【正文】 止。1B424034 掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工方法一、支架、拱架、模板的類型(一)支架按構(gòu)造分為支柱式、梁式和梁—柱式支架；按材料分為木支架、鋼支架、鋼木混合支架、萬能桿件拼裝的支架等。二、支架、模板制作與安裝的注意事項，以減小支架變形。：根據(jù)梁體混凝土重量、模板及支架重量、施工荷載(入、料、機等)、作用模板支架上的風(fēng)力、雪荷載、保證設(shè)施荷載等計算確定強度、剛度、穩(wěn)定性。(6)預(yù)應(yīng)力筋穿束前要對孔道進行清理。(3)箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核。(3)壓漿完成后，應(yīng)將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆筑封錨混凝土。在節(jié)段組拼過程中，架橋機前臂必然下?lián)?，安裝橋跨第一塊中間節(jié)段的撓度傾角調(diào)整是該跨架設(shè)的關(guān)鍵，因此要求當(dāng)一跨節(jié)段全部由架橋機空中吊起后，第一個中間節(jié)段與墩上節(jié)段的接觸面應(yīng)全部吻合。(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和l/2汽車荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度。四、整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工(一)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機具吊裝機具有：汽車吊、浮吊、桁式吊、龍門起重機等。(四)預(yù)制梁塊懸臂拼裝時應(yīng)注意的要點。主要組成部分：主桁架、錨固平衡系統(tǒng)、吊桿、縱橫梁等。、穩(wěn)定、可靠。無論采用何種方法澆筑，梁段自重誤差應(yīng)在177。，應(yīng)對梁端的混凝土表面進行鑿毛處理，以加強接頭混凝土的連接。，不應(yīng)發(fā)生沉陷。 (2)摩擦墊用氯丁橡膠與鋼板夾層制成后，勃附在滑塊頂面。相鄰墩(包括主墩與臨時墩)滑道頂面標(biāo)高的允許偏差為土 2mm；同墩兩滑道標(biāo)高的允許偏差為177。(二)施工中的注意要點 纜索設(shè)備雖不屬于永久工程，但其質(zhì)量的好壞直接影響著工程的進展及工程和工程入員的安全，因此在施工中應(yīng)對以下內(nèi)容做嚴(yán)格的檢查。距離宜小于 100m。電焊時，宜采用分層、間隔、交錯施焊的方法，每層不可一次焊得過厚，以防灼傷周圍混凝土，電焊后必須將各接頭螺栓旋緊焊死。二、防治措施，材料要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。，認(rèn)真計算提拔導(dǎo)管的長度，嚴(yán)禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導(dǎo)管。1B428033 掌握箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均的防治一、原因分析；，箱梁內(nèi)模沒有固定牢固，使內(nèi)模與外模相對水平位置發(fā)生偏差。二、防治措施，消除非彈性變形，并向監(jiān)測入員提供非彈性變形值及掛籃荷載一彈性變形曲線。二、防治措施；，避免出現(xiàn)預(yù)拱度過大；，嚴(yán)格控制鋼筋網(wǎng)的安裝；，避免出現(xiàn)防水混凝土層破壞；；優(yōu)化橋面鋪裝的混凝土配合比設(shè)計，選用優(yōu)質(zhì)骨料，提高橋面鋪裝的施工和養(yǎng)護質(zhì)量。連續(xù)進行沉降觀測，保證橋頭沉降速率達到規(guī)定范圍內(nèi)再卸載。、采用新工藝加固路堤。，提高地基承載力，減少差異沉降。二、防治措施，精心設(shè)計，選擇合理的伸縮裝置。1B428036 掌握橋面鋪裝病害的防治一、原因分析橋面鋪裝病害表現(xiàn)形式是鋪裝防水層破損導(dǎo)致橋面鋪裝的破壞，主要因素有：常規(guī)性破壞與一般路面破壞原理相同。