【正文】 機為熱連軋機組；四、粗軋后的軋件進入水冷段進行降溫，以控制其內(nèi)部金相組織；五、離開水冷段后進入中軋機和精軋機進行進一步軋制；六、精軋后的軋件由吐絲機吐出形成盤卷狀；七、盤卷狀的線材在空冷段中冷卻前進；八、在空冷段的末端，線材由集卷器打成卷筒狀；九、打成卷筒狀后的線材送入打捆機打捆；十、進入成品庫。產(chǎn)品特點：大盤重、高精度、性能優(yōu)良。線材的特點是斷面小、長度大，對尺寸精度和表面質(zhì)量要求較高。 4）精整 由于現(xiàn)代線材軋制速度較高，軋制中溫降較小甚至是升溫軋制，因此線材精軋后的溫度很高，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，要進行散卷控制冷卻。步進式加熱爐優(yōu)點：加熱質(zhì)量好，適應(yīng)鋼種多，可實現(xiàn)自動化控制，也可手動操作；缺點：建設(shè)費用高，輔助設(shè)備多，維護專業(yè)多，涉及到鉗工、液壓工，甚至自動化 。1966年世界上第一套高速線材軋機誕生。 %。減少金屬消耗，坯料少了一次加熱過程，少一次燒損。但企業(yè)客觀對待困難，積極發(fā)揮主觀能動性，通過加強點檢、及時檢修，確?，F(xiàn)有的環(huán)保設(shè)施正常運行，并對工藝和設(shè)備不斷進行改造升級，提高環(huán)保綜合治理能力，整治污染源和消除污染隱患。 2月20日 馬鋼股份有限公司大H型鋼廠 H型鋼是型鋼的一種，是由工字鋼優(yōu)化發(fā)展而成的，是一種經(jīng)濟型斷面建筑用鋼材，因其斷面形狀與英文字母“H”相似，故稱為“Ｈ型鋼”。奠定了Ｈ型鋼的生產(chǎn)基礎(chǔ)。船舶、機械制造框架結(jié)構(gòu)。另外，Ｔ型鋼和Ｈ型鋼樁也都屬于Ｈ型鋼，前者就是將Ｈ型鋼從腰部中間切開。其中重要的是我們能直觀地了解萬能軋機的各項技術(shù)和其配套的相關(guān)設(shè)備。此種方法可以生產(chǎn)400mm以下的H型鋼，因需二次加熱，能耗較大，成材率低。缺點是軋輥磨損快、不易恢復(fù)，一次軋出量少，不適合軋制多種尺寸的H 型鋼。格林法在進行立壓時只是用水平輥與軋件腿端接觸（腰部與水平輥不接觸），這可使軋件腿端始終保持平直。主要結(jié)構(gòu)特點：，有利于輻射加熱；；、爐墻；，側(cè)墻、端燒嘴為火焰可調(diào)燒嘴；；；，兩套滾輪組導(dǎo)軸，機構(gòu)緊湊，便于維修；；。對于成品軋件翼緣寬度較寬, 需要在萬能區(qū)域給予一定不均勻變形來強迫展寬的H 型鋼產(chǎn)品, 選上限。機架形式為開軛閉口式，萬能軋機由兩根水平輥和兩根立輥組成，水平輥為主動輥，立輥為從動輥。在萬能粗軋機輥寬設(shè)計時, 主要考慮與精軋機軋輥的匹配, 計算公式如下：萬能粗軋機輥寬= 萬能精軋機輥寬 Δ4。 Δ7 主要用于防止軋制時軋件與軋輥輥身接觸, 為了便于調(diào)整, ～。大H型鋼生產(chǎn)線軋件通過精軋機進入控制冷卻裝置進行穿水冷卻，根據(jù)規(guī)格的不同控冷溫度控制不同 。固定式矯直機的矯直變形不易深入到型材的中性層，矯直效果不是很好。與混凝土結(jié)構(gòu)自重相比輕,結(jié)構(gòu)自重的降低，減少了結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)力，可使建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理要求低，施工簡便，造價降低。 　　以熱軋H 型鋼為主的鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)化制作程度高，便于機械制造，集約化生產(chǎn)，精度高，安裝方便，質(zhì)量易于保證，可以建成真正的房屋制作工廠、橋梁制作工廠、工業(yè)廠房制作工廠等。其中日本的用量最大。 