞門鑿除要連續(xù)施工，盡量縮短作業(yè)時(shí)間，以減少正面土體流失帶來(lái)的安全隱患。 隧道內(nèi)動(dòng)用明火必須有審批手續(xù)和動(dòng)火監(jiān)護(hù)人員。 發(fā)生傷亡事故必須按規(guī)定進(jìn)行報(bào)告，并認(rèn)真按“四不放過(guò)”（事故原因調(diào)查不清不放過(guò)，事故責(zé)任不明不放過(guò)，事故責(zé)任者和群眾未受到教育不放過(guò)，防范措施不落實(shí)不放過(guò)）的原則進(jìn)行調(diào)查處理。 班組應(yīng)開(kāi)展班前三上崗（上崗交底、上崗檢查、上崗教育）和班后下崗檢查，每月開(kāi)展安全講評(píng)活動(dòng)。（四） 安全教育核查要點(diǎn) 企業(yè)和施工現(xiàn)場(chǎng)所建立的安全培訓(xùn)教育制度和檔案有否明確教育崗位、教育人員、教育內(nèi)容。 施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)必須由專業(yè)技術(shù)人員編制，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，簽名蓋章后方可實(shí)施。企業(yè)一級(jí)部門、人員和項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)責(zé)任制由企業(yè)安全管理部門每半年考核一次，項(xiàng)目部其他管理人員和各班組長(zhǎng)安全生產(chǎn)責(zé)任制由項(xiàng)目部每季度考核一次。表2序號(hào)工序點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排列安全控制對(duì)象主要監(jiān)理措施1盾構(gòu)進(jìn)出洞開(kāi)洞門專項(xiàng)方案洞門鑿除方案審查旁站2井口垂直運(yùn)輸管片、材料、設(shè)備吊運(yùn)負(fù)高空墜落安全標(biāo)志特殊工持證作業(yè)設(shè)備性能吊具、索具經(jīng)常檢查設(shè)備的安全性能合格證、操作證定期檢查巡視檢查3隧道內(nèi)長(zhǎng)距離水平運(yùn)輸電機(jī)車上下坡隧道內(nèi)交通安全長(zhǎng)距離下坡溜坡設(shè)備安全標(biāo)志、聲光警告車速驗(yàn)證設(shè)備的安全性能巡視檢查安全教育隧道內(nèi)限速行駛4管片拼裝高空墜落拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)械傷害滑跌設(shè)備性能安全標(biāo)志、聲光警告作業(yè)面文明施工安全教育安全防護(hù)用品旁站、巡視檢查5高壓設(shè)備管路泄漏爆裂傷人泵、缸、閥、管每班檢查其完好程度6盾構(gòu)正面處理盾構(gòu)換刀障礙物處理專項(xiàng)方案方案審查旁站7盾尾密封漏水漏漿盾尾油脂盾尾油刷應(yīng)急密封檢查盾尾油脂的充填量和及時(shí)性經(jīng)常觀察盾尾油刷完好性檢查充氣裝置完好8旁通道施工防火安全有一定數(shù)量滅火機(jī)動(dòng)火證滅火機(jī)數(shù)量、完好動(dòng)火證（按權(quán)限簽發(fā)）是否有用電安全一機(jī)一箱、電纜敷設(shè)、電工持證應(yīng)自備用電源電箱、電纜敷設(shè)是否符合要求電工是否持證開(kāi)挖安裝支撐、模板、澆砼漏水漏泥開(kāi)挖距離冷凍溫度支撐安裝傷人檢查備用電源應(yīng)急材料落實(shí)符合施組不能超挖符合施組要求審核施工程序9隧道內(nèi)同步施工盾構(gòu)推進(jìn)旁通道施工交叉作業(yè)人員、材料、設(shè)備方案審查按方案檢查實(shí)施加強(qiáng)巡視、協(xié)調(diào)九、安全監(jiān)理控制要點(diǎn)●督促施工方認(rèn)真落實(shí)安全管理工作，做到責(zé)任明確。2．檢查現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的消防器材。2．檢查設(shè)備外殼接地良好，安全設(shè)施齊全有效。檢查注漿量，督促承包商適當(dāng)加大注漿量，并減短初凝時(shí)間。檢查同步注漿情況，督促承包商縮短同步漿液的凝固時(shí)間。