(二)施工原因，運輸時間過長，導(dǎo)致整個結(jié)構(gòu)產(chǎn)生細裂縫；；、剛度、穩(wěn)定性不夠引起支架下沉、不均勻下沉，脫模過早，導(dǎo)致混凝土澆筑后不久產(chǎn)生裂縫，并且寬度也較大；，塑性收縮狀態(tài)將會在混凝土表面發(fā)生方向不定的收縮裂縫，這類裂縫尤以大風(fēng)、干燥天氣最為明顯；、使用了早強水泥的混凝土，受水化熱的影響澆筑后2—3d導(dǎo)致結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生裂縫；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差大，導(dǎo)致混凝土凝固時因收縮所產(chǎn)生的收縮應(yīng)力超過混凝土極限抗拉強度或內(nèi)外溫差大表面抗拉應(yīng)力超過混凝土極限抗拉強度而產(chǎn)生裂縫；，導(dǎo)致施工縫變成裂縫；，由于振搗或析水過多造成沿鋼筋方向的裂縫；二、防治措施；，改善骨料級配、降低水灰比、摻合粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土；；，避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題；、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施；避免出現(xiàn)支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早；，混凝土澆筑后要加強養(yǎng)生工作，及時養(yǎng)生；、粉煤灰水泥等低水化熱水泥；采用遮陽涼棚的降溫措施，以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計允許范圍內(nèi)。二、預(yù)拱度偏差防治措施、支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標(biāo)高無偏差；，及時調(diào)整預(yù)拱度誤差；，控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護，對于預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量；，波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確；控制張拉時的應(yīng)力值，按要求的時間持荷；。，其底口距孔底的距離控制在25～40cm之間。，則管內(nèi)壓力過小。 (4)拱肋松索成拱是一個反復(fù)循環(huán)的過程，將索放松壓緊接頭縫后，應(yīng)再調(diào)整中線偏差至 ，固定纜風(fēng)索將接頭螺栓旋緊。纜風(fēng)索與拱肋軸線夾角宜大于 45186。當(dāng)拱肋跨度大于 80m 或橫向穩(wěn)定安全系數(shù)小于 4 時，應(yīng)采用雙基肋合龍松索成拱的方式。 (7)滑道一般可用不銹鋼和鍍鉻鋼帶包卷在鑄鋼底層上，鑄鋼底層應(yīng)用螺栓固定在支座墊石上。，水平千斤頂?shù)膶嶋H總頂推力不應(yīng)小于計算頂推力的2倍。1B424037 熟悉橋梁上部結(jié)構(gòu)頂推施工方法一、概述在水深、橋高以及高架道路等情況下，可省去大量施工腳手架，不中斷橋下現(xiàn)有交通，可集中管理和指揮，高空作業(yè)少，施工安全可靠，同時可以使用簡單的設(shè)備建造多跨長橋。，以加快施工速度，可加入早強劑或減水劑。，防止掛藍轉(zhuǎn)角、偏位。(三)懸臂澆筑施工工藝流程圖(圖1B424036)(四)懸臂澆筑施工中應(yīng)注意要點，可采用托架或膺架為支架就地澆筑混凝土。其特點是無須建立落地支架，無須大型起重與運輸機具，主要設(shè)備是一對能行走的掛籃。濕接縫拼裝梁段施工程序：吊機就位→提升、起吊1號梁段→安設(shè)鐵皮管→中線測量→丈量濕接縫的寬度→調(diào)整鐵皮管→高程測量→檢查中線→固定1號梁段→安裝濕接縫的模板→澆筑濕接縫混凝土→濕接縫養(yǎng)護、拆?！鷱埨A(yù)應(yīng)力筋→下一梁段拼裝。1B424036 掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工方法 一、懸臂拼裝施工(一)概述具備以下優(yōu)點：，平行作業(yè)縮短了建橋周期。、校正中線，模板和前一節(jié)段得混凝土面應(yīng)平整密貼。，應(yīng)防止模板移位和突出。(二)支承梁鋼梁需應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，要求每跨箱梁節(jié)段全部組拼之后，鋼導(dǎo)梁上弦應(yīng)符合橋梁縱斷面標(biāo)高要求。(2)壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進行，壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿。(3)采用插入式振搗器時，并插入下層混凝土510cm，振搗時要避免振搗棒碰到模板、鋼筋、波紋管。