【正文】 0xx 年25035030050100150200山東省煙臺(tái)至海陽高速公路第七合同 施工組織設(shè)計(jì) 30 第 四 篇、 項(xiàng)目布置原則 和施工準(zhǔn)備 一 、 施工設(shè)施的布置原則 經(jīng)濟(jì)性原則 充分考慮臨時(shí)工程的經(jīng)濟(jì)性，盡量減少臨時(shí)工程的投入。 為保證工程用電，本項(xiàng)目共配置 3 臺(tái)變壓器 ，在預(yù)制 場布置一臺(tái)JMB400VA 以滿足施工需要砼拌和站、 預(yù)制梁場 、鋼筋加工場 的正常施工所需。 預(yù)制場完工后 復(fù)耕繼續(xù)用作農(nóng)田 。 在辦公、生活及臨時(shí)生產(chǎn)區(qū)沿臨時(shí)道路的一側(cè)設(shè)置排水暗溝，保持排水設(shè)施暢通。上述占地和障礙物等的拆 遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。 ⑶ 箱梁現(xiàn)澆施工的監(jiān)控測量，線形控制測量。 主要施工測量控制方法如下： 全站儀極坐標(biāo)法其原理是利用儀器的特殊功能，首先輸入測站點(diǎn)平面坐標(biāo)，然 后照準(zhǔn)后視方向，輸入確定后視方位角或后視點(diǎn)坐標(biāo)，山東省煙臺(tái)至海陽高速公路第七合同 施工組織設(shè)計(jì) 37 照準(zhǔn)另一控制點(diǎn)檢核。測量放樣使用全站儀坐標(biāo)法作為輔助。由于梁施工過程中，高程測量工作量大，所以適宜采用常規(guī)水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行大面積高程測量。路線起終點(diǎn)和終點(diǎn)、需長期觀測的工程附近均設(shè)置永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，永久性水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)標(biāo)石，也可設(shè)置在永久性建筑 物的基礎(chǔ)上或用金屬標(biāo)志嵌在基巖上。測量原地面標(biāo)高數(shù)值，繪出橫斷面圖，并將測量結(jié)果報(bào)監(jiān)理。 混凝土梁施 工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的精度和現(xiàn)場條件，采取傳統(tǒng)的測量放樣方法進(jìn)行放樣。 鉆孔樁位放樣 鉆孔樁施工測量放樣定位主要采用全站儀 放樣 。 投入本合同段的測量設(shè)備 表 43 投入本合同段的測量設(shè)備 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 拓樸康全站儀 GPT3002N 臺(tái) 2 2″， 2+2ppm 2 精密水準(zhǔn)儀 DS1 臺(tái) 2 配套線條式銦瓦尺 3 經(jīng)緯儀 J2 臺(tái) 3 鑒定 4 光學(xué)水準(zhǔn)儀 DSZ3 臺(tái) 4 配套水準(zhǔn)尺 5 100m鋼卷尺 把 2 鑒定 6 氣壓計(jì) 個(gè) 1 鑒定 7 溫度計(jì) 只 1 施工放樣方案 本工程 施工 采 用全站儀傳統(tǒng)方法放樣，高程一般用水準(zhǔn)儀傳遞高程，困難時(shí)，采用水準(zhǔn)儀配鋼卷尺傳遞。 技術(shù)準(zhǔn)備按時(shí)間進(jìn)程分為前、中、后三個(gè)階 段，前期打基礎(chǔ)，中期搞強(qiáng)化，后期抓完善，技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)。根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。 、綠化 按環(huán)保法規(guī)的有關(guān)規(guī)定布置化糞池、污水集水坑、生活垃圾站（筒），定期清理，運(yùn)往地方環(huán)保部門指定地點(diǎn)。 表 42 試驗(yàn)儀器配備一覽表 分項(xiàng) 儀器名稱 單位 數(shù)量 路基 標(biāo)準(zhǔn)土壤篩 套 1 土工液塑限測定儀 臺(tái) 1 土工擊實(shí)儀 臺(tái) 1 電動(dòng)脫模器 臺(tái) 1 CBR試驗(yàn)儀 臺(tái) 1 灌砂儀 臺(tái) 3 地基承載力測定儀 臺(tái) 1 原材料、 鋼筋及砼 砼取芯機(jī) 臺(tái) 1 山東省煙臺(tái)至海陽高速公路第七合同 施工組織設(shè)計(jì) 32 分項(xiàng) 儀器名稱 單位 數(shù)量 200T壓力試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) 1 30T恒應(yīng)力試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) 1 