【正文】 焦作站 3 本工程采用全線密閉輸送工藝，首站及各輸入站在接收各工廠輸送來的甲醇后，經(jīng)過濾、計(jì)量、調(diào)壓后進(jìn)罐，再經(jīng)輔助泵進(jìn)入外輸泵后輸入管線，沿途經(jīng)各站過濾、調(diào)壓后輸送至下一站，從鄭州分輸泵站起往下游開始分輸，直至 XX 末站，在末站經(jīng)過濾、減壓后進(jìn)罐，接收的甲醇可經(jīng)裝船泵加壓、計(jì)量后裝船外運(yùn)。 3）主要設(shè)備選型 （ 1）輸送泵機(jī)組 : 輸送泵優(yōu)先選擇高效離心泵，根據(jù)管道的任務(wù)輸量范圍選擇和匹配泵機(jī)組，以便使輸送泵機(jī)組在任務(wù)輸量變化范圍內(nèi)運(yùn)行時(shí)，保持較高的效率。 （ 4）過濾器： 為了減少雜質(zhì)過泵時(shí)對輸送泵的損害和對減壓閥和計(jì)量設(shè)備的損害，需進(jìn)行過濾處理。 3）通信 本工程主用通信方式采用光纖通信，光纜敷設(shè)采用與管道同溝敷設(shè)，備用通信方式采用電信公網(wǎng)。 在夏季溫度超過 30℃ 地區(qū)，甲醇儲(chǔ)罐罐頂涂保溫層。 9）暖通熱工 各站設(shè)置熱水采暖系統(tǒng)，熱源依托站內(nèi)鍋爐房。 實(shí)施進(jìn)度 本工程 分為兩期建設(shè)，一期工程主體全部完成，并實(shí)現(xiàn)全線投產(chǎn)運(yùn)行，二期工程主要為新增罐容。 產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析 1）本工程建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策及中長期發(fā)展規(guī)劃 從未來石油供應(yīng)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展等多角度考慮，發(fā)展煤制甲醇、二甲醚等石油替代品已 成為我國新型煤化工產(chǎn)業(yè)的必然選擇，為 規(guī)范和 有序推動(dòng)該產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，國家先后出臺(tái)了 《關(guān)于加強(qiáng)煤 25 化工項(xiàng)目建設(shè)管理促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的通知》 和《煤化工產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》 ，政策規(guī)定：未來對甲醇項(xiàng)目要擇優(yōu)建設(shè)，促進(jìn)規(guī)模生產(chǎn)，在煤炭資源豐富的地區(qū)建立煤化工產(chǎn)業(yè)區(qū)，同時(shí)積極推進(jìn)配套設(shè)施的建設(shè)，爭取到2020年形成與資源、環(huán)境和市場相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)布局。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國近幾年在建和擬建的甲醇項(xiàng)目見表 。 目前我國甲醇 主要消費(fèi)地區(qū)為 華東和華南， 占消費(fèi)總量的 75%， 上述地區(qū)也是我國甲醛、 MTBE、丙烯酸酯和醋酸等下游產(chǎn)品生產(chǎn)集中地 ， 這些地區(qū)甲醇自身供應(yīng)能力不強(qiáng)，多半依靠進(jìn)口和內(nèi)地貨源； 對于甲醇燃料， 目前 消費(fèi)地區(qū) 則 主要集中在山西、河南 、山東、河北 等地 。 表 2020年能量消耗表 序號(hào) 項(xiàng)目 消耗量 耗能指標(biāo) 能耗 單位 數(shù)量 單位 數(shù)量 MJ/a 1 甲醇 t/a 45604 MJ/t 1035211 2 水 t/a 119344 MJ/t 899854 3 電 4 能耗合計(jì) 519821545 5 單位能耗 () 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 節(jié)能措施 采取經(jīng)濟(jì)合理的輸送工藝 和 切實(shí)可靠的措施 來 降低能源消耗，是本工程的重要目的之一。 