【正文】 施工機(jī)具嚴(yán)格按《機(jī)械設(shè)備管理辦法》進(jìn)行使用、控制和管理，保證施工機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)良好。施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，都要進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前的維護(hù)、大修和檢查。做好對(duì)司助人員的安全教育工作，堅(jiān)持日常教育、年度考核、燃油登記考核、對(duì)不合格的司助人員，堅(jiān)決撤換，離崗。提前向甲方申報(bào)甲供料計(jì)劃，以便甲方有充足的時(shí)間組織貨源和備料。 經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料，由材料工程師及時(shí)填寫“材料驗(yàn)收單”，辦理收料手續(xù)；經(jīng)檢驗(yàn)試驗(yàn)不合有關(guān)技術(shù)規(guī)定的材料，及時(shí)做好記錄、標(biāo)識(shí)，采取隔離措施，并與供貨方落實(shí)處理措施。 (2)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施 在應(yīng)急響應(yīng)期前，物資工程師應(yīng)提前與事先確定的供貨廠家聯(lián)系。 特殊物資，根據(jù)廠家生產(chǎn)周期情況，提前聯(lián)系訂貨、定制。 京廣線、廣深線 10 站安裝無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)工程 41 成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢工程師為成員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組見質(zhì)量管理組織框圖。貫徹執(zhí)行國(guó)家質(zhì)量法律、法規(guī)，提高參建職工的質(zhì)量意識(shí)，保證工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 負(fù)責(zé)組織審核本專業(yè)的技術(shù)文件，主持本專業(yè)的施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量保證措施的編制，重大項(xiàng)目新 技術(shù)、新工藝、新材料的技術(shù)交底等工作。 監(jiān)督檢查各工序的自檢和工序間互檢。不合格物資嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)使用。負(fù)責(zé)檢驗(yàn)試驗(yàn)測(cè)試儀器、儀表的使用、保管，定期保養(yǎng)、維修、校驗(yàn)和檢定，根據(jù)測(cè)試結(jié)果出具相應(yīng)的試驗(yàn)記錄，確保投入使用的材料、設(shè)備都是經(jīng)檢測(cè)合格的產(chǎn)品。 工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故部位或現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取有效措施，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。 (4)建立健全工程質(zhì)量終身責(zé)任制度 實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量終身責(zé)任制。質(zhì)量獎(jiǎng)懲系數(shù)由質(zhì)檢工程師提交項(xiàng)目總工審核，項(xiàng)目經(jīng)理審批確定。 ⑶材料設(shè)備質(zhì)量保證 嚴(yán)格執(zhí)行單位物資采購及進(jìn)貨檢驗(yàn)的工作程序，控制好自購材料、設(shè)備質(zhì)量，做好物資準(zhǔn)備，保證原材料、構(gòu)配件符合質(zhì)量要求，并按時(shí)足量 提供。 做好施工工藝質(zhì)量控制，對(duì)全體施工人員進(jìn)行“施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的交底，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量、工 序、材料和環(huán)境進(jìn)行驗(yàn)證，使施工工藝的質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化的要求。 施工階段質(zhì)量保證 嚴(yán)格執(zhí)行單位質(zhì)量體系文件中工程質(zhì)量過程控制程序，標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理施工質(zhì)量。 ⑵職工崗前培訓(xùn) 嚴(yán)格審查上崗人員專業(yè)證書及上崗證，保證人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。 (8)實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的計(jì)價(jià)制度 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工作業(yè)隊(duì)驗(yàn)工計(jì)價(jià)，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度。 堅(jiān)持測(cè)試、檢測(cè)人員持證上崗制。 (2)建立質(zhì)量事故報(bào)告制度 認(rèn)真執(zhí)行鐵建設(shè) “關(guān)于發(fā)布《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》的通知”精神，建立工程質(zhì)量事故報(bào)告制度。 監(jiān)督檢查使用人員按操作規(guī)程使用設(shè)備，特殊儀器做好防震、防潮措施，保證儀器的準(zhǔn)確性。 做好施工記錄及相應(yīng)工序的作業(yè) 記錄，保證質(zhì)量記錄的正確、完整。 參與不合格品的控制，發(fā)現(xiàn)不合格品或錯(cuò)誤的質(zhì)量行為應(yīng)記錄并責(zé)令糾正。 