萬能材料試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) 1 泥漿三件套 套 10 水泥凈漿攪拌機(jī) 臺(tái) 1 水泥膠 砂攪拌機(jī) 臺(tái) 1 水泥沸煮箱 臺(tái) 1 水泥膠砂電動(dòng)抗折機(jī) 臺(tái) 1 水泥負(fù)壓篩析儀 臺(tái) 1 水泥雷氏夾測定儀 臺(tái) 1 水泥膠砂振實(shí)臺(tái) 臺(tái) 1 比表面積測定儀 臺(tái) 1 電阻爐 臺(tái) 1 膠砂流動(dòng)度測定儀 臺(tái) 1 混凝土攪拌機(jī) 臺(tái) 1 混凝土震動(dòng)臺(tái) 臺(tái) 1 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室溫濕度控制儀 臺(tái) 1 養(yǎng)護(hù)室加濕器 臺(tái) 2 水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 臺(tái) 1 砂漿稠度儀 臺(tái) 1 集料針片狀規(guī)準(zhǔn)儀 臺(tái) 1 集料壓碎指標(biāo)值測定儀 臺(tái) 1 分析天平 臺(tái) 1 電子天平 臺(tái) 1 浸水天平 臺(tái) 1 集料標(biāo)準(zhǔn)篩 套 2 集料密度測定儀 臺(tái) 1 烘箱 臺(tái) 1 山東省煙臺(tái)至海陽高速公路第七合同 施工組織設(shè)計(jì) 33 預(yù)制場 布置 本合同段 預(yù)制 場 、拌合站 計(jì)劃 在 國道 309 和省道 208 的交界的北邊的一片農(nóng)田 設(shè)置 ，占地 78 畝 ,距離本合同主線 。 施工用電 因本工程所在地沿線電路齊全，部分施工用電可考慮從當(dāng)?shù)毓╇姴块T直接介入。工人的技術(shù)等級比例：高級技工 /中級技工 /普通工為1:5:8。 石灰?guī)r、花崗巖在沿線低山丘陵地帶廣泛分布，料石、塊石、片石、石子等各種石材開采加工廠很多，為路基路面構(gòu)造物所用材料提供了充足的來源。根據(jù)工程進(jìn)展需要，各種常規(guī)施工設(shè)備均在使用前半個(gè)月內(nèi)進(jìn)場。 負(fù)責(zé)監(jiān)督各施工隊(duì)貫徹執(zhí)行有關(guān)工程質(zhì)量的規(guī) 范規(guī)程、協(xié)助各施工隊(duì)處理施工中存在的質(zhì)量問題、施工過程中各道工序的自檢和報(bào)驗(yàn)工作、對各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收、記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的情況等。抓好 施工中的質(zhì)量、安全、工期和現(xiàn)場管理工作，處理施工中出現(xiàn)的具體問題，全力協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好本項(xiàng)目的管理工作。我公司成立 煙臺(tái)至海陽高速公路第七合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)管理層和施工層，全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。施工周期 4 個(gè)月，最遲完成日期： 20xx 年 12 月 30 日。 涵洞、通道基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu) ：共砌石的擴(kuò)基（承臺(tái)） 152個(gè)，從 20xx 年 9 月初至 12 月底共 117 天全部完成。 本工程結(jié)構(gòu)物多， 回填時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，確保填筑質(zhì)量 。 本區(qū)域內(nèi)統(tǒng)計(jì)多年 平均霧日數(shù)（能見度小于 1 公里）煙臺(tái) 29 日、海陽 24 日，東部區(qū)域霧日明顯多于西部。 區(qū)域內(nèi)降水有顯著的季節(jié)變化，全年降水主要集中在 8月，降水量占全年的 53%。年降雨量分部不均勻，區(qū)域內(nèi)降水有顯著的季節(jié)變化，全年降水主要集中在 8 月，降水量占全年的 53%。 一般土質(zhì)或全強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)巖邊坡坡率 1:1～ 1:，中、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖 1:～ 1:1，弱、微風(fēng)化巖質(zhì)邊坡坡率 1:～ 1:。 育黎互通匝道全長 ，最小半徑 R50m，最大縱坡 %，本互通共設(shè)跨線橋 5 座，其中主線橋 3 座，匝道橋 2 座。 