(4)錨墊板要牢固的安裝在模板上，錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿堵孔。四、施工工序(下面以現(xiàn)澆箱梁為例敘述)：地基處理形式有：地基換填壓實；混凝土條形基礎(chǔ)；樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁等。適用于橋梁較高、跨徑較大或必須設(shè)孔通航或排洪時；(二)拱架按結(jié)構(gòu)分為支柱式、撐架式、扇形、桁式拱架、組合拱架；按材料分為木拱架、鋼拱架、竹拱架。，但對于扁平管道中不多于4根的鋼絞線除外。錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后即可用砂輪機切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁用電弧焊切割。當(dāng)預(yù)制梁跨大于20m時，要按規(guī)定設(shè)置反拱。(二)吊裝方法根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，選用不同的安裝方法。(二)先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉操作時的施工要點，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1％，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。(鋼絞線)按計算長度切割，在失效段套上塑料管，放在臺座上，線兩端穿過定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向兩邊對稱張拉。，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。(2)砂、石：砂選用中、粗砂，～。：當(dāng)承臺底以下為松軟土?xí)r，可在板樁圍堰內(nèi)填入（抽干水填入或靜水填入）砂礫至承臺地面標(biāo)高。如利用樁基，或臨時支撐直接設(shè)置，承臺模板安裝完畢后抽水，堵漏，即可在干處灌注承臺混凝土。原因分析：●澆灌混凝土?xí)r未邊灌邊振搗，使樁身混凝土不密實；●澆灌混凝土?xí)r或放鋼筋籠時，孔壁土塌落在混凝土中，造成樁身夾泥。每根灌注樁應(yīng)留取混凝土抗壓強度試件不少于2組。(4)孔徑檢查與清孔：在鉆孔達到設(shè)計要求深度后，應(yīng)采用適當(dāng)器具對孔深、孔徑、孔形等認(rèn)真檢查，符合設(shè)計要求后，填寫“終孔檢查證”。一般常用鋼護筒，護筒平面位置的偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1％。(3)設(shè)計樁尖標(biāo)高處為一般黏土或其他松軟土層時，應(yīng)以標(biāo)高控制，貫入度作為校核。二、樁基礎(chǔ)(一)沉入樁沉入樁斷面形式常用的有實心方樁和空心管樁兩種。(七)邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)。 (六)基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要原因、排水溝等地表徑流。：將基坑周圍用硅化法、水泥灌漿法、瀝青溜漿法、凍結(jié)法等處理成封閉不透水的帳幕。(二)基坑開挖(1)當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數(shù)量較大，不符合技術(shù)經(jīng)濟要求時，可根據(jù)具體情況，采取加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護壁及錨桿支護等。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗算平臥運輸或平臥起吊時截面的側(cè)向應(yīng)力。（2）各扣索位置必須與所吊掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)。由于1號塊的安裝對控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標(biāo)高非常關(guān)鍵，故1號塊與0號塊之間的接縫多以采用濕接縫以利調(diào)整1號塊位置。掛籃由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺底模架等所組成。　　三、索力調(diào)整　　四、試拼裝　　加勁梁應(yīng)按拼裝圖進行廠內(nèi)試拼裝，按架梁順序試拼裝?！　　　　　　　　　〈鸢福築　　 1B413052 了解懸索橋施工特點　　一、錨錠大體積混凝土　　錨錠大體積混凝土施工需采取下列措施進行溫度控制，防止混凝土開裂：。