【正文】 年慶典達(dá)人UID1155積分644帖子1886精華1注冊(cè)時(shí)間2008422為簡化記錄工作，對(duì)相同到站（去向）、輛數(shù)較多的車組，可填記首尾兩輛車的車號(hào)，并標(biāo)明該車組的車數(shù)。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)編制，并以調(diào)車作業(yè)通知單的形式下達(dá)給調(diào)車指揮人及有關(guān)人員執(zhí)行。3．調(diào)車場(chǎng)、貨場(chǎng)線路固定用途、容車數(shù)和停留情況。有些車站利用毛玻璃板和貨票排順的方法，有些站采用計(jì)算機(jī)掌握現(xiàn)車。（二）貨票排順貨票存放架分若干格，分別存放調(diào)車區(qū)各股道現(xiàn)車的票據(jù)。2．合理運(yùn)用技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)工作方法，最大限度地實(shí)現(xiàn)解體照顧編組，解體照顧送車，使解、編、取、送作業(yè)密切配合。分享到:空間騰訊微博騰訊朋友 分享0收藏0鮮花0雞蛋0歡迎辦理車迷網(wǎng)會(huì)員卡（第二版本SS9）回復(fù)使用道具舉報(bào)（一）利用毛玻璃板掌握現(xiàn)車 1．在毛玻璃板上畫成與車場(chǎng)股道相同的格數(shù)，根據(jù)擔(dān)當(dāng)解體任務(wù)的機(jī)車所在方向，統(tǒng)一規(guī)定上下端代表的方向。根據(jù)調(diào)車作業(yè)通知單和各股道現(xiàn)車的增減、排列順序的調(diào)整，及時(shí)調(diào)整存放架各格內(nèi)的票據(jù)。 推送部分——是指經(jīng)駝峰解體的車列其第一鉤車位于峰頂時(shí)車列全長所在的線路范圍。駝峰調(diào)車作業(yè)的自動(dòng)化，主要包括：車輛溜放速度的自動(dòng)調(diào)節(jié)和自動(dòng)控制；車輛溜放進(jìn)路的自動(dòng)選排和自動(dòng)控制；駝峰機(jī)車推送速度的自動(dòng)調(diào)節(jié)和自動(dòng)控制；摘解風(fēng)管和提鉤作業(yè)的自動(dòng)化等。領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上提到要重視人才培養(yǎng)、強(qiáng)化管理,主要是對(duì)我們?nèi)粘９芾硖岢龅囊蟆ｎI(lǐng)導(dǎo)要求我們大家珍惜在一起共事的機(jī)會(huì)，互相尊重，不搞不團(tuán)結(jié)。學(xué)習(xí)理論的目的在于指導(dǎo)實(shí)踐，是為了提高能力，更好地發(fā)展。只有這樣，才能應(yīng)對(duì)發(fā)展的環(huán)境和勝任不斷變化的工作。什么是我們的工作，怎樣才能完成我們的工作？凡是車間里的事情和任務(wù)都是我們的工作，都是我們應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。從而可以提高我們的工作效益和工作效率?！　∑渌话懵毠さ拿惫繛閱紊?，肩章則只有一星，以上標(biāo)志是按工種規(guī)定的顏色有區(qū)別。　　列車：段長、黨委書記的帽箍為綠色，三道紅線條，肩章為一星三杠；車間主任、指導(dǎo)員的帽箍為綠色，二道紅線條，肩章是一星二杠；列車長的帽箍為一道紅線條和運(yùn)輸車長的肩章均是一星一杠。我們車間里的工作需要我們?nèi)フJ(rèn)真的考慮和思考，主動(dòng)地去發(fā)現(xiàn)里面的不足、缺陷、安全隱患。同時(shí)，我們還要在工作中積極地去努力工作和進(jìn)取。如何做到這一點(diǎn)，惟有自身素質(zhì)的全面提升，如何提升，學(xué)習(xí)就顯得十分重要，要樹立終生學(xué)習(xí)的思想?！币虼藢W(xué)習(xí)是一種政治責(zé)任，是伴隨在終身工作和生活中的，要持之以恒?！　◇w會(huì)之三，學(xué)有所思。通過領(lǐng)導(dǎo)深入淺出地講解，既豐富了知識(shí)，開拓了視野，又拓寬了思路，調(diào)適了心理，為今后管理能力的提高打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。 峰頂平臺(tái)——推送部分與溜放部分的連接處設(shè)有的一段平坦地段。駝峰根據(jù)設(shè)備條件的不同，可分為簡易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰和自動(dòng)化駝峰。（二）貨票排順貨票存放架分若干格，分別存放調(diào)車區(qū)各股道現(xiàn)車的票據(jù)。有些車站利用毛玻璃板和貨票排順的方法，有些站采用計(jì)算機(jī)掌握現(xiàn)車。3．調(diào)車場(chǎng)、貨場(chǎng)線路固定用途、容車數(shù)和停留情況。