H型鋼一直以來堅持高起點、高要求、嚴(yán)管理，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 近幾年有關(guān)改造：1）18螺由單線生產(chǎn)改成切分軋制。工藝技術(shù)特點：馬鋼棒材軋機采用坯料為14014016000和15015016000mm，鋼坯磁盤吊車運至步進梁式上料臺架，爐外兩組輥道和爐內(nèi)一組輥道運送入爐，梁底組合式步進加熱爐，推鋼式出鋼。 棒材切分軋制 切分軋制就是在軋制過程中，鋼坯通過孔型設(shè)計軋制成兩個或兩個以上斷面形狀的并聯(lián)軋件，然后經(jīng)過切分設(shè)備（切分導(dǎo)衛(wèi)）將紅坯沿縱向分成兩條或兩條以上斷面形狀形同的軋件，并繼續(xù)軋制直至獲得成品的軋制工藝。出鋼機為推、拉鋼機組合分別置于加熱爐出鋼口兩側(cè)，通過推、拉操作可實現(xiàn)正常出鋼、翻鋼、回送鋼坯，還可以對偏長過燒彎曲的鋼坯矯直。穿水冷卻段為五段五組分段可移式，可根據(jù)規(guī)格品種的不同來安排表面質(zhì)量處理和內(nèi)在質(zhì)量控制，每段分為輥道和水冷文氏管結(jié)構(gòu)，正反向水嘴及氣掃噴嘴。電氣自動化控制：A加熱爐燃燒控制系統(tǒng)，鋼坯入爐對中系統(tǒng)。I軋制畫面控制，光字顯示板報警系統(tǒng)。概述：馬鋼2250熱軋工程的建設(shè)規(guī)模550萬t/a，其中供21。G計數(shù)打捆控制系統(tǒng)。為滿足市場需求，I區(qū)臺架可滿足6—12米定尺要求，II區(qū)臺架可滿足15米以內(nèi)定尺要求，臺架雙驅(qū)動，中間采用離合機構(gòu)實現(xiàn)組合和分離，棒捆液壓式預(yù)成型器配合每區(qū)三臺打捆機打捆，最小捆徑φ150，最大可達(dá)φ400，捆重1—5噸，可實現(xiàn)單、雙道打捆及松緊打捆要求，成品捆通過單獨傳動的成品輥道運送至成品收集區(qū)，采用液壓升降式平移小車運送至電子秤秤重，再移至成捆收集臺架，臺架分二段鏈?zhǔn)竭\輸，收集臺架根據(jù)產(chǎn)品定尺長度不同分別采用分段離合傳動機構(gòu)，雙向傳動。倍尺剪根據(jù)軋件規(guī)格大小以7米/秒速度為界分為曲柄剪、回轉(zhuǎn)剪設(shè)定，前后輔助設(shè)備配合倍尺剪以φ36規(guī)格為界分為輔助設(shè)備I型II型，以此實現(xiàn)優(yōu)化剪切、剩余剪切以及取樣剪切。機械設(shè)備特點：上料加熱及出鋼設(shè)備 +，臺架在步進過程中可實現(xiàn)坯料逐步拉開間距。根據(jù)產(chǎn)品的規(guī)格品種，該軋線配置五段五組穿水冷卻工藝設(shè)備，以實現(xiàn)不同規(guī)格棒材表面質(zhì)量以及內(nèi)在質(zhì)量的控制冷卻，螺紋鋼強度等級可生產(chǎn)三級及四級等。小時產(chǎn)量提高25噸。主要工藝設(shè)備從意大利POMINI公司和瑞典ABB公司引進，綜合技術(shù)裝備水平達(dá)到國際上第五代全連續(xù)小型軋鋼廠的水平，擁有高剛度短應(yīng)力線紅圈軋機，雙切分和三切分軋制藝，穿水冷卻控制工藝，計算機過程控制和跟蹤系統(tǒng)，交流調(diào)速控制及無張力軋制控制等。常用于要求承截能力大，截面穩(wěn)定性好的大型建筑（如廠房、高層建筑等），以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設(shè)備基礎(chǔ)、支架、基礎(chǔ)樁等。國內(nèi)冶金行業(yè)中，武鋼和寶鋼的軋板廠廠房結(jié)構(gòu)都是采用的Ｈ型鋼珩架，沒有軋制產(chǎn)品，就采用焊接Ｈ型鋼代替。便于機械加工、結(jié)構(gòu)連接和安裝，還易于拆除和再用。在梁高相同的情況下，鋼結(jié)構(gòu)的開間可比混凝土結(jié)構(gòu)的開間大50% ，從而使建筑布置更加靈活。矯直機 大H型鋼分廠的矯直機為九輥懸臂式矯直機，上面四輥，主傳動單獨傳動；下面五輥，為液壓馬達(dá)輔助傳動。