【正文】 北省建設工程安全生產管理辦法》1《湖北省建筑施工企業(yè)安全生產許可證管理辦法》1《武漢市市政施工安全檢查辦法（暫行）》與工程相關的標準、設計文件、技術資料2經業(yè)主批準的監(jiān)理規(guī)劃2業(yè)主的有關安全施工要求2盾構施工組織設計、危險源分析四、安全監(jiān)理工作內容本公司接受業(yè)主委托，對施工現場的安全生產方面的工作實施全面的檢查、監(jiān)督和管理，為全面達到本工程安全生產管理目標，要認真履行職責和行使職權，為業(yè)主提供優(yōu)質服務，為工程安全、優(yōu)質、順利、快速完成保駕護航。特殊管片采用鋼筋砼管片。區(qū)間在右AK6＋。漢口火車站站至范湖站區(qū)間始于漢口火車站站南端，區(qū)間橫穿發(fā)展大道，后延青年路向南進入范湖站北端止。范湖站站至青年路站區(qū)間始于范湖站站南端，延青年路向南進入青年路站北端止。本區(qū)間隧道采用錯縫拼裝，封頂塊采用徑向插入和縱向插入相結合的插入方式，即先徑向推上再縱向插入。（3－3）、（3－4）、（3－5）層土質較均勻，透水性較差，其工程性質較差，含水量較高，空隙比較大，壓縮性高，易產生流變現象，土層的蠕動流動易造成開挖面失穩(wěn)，同時土層具高粘性，易粘著盾構設備，使掘進難以進行。盾構施工前，必須對施工參與人員進行安全生產的宣傳教育，組織學習國務院、省、市、局、公司頒發(fā)的關于安全生產的規(guī)定、條例和安全生產操作規(guī)程，并對安全交底進行書面記錄。五、安全監(jiān)理工作流程確定安全監(jiān)理人員職責；制定安全監(jiān)理工作制度；編制安全監(jiān)理實施細則。發(fā)現安全隱患，立即通知施工單位暫停作業(yè)，消除隱患后方可繼續(xù)施工。（４） 有系統(tǒng)的安全教育、安全交底、安全檢查計劃。（２） 督促承包商進行安全教育，使每一個操作人員都樹立“安全第一、預防為主”、“我不傷害別人、我不傷害自己、我不被別人傷害”的思想，接受安全操作規(guī)程和制度的約束，接受安全監(jiān)理人員的監(jiān)督。對盾構重大危險源，安全監(jiān)理實行全過程旁站制度。檢查出土量，要求承包商嚴格控制出土量不得大于理論出土量。督促承包商提前聘請有關部門對房屋進行鑒定，根據鑒定結果采取相應措施，保證其安全。督促承包商提前通知地下通道的產權單位暫時停止使用，防止發(fā)生傷人事故。7門吊等起重設備高處墜落物體打擊設備事故1．審查安裝、轉場方案，過程中做好監(jiān)控。3．檢查用電設備應采用三級配電、二級保護，一機一箱一漏一閘，絕緣、接地良好。3．檢查應急預案的落實。 施工現場各工種安全技術操作規(guī)程齊全，裝訂成冊。 項目部各級簽訂的安全目標責任書內容應明確安全生產指標、雙方責任、工作措施和考核及獎懲內容。檢查次數項目每半月不少于一次，班組每星期不少于一次。 企業(yè)待崗、轉崗、換崗的職工，在重新上崗前，必須接受一次安全培訓，時間不少于規(guī)定學時，其中變換工種的進行新工種的安全教育。 中小型機械操作經培訓考核合格后持證上崗，一二級企業(yè)可自行組織培訓，三四級企業(yè)應委托培訓，考核發(fā)證工作由各級建設行政主管部門負責實施。 各種安全標志應符合國家《安全標志》（GB289482）的規(guī)定，制作美觀、統(tǒng)一。確保為鑿除洞門搭設的腳手架嚴格按照規(guī)范搭設（確保腳手架的縱距，層高跳板鋪設，上下通道符合安全要求）；人員在高處必須佩帶安全帶，上下走專用通道行走。嚴格控制拼裝人員在拼裝機旋轉時進入舉重臂旋轉的半徑范圍內。嚴格要求拼裝機操作人員，確認拼裝工位置后，方可作業(yè)。嚴格控制管片堆放的高度，確保行車司機的視線，確保管片堆放的整體穩(wěn)定性。保持行車運輸系統(tǒng)的良好（行車基礎，行車軌道壓板螺栓），每班進行檢查。杜絕違章作業(yè)。電機車的警示設備（警示燈，警示鈴）和探頭設備良好，每班進行檢查。