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織質(zhì)量檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行經(jīng)常性的檢查指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問題和質(zhì)量行為問題及時(shí)糾正，組織制定糾正和預(yù)防措施。 工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 工程技術(shù)部 安全質(zhì)檢部 施工作業(yè)隊(duì) 物資設(shè)備負(fù)責(zé)人 測(cè)試計(jì)量負(fù)責(zé)人 圖 51 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖 京廣線、廣深線 10 站安裝無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)工程 42 質(zhì)量保證體系框圖 工程技術(shù)部：施工技術(shù)、工程調(diào)度、 QC質(zhì)量管理和科技攻關(guān)；材料、設(shè)備采購、物資檢驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng) 安全質(zhì)檢部：質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量安全檢查控制；環(huán)保方案制定，措施落實(shí)檢查，施工測(cè)試、試驗(yàn)檢測(cè)、儀器儀表試驗(yàn)、定檢 計(jì)劃財(cái)務(wù)部：計(jì)劃、財(cái)務(wù)、預(yù)算、成本管理、合同 綜合管理部 ：配合質(zhì)量檢查、技術(shù)教育和培訓(xùn) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng) 質(zhì)檢工程師 挑選合格的技術(shù)人員和技術(shù)工人提交工程進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行開工前技術(shù)調(diào)查，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，工程用材料、設(shè)備的質(zhì)量檢驗(yàn)，施工機(jī)械設(shè)備的選擇、性能控制臨時(shí)設(shè)施、施工現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境的質(zhì)量控制 組織保證 施工準(zhǔn)備階段 施工階段 施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底 施工工藝質(zhì)量控制 中間產(chǎn)品質(zhì)量控制 工程質(zhì)量“三檢”控制 開展科技開發(fā) TQC活動(dòng) 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn) 分部工程質(zhì)量檢驗(yàn) 工程竣工文件的編制、竣工質(zhì)量自檢 工程交工驗(yàn)收、填寫竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 對(duì)存在缺陷、病害或其它不合格之處進(jìn)行修補(bǔ)、重建 竣工階段 缺陷責(zé)任期 質(zhì)量責(zé)任制 /開工報(bào) 告審批制度 /設(shè)計(jì)文件復(fù)核制 工程試驗(yàn)檢測(cè)制 分階段技術(shù)交底制 隱蔽工程檢查簽證制 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制 定期與日常質(zhì)量教育檢查制 質(zhì)量事故報(bào)告制 事故處理報(bào)告制 項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制 項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制 總工程師質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制 測(cè)試計(jì)量人員質(zhì)量責(zé)任制 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制 工班長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制 操作工人質(zhì)量責(zé)任制 制度保證 技術(shù)保證 質(zhì)量保證體系 經(jīng)濟(jì)保證 獎(jiǎng)懲兌現(xiàn) 考核評(píng)定 獎(jiǎng)懲制度 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理 內(nèi)部承包 圖 52 質(zhì)量保證體系框圖 京廣線、廣深線 10 站安裝無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)工程 43 項(xiàng)目主要崗位質(zhì)量職責(zé) (1)項(xiàng)目經(jīng)理崗位質(zhì)量職責(zé) 負(fù)責(zé)策劃、組織實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量管理活動(dòng)，審議和簽發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)，審定和批準(zhǔn)項(xiàng)目部各部 門及各個(gè)管理崗位的工作職責(zé)、權(quán)限和工作目標(biāo)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量管理計(jì)劃在項(xiàng)目管理過程中的有效實(shí)施。 按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。如某供應(yīng)商物資不能及時(shí)供應(yīng)到位，我單位將及時(shí)聯(lián)系其他供應(yīng)商，從而保證物資按時(shí)到位。