【正文】 縱向每50cm加豎向肋骨一根，橫向因?yàn)楦叨戎挥?米，所以就在上中下各加一條橫向肋骨。（3）安裝好的止水帶在施工時(shí)一定要保護(hù)和支撐好未澆注混凝土部分的橡膠止水帶，在澆注止水帶附近混凝土?xí)r要細(xì)微振搗，尤其在水平部分，止水帶下緣的混凝土更要細(xì)微，使混凝土中的氣泡從鋼邊橡膠止水帶翼下跑出來，當(dāng)混凝土搗面超過止水帶平面后，可以剪斷，使止水帶呈水平狀態(tài)。則進(jìn)行箱涵基礎(chǔ)模板的拆除與墻身模板的安裝。模板如有縫隙，應(yīng)用橡膠密封條填塞嚴(yán)密，再用膩?zhàn)踊倚扪a(bǔ)刮平。鋼筋試樣的力學(xué)性能達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，方可使用，否則應(yīng)清除出場(chǎng)，嚴(yán)禁使用。骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到兩邊，對(duì)稱地向兩端進(jìn)行，并應(yīng)先焊下部后焊上部，每條焊縫應(yīng)一次成活，相鄰的焊縫應(yīng)分區(qū)對(duì)稱地跳焊，不可順方向連續(xù)施焊。焊縫須達(dá)到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。分層回填時(shí)，每層壓實(shí)度須達(dá)到96%以上。肋木采用1010cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為50cm，縱向設(shè)置三層肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，外面支撐可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況支撐。砼初凝后，用土工布覆蓋，并將其灑水濕潤(rùn)，保持養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。二、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)是質(zhì)量體系的重要組成部分，是質(zhì)量體系運(yùn)行的組織保證。為明確各級(jí)部門、人員的管理責(zé)任和應(yīng)做的主要工作，提高全體員工的自覺性和責(zé)任感，使各項(xiàng)工作能夠有條不紊地進(jìn)行，以不斷提高全員工作質(zhì)量來確保工程質(zhì)量，本公司制訂有《項(xiàng)目部各級(jí)人員、部門管理責(zé)任制》。（3）、文件和資料的簽收和發(fā)放：收到文件和資料的部門和人員要在《收文登記表》上簽字認(rèn)可。4）、填寫合格分承包方清單，并報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)審批。2）、施工過程中，質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)收集、保管好分項(xiàng)、分部及單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄，并以此作為工序和成品的標(biāo)識(shí)。為了加強(qiáng)管理，開展規(guī)范化、程序化的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生，制訂了《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定細(xì)則》。對(duì)不合格工序，質(zhì)檢員或監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)提出糾正措施，施工單位立即實(shí)施，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行檢查、督促，并做好記錄。為了規(guī)范項(xiàng)目部質(zhì)量事故調(diào)查處理活動(dòng)，明確質(zhì)量事故責(zé)任，防止事故的重復(fù)發(fā)生，制訂了《質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》。對(duì)火工產(chǎn)品要盡量用多少拉多少，注意保管剩余的火工產(chǎn)品，堆碼整齊，要做到防火、防摔、防蟲、防潮等。（2）、為確保質(zhì)量記錄清晰、準(zhǔn)確、完整及易于查找,要求項(xiàng)目部各部門及施工分隊(duì)建立質(zhì)量記錄清單。1服務(wù)程序?yàn)轫樌麑?shí)現(xiàn)合同中顧客要求承包商提供的保修、技術(shù)等服務(wù)，制訂了《服務(wù)程序》。二、工期保證措施組織保證（1）、縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工。勞力保證。具體開工時(shí)間以開工令為準(zhǔn)。為提高項(xiàng)目部全體人員的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、管理水平、專業(yè)技術(shù)素質(zhì)和實(shí)際操作能力，制訂了《人員培訓(xùn)控制程序》，以保障項(xiàng)目部全體人員具有滿足崗位要求的技能。公司針對(duì)本工程制訂了《質(zhì)量記錄控制程序》，對(duì)質(zhì)量記錄進(jìn)行有效的控制，以證明施工產(chǎn)品滿足質(zhì)量要求的程度，或?yàn)橘|(zhì)量體系運(yùn)行的有效性提供客觀的證明，并為有可追溯性要求的場(chǎng)合或采取糾正/預(yù)防措施時(shí)提供證實(shí)。