【正文】 連續(xù)，不宜集中 猛投而發(fā)生擠塞。每次振搗時(shí)間以砼不再下沉，無(wú)氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀和水平面為止。每 米綁扎一束扎絲，并掛牌算出長(zhǎng)度及設(shè)計(jì)編號(hào)，按編號(hào)分類堆放，鋼束堆放時(shí)要防止彎折并有防雨措施。 ④ 張拉方法 張拉采用油表讀數(shù)與伸長(zhǎng)量雙控制的方法，先將預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉到初始控制應(yīng)力 con（ con），在預(yù)應(yīng)力筋上標(biāo)志，分 2倍初始控制應(yīng)力、 con、 б con 逐級(jí)張拉，同時(shí)記錄伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量比較，無(wú)問(wèn)題后 , 張拉到б con 時(shí)，測(cè)量伸長(zhǎng)量，檢驗(yàn)是否與計(jì)算相符，如在規(guī)定范圍內(nèi)，則進(jìn)行錨固。 ⑦ 安全操作注意事項(xiàng)： a、與張拉作業(yè)無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁進(jìn)入張拉現(xiàn)場(chǎng)。 ⑥ 水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時(shí)間不得超過(guò) 40分鐘，在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，不斷攪拌水泥漿。 （ 10）壓漿后，待水泥漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度且拆除活動(dòng)底模后，即可移梁，移梁時(shí)吊具兜住梁底，用龍 門吊吊起移至存梁場(chǎng)地，存梁時(shí)墊木放在梁支座附近。 ⑤ 灌注封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真搗固，務(wù)使錨具處的混凝土密實(shí)。 ④ 壓漿順序：自下而上，逐個(gè)進(jìn)行。 Li／ Eg 式中：△ Li～鋼絞線的理論伸長(zhǎng)量 Eg： —— 鋼絞線的彈性模量 σ i—— 鋼絞線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截 面與錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值） Li—— 鋼絞線的長(zhǎng)度（ i為鋼絞線的編號(hào)） ⑤ 張拉順序 鋼束的張拉采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，對(duì)長(zhǎng)索更應(yīng)嚴(yán)格控制，張拉順序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，原則上的順序?yàn)椋合壬虾笙拢戎虚g后兩邊，應(yīng)對(duì)稱于構(gòu)件截面的豎直軸線，同時(shí)考慮不使構(gòu)件的上下緣砼應(yīng)力超過(guò)容許值。 c、對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土板梁，張拉時(shí)為了防止因板梁起拱致使梁端底局部受壓使砼破裂，在施加應(yīng)力前將變截面處的底模抽除。 （ 7）預(yù)應(yīng)力施工 ① 鋼絞線下料編束 在鋼筋加工場(chǎng)地留出 50 4 米的鋼絞線加工區(qū)，整平地面，上鋪 10cm 砼，在場(chǎng)地上按下料長(zhǎng)度作出標(biāo)記線。夏季施工時(shí)砼混合料的溫度應(yīng)不超過(guò) 32 攝氏度，當(dāng)超過(guò) 32 攝氏度時(shí)應(yīng)采取有效的降溫防止蒸發(fā)措施，與砼接觸的模板、鋼筋在澆注前應(yīng)采用有效的措施降低到 32攝氏度以下。 ③ 砼運(yùn)輸：砼拌和后用砼輸送車運(yùn)輸，到達(dá)位置后卸入料斗內(nèi)，用 龍門吊 起吊入模。墊塊要內(nèi)實(shí)外美，厚度符合設(shè)計(jì)要求。且應(yīng)存放于鋼筋棚中，墊高并加以覆蓋，不得直接堆放在地上。 （ 2）模板加工、裝拆 底模采用臺(tái)座上鋪 5mm 鋼板，并在放支座附近留出活動(dòng)塊以便梁體起吊。 f 加強(qiáng)混凝土試塊的制作及管理，使混凝土均方差達(dá)到先進(jìn)水平。 （ 3）澆筑混凝土： ①混凝土的澆筑與振搗：混凝土澆筑均采用水平分層澆筑，最大分層厚度不大于30 厘米，下部結(jié)構(gòu)混凝土采用插入式振搗器振搗，每個(gè)振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位混凝土停止下沉、不再冒氣泡、表現(xiàn)呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。 （ 1） 模板安裝 模板尺寸按設(shè)計(jì)圖紙制作統(tǒng)一加工?；炷翉闹虚g向兩端分層澆注，分層振搗，嚴(yán)禁一次性從一端向另一端澆注成型。底模安裝好后，復(fù)測(cè)其標(biāo)高和平面位置。 （ 4）墩柱混凝土施工 ①混凝土入模時(shí)，落差不允許超過(guò) 2m，超過(guò) 2m時(shí)在柱頂端接口處設(shè)制漏斗掛串筒將砼慢速滑落到底面，使混凝土出口與底面高差不得大于 2m。 （ 3）墩柱模板安裝 墩柱模板用定型圓形鋼模、模板采用 6mm 厚的鋼板由廠家加工成型，就地拼裝。 （ 9） 基 坑回填 ①基坑回填用料選用土質(zhì)優(yōu)良的土源，施工前應(yīng)對(duì)回填土進(jìn)行密實(shí)度檢驗(yàn)。不符合要求的重新拌和。禁止采用 422焊條。開挖后的基坑不長(zhǎng)期暴露、擾動(dòng)或浸泡。 承臺(tái)、墩柱和蓋梁施工工藝圖如下： 承臺(tái)墩柱蓋梁 施工工藝框圖 清理場(chǎng)地 鋼筋制作 搭設(shè)腳手架 測(cè)量放樣 墩臺(tái)鋼筋安裝 墩身模板安裝 測(cè)量定位 澆筑砼 安裝托架或立支架 拆模 支蓋梁底模 測(cè)量校正標(biāo)高 安裝蓋梁鋼筋 澆筑砼 拆側(cè)模 拆底模 拆腳手架 拆托架 /支架 墩身模板制作 灑水養(yǎng)生 蓋梁模板制作 鋼筋制作 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) 灑水養(yǎng)生 制 取 抗 壓 強(qiáng) 度 試 件 25 承臺(tái)、系梁 （ 1）基坑開挖 承臺(tái)、系梁基坑采取機(jī)械開挖為主，人力開挖為輔的施工方法，基底預(yù)留 20cm原狀土，夯實(shí)至設(shè)計(jì)墊層底面。 灌注過(guò)程中，注意保持導(dǎo)管始終位居鉆孔中心防止掛籠，灌注時(shí)注意觀察鋼筋 籠有否上浮，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止灌注，拆管，灌注時(shí)經(jīng)常前后左右轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，可延緩導(dǎo)管附近的頂部砼的凝結(jié)時(shí)間。導(dǎo)管放入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。 10 尺量：每構(gòu)件檢查 510個(gè)間距 3 鋼筋骨架尺 寸（ mm） 長(zhǎng) 177。鋼筋骨架在下放時(shí)應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行插入。使清孔后泥漿的含砂率降到 2%以下，粘度為 17s20s 相對(duì)密度為 ，且沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求。隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。鉆機(jī)就位后對(duì)鉆機(jī)鉆盤水平度及鉆桿垂直度進(jìn)行檢查校核。 ④ 排水溝與其它構(gòu)造物連接時(shí)，如溝壁坡度或其他幾何尺寸不同，應(yīng)在連接處設(shè)置坡率或幾何尺寸過(guò)渡段，以求連 接平順圓滑，防止沖刷 。 （ 10）對(duì)新鋪的草皮經(jīng)常進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù) 現(xiàn)澆混凝土 排水溝的施工 （ 1）施工放樣：根據(jù)圖紙所示的樁號(hào)和位置放出邊溝位置，做好保護(hù)樁，以便施工。 路基施工中，按照設(shè)計(jì)要求首先做好排水工程以及施工場(chǎng)地附近的臨 時(shí)排水設(shè)施，以保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)。舊路加寬、半填半挖段做好寬度不小 2ｍ的向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。 修整過(guò)的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。如填補(bǔ)的厚度很?。?～ ），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。 施工時(shí)應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。 c）基坑回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。 