在應(yīng)急響應(yīng)期間負(fù)責(zé)物質(zhì)供應(yīng)的調(diào)整，并具體組織物質(zhì)采購人員按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行落實(shí)。 物資供應(yīng)保證措施及檢驗(yàn)制度 材料進(jìn)場(chǎng)由材料人員會(huì)同技術(shù)人員共同驗(yàn)收，必要時(shí)由材料工程師聯(lián)系合格的檢測(cè)單位進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)。主要設(shè)備、儀器儀表的操作者必須是持有操作合格證的人員持證上崗操作。做好行駛車輛的“一?！薄ⅰ岸！惫ぷ?，確保車輛的完好率在 95%以上，保證車輛性能良好、正常行駛。 主要施工機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)、試驗(yàn)儀器儀表到場(chǎng)計(jì)劃 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，我公司將調(diào)配一批性能優(yōu)良的施工儀器、儀表、工器具投入本工程的施工，確保實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)。 京廣線、廣深線 10 站安裝無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)工程 36 搞好生活后勤工作，為員工的衣、食、住、行、醫(yī)予以全面考落實(shí)，以充分調(diào)動(dòng)職工生產(chǎn)積極性。對(duì)于其他聘用的勞動(dòng)力，我公司將監(jiān)督其合同的簽訂和履行?？己嗽u(píng)審合格方可進(jìn)入本項(xiàng)目施工。 對(duì)施工人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進(jìn)行培訓(xùn)，作到持證上崗。 施工期間應(yīng)采取防粉塵、防噪音措施。 臨時(shí)用電的地方，必須征得有關(guān)單位的同意，方可用電；帶電作業(yè)，必須有防護(hù)措施；停電作業(yè)，必須辦理停電作業(yè)票，進(jìn)行驗(yàn)電、掛封線，方可作業(yè)。 進(jìn)度技術(shù)措施 合理計(jì)劃安排，壓縮工序空余時(shí)間，縮短工序轉(zhuǎn)移時(shí)間，增加工序間的銜接密度，提高時(shí)間利用率。 DJK 無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和系統(tǒng)的地面機(jī)柜（新增設(shè)備柜） 1 臺(tái)，放置在微機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜的旁邊即可，連接電源，防雷地線 .它通過 485串口方式與聯(lián)鎖通信機(jī)通信條件，通過以太網(wǎng)與上位機(jī)（包括電務(wù)終端和車務(wù)終端）通信；如果需要與采集站內(nèi)其它場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)鎖信息，需要鋪 設(shè)場(chǎng)間電纜，或利用現(xiàn)有通訊電纜冗余備用芯。 光纜引入機(jī)房時(shí)要做電氣斷開處理，方法是換接室內(nèi)光纜或?qū)⑹彝夤饫|加強(qiáng)芯、金屬護(hù)套與室內(nèi)光纜斷開，在斷 開或連接處做絕緣節(jié)或絕緣接頭處理。 (6)管道溝回填 PVC 管鋪設(shè)進(jìn)入管道溝后，回填 細(xì)土覆蓋管面 ，初步夯實(shí)后再全部回填；回填時(shí)填滿整平，并逐級(jí)夯實(shí)，將多余土清運(yùn)走。光電纜裝載后固定牢固，嚴(yán)禁將光電纜盤平放在車上。配盤時(shí)重點(diǎn)考慮光纖的長(zhǎng)度，同時(shí)考慮到光纖的光學(xué)特性和幾何特性，按光纜的出廠編號(hào)順序配盤，選擇合適的接頭位置。 采用光時(shí)域反射儀（ OTDR）測(cè)試光纖衰減、長(zhǎng)度時(shí)，為消除 OTDR與被測(cè)光纖直接連接所產(chǎn)生的盲區(qū)，先用長(zhǎng)約 2Km 尾纖與 OTDR 連接，尾纖 再與被測(cè)光纖連接，以消除該盲區(qū)，并對(duì)光纜 A 端、 B 端雙向測(cè)試，測(cè)試結(jié)束后，立即用熱可縮封頭密封光纜頭。 物資供應(yīng)保證工期的措施 提前做好 工地料庫建設(shè)，形成接收、存儲(chǔ)材料設(shè)備的能力，以滿足施工要求。 既有線行車干擾條件下保證工期的措施 本標(biāo)段工程為既有線改造施工，靠近鐵路地段車速高，密度大，對(duì)施工干擾大，必須正確處理好既有線施工與運(yùn)輸生產(chǎn)的關(guān)系，做到運(yùn)輸、施工兩兼顧。 對(duì)自然災(zāi)害所造成的已完工程的破壞，積極組織施工人員想方設(shè)法在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)予以修復(fù)，確保總體施工進(jìn)度。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須穿反光防護(hù)服裝。項(xiàng)目經(jīng)理部必要時(shí)向建設(shè)單位通報(bào)工程的防護(hù)情況。組織和開展社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，比先進(jìn)、比貢獻(xiàn)、比團(tuán)結(jié)協(xié)作。 施工階段保證措施 項(xiàng)目經(jīng)理部每月向建設(shè)單位和監(jiān)理單位報(bào)送工程進(jìn)度表。關(guān)鍵工序編制作業(yè)指導(dǎo)書，總工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。設(shè)計(jì)文件復(fù)核應(yīng)以設(shè)計(jì)文件復(fù)核記錄予以記錄，有問題及時(shí)反映。 建立健全完善的工期保證體系，落實(shí)工期進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任制，制定工期保證措施，從影響工期的因素入手。施工時(shí)采用無線對(duì)講機(jī)、輔以移動(dòng)電話。嚴(yán)格進(jìn)材料質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度。 