【正文】 油，與通過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室的潔凈空氣混合，點(diǎn)燃做功。V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認(rèn)為，V形發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī)，也成為轎車級別的標(biāo)志之一。 　　歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)屬于一個非常專業(yè)的技術(shù)范疇，現(xiàn)通過舉例來解釋歐洲工號、歐洲Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn)到底是什么意思。混合動力汽車有串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種結(jié)構(gòu)形式。 　　零排放汽車 　　零排放汽車是指不排出任何有害污染物的汽車，比如太陽能汽車、純電動汽車、氫氣汽車等。 　　世界各大汽車公司都不惜巨資研制概念車，并在國際汽車展上亮相，一方面了解稍費(fèi)者對概念車的反映，從而繼續(xù)改進(jìn)；另一方面也是為了向公眾顯示本公司的技術(shù)進(jìn)步，從而提高自身形象。零公里表示汽車從生產(chǎn)線上下來后，還未有任何入駕駛過。MPV及SUV也同屬RV。TDiTurbo直噴式柴油發(fā)動機(jī) TATurbo（渦*增壓） T鼓式制動 VAD－可變進(jìn)氣道 VDC－車身動態(tài)控制系統(tǒng) VIS－可變進(jìn)氣 VSA－車身穩(wěn)定輔助裝置 VSC－車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) VTCS－可變渦流控制 VTEC－可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng) ZBC－籠型車體概念 VVTi－智能正時可變氣門控制系統(tǒng) VV型汽缸排列發(fā)動機(jī) V化油器 VL復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋 WA汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī) WW型汽缸排列發(fā)動機(jī)20061229 14:00 沙皮BMPV 　　MPV的全稱是MultiPurpose Vehicle，即多用途汽車。MIVEC－可變氣門正時系統(tǒng)（三菱） MMI－人機(jī)界面多媒體交互系統(tǒng)（奧迪） MA機(jī)械增壓 ML多導(dǎo)向軸 MAP 空氣流量計(jì) Multitronic－多極子無級自動變速器DLS－差速器鎖定系統(tǒng) DRC－動態(tài)行駛性能控制 DSA－動態(tài)穩(wěn)定輔助系統(tǒng) DSC－動態(tài)穩(wěn)定制動系統(tǒng) DOHC雙頂置凸*軸 ED缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機(jī) EGR 廢氣循環(huán)再利用 EAS－電控自動換檔 EBA－電子控制制動輔助 EBD－電子制動力分配系統(tǒng) ESC－能量吸收式方向盤柱 ESP－電子穩(wěn)定程式 EST－電動換擋器 EPB－電控駐車制動系統(tǒng) ES單點(diǎn)噴射汽油發(fā)動機(jī) EM多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動機(jī) EPS－電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng) EQR－電控快速倒檔 ETC－電子節(jié)氣門控制 ETS－電子循跡支援系統(tǒng) EDiff－電子差速器 FAP－粒子過濾裝置 FCV－燃料電池車 FPS－防火系統(tǒng) FF前*驅(qū)動 FR后*驅(qū)動 FB彈性支柱 FSI直噴式汽油發(fā)動機(jī) Fi前置發(fā)動機(jī)（縱向） Fq前置發(fā)動機(jī)（橫向） GOA－全方位車體吸撞結(jié)構(gòu)供應(yīng)超額油量至分油盤以維持噴射系統(tǒng)的工作壓力：一般裝在油箱附近20061229 13:59 沙皮B4WD－四輪驅(qū)動系統(tǒng) ABS－防抱死制動系統(tǒng) ATRC－車身主動循跡控制系統(tǒng) 排氣系統(tǒng)(Exhaust System)全寬(Overall Width)TDiTurbo直噴式柴油發(fā)動機(jī)TATurbo（渦*增壓）T鼓式制動VAD－可變進(jìn)氣道VDC－車身動態(tài)控制系統(tǒng)VIS－可變進(jìn)氣VSA－車身穩(wěn)定輔助裝置VSC－車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)VTCS－可變渦流控制VTEC－可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)ZBC－籠型車體概念VVTi－智能正時可變氣門控制系統(tǒng)VV型汽缸排列發(fā)動機(jī)V化油器VL復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋WA汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)/fontQuattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)　　Tiptronic輕觸子自動變速器　　Multitronic多極子無級自動變速器　　ABC車身主動控制系統(tǒng)　　DSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)　　VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)　　TRC牽引力控制系統(tǒng)　　TCS牽引力控制系統(tǒng)　　ABS防抱死制動系統(tǒng)　　ASR加速防滑系統(tǒng)　　BAS制動輔助系統(tǒng)　　DCS車身動態(tài)控制系統(tǒng)　　EBD電子制動力分配系統(tǒng)　　EDS電子差速鎖　　ESP電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)　　HBA液壓剎車輔助系統(tǒng)　　HDC坡道控制系統(tǒng)　　HAC坡道起車控制系統(tǒng)　　DAC下坡行車輔助控制系統(tǒng)　　ATRC車身主動循跡控制系統(tǒng)　　SRS雙安全氣囊　　SAHR主動性頭枕　　GPS車載衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)　　iDrive智能集成化****作系統(tǒng)　　　　R直列多缸排列發(fā)動機(jī)　　VV型汽缸排列發(fā)動機(jī)　　B水平對置式排列多缸發(fā)動機(jī)　　WA汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)　　WW型汽缸排列發(fā)動機(jī)　　Fi前置發(fā)動機(jī)(縱向)　　Fq前置發(fā)動機(jī)(橫向)　　Mi中置發(fā)動機(jī)(縱向)　　Mq中置發(fā)動機(jī)(橫向)　　Hi后置發(fā)動機(jī)(縱向)　　OHV頂置氣門，側(cè)置凸輪軸　　OHC頂置氣門，上置凸輪軸　　DOHC頂置氣門，雙上置凸輪軸　　CVTC連續(xù)可變氣門正時機(jī)構(gòu)　　VVTi氣門正時機(jī)構(gòu)　　VVTLi氣門正時機(jī)構(gòu)　　V化油器　　ES單點(diǎn)噴射汽油發(fā)動機(jī)　　EM多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動機(jī)　　SDi自然吸氣式超柴油發(fā)動機(jī)　　TDiTurbo直噴式柴油發(fā)動機(jī)　　ED缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機(jī)　　PD泵噴嘴　　D柴油發(fā)動機(jī)(共軌)　　DD缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動機(jī)　　缸內(nèi)直噴式發(fā)動機(jī)(分層燃燒/均質(zhì)燃燒)　　TATurbo(渦輪增壓)　　NOS氧化氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)　　MA機(jī)械增壓　　FF前輪驅(qū)動　　FR后輪驅(qū)動　　Ap恒時全輪驅(qū)動　　Az接通式全輪驅(qū)動　　ST無級自動變速器　　AS轉(zhuǎn)向臂　　QL橫向擺臂　　DQL雙橫向擺臂　　LL縱向擺臂　　SL斜置擺臂　　ML多導(dǎo)向軸　　SA整體式車橋　　DD德迪戎式獨(dú)立懸架后橋　　VL復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋　　FB彈性支柱　　DB減震器支柱　　BF鋼板彈簧懸掛　　SF螺旋彈簧懸掛　　DS扭力桿　　GF橡膠彈簧懸掛　　LF空氣彈簧懸掛　　HP液氣懸架阻尼　　HF液壓懸架　　QS橫向穩(wěn)定桿　　S盤式制動　　Si內(nèi)通風(fēng)盤式制動T鼓式制動　　EPB電子駐車制動　　FR前置后驅(qū)　　MR中置后驅(qū)