【正文】 緊螺栓時，應(yīng)用千分表監(jiān)視聯(lián)軸器圓周不應(yīng)有明顯變化，緊螺栓時應(yīng)按直徑方向?qū)ΨQ的順序逐一緊固，聯(lián)軸器臨時連接后還需作聯(lián)軸器同心度檢查，檢查時把聯(lián)軸器的外圈分八等份作為測點，然后在兩聯(lián)軸器外圓對應(yīng)點的晃動值相符，否則應(yīng)查明原因，予以糾正。 涂色檢查擺動齒輪與轉(zhuǎn)子齒環(huán)齒面接觸情況，要求印跡長度應(yīng)不小于工作齒長的60%，高度不小于工作齒高的40%,涂色應(yīng)勻薄,—。裝配前端浮動軸承時按圖紙要求，均勻?qū)ΨQ旋入左端蓋固定螺栓、壓縮彈簧，～，即滿足了浮動軸承的裝配要求。嚴(yán)禁擅自拆除、挪用安全設(shè)施，若確因施工需要拆除時，必須經(jīng)原搭設(shè)單位同意，每次施工后恢復(fù)。煤油滲漏時應(yīng)注意防火。1扣蓋過程中質(zhì)量檢查員跟蹤檢查，扣蓋后及時按規(guī)定辦理隱避工程簽證手續(xù)。裝卸有毒化學(xué)藥品要佩帶防毒面具。、隨時檢查，出現(xiàn)問題及時更換。，不得隨意更改,若方案或措施有錯誤，應(yīng)及時與技術(shù)人員協(xié)商解決。違紀(jì)違章作業(yè)違反安全交底要求，按《規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，施工中嚴(yán)禁打鬧、拋物等違章違紀(jì)行為。，且?guī)笔┕ぐ匆髨?zhí)行。危 險 點 控 制 專 業(yè) 卡專業(yè)：鉗 工危險點防范措施備注 油等易燃品，遠(yuǎn)離電、火焊作業(yè)。 。 。 危 險 點 控 制 專 業(yè) 卡專業(yè)：鉗 工危險點防范措施備注，不得相對工作。 、扁鏟等。 、堿防護(hù)用品。 需要辦理施工作業(yè)票（工作票）項目，此卡作為附件。 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書項目名稱4汽輪機本體安裝交 底 記 錄 交底內(nèi)容交底人： 年 月 日 接受交底人簽字 年 月 日施 工 小 組 安 全 聯(lián) 保 卡作業(yè)內(nèi)容4汽輪機本體安裝班組作業(yè)地點編號聯(lián)保時間年 月 日 時至 年 月 日 時聯(lián)保目的 為加強作業(yè)中互相監(jiān)護(hù)，杜絕習(xí)慣性違章，做到“三不傷害”，保證施工小組和他人人身安全；開展“施工小組安全聯(lián)保制度”，施工中認(rèn)真執(zhí)行“安全工作規(guī)程”和安全措施，做到“一人保全組，全組保一人，一人違章全組受罰”，違章者下崗學(xué)習(xí)。 （高空），以防滑落傷人。 。 ，應(yīng)先通知工作地點的人員。 。 傷。，氣瓶內(nèi)的氣體不得全部用盡。、維護(hù)并妥善保管防護(hù)用品。、有權(quán)力制止。５、無安全技術(shù)措施或未交底施工，且交底后方可施工。 、踏安全帽或挪作他用。在施工中，注意塵毒、射線輻射等安全因素,并掛警示牌。1缸上施工人員應(yīng)檢查著裝、口袋，防止雜物落入汽缸。起吊物體要綁扎牢固，起吊用吊耳、梁、柱等承力結(jié)構(gòu)要經(jīng)校核符合條件后方能使用，重要部件或薄壁件，要校核吊點、并加強。施工中需要搭設(shè)腳手架，腳手架的搭拆由專業(yè)人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，腳手板應(yīng)鋪滿，不應(yīng)有空隙和探頭板。將高中壓轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)，推力盤貼緊工作瓦，檢查、調(diào)整葉輪與殼體軸向位置，保證葉輪與殼體前端間隙不小于16mm，后端間隙不小于13mm。 檢查盤車裝置,手動盤車應(yīng)能滿足投入位置的要求,扳動手柄從投入位置退回35度—40度時,應(yīng)自動彈回到甩位置且能自鎖。 用聯(lián)軸器找中心工具復(fù)查中—低對輪中心及兩端面平行情況，若不符合要求而且相差較小時通過調(diào)整軸瓦來進(jìn)行對輪找中心，調(diào)軸瓦同時應(yīng)進(jìn)行軸瓦調(diào)整墊片研磨、檢查直至合格。 熱緊到終點線。 吊放前軸瓦及支架各部件應(yīng)裝齊全，并在軸瓦上澆上30透平油。以確保澆灌后汽輪機臺板無明顯變化。 低壓通流亦如上進(jìn)行調(diào)整安裝。當(dāng)檢查不符合要求時，通過修刮汽封齒或汽封塊背弧進(jìn)行調(diào)整。 檢查并調(diào)整缸內(nèi)部套與汽缸的軸向及徑向裝間隙和掛耳、壓板與汽缸之間的裝配間隙，技術(shù)要求見施工記錄圖并記錄。