【正文】 動(dòng)性能的缺陷和油污。外觀檢查。外觀檢查，試驗(yàn)觀察。起重機(jī)上選用的電氣設(shè)備及電氣元件應(yīng)與供電電源和工作環(huán)境以及工況條件相適應(yīng)。測(cè)量時(shí)應(yīng)將容易擊穿的電子元件短接。自動(dòng)斷路器每相均應(yīng)有瞬時(shí)動(dòng)作的過(guò)電流脫扣器，其整定值應(yīng)隨自動(dòng)開(kāi)關(guān)的型式而定。 斷開(kāi)總電源，將某一機(jī)構(gòu)控制器手柄扳離零位，此時(shí)接通總電源，該機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)不能啟動(dòng)。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法8.電氣電氣保護(hù) 斷錯(cuò)相保護(hù) 供電電源應(yīng)設(shè)斷錯(cuò)相保護(hù)裝置。信號(hào) 起重機(jī)總電源開(kāi)關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號(hào)指示。防雷 有雷擊可能的起重機(jī)，一般不必另行設(shè)置獨(dú)立避雷針或附設(shè)避雷針，其整體結(jié)構(gòu)可以做為接閃器和引下線。 大小車分別運(yùn)行至軌道端部，壓上行程開(kāi)關(guān)，應(yīng)停止向運(yùn)行方向的運(yùn)行。風(fēng)速儀 做動(dòng)作試驗(yàn)，檢查鉗口夾緊情況以及電氣保護(hù)裝置的工作狀況。9.安全裝置及防護(hù)措施掃軌板 在軌道上運(yùn)行的塔機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)掃軌板：掃軌板距軌道應(yīng)不大于5mm。目測(cè)檢查。目測(cè)檢查。 檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的靈活性和制動(dòng)器的可靠性。 。動(dòng)載試驗(yàn) ，進(jìn)行起升、制動(dòng)、變幅、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行組合動(dòng)作。 起重臂根部水平靜位移的檢查方法：在起重臂根部鉸接處水平固定一標(biāo)尺，然后用經(jīng)緯儀測(cè)量。 通電，各安全裝置試驗(yàn)合格后，進(jìn)行空載起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走試驗(yàn)。10.液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過(guò)載和液壓沖擊的安全裝置。防風(fēng)裝置 軌道式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌器等防風(fēng)裝置。目測(cè)和實(shí)際測(cè)量。防后翻裝置 動(dòng)臂式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開(kāi)關(guān)，以及防止臂架反彈后翻的裝置。起重量限制器 起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器，當(dāng)載荷大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降方向的運(yùn)動(dòng)。 ； 。固定式照明電源電壓不得大于220V。 檢驗(yàn)過(guò)流保護(hù)的設(shè)置和整定。 零位保護(hù) 起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)（機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控制的除外）。 總電源回路的短路保護(hù) 起重機(jī)總電源回路至少應(yīng)有一級(jí)短路保護(hù)。 斷電，人為使起重機(jī)上的接觸器、開(kāi)關(guān)全部處于閉合狀態(tài)，使起重機(jī)電氣線路全部導(dǎo)通，將500V兆歐表L端接于電氣線路，E端接于起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)或接地極上，測(cè)量絕緣電阻值。外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報(bào)廢。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。用卡尺測(cè)量。 除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)有保留3圈鋼絲繩做為安全圈。 開(kāi)口度增加量：%，其他吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的15%。接頭間隙和軌頂高度差用鋼直尺測(cè)量。外觀檢查。外觀檢查。對(duì)快裝塔式起重機(jī)或變幅小車上設(shè)置與小車一起移動(dòng)的安全工作平臺(tái)時(shí)，可以不設(shè)臂架走臺(tái)。 直立梯兩撐桿間寬度不小于300mm，梯級(jí)間隔為250～300mm，直立梯與后面主結(jié)構(gòu)腹桿間的距離不小于160mm，當(dāng)梯子設(shè)于起重機(jī)內(nèi)部時(shí)，則可不設(shè)護(hù)圈，否則在高于地面2m以上的直立梯應(yīng)設(shè)置直徑≥650mm，間距為700177。 塔機(jī)安裝后，在空載、無(wú)風(fēng)的狀態(tài)下，塔身軸心線對(duì)支承面的側(cè)向垂直度≤4/1000。3.金屬結(jié)構(gòu) 金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無(wú)明顯可見(jiàn)的焊接缺陷。 外觀檢查，定期檢驗(yàn)和改造（大修）后驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)查檢驗(yàn)合格標(biāo)志。目測(cè)檢查，必要時(shí)實(shí)際測(cè)量。 安裝單位應(yīng)提供： ； ； ； 。按照工作循環(huán)和電動(dòng)機(jī)允許的接電持續(xù)率進(jìn)行起升、制動(dòng)、大小車運(yùn)行的單獨(dú)和聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，延續(xù)不少于一小時(shí)。靜態(tài)剛性測(cè)量時(shí)，小車位于跨中，從實(shí)際上拱值算起，測(cè)量小車位于跨中時(shí)的下?lián)现担瑴y(cè)量方法同上拱度的測(cè)量方法或在主梁跨中（或懸臂）貼一標(biāo)尺，用水準(zhǔn)儀或經(jīng)緯儀或測(cè)拱儀測(cè)量吊載前后差值。 外觀檢查設(shè)置及防護(hù)是否有效。 檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)力電源的接線，應(yīng)全部從總電源接觸器或自動(dòng)斷路器的出線端引接；切斷緊急斷電開(kāi)關(guān)，檢查各機(jī)構(gòu)電源是否切斷且緊急斷電開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)位。