【正文】 ，采用投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法等多種進(jìn)度監(jiān)控方法，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。確保橋梁中線，高程和各結(jié)構(gòu)物幾何尺寸的準(zhǔn)確性。（3）推行工序作業(yè)樣板制，以點(diǎn)帶面，達(dá)到全面程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)的目的。，其他人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，合格后才可進(jìn)行工程施工。（1）在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)，控制廢氣濃度；（2）配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵；（3）汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時(shí)間。嚴(yán)格按照公安、消防部門的要求設(shè)置防火設(shè)施，定期對(duì)滅火器等設(shè)施進(jìn)行檢查，保證防火設(shè)施的使用性能。施工前做好調(diào)查，主動(dòng)積極采取保護(hù)、防護(hù)措施。防范措施：及時(shí)和當(dāng)?shù)貧庀?、環(huán)境監(jiān)測(cè)等部門建立聯(lián)系，能及時(shí)得到災(zāi)害預(yù)報(bào)，做好防范工作；嚴(yán)格按合同要求做好工程建設(shè)的各種防護(hù)設(shè)施和臨時(shí)工程；針對(duì)相應(yīng)的災(zāi)害制定應(yīng)急預(yù)案；按合同要求做好投保工作，在災(zāi)害發(fā)生時(shí)，除做好自救外，及時(shí)收集第一手資料，報(bào)保險(xiǎn)公司。3模板工程支模人員未帶安全帽、未系安全帶執(zhí)行安全管理措施、現(xiàn)場(chǎng)督促檢查，制定安全生產(chǎn)重大事故應(yīng)急方案。11張拉作業(yè)張拉時(shí)拉力超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行安全管理措施、現(xiàn)場(chǎng)督促檢查，制定安全生產(chǎn)重大事故應(yīng)急方案。如中途遇雨時(shí)及時(shí)采取覆蓋及調(diào)整砼坍落度等方法，加強(qiáng)計(jì)量測(cè)試工作，及時(shí)準(zhǔn)確地測(cè)定砂、石含水量，從而準(zhǔn)確地調(diào)整施工配合比，確保砼施工質(zhì)量。，爭(zhēng)取交警部門支持，配合交警做好交通管理工作，確保工程施工和安全暢通；，工程施工期間充分利用施工便道，減少施工占用地方道路。必要時(shí)，嚴(yán)格按施工規(guī)范規(guī)程允許的方式、方法，采取留置中止施工縫的措施，事后按規(guī)程要求處理施工縫，再續(xù)澆砼。9高空作業(yè)晚上作業(yè)照明度不夠要求執(zhí)行安全管理措施、現(xiàn)場(chǎng)督促檢查。表81 項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及防范措施序號(hào)區(qū)域或作業(yè)過程重要/重大危險(xiǎn)源預(yù)控措施1基礎(chǔ)及下部施工洪水及坍塌加強(qiáng)教育，落實(shí)安全操作規(guī)章，現(xiàn)場(chǎng)督促檢查，制定安全生產(chǎn)重大事故應(yīng)急預(yù)案。防范措施：根據(jù)物價(jià)走向預(yù)測(cè)分析，綜合分析計(jì)算成本，在物價(jià)適宜時(shí)進(jìn)行購(gòu)存；發(fā)揮我單位集中采購(gòu)優(yōu)勢(shì)，通過大批量定單，降低物資采購(gòu)價(jià)格；配合業(yè)主相關(guān)部門收集好物價(jià)方面的基礎(chǔ)資料。文物保護(hù)保證體系提 高 員 工 思 想 意 識(shí)加 強(qiáng) 組 織 管 理強(qiáng) 化 保 護(hù) 意 識(shí)采 取 保 護(hù) 防 護(hù) 措 施上 報(bào) 主 管 部 門普 及 教 育專 業(yè) 教 育項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組文 物 保 護(hù) 圖72 文物保護(hù)保證體系框圖《文物保護(hù)法》及當(dāng)?shù)卣畬?duì)文物保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，增強(qiáng)文物保護(hù)意識(shí)。開展全員文明施工教育，懂得文明施工是安全無(wú)事故的基礎(chǔ)。6 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施環(huán)境保護(hù)保證體系框圖見圖61。、分部工程施工前編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，作好安全教育工作，提高全體參建職工的安全意識(shí)。（1）操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，必須做到考核合格、持證上崗，堅(jiān)持“三檢”制度。