對(duì)大型、重要設(shè)備的搬運(yùn), 由設(shè)備物資部負(fù)責(zé)制訂具體方案, 經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核、批準(zhǔn)后實(shí)施。不合格品的控制制訂《不合格品控制程序》，以建立并保持對(duì)采購(gòu)、顧客提供和自己生產(chǎn)的不合格品的控制，防止不合格品的誤用和安裝，確保不合格品不轉(zhuǎn)入下道工序或交付使用。（3）、使用過程中如發(fā)現(xiàn)其偏離校準(zhǔn)狀態(tài),立即停止使用,并對(duì)測(cè)量設(shè)備進(jìn)行評(píng)定,同時(shí)需對(duì)已測(cè)量工程部位或項(xiàng)目進(jìn)行重新測(cè)量,并以新的測(cè)量結(jié)果為準(zhǔn),且作好記錄。（2）、過程（工序）檢驗(yàn)和試驗(yàn)1）、中間產(chǎn)品（指砂石骨料、水泥砂漿、預(yù)制件等）由質(zhì)量安全部按照施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求組織檢驗(yàn)和試驗(yàn)。質(zhì)量安全部不定期檢查各小組活動(dòng)情況，提出改進(jìn)活動(dòng)的建議和要求，并組織年終QC小組活動(dòng)成果發(fā)布會(huì)，交流活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，以推動(dòng)質(zhì)量管理活動(dòng)的進(jìn)一步深入。設(shè)備物資部要對(duì)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)每月進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄。（2）、 評(píng)價(jià)和選擇合格的分承包方1)、對(duì)合格分承包方的評(píng)價(jià)對(duì)分承包商按下列方法進(jìn)行評(píng)價(jià)：a、由分承包方提供滿足分合同要求能力和業(yè)績(jī)的證明材料作為評(píng)價(jià)的依據(jù)之一；b、調(diào)查其他用戶對(duì)該分承包方的評(píng)價(jià)；c、實(shí)物評(píng)價(jià)：對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行試用，并作出鑒定、評(píng)價(jià)；d、必要時(shí)，對(duì)分承包方進(jìn)行質(zhì)量體系考察。科技檔案包括：各類標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范、技術(shù)要求、施工組織設(shè)計(jì)、工程圖紙、更改通知、監(jiān)理文件等。按ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)的要求，各級(jí)部門和所有人員的工作質(zhì)量都將最終影響到工程質(zhì)量，只有各個(gè)部門和全體人員對(duì)質(zhì)量管理承擔(dān)義務(wù)并積極參與，才能保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行和獲得期望的工程質(zhì)量。質(zhì)量體系概述為達(dá)到上述質(zhì)量目標(biāo)，切實(shí)保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量，本公司將按ISO9002質(zhì)量保證體系模式建立相應(yīng)的文件化質(zhì)量保證體系。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工?；紫葹⑺疂?rùn)濕，再用小型沖擊式夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩根鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。搭接時(shí)雙面焊縫的長(zhǎng)度不小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不小于10d。鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放，鋼筋存放時(shí)須設(shè)標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明材料來源、是否自檢（包括見證）、自檢時(shí)間、申報(bào)情況、擬使用部位以及材料產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量。模板施工好以后，在模板外設(shè)立支撐固定，并在側(cè)模上每70cm設(shè)置一道拉桿固定。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。橡膠止水帶中心線應(yīng)和變形縫中心線重合，止水帶不得穿孔或用鐵釘固定；寬度和材質(zhì)的物理性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且無(wú)裂縫和氣泡，安裝時(shí)應(yīng)遵循下列步驟：（1）、將橡膠止水帶按設(shè)計(jì)要求，放在沉降縫的規(guī)定部位，利用止水帶兩邊的安裝孔，用鐵絲將止水帶與鋼筋網(wǎng)捆扎定位。素砼使用C10商品混凝土，人工收漿找平。（3）、基坑底高程的允許偏差：開挖土方時(shí)應(yīng)為177。對(duì)瀝青、混凝土路面應(yīng)先進(jìn)行切割，以減少開挖對(duì)路面的損壞。 涵洞工程施工本路段有2座鋼筋混凝土箱涵。每日下班前，應(yīng)將分散各處的物資堆放在一起，保持工地整潔，完工之后必須表面平整光滑，縱橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（3）、墊層砼達(dá)到一定強(qiáng)度后方可鋪貼人行道板。