在軋制順序的前幾個道次, 由于軋件腰厚, 同時由于軋制條件需要,可適當(dāng)采用η邊 η腰的設(shè)計方法。 α、β分別為精軋機、粗軋機軋輥傾角, 176。 Δ3 為考慮軋機調(diào)整、矯直機調(diào)整所給定的調(diào)整余量, 一般為0～4mm 。切舌鋸 萬能法軋制H型鋼，為了防止在萬能粗軋機組中發(fā)生纏輥事故，需要切除軋件頭尾的“舌頭”。開坯機成型孔孔型設(shè)計：(1) 成型孔腹板厚度設(shè)計：開坯機成型孔腹板厚度的設(shè)計, 應(yīng)兼顧萬能區(qū)域腹板翼緣延伸關(guān)系、開坯機孔型數(shù)目、開坯機及萬能區(qū)域生產(chǎn)節(jié)奏等多方面因素的影響。 加熱爐分為八個燃燒控制段，燒嘴類型為直焰燒嘴和平焰燒嘴。目前世界各國的軋邊機多采用格林法。這種軋法的特點是只能軋制小規(guī)格的H型鋼，軋機不易調(diào)整，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量不穩(wěn)定。大H型鋼生產(chǎn)線介紹H型鋼生產(chǎn)工藝的發(fā)展總體上認(rèn)為H型鋼生產(chǎn)工藝的發(fā)展經(jīng)歷了3個階段。通過他的講解是我明白了煉鐵的原料，煉鐵的原理和反應(yīng)，以及煉鐵反應(yīng)的特點。以德國標(biāo)準(zhǔn)為例，腹板高都是ｌ００ｍｍ的Ｈ型鋼，ＨＥ１００Ａ、ＨＥｌ００Ｂ和ＨＥｌ００Ｍ的每米重量分別為１６．７、２０．４和２２公斤。石油化工及電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)。Ｈ型鋼的生產(chǎn)歷史已經(jīng)很長，20世紀(jì)初開始出現(xiàn)。2007年，該廠成立了能環(huán)室所屬的動力督察小組，負(fù)責(zé)全廠范圍的日常節(jié)能減排現(xiàn)場督察工作，動力督察小組根據(jù)廠區(qū)廢氣、廢水、噪聲、固廢的排口及產(chǎn)生點繪制的“污染源分布平面示意圖”和“污染物處理流程圖”，每日對廢水排口進行取樣化驗，對各類違規(guī)行為進行糾正和考核，使環(huán)保違規(guī)行為得以及時制止，使環(huán)境污染得以避免和控制?？倧S領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)會上必講環(huán)保，每到現(xiàn)場必看煙囪、廠容和廢水。生產(chǎn)工藝布置：有分離式和短流程；鋼軋生產(chǎn)工藝（軋鋼與煉鋼、連鑄工序 ）分離式 軋鋼與煉鋼、連鑄工序相距較遠(yuǎn)，物流成本高，鋼坯需要車輛倒運；短流程 煉鋼、連鑄與軋鋼之間工序緊湊，整體規(guī)劃好，廠房相鄰，甚至相連，它的的優(yōu)點就是紅送，是節(jié)能型的生產(chǎn)線 。常見的規(guī)格φ14～28，大的可達(dá) φ380產(chǎn)品的質(zhì)量要求 (國家有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn))：外形及尺寸精度；表面質(zhì)量及氧化鐵皮；截面質(zhì)量及金相組織；化學(xué)成分及力學(xué)性能；盤重；包裝；標(biāo)志等 。 1840年前后，出現(xiàn)帶孔型的軋機。 線材加熱爐型式有推鋼式加熱爐（通常為端進側(cè)出式，爐尾有推鋼機 ，爐頭出鋼機，將鋼坯推出加熱爐）和步進式加熱爐（通常為側(cè)進側(cè)出式，爐內(nèi)進鋼輥道 ）兩種。由于坯料到成品，總延伸較大，因此軋機架數(shù)較多，一般為21~28架，分為粗、中、精軋機組。 普線是用普通軋機軋制、一般盤重較小，一包通常由幾段盤元包裝而成、包裝較松、較凌亂。軋制速度在80160米/秒，每根重量（盤），尺寸公差精度高（），在軋制過程中可通過調(diào)整工藝參數(shù)（特別是在冷卻線上）來保證產(chǎn)品的不同要求。