c）基坑回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。 路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按 1： 1 坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 ⑦上報(bào)試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，大面積施工時(shí)以試驗(yàn)段時(shí)以試驗(yàn)段施工工藝為指導(dǎo)，出現(xiàn)異常時(shí)分析原因進(jìn)行合理處理。壓路機(jī)碾壓第 3 遍結(jié)束后在觀測(cè)點(diǎn)上檢測(cè)壓實(shí)度和高程；如壓實(shí)度不夠，則繼續(xù)碾壓，每完成一遍檢查壓實(shí)度一次，直至壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。 填筑前進(jìn)行灑水， 同時(shí)為明顯起見，填土邊界必須灑上白灰或做出其他醒目標(biāo)志。 鋪筑試驗(yàn)段 （ 1）實(shí)驗(yàn)的目的 確定壓 實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方式；確定壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；確定填筑材料與壓實(shí)機(jī)具相匹配的最佳松鋪厚度；測(cè)定最佳含水量；如果試驗(yàn)段在完成后，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)，滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，可為路基大面積填筑施工提供指導(dǎo)性數(shù)據(jù)。修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到“永臨”結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。根據(jù)要求施工便道寬度不小于 7 米，施工兼運(yùn)營(yíng)便道寬度不小于 12 米，路面結(jié)構(gòu)為石渣路面并保證路面堅(jiān)固、平整。做好材料抽檢、試驗(yàn)工作，報(bào)監(jiān)理工程師審批后選定 。 1路基工程師 ： 應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃安排所負(fù)責(zé)班組的施工任務(wù)，并負(fù)責(zé)所管理班組或勞務(wù) 隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)文明施工情況負(fù)責(zé)； 做好分管工作內(nèi)人工、材料、機(jī)械設(shè)備的合理安排，充分調(diào)動(dòng)施工人員積極性，落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹立預(yù)防為主，事前控制的指導(dǎo)思想，對(duì)施工重點(diǎn)工程、隱蔽工程進(jìn)行全方位檢查指導(dǎo)，確保質(zhì)量第一。 積極推廣運(yùn)用“四新”成果，在各分項(xiàng)工程施工中，對(duì)于能夠提高或保證工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料積極采用，充分發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo)作用。項(xiàng)目建成后，將形成錫盟正藍(lán)旗、多倫縣、赤峰北部旗縣連接京津冀地區(qū)的又一便捷通道，為自治區(qū)打造錫林郭勒盟南部中心城市 的發(fā)展 規(guī)劃提供必要的交通支撐和保障，本項(xiàng)目也是錫盟公路網(wǎng)總體布局中的 重 要橫向通道之一。 西干溝互通主要工程量為： 路基填方 25 萬(wàn)方， 16m暗板涵一道，圓管涵 1 道，113m 小橋一座（ B匝道上）， 4 25m 立交橋一座。 