此外，在建筑、結(jié)構(gòu)方面，合理設(shè)計(jì)，選用節(jié)能材料，通過提高建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱工性能，同時(shí)提高采暖、空調(diào)能源利用效率。施工期間，管線施工便道和堆管場地等臨時(shí)用地盡量不占用耕地，施工作業(yè)帶在滿足施工作業(yè)的情況下，盡量少占地，并應(yīng)及時(shí)恢復(fù)地形地貌。 5）河南段 37 從陽城進(jìn)入河南后，進(jìn)入太行山區(qū)，大部分管道要翻越山嶺，沿線人口密度不大，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，以農(nóng)業(yè)為主，地形復(fù)雜，坡高山陡，植被豐富，野生動(dòng)物較多；進(jìn)入博愛縣后，沿途基本上為農(nóng)田。 2）施工期間可能對周圍生態(tài)環(huán)境的影響 在施工過程中，將占用部分林地、耕地。站區(qū)的生活污水，其主要污染物為有機(jī)物，其量亦很小。一旦發(fā)生事故，造成 甲醇 泄漏，對周圍環(huán)境 (大氣、 土壤、植被、水體等 )產(chǎn)生嚴(yán)重影響；若發(fā)生火災(zāi)將會(huì)給動(dòng)植物生 存環(huán)境帶來災(zāi)難 40 性的影響。 事故發(fā)生地 事故性 甲醇 泄漏，對周圍水體等產(chǎn)生污染，并可能對水生生物造成危害。 ? 在設(shè)計(jì)、建設(shè)時(shí)作適當(dāng)調(diào)節(jié)，使甲醇罐區(qū)盡量與環(huán)境敏感點(diǎn)隔遠(yuǎn)一 41 點(diǎn)，保證滿足衛(wèi)生防護(hù)距離的要求。 （ 4）站場綠化 站場綠化是防止環(huán)境污染的措施，要選擇合適的樹種，因地制宜栽種防污染能力強(qiáng)，有較好凈化空氣能力，適應(yīng)力強(qiáng)，不妨礙環(huán)境衛(wèi)生和具有監(jiān)測能力的植物。 （ 5） 合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，盡量利用已有道路，少建施工便道。 （ 9） 在土石山區(qū)，由于石多土少，不易產(chǎn)生地面沖刷，但坡陡溝深，易發(fā)生崩塌墜石，破 壞面植被恢復(fù)困難，在必要的工程防護(hù)基礎(chǔ)上，盡可能覆土以恢復(fù)植被；局部難以治理地段，可考慮異地治理；同時(shí)妥善處理溝谷河道的棄渣，渣場要覆土恢復(fù)植被；管線經(jīng)過的農(nóng)田，可與農(nóng)民協(xié)商，由農(nóng)民自行處理。的陡坡時(shí)，需進(jìn)行護(hù)壁（護(hù)壁一般采用 條石砌筑成巨型空間，包住管線，內(nèi)腔充填沙和土）。管線通過泄洪閘處， 均需采取砼護(hù)底護(hù)岸砌措施，爬堤的迎水一側(cè)管堤應(yīng)采取漿砌石保護(hù)。 ?（ 3）廢氣 在檢修管道和設(shè)備之前需放空相應(yīng)管段和設(shè)備內(nèi)的甲醇，甲醇產(chǎn)生少量蒸氣，因此設(shè)備應(yīng)盡量露天布置，保持通風(fēng)良好，操作人員應(yīng)配置 自給正壓式呼吸器 和 防靜電工作服，以減小甲醇廢氣對環(huán)境和操作人員產(chǎn)生影響。 站內(nèi)的少量生活污水經(jīng)化糞池處理后進(jìn)入污水收集池，通過 生物接觸氧化 +過濾 +消毒工藝處理 達(dá)標(biāo)后全部回用 ，作為站場綠化用水和沖洗設(shè)備用水。對于土體不穩(wěn)的河岸，采取漿砌石護(hù)砌措施。若護(hù)坡較長，每隔一段需修筑截水溝，將雨水引至排水溝，同時(shí)種草護(hù)坡，減少地表水對陡坡體的浸泡和軟化作用，減少水土流失。具體措施如荒草坡、灌草坡上管溝開挖區(qū)，管道埋設(shè)回填后，按設(shè)計(jì)要求恢復(fù)植被；管線通過梯田，按原設(shè)計(jì)筑埂復(fù)田（建設(shè)單位與農(nóng)民協(xié)商處理）；陡坡部位布設(shè)擋土墻的，墻內(nèi)回填整治，恢復(fù)農(nóng)田或植被；管線穿越河漫灘時(shí)，結(jié)合修筑順河壩，壩內(nèi)存放棄渣，整平覆土恢復(fù)植被；管線布設(shè)在河床中間的，河床若為基巖，管溝回填后干砌或漿砌防護(hù)，若為軟基，則回填夯 43 實(shí)，必要地段砌石護(hù)岸。 （ 4） 管道施工時(shí)采取分層開挖、分層堆放、分層回填的方式。 ? 站場的選址 要考慮安全距離及對周邊的影響，應(yīng) 遠(yuǎn)離交通道路及居民區(qū)。 ? 采用密封性能良好的閥門、泵、法蘭、墊片等，減少甲醇蒸汽外漏。影響作物產(chǎn)量、質(zhì)量。本管道正常運(yùn)行期間，由于采用密閉輸送，沿線沒有污染物排放，對環(huán)境的影響主要來自沿線各站場排污，包括儲(chǔ)罐大、小呼吸產(chǎn)生的 甲醇 氣體 、 生活污水和清罐廢水、機(jī)泵噪聲等對環(huán)境的影響。 沿線各區(qū)段在 施工期可能引起的環(huán)境變化見表 。 施工期 1） 施工期間的主要污染物和主要污染源 施工期間的污染主要有噪聲、污水和廢渣。 3）內(nèi)蒙段 支 線從 鄂爾多斯 北下，然后進(jìn)入陜西境內(nèi)的府谷，該段 地貌主要分為東部的丘陵溝壑區(qū)、西部的高平原區(qū)、北部的庫布其沙漠區(qū)、南部的毛烏素沙漠區(qū)、中部的波狀高原區(qū)和北部黃河南岸的平原區(qū)，海拔 850m～2149m。 表 項(xiàng)目用地表 單位：畝 序號(hào) 用地名稱 用地?cái)?shù)量 用地性質(zhì) 序號(hào) 用地名稱 用地?cái)?shù)量 用地性質(zhì) 干線站場 15 徐州站 110 永久用地 1 XX首站 65 永久用地 16 盱眙站 110 永久用地 2 靈武站 95 永久用地 17 南京站 130 永久用地 3 定邊站 39 永久用地 18 鎮(zhèn)江站 130 永久用地 4 靖邊站 39 永久用地 19 XX末站 280 永久用地 5 榆林站 95 永久用地 支線站場 6 綏德站 39 永久用地 20 鄂爾多斯站 48 永久用地 7 呂梁站 75 永久用地 21 府谷站 39 永久用地 8 靈石站 39 永久用地 9 臨汾站 30 永久用地 其他 10 陽城站 58 永久用地 22 管道輸送公司 13 永久用地 11 焦作站 75 永久用地 23 線路閥室 130 永久用地 12 鄭州站 190 永久用地 24 線路用地 12 永久用地 13 開封站 75 永久用地 25 伴行路用地 71 永久用地 14 商丘站 75 永久用地 26 線路用地 86062 臨時(shí)用地 永久用地共計(jì) 2062 畝，臨時(shí)用地共計(jì) 86062 畝 征地拆遷及臨時(shí)用地分析 1）土地利用分析 本項(xiàng)目站場選址符合產(chǎn)業(yè)布局和城市規(guī)劃要求，靠近原料產(chǎn)地，盡量 35 結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸條件，減少進(jìn)站道路工程量；在用地時(shí)除考慮近期必需場地面積和適宜地形坡度外，適當(dāng)留有發(fā)展余地，同時(shí)重視節(jié)約用地，不占良田，少占耕地，盡可能利用坡地、荒 地，并避免或使拆遷工程量降至最少。 （ 1）選用密閉性能好、耗能低的設(shè)備，使用的泵和閥門均具有良好的密封性，以減少泄漏損耗； （ 2）根據(jù)管路特性，選擇節(jié)能效果較好的輸送泵，以降低電耗； （ 3）選擇內(nèi)浮頂罐加氮封和噴淋冷卻設(shè)施，減少甲醇的揮發(fā)損耗； （ 4）站場供電 采用高壓集中無功補(bǔ)償方式 ，以達(dá)到節(jié)能降耗目的； （ 5） 選擇高效節(jié)能型的光源和燈具，戶外照明路燈采用光電集 中控制 ； （ 6） 線路截?cái)嚅y室（ RTU 閥室）供電電源采用 太陽能 發(fā)電系統(tǒng)， 太陽能 充分利用了自然能源 。 30 表 本工程甲醇在各省分配情況 單 位：萬噸 序號(hào) 省份 20xx年 20xx年 2020年 1 河南 2 安徽 3 江蘇 777 4 下海 5 合計(jì) 886． 9 1538． 3 2280． 2 31 5 節(jié)能方案分析 能耗分析 本工程采用常溫密閉輸送工藝使得整個(gè)輸送過程中無熱能損耗，沿線各站采用內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐，可有效減少甲醇的揮發(fā)損耗，而高效的自動(dòng)控制系統(tǒng)更是保證了整個(gè)管道系統(tǒng)的高效運(yùn)行，因此本工程整體 能耗較低，主要包括以下幾個(gè)方面： 1）輸送泵運(yùn)行過程中的電力消耗； 2）儲(chǔ)、運(yùn)過程中的甲醇損耗； 3）管道運(yùn)行過程中的生產(chǎn)、生活用電； 4）管道運(yùn)行過程中的生產(chǎn)、生活用水； 5）站場采暖所需熱能。 