國外劃分更細(xì)致，線材可分為以下四大類：軟線(普通低碳鋼熱軋圓盤條)；硬線(優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼類的盤條如制繩鋼絲用盤條)；焊線(焊條用盤條)；合金鋼線材。不園度177。整個生產(chǎn)線用計算機自動控制，實現(xiàn)從原料上料到成品收集的全線自動化。該類軋機是生產(chǎn)熱軋螺紋鋼筋的理想設(shè)備。1988年大修后有效容積是294立方米，年產(chǎn)量約為26萬噸。精軋?zhí)幱诓糠衷俳Y(jié)晶區(qū)域軋制。7年來我們不斷對各類事故的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行總結(jié)，逐步形成了一整套的技術(shù)和生產(chǎn)管理規(guī)定，對分廠的經(jīng)濟責(zé)任制進行了7次修訂，先后制定了17個事預(yù)案，13個標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)文件，編制了冷軋常見缺陷手冊，讓每一個員工對各類遇到過的生產(chǎn)事故能夠及時的預(yù)防和處理。軋機采用的是四機架六輥連軋機，帶鋼從軋機入口進入連續(xù)通過四個機架，一次軋制到目標(biāo)厚度。酸槽總長度120米，酸洗能力比較高，帶鋼表面氧化鐵皮可在30秒內(nèi)清洗干凈。截止目前已經(jīng)生產(chǎn)各類冷軋板860萬噸。（3） 裂紋內(nèi)發(fā)現(xiàn)有硅、鈣、鋁等元素的夾雜物。鑄坯出現(xiàn)裂紋，重者會導(dǎo)致漏鋼和廢品，輕者需進行精整。60年代后期，我國鐵路客、機貨機車全部用上了國產(chǎn)車輪和輪箍，時速由不到60公里提高到70公里 以上?！　?0年滄桑巨變，馬鋼車輪輪箍已擁有車輪、輪箍等多種產(chǎn)品系列，被廣泛應(yīng)用于鐵路運輸、航空航天、國防軍事等諸多領(lǐng)域，并已躋身世界一流的車輪輪箍制造企業(yè)，產(chǎn)品出口到20多個國家和地區(qū)。時任中共中央總書記的鄧小平主持會議。看到無人駕駛的機器手將燒得通紅的鐵胚子取出，我們激動的尖叫，解說員看著我們欣喜如狂的樣子無奈的笑了。這也是馬鋼的拳頭產(chǎn)品，馬鋼從上世紀(jì)60年代就開始生產(chǎn)火車車輪，在98年以前，在國內(nèi)的車輪市場中處于壟斷地位，至今，馬鋼仍是亞洲最大的火車車輪生產(chǎn)廠，進些年，馬鋼不斷研發(fā)新技術(shù)，新工藝，目前，我國高速客車中，80%的車輪都是由馬鋼提供的。 以完善的服務(wù)貫穿于始終。調(diào)試時, 西蒙斯公司派人來廠與齊廠人員共同解決遇到的各種問題, 使美國生產(chǎn)的七臺主機、中國生產(chǎn)的三臺主機、兩條物料輸送線系統(tǒng)相匹配。因為該線機電液一體化強, 機構(gòu)復(fù)雜、新技術(shù)多。 磨床和砂輪是由美國辛辛那堤米拉克龍公司制造, 砂輪進口費用昂貴, 且交貨期很難保證。世紀(jì)之交, 馬鋼車輪輪箍分公司即將進入新的發(fā)展里程。目前, 分公司上下正在全力以赴, 迎接A AR 認(rèn)證審查, 勢在必奪標(biāo)志著世界先進水平的專業(yè)化車輪生產(chǎn)線和質(zhì)量保證體系的認(rèn)證資格。為努力適應(yīng)我國國民經(jīng)濟和鐵路運輸事業(yè)蓬勃發(fā)展的新形勢, 加快與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的步伐, 先后累計投資近5 億元, 對車輪輪箍生產(chǎn)線實施了一系列重大的技術(shù)改造: ?? 引進了具有加熱、電磁攪拌、合金微調(diào)和真空處理的SKF 精煉爐, 以提高車輪輪箍鋼的質(zhì)量。經(jīng)過不懈的努力,使馬鋼車輪輪箍分公司發(fā)展成為大型化、現(xiàn)代化、專業(yè)化的明星企業(yè), 擁有車輪、輪箍和鍛件三條生產(chǎn)線, 669臺( 套) 12 511 t 各類設(shè)備。