【正文】 以智能地鎖，與手機(jī)APP連接，本身可以幫助車主自動上鎖解鎖車位。分析：這是UGC模式的弊端，如何吸引用戶大量長期貢獻(xiàn)自己的信息，用戶可以短期少次的貢獻(xiàn)自己的信息，但是要想長期大量貢獻(xiàn)出自己的信息，是非常困難的。網(wǎng)絡(luò)可以方便、快捷地為消費(fèi)者提供個性化的服務(wù)。數(shù)據(jù)時效性差，用戶信任感降低，會造成用戶流失。室內(nèi)車位引導(dǎo)：用戶選定空閑車位后生成室內(nèi)車位引導(dǎo)圖，配合硬件端LED車位誘導(dǎo)顯示屏更加節(jié)省找車位時間。對車位信息實(shí)時檢測，通過Arm統(tǒng)一獲取檢測信息上傳服務(wù)器。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。實(shí)現(xiàn)智能停車場推薦、路線導(dǎo)航、自助停車服務(wù)等貼合用戶需求，以提高停車場使用率、增加停車場收入、緩解交通問題作為開發(fā)思路。推廣停車場服務(wù)，使車主對停車位選擇更加多樣，增加停車場使用效率。 符合市場需求目前移動用戶量已到達(dá)驚人的數(shù)字，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，人們開始傾向于各種方便生活的服務(wù)類App，各種方面的App層出不窮。軟件功能多樣，從各類使用者角度滿足各項(xiàng)需求。對于高品質(zhì)停車場提供拓展停車管理模塊。由于產(chǎn)品的附加值較高，預(yù)計(jì)從事本行業(yè)的研究和生產(chǎn)單位會有所增加。該項(xiàng)目總體上屬于“中等風(fēng)險”范圍。70對社會沒有負(fù)面影響，有利于促進(jìn)市民交通出行方便，更有利于國家管理。同時， 現(xiàn)階段“有位”是由6人團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的，每個人自身有著優(yōu)勢的技術(shù)，即使自身有著過人的技術(shù)開發(fā)實(shí)力，所以技術(shù)風(fēng)險較小。符合市場發(fā)展趨勢、隱性用戶量基數(shù)大、便捷的操作方式（只需登入APP，選擇最近導(dǎo)航。以解決車主停車難問題，研發(fā)GPS智能停車場導(dǎo)航。吸取以往同類產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)功能上各方面的缺陷，開發(fā)重點(diǎn)明確，貼合用戶需求，輕松幾步操作便可完成停車位尋找、停車場導(dǎo)航兩大功能。二維碼身份信息碼和RFID技術(shù)代替以往IC卡感應(yīng)，方便用戶使用。小結(jié)：“有位”停車管理平臺致力于解決廣大機(jī)動車駕駛用戶停車難的社會問題，在上述時代背景下，考慮到目前市場所體現(xiàn)出關(guān)于找車位相關(guān)軟件的巨大渴求；結(jié)合當(dāng)今領(lǐng)先技術(shù)；以用戶體驗(yàn)至上原則；針對停車管理設(shè)計(jì)并研發(fā)出了一套分為硬件檢測端、服務(wù)器端、移動端的智能停車管理系統(tǒng)?？s短用戶停車耗費(fèi)的時間，提升用戶停車體驗(yàn)。并且存在攝像死角，全方位投入的成本過高。例如：搜索旅游，則會檢索出符合旅游標(biāo)簽的相關(guān)停車場信息。要么就是可以重點(diǎn)標(biāo)示出停車場，但是需要點(diǎn)進(jìn)某一具體停車場才能看到剩余車位信息。線下一個一個問，線上不會有現(xiàn)成的數(shù)據(jù)。你無法想象用戶哪來的大量的盈余時間去提交自己的信息在地圖上信息時效性差錯誤的地圖信息。（6）“停車寶”嫌采集數(shù)據(jù)太慢，見人就送手機(jī)，直接切移動支付，用戶停一次手機(jī)付補(bǔ)3塊，車場補(bǔ)2塊。究其原因，國人的分享意識太弱，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和全面無從保證。停車場誘導(dǎo)用例圖：圖227停車誘導(dǎo)用例圖用例說明：用戶進(jìn)入停車場顯示界面,選擇目標(biāo)停車場,點(diǎn)擊導(dǎo)航按鈕進(jìn)入導(dǎo)航頁面,導(dǎo)航頁面自動規(guī)劃最優(yōu)路線,時時定位直達(dá)停車場。停車位誘導(dǎo)：為用戶提供停車場空閑車位推薦，以及室內(nèi)停車位引導(dǎo)。移動端通過請求，訪問服務(wù)器端，主要是以JSON傳輸數(shù)據(jù)給移動端。財(cái)務(wù)管理模塊：1）付費(fèi)信息顯示：按日期顯示當(dāng)天繳費(fèi)詳細(xì)情況2）所有交易信息匯總，以便納入財(cái)務(wù)檔案中廣告模塊：、修改、刪除、查看等功能；系統(tǒng)維護(hù)功能：注冊信息服務(wù)、數(shù)據(jù)交換與接口管理、用戶管理、字典維護(hù)、指標(biāo)管理、售后服務(wù)管理、權(quán)限管理、數(shù)據(jù)倉庫備份等功能來進(jìn)行對整個系統(tǒng)的運(yùn)行、維護(hù)管理和數(shù)據(jù)備份。用于單片機(jī)數(shù)據(jù)無線傳輸，傳輸距離500800LED顯示屏控制系統(tǒng)（LED Display Control System）：又稱LED顯示屏控制器、LED顯示屏控制卡。正確傳遞認(rèn)證信號到道閘，錯誤傳遞報錯信息到服務(wù)器。 