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)編制，并以調(diào)車作業(yè)通知單的形式下達(dá)給調(diào)車指揮人及有關(guān)人員執(zhí)行。為簡化記錄工作，對(duì)相同到站（去向）、輛數(shù)較多的車組，可填記首尾兩輛車的車號(hào)，并標(biāo)明該車組的車數(shù)。 發(fā)消息動(dòng)臥發(fā)表于 2009731 20:46:50|只看該作者二、調(diào)車作業(yè)通知單的填寫本帖子中包含更多資源您需要 登錄 才可以下載或查看，沒有帳號(hào)？注冊(cè)會(huì)員回復(fù)舉報(bào)1228 1228當(dāng)前離線威望21 點(diǎn)貢獻(xiàn)14 點(diǎn)金點(diǎn)子0 個(gè)版主支持度1 分乘務(wù)費(fèi)12259 元在線時(shí)間172 小時(shí)閱讀權(quán)限140最后登錄2011129UID1155積分644帖子1886精華1金幣0 個(gè)注冊(cè)時(shí)間2008422狗仔卡259主題10好友644積分車迷網(wǎng)兩周年慶典達(dá)人UID1155積分644帖子1886精華1注冊(cè)時(shí)間2008422（二）編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)1．階段計(jì)劃規(guī)定的各項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的順序和起止時(shí)分。對(duì)于空車可在紙條上寫明車種，放于貨票存放架相應(yīng)格內(nèi)。3．按調(diào)車作業(yè)通知單隨時(shí)修改毛玻璃板，確保其記載與各股道實(shí)際完全一致。zqjc zqjc當(dāng)前在線威望0 點(diǎn)貢獻(xiàn)19 點(diǎn)金點(diǎn)子0 個(gè)版主支持度0 分乘務(wù)費(fèi)5854 元在線時(shí)間423 小時(shí)閱讀權(quán)限120最后登錄20121028UID8289積分902帖子2610精華0金幣0 個(gè)注冊(cè)時(shí)間2009420狗仔卡17主題268好友902積分UID8289積分902帖子2610精華0注冊(cè)時(shí)間20094203．做到及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。根據(jù)調(diào)車作業(yè)通知單和各股道現(xiàn)車的增減、排列順序的調(diào)整，及時(shí)調(diào)整存放架各格內(nèi)的票據(jù)。（一）利用毛玻璃板掌握現(xiàn)車 1．在毛玻璃板上畫成與車場(chǎng)股道相同的格數(shù)，根據(jù)擔(dān)當(dāng)解體任務(wù)的機(jī)車所在方向，統(tǒng)一規(guī)定上下端代表的方向。分享到:空間騰訊微博騰訊朋友 分享0收藏0鮮花0雞蛋0歡迎辦理車迷網(wǎng)會(huì)員卡（第二版本SS9）回復(fù)使用道具舉報(bào)2．合理運(yùn)用技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)工作方法，最大限度地實(shí)現(xiàn)解體照顧編組，解體照顧送車，使解、編、取、送作業(yè)密切配合。（二）貨票排順貨票存放架分若干格，分別存放調(diào)車區(qū)各股道現(xiàn)車的票據(jù)。有些車站利用毛玻璃板和貨票排順的方法，有些站采用計(jì)算機(jī)掌握現(xiàn)車。3．調(diào)車場(chǎng)、貨場(chǎng)線路固定用途、容車數(shù)和停留情況。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)編制，并以調(diào)車作業(yè)通知單的形式下達(dá)給調(diào)車指揮人及有關(guān)人員執(zhí)行。③應(yīng)位于易于瞭望前方，又能使司機(jī)看見所顯示信號(hào)的位置。②需越區(qū)作業(yè)時(shí)，同時(shí)通知聯(lián)系越區(qū)。④壓鞋時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定處理。④發(fā)現(xiàn)車輛途停、堵門、設(shè)備故障等情況，及時(shí)報(bào)告駝峰調(diào)車長或采取措施，果斷處理。根據(jù)車組大小、車輛走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)報(bào)告或采取停車措施。③手閘制動(dòng)，試閘良好后向調(diào)車長或連結(jié)員顯示好了信號(hào)。⑵準(zhǔn)備進(jìn)路扳道長（員）信號(hào)長（員）②按規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路，確信進(jìn)路開通正確。