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de : OS N25 00 設(shè)備集中站有線網(wǎng)絡(luò)( OSN2500節(jié)點)的典型配置見下圖: 23/08/2022 P 13 DCS有線部分構(gòu)成 : 控制中心典型配置 控制中心的典型配置見下圖 (以 OSN1500為例) : N M S R out erSW AT S 2SW AT S 1ET F 8ET F 8EF S0EF S0C XL 4 EO WC XL 4 A U XF A NPI UPI UV L A N S I G RedV L A N S I G B l u e V L A N D C SV L A N A T SV L A N A T ST o N M S I PT o N M S S D HT o N M S I P W ST o N M S S D H W SO F t o w e s tn o d eO F t o e a s tn o d eE P L A N S I G B l u eE P L A N S I G RedE P L A N A T S 2E P L A N O t h e rE P L A N A T S 1SW S I G BlueSW S I G R edV L A N D C S 23/08/2022 P 14 DCS無線部分用于實現(xiàn)車載信號設(shè)備與軌旁信號設(shè)備之間的冗余的連續(xù)的無線通信。 23/08/2022 P 8 DCS有線部分構(gòu)成 : SDH的骨干網(wǎng)保護 1 2S D H 節(jié)點 n S D H 節(jié)點 n +2S D H 節(jié)點 n +1S D H 節(jié)點 n +3光纖損壞保護通道工作通道保護通道工作通道1 根光纖1 根光纖 SDH網(wǎng)絡(luò)一般配置為環(huán)狀結(jié)構(gòu),采用 MSP(二纖雙向復(fù)用段)保護確保當(dāng)單個 SDH節(jié)點故障或光纖故障時,不影響其它 SDH節(jié)點設(shè)備之間的通信。 23/08/2022 P 1 2022年 4月 23日 無錫市軌道交通 2號線工程 信號系統(tǒng)集成采購 DCS子系統(tǒng)功能介紹 23/08/2022 P 2 Urbalis888的 DCS子系統(tǒng)為 ATC/CI/ATS信號應(yīng)用提供兩套完全冗余的通信通道 , 實現(xiàn)各子系統(tǒng)設(shè)備之間端到端的連續(xù)冗余通信 。 SDH的常用速率有 STM1( 155M), STM4(622M), STM16()。 p r o ce ssin g b o a r d8 P h y s i c a l ( E t h e r n e t ) p o r t s14 L o g i c a l p o r t s ( V C t r u n k s p o r t s )2 x V C 4 ( in S T M 4)2 x V C 4( in S T M 4)VC t r u n k s 23/08/2022 P 11 DCS有線部分構(gòu)成 : 電交換機的 VLAN劃分 在設(shè)備集中站的以太網(wǎng)交換機上基于端口劃分 VLAN,隔離 SIG Blue, SIG Red, ATS Lgray, ATS Dgray, MSS, DCS等各個子網(wǎng)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信。車地間的安全應(yīng)用有兩條路徑。 DCS網(wǎng)絡(luò)管理部分 與 MSS子系統(tǒng)的接口 23/08/2022 P 30 DCS網(wǎng)管與 MSS M SS 服務(wù)器 NM S SDH 服務(wù)器 NMS IP 服務(wù)器 M SS 操作員 NMS IP 操作員 NM S SDH 操作員 管理 以太及 IP網(wǎng)絡(luò) 通過 NM S 路由器 連接 到 S