【正文】 6 平地機(jī) PY1608 2 日本 20xx 120 道路土方 7 灰土拌合 機(jī) HBG1200 1 中國(guó) 20xx 溝槽土方 8 穩(wěn)定土拌 合機(jī) WBC200 2 中國(guó) 20xx 172 2M179。 及時(shí)進(jìn)行竣工總成本結(jié)算 工程完工后，項(xiàng)目經(jīng)理部將轉(zhuǎn)向新的項(xiàng)目，應(yīng)組織有關(guān)人員及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)的剩余材料和機(jī)械，辭退不需要的人員，支付應(yīng)付的費(fèi)用，以防止工程竣工后，繼續(xù)發(fā)生包括管理費(fèi)在內(nèi)的各種費(fèi)用。為了降低損耗，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織工程師和造價(jià)工程師，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與分包商確定一個(gè)合理?yè)p耗率，由其包干使用，節(jié)約雙方分成，超額扣工程款，這樣讓每一 個(gè)分包商或施工人員在材料用量上都與其經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，降低整個(gè)工程的材料成本。所謂三級(jí)收料，就是首先由收料員清點(diǎn)數(shù)量，記錄簽字，其次是材料部門(mén)的收料員清點(diǎn)數(shù)量，驗(yàn)收登記，再由施工作業(yè)隊(duì)清點(diǎn)并確認(rèn)，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足或過(guò)剩時(shí)，由材料部門(mén)解決。 第十章 降低成本的措施 第一節(jié) 降低材料成本 推行三級(jí)收料及限額領(lǐng)料 在 此 工程建設(shè)中，材料成本占整個(gè)工程成本的比重最大，一般可達(dá) 50%左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本出現(xiàn)虧損時(shí)，要靠材料成本的節(jié)約來(lái)彌補(bǔ)。 (4)道路填筑、底基層及基層要做到隨填、隨平、隨壓實(shí)。 三、勞動(dòng)力計(jì)劃表 次 14 道路工程 標(biāo)段工程 表 71 第八章 工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況 一、機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)本合同所含工程量大小及選擇工期，根據(jù)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍組建情 況，按照“合理匹配、配備齊全、切合適用、滿(mǎn)足需要”的原則，搞好機(jī)械設(shè)備的配置。重點(diǎn)抓好機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛的安全和用電安全。 7．將全面質(zhì)量管理和 QC 小組活動(dòng)運(yùn)用和穿插到施工過(guò)程中，嚴(yán)格工序管理，使其成為控制質(zhì)量的首要環(huán)節(jié)及提高質(zhì)量的重要手段，有條件的情況下，推進(jìn)新技術(shù)，新工藝，新材料，新設(shè)備的應(yīng)用，提高工程質(zhì)量。 第六 章 確保安全文明施工的保證措施 質(zhì)量安全保證措施 1．建立安全質(zhì)量生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的，涵蓋行政、技術(shù)、施工一線(xiàn)主要負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一于安質(zhì)部具體領(lǐng)導(dǎo)下的運(yùn)行體制，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全質(zhì)量檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。 回填土高度至路床以下 15cm為止，待該施工段全部管線(xiàn)工程完成后，集中對(duì)該部分進(jìn)行回填壓實(shí)處理，以保證路基的整體性和穩(wěn)定性。管線(xiàn)結(jié) 構(gòu)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回填施工，且回填盡可能與溝槽開(kāi)挖施工形成流水作業(yè)。 實(shí)測(cè)滲水量按下式計(jì)算 q=W/T 1. 與混凝土基礎(chǔ)相接的砌筑面應(yīng)先清掃，并用水沖刷干凈。 7. 安裝蓋板：蓋板使用經(jīng)過(guò)住地監(jiān)理工程師考察合格的生產(chǎn)廠(chǎng)家供應(yīng)蓋板及小型構(gòu)件，上蓋板時(shí)鋪設(shè) 1： 2 水泥砂漿。 3. 鋼筋搭接：受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合下表規(guī)定，受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度為受拉鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度的 倍。高程有誤差時(shí)利用吊車(chē)系管點(diǎn)動(dòng)找準(zhǔn)；高時(shí)用特別小鏟除去砂層，低時(shí)塞入砂料并用△小鍾擊實(shí)。 （ 2）安管順序： ○ 1 從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。 第三 節(jié) 、雨、污水管道工程： (一 )鋼筋混凝土承插口管道安裝： 砂石基礎(chǔ)：溝槽開(kāi)挖邊坡，施工可根據(jù)管道安裝條件及土質(zhì)情況自行調(diào)整。 管道槽底部的開(kāi)挖寬度為： B=D1+2b1 式中 B— 管道槽底部的開(kāi)槽寬度（㎜）； D1— 管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度（㎜） b1— 管道一側(cè)的工作面寬度（㎜）。 7 序號(hào) 管徑㎜ 非金屬管道㎜ 金屬管道㎜1 D ≤ 500 400 3002 500 ＜D≤10 00 500 4003 1000 ＜D≤15 00 600 600管道一側(cè)工作寬度（㎜）第五章 施工主要工序 第一節(jié) 管道線(xiàn)路測(cè)量定位： 測(cè)量前先復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)，符合規(guī)范要求。 (6)有技術(shù)交底或技術(shù)通知存底確認(rèn)資料。路拱成型一段后刷坡整型，將多余土方調(diào)運(yùn)至下段使用。 當(dāng)填高 ~80cm 時(shí)，清表完成后應(yīng)將基底翻松 30cm后再進(jìn)行碾壓，以確保地基碾壓密實(shí)。