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺測(cè)量。 起升少量載荷，保持載荷離地面100～200mm，逐漸無(wú)沖擊加載，先至報(bào)警，再至斷電，分別查驗(yàn)載荷是否滿足規(guī)定。測(cè)量重復(fù)接地電阻時(shí)，應(yīng)把零線從接地裝置上斷開(kāi)。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法6.電氣接地 電氣設(shè)備的接地 起重機(jī)上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個(gè)有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。可移動(dòng)式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過(guò)36V，交流供電應(yīng)使用安全隔離變壓器，禁止用自藕變壓器直接供電。交流繞線式異步電動(dòng)機(jī)可以采用過(guò)電流繼電器。 人為斷開(kāi)供電電源，重新接通電源后，未經(jīng)手動(dòng)操作相應(yīng)開(kāi)關(guān)，起重機(jī)上總電源回路應(yīng)不能自行恢復(fù)接通。目測(cè)檢查。線路絕緣 額定電壓不大于500V時(shí)，電氣線路對(duì)地的絕緣電阻。起重機(jī)上選用的電氣設(shè)備及電器元件應(yīng) 目測(cè)檢查，必要時(shí)用電氣儀表測(cè)量。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺測(cè)量。外觀檢查，必要時(shí)測(cè)量。 制動(dòng)輪應(yīng)無(wú)裂紋（不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂紋）。 制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、過(guò)度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。外觀檢查。 對(duì)照使用說(shuō)明書查驗(yàn)。 外觀檢查，必要時(shí)用20倍放大境檢查，打磨，清洗，用磁粉、著色探傷檢查裂紋缺陷。 軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷。 ，但應(yīng)測(cè)量同一高度處一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面與另一側(cè)導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)面的距離，測(cè)量三次取平均值。門的開(kāi)門方向應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。2mm，跨中，當(dāng)S≤，為＋1～＋5mm，當(dāng)S＞，為＋1～＋7mm。[2+(S10)]mm；采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機(jī)△s＝177。具體方法如下： ：～，一端固定，一端拉有150N的彈簧秤，將等高塊Ｈ放在端梁中部鋼絲與端梁之間，測(cè)量跨中S/10范圍內(nèi)筋板處鋼絲與主梁間的距離h，主梁上拱度為Ｆ＝Ｈ－h(huán)－Δ。螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。外觀及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查。 外觀檢查，定期檢驗(yàn)和改造（大修）后驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)查檢驗(yàn)合格標(biāo)志。 改造（大修），還應(yīng)提供改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、改造部分經(jīng)改造單位批準(zhǔn)并簽章的圖樣和計(jì)算資料。查閱資料。 起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰的額定起重量標(biāo)志和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。 起重機(jī)上應(yīng)有安全方便的檢修作業(yè)空間或提供輔助的檢修平臺(tái)。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法3.金屬結(jié)構(gòu) 金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無(wú)明顯可見(jiàn)的焊接缺陷。橋式起重機(jī)應(yīng)將小車開(kāi)至軌道端部，門式起重機(jī)將小車開(kāi)至支腿上方。2mm，S＞10m，△s＝177。小車軌道 小于50t的正軌箱型梁及半偏軌箱型梁的軌距極限偏差：端處為177。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測(cè)量。司機(jī)室內(nèi)部?jī)艨崭叨纫话悴坏陀?m，底部面積不小于2m2。15mm。外觀檢查。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。繩卡固定時(shí)，繩卡安裝應(yīng)正確，繩卡數(shù)應(yīng)滿足附表3的要求。 鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺測(cè)量。外觀檢查。通過(guò)載荷試驗(yàn)驗(yàn)證。 齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)裂紋、斷齒和過(guò)度磨損。多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有比最外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣。6.電氣電氣設(shè)備及電器元件 構(gòu)件應(yīng)齊全完整；機(jī)械固定應(yīng)牢固，無(wú)松動(dòng)；傳動(dòng)部分應(yīng)靈活，無(wú)卡阻；絕緣材料應(yīng)良好，無(wú)破損或變質(zhì)；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應(yīng)可靠，無(wú)接觸不良。目測(cè)檢查。起重機(jī)上未設(shè)主隔離開(kāi)關(guān)或其他電氣隔離裝置時(shí)，總電源開(kāi)關(guān)應(yīng)具有隔離作用。當(dāng)供電電源中斷時(shí)，必須能夠自動(dòng)斷開(kāi)總電源回路，恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作，總電源回路不能自行接通。6.電氣電氣保護(hù) 機(jī)構(gòu)的過(guò)流保護(hù) 起重機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)均應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過(guò)流保護(hù)。目測(cè)檢查，通電試驗(yàn)。無(wú)專用工作零