第八章機械優(yōu)化設(shè)計實例(存儲版)
【正文】 軌跡的優(yōu)化設(shè)計 所謂再現(xiàn)已知運動軌跡：是指機構(gòu)的連桿曲線盡可能 地接近某一給定曲線。 又如中心距不可取為設(shè)計變量，因為齒輪齒數(shù)確定 后，中心距就隨之確定了。 目前我國減速器存在的問題：體積大，重量重、承載 能力低、成本高和使用壽命短等問題。一 是主軸的自重；一是主軸伸出端 c點的撓度。為了消除這種差別，可以 對設(shè)計變量進行重新標(biāo)度。 在充分了解設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)根據(jù)各設(shè)計參數(shù) 對目標(biāo)函數(shù)的影響程度分析其主次，應(yīng)盡量減少設(shè)計 變量的數(shù)目，以簡化優(yōu)化設(shè)計問題。第八章機械優(yōu)化設(shè)計實例 第一節(jié)應(yīng)用技巧 一、機械優(yōu)化設(shè)計的一般過程 機械設(shè)計的全過程一般可分為： 。 應(yīng)注意各設(shè)計變量應(yīng)相互獨立，否則會使目標(biāo)函數(shù) 出現(xiàn)“山脊”或“溝谷”，給優(yōu)化帶來困難。使它成為無量綱或規(guī)格化的 設(shè)計變量，這種處理稱設(shè)計變量的尺度變換。 對于普通機床，不要求過高的加工精度，對機床主 軸的優(yōu)化設(shè)計，以選取主軸的自重最輕為目標(biāo)，外伸 端的撓度為約束條件。 對減速器進行優(yōu)化設(shè)計，就要考慮：提高承載能力、 減輕重量和降低經(jīng)濟成本。 不同的設(shè)計要求，目標(biāo)函數(shù)不同。 第六節(jié)熱壓機機架的優(yōu)化設(shè)計 機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用和重視。 ? ? ? ?1 2 3 4 5 1 2 3 4 0TTx x x x x x l l l l ??? 考慮到機構(gòu)的桿長按比例變化時，不會改變其運動 規(guī)律，因此在計算時常取 l1=1 ，而其他桿長按比例取為 l1 的倍數(shù)。例如齒輪齒數(shù)比為已知，一對齒輪傳動中，只 能取 Z1或 Z2一個為設(shè)計變量。邊界約束條件為設(shè)計變量的取值范圍，即 m i n m a xm i n m a xm i n m a x
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