拼裝中多段積累的超誤差，可用濕接縫調(diào)整?！　?。，用以分析橋梁結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)。（2）永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用頻遇值效應(yīng)相組合?？勺冏饔貌煌瑫r組合表表編號作用名稱不與該作用同時參與組合的作用編號13汽車制動力111815流水壓力11616冰壓力11518支座摩阻力13（3）施工階段結(jié)構(gòu)上的施工入員和施工機具設(shè)備均應(yīng)作為臨時荷載加以考慮。?公路——I級均布荷載qk=，跨徑小于或等于5m時，集中荷載Pk=180 KN，大于50m時，Pk=360KN。1B413040 橋梁工程作用及施工測量控制技術(shù) 1B413041 熟悉橋梁工程作用的計算方法及作用效應(yīng)組合一、橋梁施工作用的計算方法（一）永久作用：(包括結(jié)構(gòu)附加重力) （二）可變作用： (均勻溫度和梯度溫度) （三）偶然作用： ，對不同作用應(yīng)采用不同的代表值(1)永久作用應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)值作為代表值。（四）連續(xù)體系橋梁，使跨中正彎矩顯著減少，可以減少跨內(nèi)主梁的高度，提高跨徑，當(dāng)加大支點截面附近梁高形成變截面時，還可進一步降低跨中彎矩。其次，橋臺的強度、偏心距和穩(wěn)定性的驗算也與橋墩基本相同，但只作順橋方向的驗算。驗算在橫橋方向上的墩身強度，基底應(yīng)力、偏心以及橋墩的穩(wěn)定性。水平和仰斜的基底能滿足施工期間的穩(wěn)定性，且能合理承受主拱作用力。：由扶壁式擋土墻和兩側(cè)的薄壁側(cè)墻構(gòu)成。（二）重力式橋臺（U型橋臺）由臺帽、背墻、臺身（前墻、側(cè)墻）、基礎(chǔ)、錐坡等組成。然后求出穩(wěn)定系數(shù)滿足規(guī)定的要求值。?基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗算基礎(chǔ)抗滑動的安全度大小，可用于基底與土間的摩擦阻力和水平推力的比值Kc來表示，Kc稱為抗滑動穩(wěn)定系數(shù)。在計算中略去基礎(chǔ)四周土的摩阻力和彈性抗力的作用。(1)灌注鋼筋混凝土樁的構(gòu)造鉆(挖)孔樁是采用就地灌注的鋼筋混凝土樁，樁身常為實心斷面，～。五、纜索吊裝施工纜索吊裝設(shè)備：主索、工作索、塔架和錨固裝置。(3)拱橋輕形臺適用于13m以內(nèi)的小跨徑拱橋和橋臺水平位移量很小的情況。、擋水圍堰、承受豎向和側(cè)向荷載的橋梁基礎(chǔ)、平面尺寸大或形狀復(fù)雜的地下構(gòu)造物，及適用于巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工。：上、中、下承式橋lB413013 掌握橋梁基礎(chǔ)分類及適用條件一、橋梁基礎(chǔ)分類橋梁基礎(chǔ)分為：剛性基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等，其中樁基礎(chǔ)又包括沉入樁、灌注樁。拱分單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱。容許建筑高度為定線中所確定的橋面(或軌頂)標(biāo)高，對通航凈空頂部標(biāo)高之差。拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。(或軌頂)標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。(二)拱式體系拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱)。二、橋梁的其他分類：特大橋、大橋、中橋、小橋。，在深水、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類型基礎(chǔ)時，均可采用。?懸臂式單向推力墩：適用于兩鉸雙曲拱橋。三、頂推法施工按頂推裝置和頂推工作可分為單點頂推和多點頂推法四、轉(zhuǎn)體施工（轉(zhuǎn)動方向分）豎向轉(zhuǎn)體施工法適用于中小跨徑；平面轉(zhuǎn)體施工法適用于大中跨徑；平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法。（1）基底應(yīng)力計算計算由于外力（包括基礎(chǔ)自重）在基底上產(chǎn)生的應(yīng)力。在設(shè)計時，可以用限制合力偏心距來保證基礎(chǔ)的傾覆穩(wěn)定性。在驗算時一般假定