街沿石背后及基礎(chǔ)應(yīng)回填密實(shí)。5）、當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。10）、在沿著立緣石、平緣石及壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。6）、碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。2）、壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。5）、攤鋪應(yīng)沿著鋼絲繩或鋼導(dǎo)梁向前推進(jìn)，以控制高程。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青混凝土路面在驗(yàn)收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。（5）、在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。第四節(jié)、瀝青混凝土路面的施工一、施工工藝框圖路面基層驗(yàn)收基層表面灑透層油清除整修 不合格檢測(cè)透層油量報(bào)監(jiān)理工程師審批施工放樣 合格 設(shè)置自動(dòng)找平基線取樣縱橫縫處理按試驗(yàn)成果進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪控制溫度并壓實(shí)檢測(cè)清除不合格的瀝青報(bào)監(jiān)理工程師審批 不合格 N 合格同法進(jìn)行全面瀝青混凝土施工交驗(yàn)二、主要施工方法瀝青路面采用商品瀝青砼，攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工，攤鋪時(shí)分半幅路面攤鋪。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時(shí)速度過大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。在每天開始拌和前，按配合比要求對(duì)水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試，特別是根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定集料的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量。（6）駛出施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛應(yīng)進(jìn)行清理，避免攜帶泥土。照明應(yīng)采用安全礦燈或12V 以下的安全燈。（4）專業(yè)電工持證上崗。（4）樁頭剔至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下時(shí)，必須采取補(bǔ)救措施。（2）樁徑允許偏差負(fù)值是指?jìng)€(gè)別斷面。施工時(shí)虛鋪厚度（h ）:h= △H/ 夯填度。（2）樁機(jī)就位，調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直偏差不大于1％；對(duì)滿堂布樁基礎(chǔ)， 倍樁徑；對(duì)條形基礎(chǔ)， 倍樁徑，對(duì)單排布樁樁位偏差不應(yīng)大于60mm。石屑～10 mm，／m3，雜質(zhì)含量小于5％。（2）施工前，對(duì)所用水泥應(yīng)檢驗(yàn)其初終凝時(shí)間、安定性和強(qiáng)度，作為生產(chǎn)控制和進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)的依據(jù)。　　路堤邊緣往往壓不到，故在兩側(cè)加度40～50cm，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以修齊整平?！　。?）、各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，給合進(jìn)退式進(jìn)行；～，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。測(cè)量放樣　?。?）、復(fù)測(cè)沿線的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)被破壞的點(diǎn)位進(jìn)行修復(fù)，以保證施工的精度；　　（2）、進(jìn)行高程復(fù)測(cè)和中線、邊線放樣。 五、生產(chǎn)準(zhǔn)備： 辦理開工手續(xù)，配合拆遷工作和建設(shè)單位協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。（選用檢測(cè)合格的儀器）開工前測(cè)量準(zhǔn)備工作： （1）、對(duì)所交的中心樁和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，認(rèn)真填寫測(cè)量復(fù)核記錄，上報(bào)駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。 第四施工階段：為竣工清理交驗(yàn)階段，時(shí)間為2010年12月17日～2010年12月27日。 本階段施工控制要點(diǎn)：前期全力進(jìn)行路槽開挖、涵洞施工；中期進(jìn)行路槽第一層回填，涵洞全面施工；后期以路槽第二層回填為主，涵洞涵背回填，涵洞整體鋪裝為輔。 