【正文】 119和120等向公安部門、消防部門及醫(yī)療部門救援。大方木：紅松木，截面100140mm，抗彎強度允許值[σ3]＝13Mpa,。荷載組合 模板自重 砼自重 鋼筋自重 （樓板）； 施工人員及設(shè)備荷載 混凝土振搗荷載： 4 KN/㎡由于模板及其支架中不確定的因素較多，不考慮荷載設(shè)計值的折減。（6）立桿地基承載力計算立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力滿足下式的要求：Pk ——立桿基礎(chǔ)底面處的平均壓力標準值（kPa）；Nk ——上部結(jié)構(gòu)傳至立桿基礎(chǔ)頂面的軸向力標準值（kN）；A——基礎(chǔ)底面面積（m2）；fg——地基承載力特征值（kPa）地基承載力設(shè)計值: fg = fgkKc = 35Pa； 其中，地基承載力標準值：fgk= 35Pa （按C35凝土強度標準取用）；腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)：kc = ； 鋼管立于C35結(jié)構(gòu)面上，砼結(jié)構(gòu)承受鋼管荷載。③對拉螺栓確保內(nèi)、外側(cè)模能滿足設(shè)計要求的強度、剛度和整體性。（7）立桿地基承載力計算立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力滿足下式的要求：Pk ——立桿基礎(chǔ)底面處的平均壓力標準值（kPa）；Nk ——上部結(jié)構(gòu)傳至立桿基礎(chǔ)頂面的軸向力標準值（kN）；A——基礎(chǔ)底面面積（m2）；fg——地基承載力特征值（kPa）地基承載力設(shè)計值: fg = fgkKc = 35 MPa； 其中，地基承載力標準值：fgk=35MPa （按C35混凝土強度標準取用）；腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)：kc = ； 鋼管立于C35砼結(jié)構(gòu)面上，砼結(jié)構(gòu)承受鋼管荷載。 V —— 混凝土的澆筑速度，取1m/h； 1—— 外加劑影響修正系數(shù)，取1； 2—— 混凝土坍落度影響修正系數(shù)，； H——混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆筑混凝土頂面的總高度（m），取最大值H=。（4）水平支撐桿穩(wěn)定檢算穩(wěn)定性計算公式:其中 N 軸心壓力設(shè)計值(kN) ：φ 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細比 lo/i 查表得到；i 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm)i = cm；A 立桿凈截面面積(cm2) A = ；W 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3) W=；σ 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm2)；[f] 鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值 [f] =；Lo 立桿計算長度 (m)；取lo =；由長細比 Lo/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ=；鋼管立桿受壓強度計算值 ；σ=(100)=74N/mm2小于 [f] = 205 N/mm2【滿足要求】 45。水平撐：采用φ48鋼管，豎向間距900mm，水平間距600mm，Q235鋼抗壓強度允許值。②撓度驗算經(jīng)驗算，橫壓大方木撓度滿足要求。計算荷載 ，p= KN檢算（1）模板檢算（取1m寬板進行檢算）①強度計算故M1﹤M2，取M2進行驗算②撓度驗算 經(jīng)驗算，模板撓度滿足要求。②撓度驗算 經(jīng)驗算，橫壓大方木撓度滿足要求。（板厚700mm）擬采用模板及支撐形式模板：膠合板，t=18mm，尺寸11202240，抗彎強度允許值[σ1]＝，小方木：紅松木，截面50100mm，間距200mm，抗彎強度允許值[σ2]＝13MPa。計算模板及其支架的荷載設(shè)計值，應(yīng)為標準值乘以相應(yīng)的荷載分項系數(shù)，見下表：表模板及支架荷載的分項系數(shù)項次荷 載 類 別ri1模板及支架自重2新澆筑混凝土自重3鋼筋自重4施工人員及施工設(shè)備荷載5振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載6新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力7傾倒混凝土時產(chǎn)生的荷載對于鋼模板及其支架的設(shè)計時。坍塌施工現(xiàn)場如發(fā)生模板支架坍塌，一旦事故發(fā)生，作業(yè)人員立即停止作業(yè)，在采取必要的應(yīng)急措施后，撤離危險區(qū)域。中暑事故應(yīng)急救援預(yù)案迅速將中暑者轉(zhuǎn)移到陰涼通風的地方，解開衣服，脫掉鞋子，讓其平臥，頭部不要墊高。觸電情況的發(fā)生采取的應(yīng)急措施：發(fā)現(xiàn)有人觸電時，應(yīng)立即切斷電源或用干木棍、竹桿等絕緣物把電線從觸電者身上移開，使傷員盡早脫離電源。迅速啟動“應(yīng)急救援預(yù)案”，并按照預(yù)案迅速組織施救工作；根據(jù)事故發(fā)生狀況迅速制訂并組織實施防止事故進一步擴大的安全防范措施；迅速制訂現(xiàn)場搶險救援實施方案，采取各種有效措施；迅速預(yù)測事故的性質(zhì)和發(fā)生的初步原因，及時上報、軌道公司、上級公司及當?shù)亟ㄔO(shè)主管部門；迅速組織、調(diào)集搶險隊伍，并指揮進行搶險救災(zāi)、傷員救治轉(zhuǎn)送、物資轉(zhuǎn)移，及時與當?shù)?11120取得聯(lián)系，尋得社會幫助；配合進行事故調(diào)查處理；做好受傷人員的善后和安撫工作；完成上級主管部門交辦的其它事項。