重物吊運至井口,指揮掛鉤工必須安全指揮吊起的重物及時避開機車。施工方非井底車場作業(yè)人員嚴禁進出井底車場違章者要進行安全處罰。３、 安全帽符合GB281181標準。安全帶８應符合GB609588標準并有合格證書，生產廠家經勞動部門批準，并做好定期檢驗。棚寬大于道口，兩端各長出1M，垂直長度2 M，棚頂搭設二層（采取腳手片的，鋪設方向應互相垂直）間距大于30 CM。（一）電焊機檢查要點電焊機應做好保護按零并裝設漏電保護器，有二次側的還應裝設二次空載降壓保護器觸電保護器。潛水泵放入水中或提出水面時，應先切斷電源，嚴禁拉拽電纜或出水管。●施工用電監(jiān)理控制要點（一）接地與接零保護系統(tǒng)核查要點１、 施工現場每一處重復接地電阻值應不大于10Ω，不得少于３處（即總配電箱、線路的中間和末端處），重復接地線應與保護零線相連。（二）配電箱、開關箱核查要點１、 施工現場配電系統(tǒng)應設置總配電箱（屏）、分配電箱、開關箱，實行三級配電、三級保護。分配電箱電保護器的額定漏電動作電流在5075mA，開關箱漏電保護器的額定漏電動作電流不得大于30 mA，手持式電動工具的漏電保護器額定漏電動作電流不得大于15 mA；。４、 配電箱內的電器必須可靠完好，不得使用破損、不合格的電器。４、 隧道施工范圍內必須有足夠照明。風管安裝與接續(xù)應符合有關規(guī)定。承包商在事故妥善處理完畢后，所有安全隱患消除后，報安全監(jiān)理復查，經復核合格后才準恢復正常施工。通風過程中，應定期測試風量、風速、風壓，發(fā)現風管風門破損、漏風應及時更換或修理。５、 動力照明的配電箱應封閉嚴密，不得亂接電源，應設專人管理并經常檢查、維修和保養(yǎng)。２、 照明線路電壓在施工區(qū)域內不得大于36V，成洞和施工區(qū)以外地段可用220V。嚴禁使用倒順開關。配電箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道。２、 接地裝置的接地線應采用二根以上導體，在不同點與接地體作用連接。接通電源后，應先試運轉，并應檢查并確認旋轉方向正確，在水體外運轉時間不得超過5min。不得使用手動電源開關，應使用自動開關。３、 各類防護棚有單獨的支撐體系，固定可靠安全，嚴禁用毛竹搭設，且不得懸挑在外架上。２、 安全帶高掛低用，掛在牢固可靠處，不準將繩結使用。安全網宜放在桿件的里側。1操作人員在井底施工時,施工人員必須互相安全照應,杜絕將物件從左部工作井向右部工作井胡亂拋擲。施工方在行車吊起重物前,必須將物件綁扎牢靠。電機車運行紀錄及時，準確，齊全。備齊行車垂直運輸作業(yè)的安全生產保證體系必備資料。起重索具（包括鋼絲繩，卸克等）配備安全合理，定期檢查更換。嚴格要求行車司機在吊運管片的過程中，避開施工作業(yè)人員，不得吊運管片從施工人員的上方經過。對進出現場施工的管片運輸車輛，必須設專人進行指揮，在工地出入口設置“車輛慢行”的警示標志。拼裝機動作之前，操作人員必須鳴警示鈴，亮警示燈。上下起重指揮人員應與行車司機進行密切配合。 施工現場必須有消防平面布置圖。（八）工傷事故處理核查要點 施工現場工傷事故定期報告制度和記錄。 專職安全員必須持證上崗，企業(yè)進行年度培訓考核，不合格者不得上崗。被檢的必須如期整改并上報檢查部門，現場應有整改回執(zhí)單。 本工程中專業(yè)性較強的項目，有否編制專項的安全施工組織設計。組成安全管理組，負責管理安全生產工作。2．督促承包商加強檢查、維護。2．使用前進行驗收。3．督促承包商做好維修、保養(yǎng)工作。督促承包商掘進時必須保持盾構機的平穩(wěn)、快速。督促承包商掘進采用刀盤低轉速，加大泡沫使用量。監(jiān)理工程師論壇督促承包商在盾構機運行正常的情況下，均勻、快速掘進，避免停機。監(jiān)理對進場使用的設備進行安全檢查驗收。（３） 督促承包商做好安全自檢工作，應有專職人員專門計劃對每一工序、環(huán)節(jié)進行安全