應收賬款發(fā)生的原因及對企業(yè)產生的影響范文畢業(yè)論文(存儲版)
【正文】 賬款的責任，將應收賬款的催收與內部各業(yè)務部門的績效考核及其獎懲掛鉤。二是建立健全企業(yè)內部控制制度，包括建立健全內部賒銷審批制度、賒銷管理制度和賒銷責任制度，以進行事中控制。參考文獻[1]李玲、高技術企業(yè)財務危機預警[D]、湖南、中南大學技術經濟及管理系、2007~8。[10]李春榮、如何衡量與防范應收賬款風險[J]、理論界、2009（1）、215~[11]荊新、王化成、劉俊彥、財務管理學[M]、北京：中國人民大學出版社、200433~436。 由于本人水平有限，加上時間緊促，本文一定有不少缺點和不足，懇請各位老師給予幫助和指正。[8]嚴勤連、應收賬款的風險控制與加速變現[J]、山西財經大學學報、2008（2）、127~127。 財務指標局限 本文建立的衡量指標體系主要以財務指標作為標準進行分析，而財務指標又有其局限性，不能概括企業(yè)經營過程中的非財務因素。整個風險衡量指標體系主要包括比重指標和比率指標兩部分，比重指標從應收賬款占流動資產比重、應收賬款占主營業(yè)務收入比重和應收賬款賬齡分布比重三方面入手，結合比率指標中的償債能力、營運能力、盈利能力、發(fā)展能力等指標，對企業(yè)進行應收賬款風險衡量，確定風險的大小，據此制定防范措施。四是訴訟程序。如果沒有收到付款，可以發(fā)出1~2封甚至更多的信件，措辭可以更為嚴厲和迫切。首先，建立健全內部賒銷審批制度。四是抵押品（Collateral）,指顧客能否為獲取商業(yè)信用提供擔保資產，如有擔保資產，則對順利收回貨款比較有利。首先，建立客戶檔案。③盈利能力指標分析 盈利能力指標折線圖 盈利能力指標折線圖 第一， ；而總資產收益率也逐年遞減，顯示公司主營業(yè)務的盈利能力在持續(xù)下降， 第二，公司主營業(yè)務利潤率和銷售凈利率大幅下降，顯示公司的主營業(yè)務收入減少，隨之利潤減少，公司的盈利水平低。③應收賬款賬齡分布的比重：2004年~%、%、%、%。公司于1999年11月26日在江西省工商行政管理局注冊登記成立，公司注冊資本:30000萬元人民幣。（2） 應收賬款增長率 該指標反映公司應收賬款周轉速度的比率，說明一定期間內公司應收賬款轉為現金的平均次數。該指標表明企業(yè)每100元銷售凈收入可實現的凈利潤是多少。 盈利能力指標（1）總資產收益率 該指標集中體現了資產運用效率和資金利用效果之間的關系。應收賬款周轉率越高，說明其收回越快。因為流動資產中，尚包括變現速度較慢且可能已貶值的存貨，因此將流動資產扣除存貨再與流動負債對比，以衡量企業(yè)的短期償債能力。該比重越小，表明企業(yè)產品的銷售中賒銷所占的比重越小，應收賬款的變現能力及質量越好，周轉速度越快，企業(yè)潛在壞賬損失的風險越小。企業(yè)因上述追求表面效益而產生的墊付款項會占用大量的流動資金，導致企業(yè)流動資金被大量占用，必將影響企業(yè)流動資金的周轉，使企業(yè)貨幣資金短缺，從而影響企業(yè)的正常開支和正常生產經營。另外，許多企業(yè)實行職工工資與經濟效益掛鉤的形式，銷售人員為了個人利益，只管盡可能多簽合同，采取賒銷、回扣等方式銷售商品，使應收賬款大幅上升。通過昌河汽車股份有限公司的案例分析其應收賬款風險。陳靜(1999)將截至1998年7月我國深、滬兩市上市公司中的ST企業(yè)界定為財務危機的研究對象，分別采用Beaver的單變量分析和Altlnan的多元判別分析，利用ST企業(yè)和非ST企業(yè)共54家的年度財務指標建立了判別模型，從而開創(chuàng)了對我國企業(yè)進行財務危機預警實證研究的先河。 Finally, summing up the results and shortings of this article. Keywords： accounts receivable, risks, measure, prevent前言 （一）研究背景和意義在社會主義市場經濟條件下，由于我國目前的市場基本上是產品供大于求的買方市場，企業(yè)之間存在著激烈的商業(yè)競爭，為了擴大產品銷售規(guī)模，提高市場占有率，除了依靠提高產品質量、降低產品價格、改善售后服務等傳統(tǒng)的策略外，還要運用賒銷方式來擴大銷售。目 錄前言 （一）研究背景和意義 Fourth, the case for the proposed Changhe Automobile Co. receivables section risk prevention measures。 國內相關研究綜述 我國對財務預警的研究起步相對較晚，資料表明，我國最早的關于財務危機預警研究的學者是吳世農和黃世忠，他們最先提出了企業(yè)破產的分析指標和預測模型。第三部分應收賬款風險衡量指標體系的建立。 應收賬款的成因分析 隨著我國社會主義市場經濟的深入和發(fā)展，應收賬款作為企業(yè)在銷售過程中產生的一項債權性資產，其產生的主要原因有如下幾個方面： （1）企業(yè)的內部管理因素企業(yè)經營者受利益驅使，輕易將產品賒銷出去，而沒有重視購貨單位的資產經營狀況，信用程度，償債能力，導致應收賬款回收率低下。如果涉及跨年度銷售收人導致的應收賬款， 則可產生企業(yè)流動資產墊付股東年度分紅。應收賬款占主營業(yè)務收入的比重應收賬款占主營業(yè)務收入的比重 =（本期發(fā)生的應收賬款/本期實現的主營業(yè)務收入）100% （2） 該指標反映本期實現的主營業(yè)務收入中有多大比重是通過賒銷來實現的，可以衡量企業(yè)的銷售質量，反映企業(yè)應收賬款周轉情況，同時它還可以進一步評價企業(yè)的盈利狀況。（2） 速動比率 該指標比流動比率更能體現企業(yè)的償還短期債務的能力。 營運能力指標（1）應收賬款周轉率 該指標反映的是企業(yè)應收賬款周轉情況。企業(yè)可以采用薄利多銷的方法，加速資產周轉，帶來利潤絕對額的增加。（5） 銷售凈利率 該指標說明了企業(yè)凈利潤占銷售收入的比例，它可以評價企業(yè)通過銷售賺取利潤的能力。若該比率低于5％，說明企業(yè)產品已進入衰退期，保持市場份額已經很困難，主營業(yè)務利潤開始滑坡，如果沒有已開發(fā)好的新產品，將步入衰落。 （三）江西昌河汽車股份有限公司應收賬款風險的衡量 江西昌河汽車股份有限公司基本資料 江西昌河汽車股份有限公司是根據原中國航空工業(yè)總公司航空資字[1999]268號文、中航二集團航空資(1999)108號文及國家經濟貿易委員會國經貿企改 (1999)1095號文件批準，由昌飛集團公司聯合合昌公司、哈爾濱東安汽車動力股份有限公司、中國民用飛機開發(fā)公司、中國航空工業(yè)供銷總公司、安徽江南機械股
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