對整體支撐架應(yīng)重點檢查以下內(nèi)容：⑴保證架體幾何不變性的斜桿、連墻件、十字撐等設(shè)置是否完善；⑵立桿上碗扣是否可靠鎖緊；⑶立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點是否符合要求、扣件擰緊程度；支撐架驗收時，應(yīng)具備下列技術(shù)文件⑴施工組織設(shè)計及變更文件；⑵周轉(zhuǎn)使用的腳手架構(gòu)配件使用前的復(fù)驗合格記錄；⑶搭設(shè)的施工記錄和質(zhì)量檢查記錄；高度大于8m的模板支撐架的檢查與驗收要求與腳手架相同。使質(zhì)量責任制縱向到底，橫向到邊，并直接與經(jīng)濟利益掛鉤，加強各級質(zhì)量管理的意識，使各級人員既感到有壓力，又有動力，從而推動質(zhì)量管理的有力運行。 ，防止施工荷載過分集中，而造成支撐架失穩(wěn)。⑵立桿是否懸空，連接扣件是否松動。拆模時操作人員掛好、系好安全帶；支模前搭好相關(guān)腳手架（見本工程腳手架方案及相關(guān)方案、相關(guān)安全操作規(guī)程等）；在拆墻模前不準將腳手架拆除，用起重機拆時與起重工配合；拆除頂板模板前劃定安全區(qū)域和安全通道，將非安全通道用鋼管、安全網(wǎng)封閉，掛禁止通行安全標志，操作人員不在此區(qū)域，在鋪好跳板的操作架上操作；澆筑混凝土前檢查支撐是否可靠、扣件是否松動。每兩步驗收一次，達到設(shè)計施工要求后掛合格牌一塊。第六章 安全管理保證措施扣件的緊固程度在40－50N⑵本工程采用泵送混凝土，現(xiàn)場采用1~2臺泵車同時澆灌。按方案認真做好卸荷措施。⑶板模按規(guī)定起拱。梁模板；防止梁身不平直、梁底不平及下?lián)?、梁?cè)模爆模、局部模扳嵌入柱梁間，拆除困難的現(xiàn)象。模板安裝允許偏差表 表41一般項目預(yù)埋件、預(yù)留孔偏差預(yù)埋鋼板中心線位置(mm)3預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位最(mm)3插筋中心線位置(mm)5外露長度(mm)＋10，0預(yù)埋螺栓中心線位置(mm)2外露長度(mm)＋10，0預(yù)留洞中心線位置(mm)10尺寸(mm)＋10，0模板安裝允許偏差軸線位置(mm)5底模上表面標高(mm)177。⑵模板的接縫不應(yīng)漏漿；在澆筑混凝土前，木模板應(yīng)澆水濕潤，模板內(nèi)無積水。模板拆裝區(qū)域周圍，應(yīng)設(shè)置圍欄，并掛明顯的標志牌，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。 樓面模板鋪完后，應(yīng)認真檢查支撐是否牢固，模板梁面、板面應(yīng)清掃干凈。鋪模板時可從四周鋪起，在中間收口。圖47 中間立柱模板支撐示意圖圖48 中間立柱模板支撐平面圖圖49 中間立柱模板支撐細部構(gòu)造第四章 模板工程施工工藝在柱子上彈出軸線、梁位置和水平線，釘柱頭模板。整個架體下端臨出口方向設(shè)置拋撐，保證架體穩(wěn)定不偏移。承重架采用扣件式鋼管腳手架，由扣件、立桿、橫桿、支座組成，采用φ48。邊角處采用木板條找補，保證楞角方直、美觀。承重架采用扣件式鋼管腳手架，由扣件、立桿、水平桿組成，采用φ48?？奂褂蒙a(chǎn)廠家合格的產(chǎn)品，并持有產(chǎn)品合格證，扣件鍛鑄鐵的技術(shù)性能符合《鋼管腳手架》（GB158312006）規(guī)定的要求，對使用的扣件要全數(shù)進行檢查，沒有氣孔、砂眼、裂紋、滑絲等缺陷。穿墻螺桿采用φ14的高強螺桿，加套膠杯和隱形塑料套管對拉螺栓在模板拆除后抽出重復(fù)使用。第三章 模板支撐體系設(shè)計本工程模板支撐體系中的排架采用扣件式腳手架，模板主要采用木模板。車站附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。蘇州軌道交通ⅣTS02標工程附屬結(jié)構(gòu)高大模板支架專項施工組織設(shè)計第一章 工程概況《建筑施工安全檢查標準》JGJ592011；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302011；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092012；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB500072011；《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 500052003；《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1622008；本工程施工圖紙、地方規(guī)范及文件。車站附屬圍護結(jié)構(gòu)采用SMWφ850600工法樁，設(shè)二道支撐，第一道支撐采用兩種形式，2號風亭采用混凝土支撐，3號出入口采用φ609（t=16mm）的鋼支撐，第二道支撐全部采用φ609（t=16mm）的鋼支撐。④施工頂板防水層、細石砼保護層；頂板達到設(shè)計強度后，拆除第一道支撐；，頂板上土方回填；封閉全部降水井。模板加工不能在現(xiàn)場加工，必須在木工加工車間，彈線切割，鉆孔在同一部位、同一尺寸的情況下作好標示編號。鋼管沒有彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管決不使用。梁底采用50100木方密排做襯墊。⑷柱模板：中間立柱采取18mm木模板+豎向大方木100140mm+橫向雙排φ48鋼管+可回收M14對拉螺栓作為支撐方案，M14對拉螺栓豎向間距為60cm。梁底依次為50100mm小木方、復(fù)加鋼管、100140mm大方木、頂托