本項(xiàng)目為雙向四車道高速公路， 起迄樁號(hào)為 K50+200K63+250，路基 寬度 26m， 路基斷面組成為：中央分隔帶寬度為 ，左側(cè)路緣帶寬度為 2 ，行車道寬度為 2（ 2 ） m， 右側(cè)硬路肩寬度為 2 ，土路肩寬度為 2 。 ? 部頒《公路工程 標(biāo)準(zhǔn)施工 招標(biāo)文件》（ 20xx） ? 部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04020xx） ? 部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/120xx） ? 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 07695） ? 國家《建設(shè)工程施工項(xiàng)目管理規(guī)范》（ GB5021620xx） ? 《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05394） 山東省煙臺(tái)至海陽高速公路第七合同 施工組織設(shè)計(jì) 5 ? 《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 GB1751999 ? 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05820xx） ? 《砼外加劑》 GB/T80761997 ? 《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05583） ? 《 混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程 》 （ JGJ/T10— 95） ? 《 帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程 》（ JGJ 10896） ? 《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 ? 《關(guān)于修訂〈公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〉（ JTG B0120xx）設(shè)置緊急報(bào)警設(shè)施規(guī)定的公告》 ? 《山東省煙臺(tái)至海陽高速公路第 7 合同中標(biāo)通知書》 ? 《煙臺(tái)至海陽高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 ? 其他有關(guān)《山東省煙臺(tái)至海陽高速公路土建工程招標(biāo)文件》的文件 ? 施工現(xiàn)場考察及調(diào)查周邊環(huán)境 所了解的情況和收集的信息。 3. 施工組織設(shè)計(jì)結(jié)合本合同的地質(zhì)、水文、 氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求、工程造價(jià)多方面比選的基礎(chǔ)上確定。 6. 在保證工程質(zhì)量的前提下，確保計(jì)劃工期。瀝青混凝土橋面鋪裝層，起連接及防水作用的粘層、透層、封層、防水層，水泥穩(wěn)定碎石基層，路緣石，水泥穩(wěn)定碎石基層側(cè)面的多孔隙水泥碎石滲溝以外的所有工程。 設(shè)計(jì)時(shí)速：主線 100 公里 /小時(shí)； 橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路 Ⅰ級； 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100； 地震動(dòng)加速度峰值： ～ ，橋梁抗震設(shè)防類別采用 B 類，抗震設(shè)防烈度為 7～ 8 度。 諸往互通匝道全長 米，最小半徑 R60 米，最大縱坡%，該互通共設(shè)跨線橋 2 座，均為匝道橋。 三、 建設(shè)條件 山東省煙臺(tái)至海陽高速公路地處膠東半島中部，路線呈南北走向。 山東省煙臺(tái)至海陽高速公路第七合同 施工組織設(shè)計(jì) 15 本地區(qū)屬溫曖帶大陸性季風(fēng)氣候，與同維度內(nèi)陸區(qū)相比具有雨水適中，空氣濕潤，氣候溫和的特點(diǎn)，可謂冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，四季分明，各季 天氣氣候各具特色。12 月至翌年 2 月降水量僅占全年總量的 9%，年平均降水量為 毫米。 四 、 工程特點(diǎn) 本合同 橋涵 多，應(yīng)優(yōu)先安排施工，盡早完成 小型涵洞及大橋基礎(chǔ)， 盡 早施工 大橋 上部結(jié)構(gòu)，滿足工期要求。 ： 路基處理：從 20xx 年 9 月中旬開始至 10 月底共 46 天全部完成。 預(yù)制梁板：共有 48 片箱梁及 1222 片預(yù)制板，計(jì)劃從 20xx年 9 月 底 開始至 20xx 年 7 月底共 300 天全部完成。 