近年來， 甲醇 的 應(yīng)用逐漸擴(kuò)展到醇醚燃料和甲醇制烯烴等石油替代領(lǐng)域 ，極大地拓展了需求空間。其中覆蓋甘肅東部、寧夏大部、陜西北部、內(nèi)蒙古和山西部分地區(qū)的鄂爾多斯盆地更是世界上少有的幾個(gè)巨型聚煤盆地之一，其保有儲(chǔ)量占到全國的 1/3，目前盆地共探明煤炭儲(chǔ)量 108t，該地區(qū)資源豐富、 開采難度低、生產(chǎn) 規(guī)?；?，這些都將為 當(dāng)?shù)匕l(fā)展 煤制甲醇 項(xiàng)目 提供了充足的廉價(jià)原料 。 2）符合沿線地 區(qū)城市總體規(guī)劃 和 城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 要求 本管道的線路走向?qū)⒊浞?考慮 沿線 各城市的發(fā)展規(guī)模和城市規(guī)劃等因素， 與各市規(guī)劃部門結(jié)合，對規(guī)劃地區(qū)進(jìn)行合理避讓。 全線定員 623人，包括機(jī)關(guān)、技術(shù)、管理及站場和維搶修隊(duì)人員?？拐鸢?8度設(shè)防。 （ 2）其他生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū) 根據(jù) 站場級(jí)別設(shè)置 消防水管網(wǎng)系統(tǒng)，同時(shí)按照規(guī)范要求設(shè)有一定數(shù)量的推車式和手提式磷酸銨鹽干粉滅火器。 2）供電 根據(jù)本工程需要，站場采用外電供電方式，遠(yuǎn)程 RTU 閥室采用太陽能供電方式。 為保證管道安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)干線超壓水擊保護(hù)，首站和各中間泵站均設(shè)有調(diào)節(jié)閥，各站進(jìn)出站設(shè)有泄壓閥。 本工程站內(nèi)工藝管道采用無縫鋼管， 管道之間除必須用法蘭或螺紋連接外 ,其余均采用焊接 。 05001000150020xx25000 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 20xx 2200 2400 2600里程km高程m高程202020xx20xx圖 20xx 年、 20xx 年和 2020 年全線水力坡降圖 干線各站的運(yùn)行方案如下表： 表 各站運(yùn)行方案 14 序號(hào) 站場名稱 20xx 年 20xx 年 2020 年 1 XX首站 主泵運(yùn)行 主泵運(yùn)行 主泵運(yùn)行 2 靈武輸入泵站 主泵運(yùn)行 主泵運(yùn)行 主泵運(yùn)行 3 定邊輸入泵站 越站，需另上輸入泵 主泵運(yùn)行 主泵運(yùn)行 4 靖邊輸入泵站 越站，需另上輸入泵 越站，需另上輸入泵 主泵運(yùn)行 5 榆林輸入站 主泵運(yùn)行 6 綏德輸入泵站 越站，需另上輸入泵 越站，需另上輸入泵 主泵運(yùn)行 7 呂梁輸入泵站 主泵運(yùn)行 主泵運(yùn)行 主泵運(yùn)行 8 靈石輸入站 9 臨汾泵站 越站 主泵運(yùn)行 主泵運(yùn)行 10 陽城減壓輸入站 減壓 不減壓 不減壓 11 焦作輸入站 12 鄭州分輸泵站 越站 越站 主泵運(yùn)行 13 開封分輸站 14 商丘分輸泵站 越站 主泵運(yùn)行 主泵運(yùn)行 15 徐州分輸泵站 越站 主泵運(yùn)行 主泵運(yùn)行 16 盱眙分輸站 序號(hào) 站場名稱 20xx 年 20xx 年 2020 年 17 南京分輸泵站 越站 主泵運(yùn)行 主泵運(yùn)行 18 鎮(zhèn)江分輸站 19 XX末站 沿線 新 建儲(chǔ)罐 總 容量 10 4m3， 其中一期罐容 10 4m3,二期（ 20xx 年前后建設(shè)）罐容 7510 4m3。 甲醇是一種無色、透明、易燃、易揮發(fā)的有毒液體，略有酒精氣味。線路所在區(qū)域自西向東分別屬于溫帶大陸性荒漠氣候、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候和亞熱帶海洋性氣候。 表 沿線經(jīng)過主要縣市 序號(hào) 省份 長度 主要 行政區(qū)縣 干線 1 寧夏回族 自治區(qū) XX市、永寧縣、靈武市、鹽池縣 2 陜西省 定邊縣、靖邊縣、榆陽