并將壓實(shí)試驗(yàn)成果呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可大面積推廣應(yīng)用，做為后續(xù)施工的依據(jù)。注意將其與機(jī)械壓實(shí)接茬部位應(yīng)重點(diǎn)壓實(shí)。 第二節(jié) 具體施工方案 一 雨、污水管道施工 本合同段的雨、污水管道的施工，為不影響路基施工和減少雨水影響，優(yōu)先安排施工。 2．施工生產(chǎn)階段 70 天。對(duì)不宜留作填土或回填土的軟弱土層、垃圾、草皮等，全部挖除。含少量風(fēng)化碎石顆粒。中密，中壓縮性。濕。層厚 ～ 米， ③ 3 層一低液限粉質(zhì)土：淺 灰、灰色，局部深灰色。含少許有機(jī)質(zhì)。硬塑狀 態(tài)，局部堅(jiān)硬，中壓縮性。密實(shí)，中壓縮性。濕。濕。 工程地質(zhì)資料 據(jù) 69個(gè)勘探孔最大揭露深度 ，表層為第四系全新世人工活動(dòng)層 (Q4me)的填筑土；上部為第四系全新世 (Q4al+p1)沖洪積地層，中部為第四系全新世 (Q4al+1)沖湖積地層；下部為第四系晚更新世 (Q3pl+e1)坡殘積地層；下部為寒武系下統(tǒng)龍王廟組 (e11)泥質(zhì)粉砂巖、石灰?guī)r。地勢(shì)東高西低，南高北低，地形起伏較大，鉆孔孔口標(biāo)高在 之間，相對(duì)高差為 。 5)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)： 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ390 《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ1— 90 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ4491 《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CBJ107— 87 《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 GBJll9 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 《建筑樁基 技術(shù)規(guī)范》 JGJ94— 20xx 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ79— 20xx 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 GB 50108— 20xx 2 《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB 50208— 20xx 《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 GBJl07— 87 《工業(yè)與民用建筑質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ3— 90 《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5026897 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJB01— 20xx 《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 JGJl4620xx 《城鎮(zhèn)排水管渠與泵站維護(hù)技術(shù)規(guī)程》 CJJ/T6896 《建設(shè)工程歸檔整理規(guī)范》 GB/T50328— 20xx 其他現(xiàn)行相關(guān)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。 1 盤(pán)龍區(qū) 20xx 年規(guī)劃路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目次 14 道路工程 施工組織設(shè)計(jì)資料 第一章 、 工程概況 第一節(jié) 工程概況 工程概述 昆明市盤(pán)龍區(qū) 20xx 年路網(wǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目次 14 道路工程，位于昆明市盤(pán)龍區(qū)，起子二環(huán)東路，止于三環(huán)東路，為城市 II 級(jí)次干道，路線(xiàn)全長(zhǎng)約 2453． 244米，紅線(xiàn)寬 30 米，雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)。 4)本工程施工設(shè)計(jì)圖。 道路沿線(xiàn)為施工區(qū)、住宅小區(qū)、城中村、苗圃、林地等。 地下水類(lèi)型有上層滯水及孔隙水，前者主要賦存于填土層中，孔隙水主要賦存粘性土 層及粉土中，動(dòng)態(tài)變化大，主要受季節(jié)、降水等影響，富水性弱。 ②層一高液限粘質(zhì)土：褐紅、褐黃、褐紅夾黃色及灰黃色。 ② 1 層一粉質(zhì)中液限粘質(zhì)土：褐紅、褐黃、褐紅夾黃色及灰黃色。濕。濕。切面稍光滑，干強(qiáng)度高，韌性高。該層僅局部地段見(jiàn)。 ④層一高液限粘質(zhì)土：黃、灰黃、褐黃及灰黃夾紅色。濕。切面稍光滑，干強(qiáng)度高，韌性高。 按照設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)要求，做好施工區(qū)域內(nèi)的 “三通一平 ”工作。進(jìn)行場(chǎng)地清理，為下一階段的工作創(chuàng)造條件，標(biāo)志著工程的開(kāi)始。 （ 4） 切實(shí)組織落實(shí)本工程所制定的各種保證措施及 質(zhì)量保證 。 5 4．回填土 人工分段兩側(cè)對(duì)稱(chēng)水平打夯機(jī)回填，管下部機(jī)具不能施工的楔形部分，手錘夯實(shí)，每層虛鋪厚度，打夯機(jī)≯ 15cm，手錘≯ 10cm，管頂以上打夯機(jī)夯實(shí)至路床頂面。 2．填土施工 (1)施工程序 路基填筑前，先做 全幅不少于 50m 的壓實(shí)試驗(yàn)段，以確定壓實(shí)設(shè)備的組合方式、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度、松鋪系數(shù)及含水量的控制范圍等。為確保路基邊緣壓實(shí)度，每側(cè)填寬需超出設(shè)計(jì)寬度 30cm，且要多碾壓 1～ 2 遍。 試驗(yàn)檢測(cè)，本段填土采用環(huán)刀法進(jìn)行檢測(cè)，在征 得監(jiān)理工程師許可的前提下，我們還擬使用核子密度儀，以滿(mǎn)足機(jī)械化施工要求及加快檢測(cè)速度。 (5)有 QC 小組活動(dòng)記錄及成果。設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，激勵(lì)和約