該段現(xiàn)場(chǎng)條件較好，拆遷已結(jié)束，所以將此段作為先行段，全面展開施工，以減少工程后期對(duì)全線施工的壓力。施工現(xiàn)場(chǎng)出入口處懸掛城監(jiān)部門頒發(fā)的施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱、施工單位、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工許可證號(hào)、文明施工負(fù)責(zé)人、投訴電話等內(nèi)容，方便群眾監(jiān)督。料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車間平面布置本工程砂、石料備料場(chǎng)，擬定在K0+700右側(cè)附近臨時(shí)租用場(chǎng)地，并做好場(chǎng)地平整及壓實(shí)工作。工程所需的鋼材、水泥等物資采用就近采購(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，由我集團(tuán)公司有多年工作經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)過硬的項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，同時(shí)配備生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師各一人及各專業(yè)工程師。 工程目標(biāo) 一、質(zhì)量目標(biāo)確保承包范圍內(nèi)全部工程達(dá)到國(guó)家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。第四節(jié)、現(xiàn)場(chǎng)工程情況及工程特點(diǎn)：一、現(xiàn)場(chǎng)情況：由于該道路大部分為新建道路，延線穿越部分農(nóng)田、城中城、企業(yè)和廠區(qū)，造成征地拆遷量較大。 設(shè)計(jì)初年每車道日標(biāo)準(zhǔn)軸載次：500次/日，交通增長(zhǎng)率8℅?！堵访媸┕ぜ膀?yàn)收規(guī)范》（GBJ9286）；　　《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ12008）；　　 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限：15年 設(shè)計(jì)車速：40km/h 路面荷載：機(jī)動(dòng)車道BZZ100 橋涵荷載：公路Ⅱ級(jí) 路面類型：瀝青混凝土路面。 四、不良地質(zhì)現(xiàn)象：本道路所在區(qū)域，~，需清除，因此作好排水措施后再進(jìn)行路基施工，道路范圍內(nèi)的素填土、雜填土需要處理，其處理方法如下：對(duì)素填土采取降水后翻曬分層回填、碾壓的辦法進(jìn)行處理；雜填土由于含較多的生活和建筑垃圾，不宜做為道路路基填料，對(duì)雜填土、根植土進(jìn)行換填處理。 第一節(jié)項(xiàng)目經(jīng)理部將在公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按本公司ISO9001：2000質(zhì)量體系要求運(yùn)作。二、施工材料準(zhǔn)備料石、碎石、片（塊）石、填料等在昆明附近料場(chǎng)采購(gòu)。三、施工場(chǎng)地的平面布置生活、辦公用房等臨設(shè)的布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，本著充分利用既有道路及設(shè)施的原則，擬定在道路旁租用一間商鋪?zhàn)鳛楝F(xiàn)場(chǎng)辦公室。五、文明施工布置為了方便管理，辦公、生活區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一采用我公司或業(yè)主規(guī)定的圍蔽。 第一作業(yè)段：施工道路樁號(hào)K0+600～K1+220全幅路，施工范圍長(zhǎng)620m。 第二施工階段：完成全線路槽開挖、回填，及鋼筋混凝土箱涵的施工，時(shí)間為2010年7月10日～2010年9月30日。 工期控制要點(diǎn)：主路路基及各基層的按期完成。測(cè)量組儀器和工具配備：全站儀一臺(tái)；經(jīng)緯儀一臺(tái)；水準(zhǔn)儀二臺(tái)；50m鋼尺二個(gè)；步話機(jī)一對(duì)；5m合尺5個(gè)；工具袋3個(gè)。 四、工程拆遷： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況在施工區(qū)域內(nèi)存在需要拆除或處理的樹木、房基、電桿、院墻等，施工時(shí)需做好與業(yè)主拆遷的配合工作。 道路工程施工施工測(cè)量放線一、施工工藝流程圖報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核挖掘機(jī)裝料自卸汽車運(yùn)料至填筑現(xiàn)場(chǎng)填報(bào)中間交工證書檢查標(biāo)高、尺寸路基成型及驗(yàn)收整平、修理路基合格不合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核 二、施工準(zhǔn)備清理場(chǎng)地　?。?）、清理本工程范圍內(nèi)的建筑垃圾、雜草、雜物，以達(dá)到施工路基所要求的場(chǎng)地為標(biāo)準(zhǔn)；（2）、做好沿線地下管線（道）的探測(cè)和保護(hù)工作，為工程的順利進(jìn)行提供必要的保證。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)而靜壓，宜先慢后快，由弱至強(qiáng)振動(dòng)