負(fù)責(zé)工程的控制測(cè)量及抽查性測(cè)量工作。（2）在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能的多開工作面，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次，并采取措施減少雨季和冬季對(duì)施工的影響，利用有利季節(jié)加快施工進(jìn)度。故本項(xiàng)目通訊以無(wú)線移動(dòng)通訊為主，配備一定數(shù)量的對(duì)講機(jī)，同時(shí)在項(xiàng)目部及各施工駐地安裝程控電話，保持與外界通訊暢通。其中1000KVA變壓器3臺(tái)、400KVA變壓器1臺(tái)、315KVA變壓器1臺(tái)、200KVA變壓器2臺(tái)，同時(shí)配備3臺(tái)200kW發(fā)電機(jī)、3臺(tái)120 kW發(fā)電機(jī)作為備用電源。場(chǎng)內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場(chǎng)內(nèi)道路均采用原地面清表壓實(shí)后鋪20cm砂礫墊層+20cmC20砼硬化處理。施工便道共長(zhǎng)12km，并每隔200m設(shè)置錯(cuò)車道一處，錯(cuò)車道寬5m，長(zhǎng)度為20m，路面標(biāo)高高于原地表50cm，路面均20cm泥結(jié)碎(礫)石+3cm砂石磨耗層結(jié)構(gòu)，并設(shè)2%橫坡以利排水。自卸汽車、汽車吊、砼攪拌運(yùn)輸車等直接開往施工現(xiàn)場(chǎng)，其它小型設(shè)備采用汽車運(yùn)輸。1灰土拌和站負(fù)責(zé)工區(qū)內(nèi)灰土墊層所需混和料的拌制和運(yùn)輸任務(wù)。（1），工期為2011年1月1日～2011年7月31日，計(jì)175個(gè)工作日，；（2）標(biāo)段內(nèi)利用土填 ，工期為2011年2月1日～2011年8月31日，計(jì)175個(gè)工作日，日平均填筑強(qiáng)度為1993m3。 （2）在詳細(xì)踏勘現(xiàn)場(chǎng)形、充分了解各村、組現(xiàn)有生產(chǎn)、生活道路的基礎(chǔ)上，本著方便施工、節(jié)約成本的原則進(jìn)行各施工區(qū)臨時(shí)施工便道規(guī)劃、設(shè)計(jì)和修建，確保標(biāo)段內(nèi)的施工便道在滿足地方交通運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)滿足工程物質(zhì)材料、機(jī)械設(shè)備及大型構(gòu)件運(yùn)輸，迅速形成各工作面平行作業(yè)的局面。 橋涵工程鋼筋：；鋼絞線：；樁基：74根/ 3454m；預(yù)制砼：5061m3；現(xiàn)澆砼：；通道、涵洞：851m；漿砌片石：4902m3；拆除砼：3165m3。1總體施工組織布置及規(guī)劃降帳至法門寺公路起于連霍高速蘭家樞紐互通式立交，止于扶風(fēng)法門寺文化景區(qū)，是陜西省新調(diào)整的“2637”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的18條聯(lián)絡(luò)線之一，本項(xiàng)目的實(shí)施建設(shè)，有利于形成高速旅游走廊帶，對(duì)加快完善全省高速公路網(wǎng)建設(shè)，促進(jìn)陜西旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有十分重要的作用。 路面工程 級(jí)配砂礫墊層：2224m2；水泥穩(wěn)定碎石基層：；砼面板：。（1）選派我公司具有豐富路橋施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干組成精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，針對(duì)本工程線路長(zhǎng)、工期緊、任務(wù)重、結(jié)構(gòu)物多、施工干擾大的工程特點(diǎn)，編制切實(shí)可行的施工方案，優(yōu)化配備機(jī)械設(shè)備，合理擬定施工順序，在確保各工作面正常施工的同時(shí)盡量避免地方交通對(duì)工程施工的干擾，以確保本工程如期保質(zhì)完工。具體的施工進(jìn)度安排見附表一：施工總體計(jì)劃表。2鋼木加工廠負(fù)責(zé)工區(qū)內(nèi)所需鋼筋、模板的制作和加工。 項(xiàng)目人員及機(jī)械設(shè)備組織方案大型機(jī)械設(shè)備采用平板車運(yùn)輸至工地。、數(shù)量及結(jié)構(gòu)、便橋施工便道除韋河大橋段利用原有的降法二級(jí)路外，其余路段均采用全線貫通方案，并每隔一段間距設(shè)置橫向便道與現(xiàn)有降法二級(jí)公路相接。站內(nèi)設(shè)有砂、碎石等骨料堆放場(chǎng)地及水泥庫(kù)等。沿線共配備變壓器7臺(tái)，計(jì)3915KVA。合計(jì)4115項(xiàng)目區(qū)域具有一定的有線通訊服務(wù)系統(tǒng)，無(wú)線通訊順暢。對(duì)工程的重難點(diǎn)和控制工期的工序統(tǒng)籌考慮，優(yōu)先安排。4 工程質(zhì)量管理體系及保證措施工程質(zhì)