使“H”梁與前軸承箱聯(lián)接，聯(lián)接主要內(nèi)容為裝入銷子和偏心銷套，在蓋缸后焊接拉條。14. 滑銷系統(tǒng)測量調(diào)整 高壓內(nèi)缸相對于高壓外缸的死點在高壓進(jìn)汽中心線前475mm處，以定位環(huán)凸緣槽定位，低壓內(nèi)缸相對于低壓外缸的死點設(shè)在低壓進(jìn)汽中心線處，高低壓內(nèi)缸分別由死點向前后兩個方向膨脹。將中低壓軸承箱和盤車箱的死點鍵按圖紙裝配好，將死點鍵與埋件焊牢，并做最后記錄。 對輪找中心從低壓轉(zhuǎn)子檢查開始，校核低壓轉(zhuǎn)子與高中壓轉(zhuǎn)子的對輪中心。 安裝中壓主汽管恒力吊架。 按“高壓主汽調(diào)節(jié)閥裝配總圖”，依次組裝高壓調(diào)節(jié)閥、高壓主汽閥操縱座及油動機。 將2軸承就位, ,轉(zhuǎn)子放入軸承內(nèi)，在盤動前，做好臨時止推裝置，然后對軸徑晃度、端面瓢偏、軸彎曲度等進(jìn)行測量，記錄記入施工亞圖。調(diào)整內(nèi)外缸的同軸度, 檢查內(nèi)缸底部縱向鍵兩側(cè)及頂部間隙符合設(shè)計要求。軸承座的縱向揚度和標(biāo)高，應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)子的安裝揚度來確定。 前軸承箱就位。清除軸承箱底面和側(cè)面的鑄砂、焊瘤、藥皮及油漆，涂一層白灰，對軸承箱作煤油滲漏試驗，要求24小時無滲漏。 、（復(fù)位）各基架水平、標(biāo)高。正式澆灌水泥墊塊前，應(yīng)先作試塊，試塊的強度應(yīng)符合要求（見D600B000122ASM）。進(jìn)油孔側(cè)的軸承墊塊與軸承洼窩的接觸面在油孔周圍應(yīng)連續(xù)接觸無間斷，配軸承墊塊與軸承之間的調(diào)整墊片，每個墊塊下的墊片數(shù)不宜超過三層，墊片應(yīng)平整、無毛刺和卷邊，并應(yīng)該是整張的，軸瓦進(jìn)油孔側(cè)的調(diào)整墊片應(yīng)開油孔，且不得節(jié)流。將螺母與帶有止動墊的導(dǎo)柱裝配，清洗下低壓內(nèi)缸。低壓外缸正式就位前，應(yīng)加裝好二次灌漿用擋板。分別將低壓外缸下半前、中、后三段吊上臺位，檢查其水平中分面接配處的高低錯位情況，垂直法蘭面間隙，低壓缸與基架的間隙情況。復(fù)查地腳螺栓長度是否符合安裝值。 預(yù)組裝主要指在基架就位前，分別將基架與對應(yīng)的前箱、中低壓軸承箱和盤車箱、低壓外缸提前進(jìn)行預(yù)組裝，檢查箱體底面與基架的接觸應(yīng)均勻，接觸面積應(yīng)不小于75%。各結(jié)合面、滑動承力面、法蘭、洼窩等加工面應(yīng)光潔無銹蝕和污垢，防腐層應(yīng)全部除凈，蒸汽室內(nèi)部應(yīng)徹底清理，無任何附著物。 基礎(chǔ)的縱向中心線相對凝汽器和發(fā)電機定子的橫向中心線應(yīng)垂直，與基準(zhǔn)線的偏差不大于1mm/m。環(huán)境溫度保持+5℃以上。汽輪機本體最大尺寸及主要件工程量本體尺寸18055mm7464mm6634mm（高度指從連通管吊環(huán)最高點到運行平臺距離）本體總重；630t高壓轉(zhuǎn)子尺寸：總長7364mm；重量：22 t低壓轉(zhuǎn)子尺寸：總長8320mm；重量：61 t高中壓外缸上半重量： 高中壓內(nèi)缸上半重量:高中壓外缸下半重量： 高中壓內(nèi)缸下半重量:低壓外缸前部重量： 低壓外缸中部重量：54t低壓外缸后部重量：52t 低壓內(nèi)缸上半重量：32t低壓內(nèi)缸下半重量：二、 編制依據(jù)：1 《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范 汽缸分為高中壓缸和低壓缸兩部分，高中壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)，高壓和中壓進(jìn)汽口都布置在高中壓缸中部，是整個機組工作溫度最高的部位。低壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)，分外缸和內(nèi)缸。焊接篇》7 《電力建設(shè)消除施工質(zhì)量通病守則》（電力部建設(shè)協(xié)調(diào)司）8 《火力發(fā)電機組達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核標(biāo)準(zhǔn)》（1998年版）9 FCLP0103/01《環(huán)境管理手冊》FCLP0101/01《質(zhì)量管理手冊》10 東電四公司優(yōu)質(zhì)工程考核評選辦法11 《XXXX發(fā)電廠二期擴建工程施工組織方案　施工通道要暢通，施工周圍的孔洞、溝槽要加裝蓋板。 檢查套管的位置，是否