督促承包商加大泡沫使用量，減慢刀盤轉(zhuǎn)速，從而控制刀具的磨損速度。施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員一律佩卡上崗，按規(guī)定配備和穿戴好個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。監(jiān)理的檢查分開(kāi)工前檢查、日常檢查和安全驗(yàn)收、專題檢查三個(gè)層次：開(kāi)工前檢查首先檢查大型構(gòu)件吊裝作業(yè)的備案手續(xù)是否齊全。必要時(shí)，監(jiān)理工程師可要求承包商提交某一階段、某一部位施工的安全施工措施并審批，特別是規(guī)定的特殊項(xiàng)目。（二） 安全監(jiān)理控制措施１、 審查承包商施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施。審查承包商特殊工種作業(yè)人員的上崗操作證。對(duì)承包商的安全用電情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查。建立安全監(jiān)理管理體系，明確各項(xiàng)管理制度和措施，并加以實(shí)施。管片外的環(huán)形間隙采用水泥砂漿回填，必要時(shí)再使用速凝型的雙液漿補(bǔ)強(qiáng)。區(qū)間線路主要在青年路下穿越，青年路下管線密布，主要有：BH16001600GT光纖管、BH1000900（銅）電纜管，BH900300（銅/光）電信管、BH16001600和BH107002700磚結(jié)構(gòu)排水箱涵等。區(qū)間共設(shè)兩個(gè)曲線，最小曲線半徑R＝700m。區(qū)間線路主要在青年路下穿越，青年路下管線密布，主要有：BH800700電纜、Φ500（鑄鐵）煤氣管、Φ1500（砼）排水管、BH750700（銅/光）……電信管等，區(qū)間范圍內(nèi)管線埋深相對(duì)較淺，一般在3m以內(nèi)。盾構(gòu)隧道采用管片拼裝式單層襯砌；管片外徑6000mm，內(nèi)徑5400mm，厚300mm， ； 采用6分塊：三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊A、兩個(gè)鄰接塊B和C、一個(gè)小封頂塊K。本區(qū)間施工穿越的地層主要有：（3－3）層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、（3－4）層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土、（3－5）層粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂互層、（4－1）層粉細(xì)砂。督促承包商落實(shí)安全交底制度。檢查隧道內(nèi)通風(fēng)情況，發(fā)現(xiàn)達(dá)不到通風(fēng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，要求施工單位整改。３、 旁站或部分旁站：是安全監(jiān)理的一種重要方法，由安全監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全監(jiān)督活動(dòng)，是安全監(jiān)理人員對(duì)某一高危作業(yè)觀察施工全過(guò)程的一種現(xiàn)場(chǎng)形式，主要用于安全施工風(fēng)險(xiǎn)大的工序操作，如盾構(gòu)機(jī)的吊裝，施工起重機(jī)械設(shè)備裝拆等，以及技術(shù)復(fù)雜、專業(yè)性較強(qiáng)、安全施工風(fēng)險(xiǎn)大的作業(yè)。（３） 安全管理人員、安裝（拆除）人員、特殊工種作業(yè)人員有相應(yīng)的資質(zhì)。４、 安全施工教育（１） 監(jiān)理人員學(xué)習(xí)安全規(guī)定，專職安全監(jiān)理整理安全檢查的要求、表格、記錄。日常檢查和安全驗(yàn)收安全監(jiān)理和其他監(jiān)理人員對(duì)工序安全進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查、定時(shí)檢查，驗(yàn)證施工人員是否按照安全技術(shù)措施和安全規(guī)程