⑵準(zhǔn)備進(jìn)路扳道長（員）信號(hào)長（員）②按規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路開通正確。中間站調(diào)車必須在每批作業(yè)前對(duì)無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真試驗(yàn)?！　。ǘ┰谧鳂I(yè)開始前，為使有關(guān)調(diào)車人員協(xié)調(diào)一致，應(yīng)核對(duì)計(jì)劃，做到準(zhǔn)確無誤，防止傳錯(cuò)，抄錯(cuò)、看錯(cuò)或誤認(rèn)。駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)，可不通知司機(jī)。　　三、調(diào)車計(jì)劃的變更　　變更計(jì)劃主要指變更股道、輛數(shù)、作業(yè)方法及取送作業(yè)的區(qū)域或線路。調(diào)車指揮人親自到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人處接受調(diào)車任務(wù)，聯(lián)系計(jì)劃，聽取指示，不僅防止計(jì)劃誤傳，還可以全面了解情況、領(lǐng)會(huì)意圖、掌握關(guān)鍵，有利于保證安全和提高效率。隨著旅客列車的提速，為確保旅客列車的運(yùn)行安全和作業(yè)人員的人身安全，及時(shí)停止有關(guān)的調(diào)車作業(yè)，必須注明作業(yè)時(shí)間內(nèi)接發(fā)旅客列車的車次和時(shí)刻。為此，調(diào)車作業(yè)必須按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。調(diào)車作業(yè)通知單按各企業(yè)規(guī)定的格式符號(hào)及要求填寫。使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置方法，由鐵路局規(guī)定?！　?三)調(diào)車計(jì)劃的傳達(dá)　　為正確及時(shí)地完成調(diào)車作業(yè)計(jì)劃規(guī)定的任務(wù)和要求，調(diào)車指揮人每次接受調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)。如何正確了解和掌握情況，增強(qiáng)預(yù)見性，不變更或少變更汁劃．這是對(duì)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的一項(xiàng)重要要求?！　〔砭€、段管線、貨物線內(nèi)調(diào)車時(shí)，如遇作業(yè)計(jì)劃與實(shí)際情況不符，準(zhǔn)許調(diào)車指揮人根據(jù)實(shí)際情況，自行制定作業(yè)計(jì)劃，并傳達(dá)清楚。在貨物線、段管線、岔線等地點(diǎn)甩掛、取送車輛時(shí)，還要派人通知裝卸、檢修作業(yè)等人員注意，并須確認(rèn)線路兩旁的貨物堆放距離是否符合規(guī)定，以免發(fā)生調(diào)車和人身傷亡事故。不能因“作業(yè)量小”、“作業(yè)簡單”或其他原因，晚叫班或只叫部分人員到崗，造成準(zhǔn)備不足或缺員作業(yè)，引發(fā)行車事故。②推進(jìn)運(yùn)行前，要進(jìn)行試?yán)?。②確認(rèn)制動(dòng)員的好了信號(hào)，注意調(diào)車人員上車及安全等情況，向司機(jī)顯示好了信號(hào)。②使用駝峰集中設(shè)備的，提前儲(chǔ)存進(jìn)路，復(fù)檢正確后，開放允許推峰信號(hào)。⑥做到溜放車組間隔不足規(guī)定距離不扳；未過聯(lián)動(dòng)道岔不扳；有壓標(biāo)車或有側(cè)面沖突的可能時(shí)不扳。③一批作業(yè)完了，及時(shí)將鐵鞋歸位、擺齊。②試好閘后，向連結(jié)員顯示試閘良好信號(hào)。確認(rèn)動(dòng)車調(diào)車長確認(rèn)道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)開放（單機(jī)或牽引除外），向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。并聽取司機(jī)鳴笛回示，沒有回示立即顯示停車信號(hào)。力爭(zhēng)做到調(diào)車鉤數(shù)少、調(diào)動(dòng)輛數(shù)少、占用股道少、行程短、作業(yè)方便、調(diào)車效率高。 提升卡2．交接班時(shí)，調(diào)車區(qū)長和車號(hào)長應(yīng)將股道實(shí)際存車與毛玻璃板上記載的現(xiàn)車核對(duì)無誤。確保架內(nèi)各格存放的票據(jù)與毛玻璃板、調(diào)車區(qū)各股道內(nèi)實(shí)際現(xiàn)車車數(shù)及其排列順序完全