107聯(lián)絡(luò)線拆除架體方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 澆箱梁的結(jié)構(gòu)形式 (4)橋面橫向布置:(+++ ++), m.（5）全聯(lián)連續(xù)梁采用分階段施工，共分為11個(gè)施工段落，施工分為5個(gè)階段進(jìn)行施工。內(nèi)模頂板是利用支架支撐，首先是要將支架頂托全部落下，頂托落下后，取出支撐方木，拆除頂板模板。支架拆除順序按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在中間9個(gè)施工段張拉壓漿完成后，進(jìn)行兩個(gè)中跨跨支架的拆除，完成全橋張拉壓漿后，拆除兩個(gè)邊跨支架。模板方木拆除之后，開始進(jìn)行碗扣式支架的拆除，拆除支架按照支架架設(shè)逆向進(jìn)行（先支后拆、后支先拆），必須由上而下逐層進(jìn)行。西北聯(lián)絡(luò)線與石武正線的支架是整體搭設(shè)的，在拆除時(shí)，要統(tǒng)一進(jìn)行考慮，必須保證在支架拆除時(shí)不影響相鄰支架，門洞拆除要等兩聯(lián)連續(xù)梁全部完成后才可以進(jìn)行。安質(zhì)部長(zhǎng)根據(jù)施工生產(chǎn)情況對(duì)施工人員進(jìn)行一次專題安全生產(chǎn)教育，提高施工人員的安全意識(shí)。（5）對(duì)其中設(shè)備的鋼絲繩應(yīng)作為安全檢查的重點(diǎn)，執(zhí)行施工期間的日間制度。②居安思危，預(yù)防為主。充分動(dòng)員和發(fā)揮項(xiàng)目部和操作班組的作用，依靠廣大職工自身的力量，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理體制。完工后及時(shí)清理施工場(chǎng)地，做到“工完料凈”，不給周圍環(huán)境遺留工程垃圾。對(duì)可再利用的構(gòu)件盡量回收利用。依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強(qiáng)應(yīng)急管理，使應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作規(guī)范化、制度化、法制化。工作原則①以人為本，減少危害。由于是支架拆除，安全帶要掛在穩(wěn)定的不急于拆除的支架上，要掛在橫桿與立桿交叉的碗扣處。同時(shí)建立、健全本工程項(xiàng)目的安全保證體系，對(duì)施工過程實(shí)施全過程、全方位的安全監(jiān)督和控制。解除工字鋼之間的連接、工字鋼和鋼軌之間的連接，吊裝工字鋼要從門洞兩側(cè)開始向內(nèi)依次進(jìn)行。頂托下落過程中要保證一個(gè)橫斷面上的頂托同步下落，左右同步，縱向?qū)ΨQ進(jìn)行下落。（三）支架拆除預(yù)應(yīng)力孔道壓漿過程中要制作同樣試件，當(dāng)壓漿強(qiáng)度達(dá)到M50時(shí)，方可進(jìn)行支架拆除。（二）模板拆除內(nèi)模拆除預(yù)應(yīng)力張拉之前，需要對(duì)箱室內(nèi)模板進(jìn)行拆除，拆除要依據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件的強(qiáng)度進(jìn)行，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%（）以上方可進(jìn)行箱室內(nèi)模板的拆除。三、工程概況（一）工程概況 (1)線路情況: Ⅰ級(jí)鐵路，有碴軌道，單線，直線。嚴(yán)格施工管理，積極開展現(xiàn)場(chǎng)文明施工，保護(hù)環(huán)境、減少環(huán)境污染，創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。（二）主要人員安排工區(qū)負(fù)責(zé)人：何嶺技術(shù)負(fù)責(zé)人：李亞東現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：曾品權(quán)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：王金星安全負(fù)責(zé)人：孟憲偉領(lǐng)工員：劉保林
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