實(shí)時反饋采集信息。由硬件端、服務(wù)器端、移動端三大模塊組成。所有“有位”找車位APP的用戶都能直觀地了解所有合作停車場的車位信息，極大程度增加停車場信息的傳播。智能停車場的每個子系統(tǒng)不能很好的協(xié)調(diào)工作，這樣不能保證安全停車，停車場的整體運(yùn)行效率也很低。目前隨著私家車的急劇增多，城市道路交通壓力的增大，停車需求的猛增，停車場建設(shè)規(guī)模也迅速擴(kuò)大。很明顯，傳統(tǒng)的管理方式把車、車主和卡都分隔開來了，記錄的資料里邊只是卡里所存的信息，包括車輛的入場信息和車牌號碼等，不是車主本人拿著卡也能將車取走，車的安全性不能得到保障，因此發(fā)生車輛丟失的情況比較常見。本項(xiàng)目主要內(nèi)容是如何設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于嵌入式技術(shù)的智能停車場管理系統(tǒng)，使其滿足目前停車場管理的需求。我們應(yīng)該及時的采取措施，保證整個城市朝著綠色、可持續(xù)和有條不紊的方向發(fā)展。根據(jù)目前發(fā)展趨勢，據(jù)專業(yè)人士推測，私家車數(shù)量的急劇增加勢必會提高對停車場的要求，目前的停車場已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的停車需求，因此“停車經(jīng)濟(jì)”具有很好的發(fā)展前景。移動端軟件以Android、IOS等操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)服務(wù)應(yīng)用平臺，為車主提供：找車位、停車場智能導(dǎo)航、室內(nèi)車位誘導(dǎo)、預(yù)定車位、自助停車等功能；最大化提高車位利用率，為用戶辦公出行提供更多方便；優(yōu)化社會公共資源配置，有效的改善了交通現(xiàn)狀，提高了停車場管理的安全性、服務(wù)質(zhì)量和效率。其停車場管理軟件可以為管理人員提供所有車位的具體信息、停車場財(cái)務(wù)情況和停車場安全相關(guān)等基于WEB的管理功能，同時可以將空閑車位、準(zhǔn)確位置等信息發(fā)送給手機(jī)端軟件后臺服務(wù)器。這就造成了城市交通擁堵的現(xiàn)象，并且越來越嚴(yán)重。但是，傳統(tǒng)的停車場已經(jīng)不能滿足規(guī)模正在飛速擴(kuò)大的停車場需求，車位供不應(yīng)求，停車管理不夠先進(jìn)，這更加重了交通阻塞，同時也破壞了環(huán)境，降低了人們的生活水平。但是目前智能停車場管理系統(tǒng)所用到的相關(guān)技術(shù)還不成熟，智能化程度比較較低，還沒有達(dá)到所需要的自動化程度，目前智能停車場管理系統(tǒng)的一部分具有智能功能，比如自動收費(fèi)系統(tǒng)等。目前停車場還停留在很原始的管理方式，比如管理介質(zhì)是磁條、條碼卡或者接觸式IC卡，比較老式的停車場甚至還在使用人工發(fā)放停車卡的形式管理車輛。因此，在停車場內(nèi)部設(shè)有高效可靠運(yùn)行的車位誘導(dǎo)系統(tǒng)對車主和停車場來說都意義重大，這樣可以幫助車主快速找到停車位，幫助用戶快速到達(dá)指定停車位，從而很大程度上提高了停車場的人性化程度、自動化程度和智能化程度。但是他們的一些研究成果還沒有很好的應(yīng)用在實(shí)際停車場中，目前停車場的自動化程度仍然很低，智能化程度也不高，安全性也不能得到保障。第一，使停車場的收益大大提升。第二章 實(shí)現(xiàn)方案以及相關(guān)技術(shù)說明“有位”智能停車平臺通過基于單片機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集器發(fā)送車位停車數(shù)據(jù)到ARM服務(wù)器，ARM處理好數(shù)據(jù)及時發(fā)送給服務(wù)器，WEB服務(wù)器接收到數(shù)據(jù)后，將數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫中，在停車場管理人員可以管理自己名下所有停車場信息，APP用戶則可以使用移動設(shè)備中安裝的“有位”APP獲取實(shí)時車位信息等服務(wù)。 監(jiān)測停車位狀態(tài)信息。圖210 道閘二維碼識讀設(shè)備：對用戶身份認(rèn)證二維碼和結(jié)算認(rèn)證二維碼進(jìn)行識讀。nRF2401A是由Nordic公司出品的單芯片無線收發(fā)芯片，～（ISM）頻率。系統(tǒng)將所有違規(guī)信息反饋到停車場子后臺，工作人員前往問題車位統(tǒng)計(jì)車輛信息，在車主駛離停車場時提醒車主完成付費(fèi)。 業(yè)務(wù)流程如圖所示：圖219車位信息管理圖通過Arm發(fā)送請求給服務(wù)器端，服務(wù)器端開啟Apachetomcat服務(wù)器，利用servlet、jsp技術(shù)，Spring Mvc 框架，Hibernate框架，shiro框架，jquery、jquery easyui前端框架，Mysql數(shù)據(jù)庫，集群技術(shù)，接收數(shù)據(jù)。最近停車位推薦：通過用戶GPS地理位置信息，推薦最近具有空閑停車位停車場，按路程長短以列表的形式體現(xiàn)。空閑車位顯示用例圖：圖226空閑車位用例圖用例說明：用戶點(diǎn)擊進(jìn)入車位顯