總工程師 ： 負(fù)責(zé) 組織技術(shù)人員熟悉合同文件和施工圖紙；負(fù)責(zé)制訂施工組織 3 方案，編制施工工藝組織設(shè)計(jì)；指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工，并進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度把關(guān)控制；分管項(xiàng)目質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的制定 并組織實(shí)施，負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告；負(fù)責(zé)審核簽發(fā)變更設(shè)計(jì)報(bào)告，索賠意向報(bào)告及檢查索賠資料的完整性；負(fù)責(zé)施工過(guò)程中試驗(yàn)、測(cè)量等重大技術(shù)問(wèn)題的決策及報(bào)告；主持交竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交竣工驗(yàn)收、組織施工技術(shù)總結(jié)和學(xué)術(shù)論文的撰寫并負(fù)責(zé)審核和向上級(jí)報(bào)告；負(fù)責(zé)向技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 組 織 機(jī) 構(gòu) 圖 下附：本合同工程主要人員一覽表 本合同工程主要人員一覽表 姓 名 職 稱 職 責(zé) 從事本工作年限 朱建軍 工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 12 馮 玉 工程師 常務(wù)經(jīng)理 15 吳大鵬 高級(jí)工程師 項(xiàng)目總工 15 馬玉喜 高級(jí)工程師 項(xiàng)目副總工 20 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 合同管理部 機(jī)械設(shè)備部 安全生產(chǎn)部 財(cái)務(wù)資產(chǎn)部 工程技術(shù)部 工地試驗(yàn)室 質(zhì)量檢驗(yàn)部 拌 合 站 測(cè) 量 組 外 業(yè) 組 機(jī)械操作組 機(jī)械維修組 橋涵施工組 內(nèi) 業(yè) 組 路基施工組 路面施工組 預(yù) 制 廠 5 姓 名 職 稱 職 責(zé) 從事本工作年限 徐勇 工程師 工程部長(zhǎng) 15 曹永勝 會(huì)計(jì)師 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 20 李麗 工程師 試驗(yàn)工程師 15 何衛(wèi)星 工程師 試驗(yàn)室副主任 10 劉文良 工程師 試驗(yàn)室副主任 15 薛小紅 工程師 路基工程師 20 吳曉剛 工程師 橋梁工程師 5 田鳳仙 高級(jí)工程師 橋梁工程師 5 魏新 工程師 質(zhì)檢工程師 10 王曉剛 工程師 測(cè)量工程師 20 高立新 工程師 計(jì)劃計(jì)量工程師 10 黃飛 安全員 5 史國(guó)勝 安全員 3 陸樹清 安全員 5 王貴平 安全員 4 孫慧 助理工程師 檔案管理負(fù)責(zé)人 5 班貴彪 助理工程師 機(jī)械工程師 22 三、本互通區(qū)組織機(jī)構(gòu) 圖 及人員分工 6 第四節(jié) 人員 、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng) 情況及計(jì)劃 一、人員配置 根據(jù)本 單位 工程規(guī)模、工期要求，擬配備包括項(xiàng)目管理人員、工程技術(shù)人員及施工作業(yè)人員在內(nèi)共 100 余人的施工隊(duì)伍，能夠高效有序地進(jìn)行各項(xiàng)工程的施工和管理。 進(jìn) 場(chǎng)施工前，調(diào)查落實(shí)材料供應(yīng)商的供貨能力、材料質(zhì)量及信譽(yù)度，以確保施工過(guò)程中的材料供應(yīng)穩(wěn)步實(shí)施。 交接線路中樁，復(fù)核 GPS 點(diǎn)，進(jìn)行線路貫通測(cè)量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。場(chǎng)地清理完成后，馬上進(jìn)行 12 填前碾壓，并且碾壓達(dá)到基地 壓 底 實(shí)度要求，報(bào)檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，合格后方可進(jìn)行路基的填筑。 ② 將 試驗(yàn)段 填前碾壓的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)上報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師 抽檢合格后方可進(jìn)行試驗(yàn)段的填筑工作。 20m 20m 20m 20m 20m 13 ③ 進(jìn)料完成后，由推土機(jī)對(duì)填料進(jìn)行粗平，在粗平過(guò)程中，人工配合機(jī)械將無(wú)法打碎的超粒徑的材料撿出，并集中放置，然后由裝載機(jī)將其裝車，拉至棄土場(chǎng)。 ⑥ 如果碾壓遍數(shù)超過(guò) 10 遍，壓實(shí)度 仍不符合規(guī)范要求，則分析原因，返工，直到各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