【正文】 =55+2=58mm軸段的直徑=70mm軸段6的直徑d6應(yīng)根據(jù)所用的軸承類型及型號(hào)查軸承標(biāo)準(zhǔn)取得，預(yù)選該軸段用6211軸承（深溝球軸承，軸承數(shù)據(jù)見附錄B），查得d6=64mm。兩端軸承可簡(jiǎn)化為一端活動(dòng)鉸鏈。按最短時(shí)間算，如按每天兩班制工作，每年按250天計(jì)算，約使用近兩年，這只是理論計(jì)算，實(shí)際情況比較復(fù)雜，應(yīng)根據(jù)使用情況，注意觀察，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。但我認(rèn)為減速器幾乎涉及到《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》中大多數(shù)重點(diǎn)章節(jié)的內(nèi)容，并且它廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)中，因而很重要。三、這次課程設(shè)計(jì)，將理論與實(shí)際結(jié)合在一起，使我看到兩者產(chǎn)物的結(jié)果，它要求我們首先學(xué)好要學(xué)好理論方面的知識(shí)，然后再指導(dǎo)生產(chǎn)。設(shè)計(jì)是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)活，對(duì)于一些所謂的“菜鳥”工程師而言，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)某個(gè)產(chǎn)品是，他/她需要對(duì)一些參數(shù)反復(fù)修改，真這中會(huì)有很大的工作量。一、作為一名準(zhǔn)工程師，時(shí)時(shí)刻刻都要嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心。各軸段直徑尺寸為=28mm=35mm =40mm (取軸承型號(hào)為6208)=42mm=50mm=47mm=40mm1）選擇鍵的尺寸低速軸上在段軸①和段軸④兩處各安裝一個(gè)鍵，按一般使用情況選擇采用A型普通平鍵連接，查教材表選取鍵的參數(shù)，見表段軸①=42mmbh=12mm8mm=78mm段軸④=58mmbh =16mm10mm=64mm標(biāo)記為：鍵1：GB/T 1096 鍵 12878鍵2：GB/T 1096 鍵 1610642）校核鍵的強(qiáng)度軸段①上安裝聯(lián)軸器，聯(lián)軸器的材料為鑄鐵，載荷性質(zhì)為輕微沖擊，查表得[]=50~60MPa軸段④上安裝齒輪，齒輪的材料為鋼，載荷性質(zhì)為輕微沖擊，[]=100~120MPa靜聯(lián)接校核擠壓強(qiáng)度: 軸段①：==MPa 略大于許用應(yīng)力，因相差不多可以用已經(jīng)確定的尺寸，合理軸段④：==MPa小于許用應(yīng)力，合理所以鍵連接強(qiáng)度滿足要求。為了補(bǔ)償和安裝等的誤差及兩軸線的偏差，優(yōu)先考慮彈性套柱銷聯(lián)軸器，根據(jù)安裝聯(lián)軸器軸段的直徑，查附錄F選聯(lián)軸器的型號(hào)為TL7彈性套柱銷聯(lián)軸器，聯(lián)軸器安裝長(zhǎng)度L=84mm，考慮到聯(lián)軸器的鏈接和固定的需要，因此取L1=82mm。從方便加工角度選從右端拆裝，齒輪、套筒、軸承、軸承蓋、聯(lián)軸器依次從軸的右端裝入，左端的軸承從左端裝入3) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為便于軸上零件的安裝，把軸設(shè)計(jì)為階梯軸，后段軸的直徑大于前段軸的直徑，低速軸的具體設(shè)計(jì)如下軸段①安裝聯(lián)軸器，用鍵周向固定軸段②高于軸段①形成軸肩，用來(lái)定位聯(lián)軸器軸段③高于軸段②，方便安裝軸承軸段④高于軸段③，方便安裝齒輪；齒輪在軸段④上用鍵周向固定軸段⑤高于軸段④形成軸環(huán)，用來(lái)定位齒輪軸段⑦直徑應(yīng)和軸段③直徑相同，以便使左右兩端軸承型號(hào)一致軸段⑥高于軸段⑦形成軸肩，用來(lái)定位軸承；軸段⑥高于軸段⑦的部分取決于軸承標(biāo)準(zhǔn)軸段⑤與軸段⑥的高低沒有影響，只是一般的軸身連接低速軸的結(jié)構(gòu)如圖2所示 圖2 1）各軸段的直徑 因本減速器為一般常規(guī)用減速器，軸的材料無(wú)特殊要求故選用45鋼 查教材1310 45鋼的 A=118~107 代入設(shè)計(jì)公式 =（118~107）~ 考慮該軸段上有一個(gè)鍵槽，故應(yīng)將軸徑增大5%即 （~）（1+）=~ 軸段①的直徑確定為=42mm 軸段②的直徑應(yīng)在的基礎(chǔ)上加上兩倍的非定位軸肩高度。120176。mm= kwA、B型帶設(shè)計(jì)項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明主要結(jié)果3) 驗(yàn)算帶速4） 確定帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和實(shí)際中心距=mm===r/minr/minr/min== kw=58048 N .mm=121483 設(shè)計(jì)項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明主要結(jié)果三、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算（1）普通V帶傳動(dòng)1) 計(jì)算功率2）選擇V帶類型滾筒軸===408312 N 機(jī)電基礎(chǔ)教學(xué)部 設(shè)計(jì)項(xiàng)目計(jì)算機(jī)說(shuō)明計(jì)算結(jié)果 確定傳動(dòng)方案機(jī)械傳動(dòng)裝置一般由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、工作機(jī)和機(jī)架四部分組成。