WSD通過對馬鋼的實地考察和企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、發(fā)展數(shù)據(jù)比較分析，認(rèn)為經(jīng)過香港上市、企業(yè)改革和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，馬鋼在生產(chǎn)經(jīng)營方面有了突飛猛進的發(fā)展，高速的產(chǎn)能發(fā)展和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的大幅調(diào)整使馬鋼成為中國發(fā)展速度最快的鋼鐵企業(yè)之一。馬鋼生產(chǎn)以冷熱軋薄板、H型鋼、高速線（棒）材、高速車輪為主導(dǎo)的板、型、線、輪四大系列產(chǎn)品，產(chǎn)品出口到50多個國家和地區(qū)。馬鞍山鋼鐵股份有限公司是在國有企業(yè)馬鞍山鋼鐵公司(「原馬鋼」，現(xiàn)已更名為馬鋼(集團)控股有限公司(「集團公司」))基礎(chǔ)上改組設(shè)立的一家股份有限公司，于1993年9月1日在中華人民共和國安徽省馬鞍山市注冊成立，企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照注冊號為企股皖總字第000970號。1993年，馬鋼作為我國首批9家規(guī)范化股份制試點企業(yè)之一，成功地進行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯(lián)交所和上海證券交易所上市。擁有世界先進水平的冷熱軋薄板生產(chǎn)線、高速線材生產(chǎn)線、我國最先進的熱軋大H型鋼生產(chǎn)線和亞洲最大的車輪輪箍專業(yè)生產(chǎn)廠，形成了獨具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，按國際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達(dá)到鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個產(chǎn)品榮獲國家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。(2)、嚴(yán)格執(zhí)行實習(xí)進程安排。 　　。 　　,了解礦山開采的基本概況,認(rèn)識礦山作業(yè)中使用的大型機械設(shè)備(運輸設(shè)備、鉆孔設(shè)備、電力設(shè)備等)。(1)、嚴(yán)格遵守老師制定的住宿條例，不經(jīng)老師批準(zhǔn)不得無故曠工。以發(fā)展和振興我國鋼鐵工業(yè)為己任的馬鋼，在60多年的發(fā)展歷程中，自我積累和滾動發(fā)展，馬鋼形了鐵、鋼、材800萬噸配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)近300億元。2010年，馬鋼生產(chǎn)鋼材1500萬t，主營業(yè)務(wù)收入預(yù)計700億元現(xiàn)有在職職工7萬人。品?！　●R鋼現(xiàn)擁有世界一流的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小H型鋼、高速線（棒）材、高速車輪等生產(chǎn)線，主體裝備實現(xiàn)大型化和現(xiàn)代化，70%的工藝裝備達(dá)到世界先進水平，形成了獨具特色的板、型、線、輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)?！? 馬鋼是繼寶鋼、鞍鋼和沙鋼之后第4個進入世界級鋼鐵企業(yè)的中國鋼鐵企業(yè)。30 多年來, 馬鋼車輪輪箍分公司始終把滿