西南交大交通運(yùn)輸認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 ，講解動(dòng)車(chē)檢修的分類(lèi)及內(nèi)容。成灌鐵路，即成都市域鐵路成灌線，又稱(chēng)成灌快速鐵路，是成都軌道交通中投入運(yùn)營(yíng)的第一條線路，亦是中國(guó)第一條市域鐵路，線路等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線，雙線電氣化，最高運(yùn)營(yíng)速度220km/h。本次實(shí)習(xí)通過(guò)乘坐西犀浦站到青城山站的快鐵，我切實(shí)體會(huì)了快鐵的運(yùn)行模式以及成灌線的沿途風(fēng)景，從進(jìn)站到出站以乘客形式將快鐵的乘坐方式進(jìn)行了體驗(yàn)，成灌高速是連接郫縣和都江堰的高速通道。該站是目前亞洲建成的最大的貨運(yùn)編組站。此次駝峰調(diào)度中心的參觀，學(xué)長(zhǎng)講解的十分細(xì)致，北站上下行方向共6個(gè)場(chǎng)，主要線路為寶成線、成昆線、成渝線，設(shè)計(jì)近期樞紐貨運(yùn)總量為8300萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期為9600萬(wàn)噸；設(shè)計(jì)近期作業(yè)量日均9732輛，遠(yuǎn)期作業(yè)量日均10996輛。針對(duì)集中控制的管理模式，對(duì)常規(guī)通信系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，采用頻率、地域分割的技術(shù)措施，將全站分為多個(gè)通信服務(wù)區(qū)，非常適合編組站的作業(yè)特點(diǎn)。總而言之，本次實(shí)習(xí)在師生的共同努力，彼此配合之下平安、圓滿的完成了，達(dá)到了本次實(shí)習(xí)的基本目的，為同學(xué)們今后專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，相信經(jīng)過(guò)本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們對(duì)交通行業(yè)的了解都達(dá)到了一定的程度。通過(guò)優(yōu)化調(diào)速設(shè)備模式，改善動(dòng)力設(shè)施，集中監(jiān)控動(dòng)力設(shè)備，采用新型貨票傳輸系統(tǒng)，極大地提高了作業(yè)效率，減輕了運(yùn)營(yíng)管理人員的工作量，大大減少了編組站定員。此外，學(xué)長(zhǎng)和副站長(zhǎng)還為我們傳授自己的工作經(jīng)驗(yàn)，為我們的未來(lái)發(fā)展做好鋪墊。開(kāi)建于2003年。抵達(dá)青城山站后，在站內(nèi)參觀了線路設(shè)備個(gè)牽引供電系統(tǒng)，第一次見(jiàn)到了道岔尖軌以及出站信號(hào)機(jī)等設(shè)施。按上、中、下三層空間合理布局和配置生產(chǎn)線的原理，設(shè)置具有三個(gè)不同高度的作業(yè)平臺(tái)及合理、通暢的備品、材料等運(yùn)輸通道，創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境，保證在同一時(shí)間里對(duì)多個(gè)動(dòng)車(chē)組進(jìn)行集中整備與維修為一體的綜合性工作，減少作業(yè)及工序間的交叉干擾及動(dòng)車(chē)組在作業(yè)過(guò)程中的多次調(diào)移轉(zhuǎn)線，大量壓縮動(dòng)車(chē)組整備、維修的總時(shí)間，在高速列車(chē)上裝設(shè)各種自動(dòng)及搖控故障檢測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)診斷及自動(dòng)修復(fù)系統(tǒng)、故障信息傳遞系統(tǒng)等一系列現(xiàn)代化的高新技術(shù)裝備、登記表，保證了高速列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)其主要部件及功能實(shí)現(xiàn)連續(xù)動(dòng)態(tài)跟蹤檢測(cè)，檢測(cè)系統(tǒng)本身在一定時(shí)間間隔內(nèi)也定期自動(dòng)測(cè)試，并將各種測(cè)試結(jié)果及其故障信息不間斷地及時(shí)傳遞給整備、維修基地，以便維修基地根據(jù)這些信息，提前作好整務(wù)和維修的準(zhǔn)備工作。在北京、上海、武漢、廣州、福州、成都、西安、蘭州、西寧、哈爾濱、沈陽(yáng)動(dòng)車(chē)檢修基地的總規(guī)模下，擬建大連、北京西、呼和浩特、石家莊、太原南、濟(jì)南、青島、上海南、杭州、南昌、漢口、襄陽(yáng)東津、長(zhǎng)沙南、洛陽(yáng)龍門(mén)、廣州東、桂林北、深圳北、潮汕、三亞、等共計(jì)23個(gè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)用所。在了解完客運(yùn)東站整體情況后，前往列車(chē)調(diào)度室進(jìn)行參觀。成都東站主要辦理成綿樂(lè)客專(zhuān)、遂成鐵路始發(fā)終到及寶成鐵路通過(guò)客運(yùn)作業(yè)。參觀結(jié)束后，由指導(dǎo)老師帶領(lǐng)乘車(chē)返回學(xué)校。成都規(guī)劃館以成都過(guò)去、現(xiàn)在、未來(lái)為線索，集中展示成都城市發(fā)展歷程。高速鐵路的各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)源于基礎(chǔ)理論知識(shí)，是基礎(chǔ)理論知識(shí)的升華運(yùn)用，只有學(xué)好當(dāng)前的基礎(chǔ)，才能實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。7月11日下午，由同學(xué)們?cè)谝?guī)定時(shí)間自行前往西南交大九里校區(qū)集合，按老師要求分組進(jìn)入軌道交通實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀和體驗(yàn)。BRT快速公交將是城市公交的發(fā)展方向之一。7月10日上午，在指導(dǎo)老師帶領(lǐng)下，所有同學(xué)統(tǒng)一乘車(chē)前往成都公交公司。公司現(xiàn)有總部職能部門(mén)20個(gè)，下轄二級(jí)企業(yè)單位30個(gè)，其中：全資企業(yè)15個(gè)、控股企業(yè)3個(gè)、參股企業(yè)12個(gè)。2西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 頁(yè) 暑期實(shí)習(xí)報(bào)告報(bào)告名稱(chēng)： 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí) 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 20151 班 級(jí)： 交運(yùn) 指導(dǎo)教師：
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