各主要管理人員及主要管理部門職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)：代表企業(yè)對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行全過程管理，履行合同義務(wù)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，組織編制項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃，并按規(guī)劃組織實(shí)施；組織建立、實(shí)施質(zhì)量管理體系和安全管理體系；協(xié)調(diào)項(xiàng)目管項(xiàng)目經(jīng)理部（項(xiàng)目經(jīng)理）：莊加初 總工程師：徐立濤 綜合管理部：譚湊云 施工技術(shù)部：彭海水 安全質(zhì)檢部：陳知柏 計(jì)劃財(cái)務(wù)部：劉志偉 物資設(shè)備部：周京坤 施工作業(yè)隊(duì) 圖 12 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目副經(jīng)理：毛偉棟 京廣線、廣深線 10 站安裝無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)工程 17 理的各種關(guān)系；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài)管理；進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、文明施工管理，參與竣工驗(yàn)收。 對(duì)材料、構(gòu)配件的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等進(jìn)行清查，并有相當(dāng)一部分運(yùn)到指定的作業(yè)地點(diǎn)。以工程使用周期結(jié)合材料到貨周期分析難、易購物品后制訂“材料采購計(jì)劃時(shí)間表”，材料員在接到項(xiàng)目部制定的“材料采購清單”后，按計(jì)劃表的時(shí)間、分期、分批采購至工地等一系列工作。 根據(jù)確定的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目施工管理層，選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。 進(jìn)行自審，組織各種工種的施工管理人員對(duì)本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，掌握和了解圖紙中的細(xì)節(jié)。組織主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及主要施工材料分批進(jìn)場(chǎng)； 第二施工階段：室內(nèi)外設(shè)備的安裝施 工。 編制依據(jù) a、 京廣線、 廣深線 10 站無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控及駝峰無線機(jī)車遙控系統(tǒng)建設(shè)工程設(shè)計(jì)說明及相關(guān)資料； b、《關(guān)于印發(fā) 無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件 （暫行）的通知》； c、《關(guān)于印發(fā) 無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)（ STP）運(yùn)用維護(hù)管理辦法 的通知》； d、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》、《自動(dòng)化駝峰技術(shù)條件》 TB/230620xx； e、國(guó)家和鐵道部頒布的有關(guān)法律、法規(guī)、條例、細(xì)則，當(dāng)?shù)卣C布的有 關(guān)法規(guī)、條例及行業(yè)規(guī)章制度；建設(shè)單位對(duì)本次投標(biāo)的有關(guān)規(guī)定；遵照“安全、質(zhì)量、工期、成本、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新”六位一體的管理要求； f、我方擁有的科技成果、工法成果及多年來在鐵路工程中積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)、管理水平，包括人員、機(jī)械設(shè)備、生態(tài)環(huán)保等技術(shù)能力。 工程特點(diǎn)分析 既有線路改造施工，安全生產(chǎn)責(zé)任重大，在運(yùn)營(yíng)中的設(shè)備進(jìn)行施工，施工中確保行車、人身、設(shè)備的安全以及最大限度地減少對(duì)設(shè)備運(yùn)營(yíng)的干擾，是整個(gè)工程的重中之重和一切工作的出發(fā)點(diǎn)。 第四施工階段：收尾及驗(yàn)收。 由預(yù)算部門根據(jù)施工圖、預(yù)算定額、施工組織設(shè) 計(jì)、施工定額等文件，編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算，以便為施工作業(yè)計(jì)劃的編制、施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的簽發(fā)提供依據(jù)。施工高峰期擬投入足夠數(shù)量的機(jī)械設(shè)備。同時(shí)擔(dān)負(fù)分配使用、前期購進(jìn)有疑問的澄清解答工作。待施工準(zhǔn)備就緒后，及時(shí)向建設(shè)單位遞交開工報(bào)告，同施工配合單位簽訂安全配合協(xié)議，辦理施工許可證，按建設(shè)單位的要求，展開施工。 安全質(zhì)檢部：在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下， 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的施工安全管理、工程質(zhì)量管理工作；執(zhí)行公司的各項(xiàng)安全規(guī)章制度和質(zhì)量方針、目標(biāo)，編制工程項(xiàng)目的施工安全措施