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汽車警報器課程設(shè)計說明書(存儲版)

2025-09-03 02:47上一頁面

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【正文】 課 程 設(shè) 計 說 明 書課程名稱:電子技術(shù)課程設(shè)計題 目:汽車報警器學(xué) 院:電氣信息學(xué)院專 業(yè):電氣工程與自動化年 級:學(xué) 生:學(xué) 號:指導(dǎo)教師:完成日期:西華大學(xué)課程設(shè)計說明書汽車報警器的設(shè)計 摘 要:本設(shè)計是由74LS85四位大小比較器電路,方波發(fā)生電路,555單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路和555多諧振蕩電路構(gòu)成。汽車防盜報警器也就隨之產(chǎn)生并成為汽車的一部分和車主購車的考慮對象。 方案二輸入密碼方波發(fā)生電路555多諧振蕩器聲光報警74LS85比較電路555單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器 圖22方案二的原理圖方案二中用案二中,利用74LS85四位大小比較電路給555單穩(wěn)態(tài)電路系統(tǒng)供電,使波形發(fā)生電路產(chǎn)生相應(yīng)波形激發(fā)多諧振蕩電路工作,以實現(xiàn)報警功能。根據(jù)方案論證同時考慮系統(tǒng)的方案可行性及可靠性等各種因素本設(shè)計采用方案二作為最終方案。利用這樣的4片74LS85,就構(gòu)成了4位密碼。傳輸特性:設(shè)VI=0,VO=VOH和VP=VT+。 定時器復(fù)位輸入端(4腳)接高電平,定時器輸出端Vo(3腳)作為單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的單穩(wěn)信號輸出端。此時,①若定時器原始狀態(tài)為0,則集電極輸出(7腳)導(dǎo)通接地,使電容C放電、Vc=0,即輸入6腳的信號低于2/3Vcc,此時定時器維持0不變。 由于555定時器內(nèi)部的比較器靈敏度較高,而且采用差分電路形式,用555定時器組成的多諧振蕩器的震蕩頻率受到電源電壓和溫度變化的影響很小。 表34元器件選擇表序號名稱主要參數(shù)數(shù)量C4電容1C5電容1R20電阻10K1U2NE555多諧振蕩器1RV2滑動變阻器50K1 聲、光報警電路元器件表見表35所示。處理最低有效位的級一定要有一個高電平電壓加到A=B 輸入端。2腳低觸發(fā)端3腳輸出端Vo 4腳是直接清零端。 各個單元模塊連接的具體關(guān)系參見附錄1。Proteus軟件具有其它EDA工具軟件(例:multisim)的功能。本系統(tǒng)可完成汽車防盜報警的功能。在這個課題中我們用到了模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)和數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)方面的知識。比如沒有考慮到車主離車較遠,不能聽到現(xiàn)場的報警聲音從而不能有效阻止盜車行為的發(fā)生。在設(shè)計的過程中,在老師的幫助下,使我們正確理解題目并且有了一個大體的設(shè)計思路,在我們小組內(nèi)部的討論下慢慢明確了設(shè)計的方向,使設(shè)計具體化,正因此才使得我們本次設(shè)計圓滿完成。我們是電氣工程也自動化專業(yè)的本科生,也就是工科學(xué)生,對我們來說實際能力的培養(yǎng)至關(guān)重要,而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的,必須從課堂走向?qū)嵺`。通過本次設(shè)計我不僅完成了設(shè)計任務(wù),而且更加了解到自己的不足之處,在今后的學(xué)習(xí)中,我將會不斷學(xué)習(xí),勤加思考,不斷改進和完善自己,不斷提高自己的能力。我們四人在這短短的兩個周內(nèi)的齊心協(xié)力,團結(jié)合作,在一次次相互激勵和討論不斷的改進,提出更好更優(yōu)的選擇,才是我們組的課題在正確的方向和道路上不斷前進著,在這里我感受到了團結(jié)的力量,在他們身上的獨特創(chuàng)意。在這一次的課程設(shè)計中我感受到了設(shè)計的快樂和嚴謹,也讓我懂得了怎樣去設(shè)計一個課題,也讓我鞏固了專業(yè)知識,然而這些都離不開雷老師的指導(dǎo),以及學(xué)院其他老師的安排。在設(shè)計的過程中,可以說得上是困難重重,這畢竟我們第一次做的,難免會遇到過各種各樣的問題,同時在設(shè)計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,比如說對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻,掌握得不夠牢固。運用學(xué)習(xí)成果,是把課堂上學(xué)到的系統(tǒng)化的理論知識,嘗試性地應(yīng)用于實際設(shè)計工作,并從理論的高度對設(shè)計工作的現(xiàn)代化提出一些有針對性的建議和設(shè)想。7 總結(jié)與體會我在本次課程設(shè)計中,我們所做的課題是汽車報警器。其顯著特點是:本裝置的密碼可有車主自行設(shè)置,在報警過程中實現(xiàn)了報警時間位30秒和報警聲音頻率的可調(diào)。單穩(wěn)觸發(fā)器RCTw==270K100uF多諧振蕩器Rv2R2Cf≈5K7K通過與設(shè)計要求對比進行說明報警器的報警時間5還未滿足要求即555單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器的電阻小了,應(yīng)加大電阻。利用仿真軟件Proteus分別對LSTTL 型四位大小比較器電路,方波發(fā)生電路,555單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路,555多諧振蕩電路以及聲、光報警電路進行調(diào)試。是目前世界上唯一將電路仿真軟件、PCB設(shè)計軟件和虛擬模型仿真軟件三合一的設(shè)計平臺,其處理器模型支持805HC1PIC10/12/16/18/24/30/DsPIC3AVR、ARM、8086和MSP430等,2010年即將增加Cortex和DSP系列處理器,并持續(xù)增加其他系列處理器模型。8腳外接電源VCC, ~ 16V,CMOS型時基電路VCC的范圍為3 ~ 18V。如果閾值輸入端 TH 的電壓大于 2VCC/3,同時 TR 端的電壓大于VCC /3,則 C1 的輸出為 0,C2 的輸出為 1,可將 RS 觸發(fā)器置 0,使輸出為 0 電平。對較長字的比較可以把比較器級聯(lián)起來進行。 表32元器件選擇表序號名稱主要參數(shù)數(shù)量R17電阻101R18電阻101R19電阻10K1C1電容100nF1U8運算放大器LM7411D1D2二極管BZX55C15RL2 555單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路元器件表見表33所示。如此周而復(fù)始,于是,在電路的輸出端就得到一個周期性的矩形波。輸入Vi39。(7腳)相連。它的靈敏度低一些,但抗干
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