二、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要包括：分析傳動(dòng)裝置的總體方案；選擇電動(dòng)機(jī)；傳動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算；傳動(dòng)零件、軸、軸承、聯(lián)軸器等的設(shè)計(jì)計(jì)算和選擇；裝配圖和零件圖設(shè)計(jì)；編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書。六、高速軸(主動(dòng)軸）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)14（1）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)五 、低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （2） 計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比并分配各級(jí)傳動(dòng)比（4）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和彎曲組合進(jìn)行強(qiáng)度校核27十二、參考文獻(xiàn)（三）運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖（四）設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書內(nèi)容0、封面（題目、班級(jí)、姓名、學(xué)號(hào)、指導(dǎo)老師、時(shí)間）目錄（標(biāo)題、頁(yè)次）設(shè)計(jì)任務(wù)書（裝訂原發(fā)的設(shè)計(jì)任務(wù)書）前言（題目分析、傳動(dòng)方案的擬訂等）電動(dòng)機(jī)的選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)計(jì)算（計(jì)算電動(dòng)機(jī)所需的功率、選擇電動(dòng)機(jī)、分配各級(jí)傳動(dòng)比，計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速、功率和扭矩）傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算（帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算，齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算）軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核軸承的選擇和計(jì)算鍵聯(lián)接的選擇和校核聯(lián)軸器的選擇箱體的設(shè)計(jì)（主要結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)計(jì)算及必要的說(shuō)明）1潤(rùn)滑和密封的選擇、潤(rùn)滑劑的型號(hào)及容量、減速器的附件及說(shuō)明1設(shè)計(jì)小結(jié)（設(shè)計(jì)體會(huì)、本次設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)意見等）1參考資料（資料的編號(hào)[ ]，作者，書名，出版單位和出版年、月）三、進(jìn)度安排第一周 周一 原動(dòng)機(jī)選擇，機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 周二 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算、齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 周三～ 周五 減速器裝配草圖設(shè)計(jì)：軸的設(shè)計(jì)與校核、軸承的選擇與校核、普通平鍵的選擇及校核、聯(lián)軸器的選擇、箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑材料、潤(rùn)滑方式和密封型式的選擇等第二周 周一 ～ 周二 畫減速器裝配圖 周三 畫零件圖 周四 編寫課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書；課程設(shè)計(jì)總結(jié) 周五 答辯四、基本要求課程設(shè)計(jì)教學(xué)的基本要求是： 1．能從機(jī)器功能要求出發(fā)，分析設(shè)計(jì)方案，合理地選擇電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和零件。額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩Y160M6970= kW= kW=設(shè)計(jì)項(xiàng)目計(jì)算及說(shuō)明主要結(jié)果1）傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比為=/=970/=2）分配各級(jí)傳動(dòng)比 為了符合各種傳動(dòng)形式的工作特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)緊湊，必須使各級(jí)傳動(dòng)比都在各自的合理范圍內(nèi)，且使各自傳動(dòng)件尺寸協(xié)調(diào)合理勻稱，傳動(dòng)裝置總體尺寸緊湊，重量最小，齒輪浸油深度合理 本傳動(dòng)裝置由帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組