大中橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)：施工周期 11 個(gè)月，最遲完成日期：20xx 年 7 月 30 號(hào)。根據(jù)施工需要，項(xiàng)目經(jīng)理部操作層下設(shè)基 橋梁 施工隊(duì) 、 路基 施工隊(duì)、 砌石 施工隊(duì)、 預(yù)制 場 施工隊(duì)、 混凝土拌合站 。負(fù)責(zé)技術(shù)資料的管理工作，組織竣工文件的編制和移交。 財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程款的結(jié)算、材料和機(jī)械設(shè)備款的給付、職工工資的發(fā)放、對重大項(xiàng)目的資金使用情況進(jìn)行評估和論證、定期進(jìn)行工程成本分析并進(jìn)行日常財(cái)務(wù)管理等。所有大型專用設(shè)備整機(jī)裝配調(diào)試均在現(xiàn)場進(jìn)行，裝配調(diào)試由設(shè)備制造商總體負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理部配合并接受專項(xiàng)技術(shù)及安全操作培訓(xùn)。 本工程所需鋼材由海陽工地調(diào)配。 方便性原則 減少工程干擾，盡量就近利用工程所在地既有資源。在育黎 互通 立交 （唐家和許家間） 布置一臺(tái) JMB630VA，滿足 K50+200K55+000 之間的施工所需。 預(yù)制場 區(qū)分三大塊： 預(yù)制場 區(qū)、 拌合站 區(qū)、 存梁 區(qū)， 辦公生活區(qū)布置有辦公 室 、生活宿舍、運(yùn)動(dòng)場（籃球場）、停車場、衛(wèi)生間、食堂、浴室、工人活動(dòng)中心 等。 山東省煙臺(tái)至海陽高速公路第七合同 施工組織設(shè)計(jì) 34 消防是各行各業(yè)必須注意的大事，在建設(shè)施工場地時(shí)在消防部門的指導(dǎo)下布置消防設(shè)備，同時(shí)對員工進(jìn)行施工前消防知識(shí)教育，以保證施工安全。 作好現(xiàn)場規(guī)劃。 ⑷ 竣工驗(yàn)收測量。利用全站儀的放樣功能直接放樣。 承臺(tái)施工時(shí)，通過計(jì) 算出承臺(tái)四個(gè)角的坐標(biāo)，利用全站儀放出承臺(tái)每個(gè)角點(diǎn)位置。 上部構(gòu)造施工時(shí)，高程控制仍根據(jù)布設(shè)好的水準(zhǔn)點(diǎn)利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程放樣。水準(zhǔn)點(diǎn)密度應(yīng)根據(jù)地形和工程需要而定，在丘陵和山區(qū)每隔 設(shè)置一個(gè)，在平原地區(qū)每隔 12km 設(shè)置一個(gè)。 利用復(fù)測的導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)據(jù)，用全站儀放出路線的中樁和邊樁，并在路基外設(shè)引樁，引樁設(shè) 60 米征地用線內(nèi)，放出征地邊線，確定征地范圍。 上部結(jié)構(gòu)測量 混凝土梁施工測量概況 混凝土梁施工測量主要包括底板放樣、頂板放樣、側(cè)板放樣，對梁的線型控制主要通過對模板的邊線、中線、角點(diǎn)等位置進(jìn)行測量放樣。 基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)測量 主要包括：鉆孔灌注樁施工、承臺(tái)施工和墩身施工。 ⑷ 測量觀測記錄時(shí)堅(jiān)持一人觀測、一人記錄、一人復(fù)核制度，確保觀測記錄數(shù)據(jù)可靠準(zhǔn)確。 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作 現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘； 與設(shè)計(jì)單位辦理現(xiàn)場樁位交接手續(xù)，并進(jìn)行復(fù)測與護(hù)樁； 各種工程材料料源的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗(yàn)報(bào)告； 迅速建立工地試驗(yàn)室，抓緊進(jìn)行各種儀器設(shè)備的測試計(jì)量和檢驗(yàn)，并辦理計(jì)量合格證書，進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識(shí)；開工較早的項(xiàng)目，須提前委托業(yè)主認(rèn)可的試驗(yàn)單位進(jìn)行試驗(yàn)并提供試驗(yàn)報(bào)告； 施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。 確定工地范圍。