【正文】 起重機(jī)監(jiān)督檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法橋架型起重機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法1.技術(shù)資料 制造單位應(yīng)提供有效的資格證明、產(chǎn)品出廠合格證、安裝使用維護(hù)說明書等隨機(jī)文件；必要時(shí)應(yīng)提供型式試驗(yàn)報(bào)告。查閱資料。 安裝單位應(yīng)提供： ； ； 。查閱資料。 改造（大修），還應(yīng)提供改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、改造部分經(jīng)改造單位批準(zhǔn)并簽章的圖樣和計(jì)算資料。查閱資料。 使用單位應(yīng)提供注冊登記和運(yùn)行管理制度資料以及設(shè)備技術(shù)檔案（、維修保養(yǎng)、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等）。新增設(shè)備的驗(yàn)收檢驗(yàn)此項(xiàng)僅核查運(yùn)行管理制度資料。查閱資料。2.作業(yè)環(huán)境及外觀 用于塵、毒、輻射、噪音、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)有保護(hù)司機(jī)安全與健康必要的防護(hù)措施?，F(xiàn)場檢查。 起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰的額定起重量標(biāo)志和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志。 外觀檢查，定期檢驗(yàn)和改造（大修）后驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)查檢驗(yàn)合格標(biāo)志。 大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色。吊具、臺(tái)車，有人行通道的橋式起重機(jī)端梁外側(cè)、夾軌器、大車滑線防護(hù)板應(yīng)有黃黑相間的安全色。外觀檢查。 起重機(jī)上和其運(yùn)行能達(dá)到的部位周圍的人行通道和人需要到達(dá)維護(hù)的部位，無人行通道和不需要到達(dá)維護(hù)的部位。如安全距離不夠，應(yīng)采取有效的防護(hù)設(shè)施。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測量。 起重機(jī)上應(yīng)有安全方便的檢修作業(yè)空間或提供輔助的檢修平臺(tái)。外觀及作業(yè)現(xiàn)場檢查。 通向起重機(jī)及起重機(jī)上的通道應(yīng)保證人員安全、方便地到達(dá)，其梯子、欄桿和走臺(tái)應(yīng)符合GB6067的有關(guān)規(guī)定。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺和測力裝置測量。3.金屬結(jié)構(gòu) 主要受力構(gòu)件不應(yīng)整體失穩(wěn)、嚴(yán)重塑性變形和產(chǎn)生裂紋。整體失穩(wěn)時(shí)不得修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生嚴(yán)重塑性變形使工作機(jī)構(gòu)不能正常運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现颠_(dá)到水平線下S/700時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢；發(fā)生銹蝕或腐蝕超過原厚度的10％時(shí)應(yīng)報(bào)廢；產(chǎn)生裂紋應(yīng)修復(fù)或采取措施防止裂紋擴(kuò)展，否則應(yīng)報(bào)廢。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺、測厚儀等工具或儀器測量；計(jì)算承載能力。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法3.金屬結(jié)構(gòu) 金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷。高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。 外觀檢查，必要時(shí)可用探傷儀檢查焊縫質(zhì)量或用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓的聯(lián)接狀況。主梁上拱度和上翹度 新安裝的橋、門式(包括電動(dòng)葫蘆橋、門式)起重機(jī)的主梁上拱度為(～)S/1000，門式起重機(jī)的上翹度為(～)L1/350；電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)主梁上拱度為(1～)S/1000。載荷試驗(yàn)后橋；電動(dòng)單梁、。 箱型梁起重機(jī)檢測主梁上翼緣板，桁架起重機(jī)檢測軌道，工字鋼軌道檢測下翼緣中心。檢測條件：空載，斷電。橋式起重機(jī)應(yīng)將小車開至軌道端部，門式起重機(jī)將小車開至支腿上方。具體方法如下： ：～，一端固定，一端拉有150N的彈簧秤，將等高塊Ｈ放在端梁中部鋼絲與端梁之間，測量跨中S/10范圍內(nèi)筋板處鋼絲與主梁間的距離h，主梁上拱度為Ｆ＝Ｈ－h(huán)－Δ。Δ為鋼絲自重影響修正值（見附表1）。 ：將水準(zhǔn)儀放在適當(dāng)位置，調(diào)平，分別測量主梁跨中S/10筋板處、端梁中心（支腿）、懸臂端的標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算。 主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/。 目測檢查，必要時(shí)用1m的平尺放在腹板上，用鋼直尺測量平尺與腹板之間的間距，取最大值。跨度偏差 新安裝起重機(jī)，當(dāng)大車運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)測量跨度偏差。 采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機(jī)、電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)梁式（懸掛）起重機(jī)跨度極限偏差：S≤10m時(shí),△s＝177。2mm，S＞10m，△s＝177。[2+(S10)]mm；采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機(jī)△s＝177。5mm，相對差不大于5mm。通用門式起重機(jī)跨度極限偏差為：S≤26m，△s＝177。8mm，相對差不大于8mm，S＞26m，△s＝177。10mm，相對差不大于10mm。 ，另一側(cè)拉150N彈簧秤，測量同一高度處一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離，則跨度Ｓ等于實(shí)測距離加上鋼卷尺修正值(見附表２)，再加上鋼卷尺計(jì)量修正值。 ，測量同一高度處一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離，測量三次取平均值。小車軌道 小于50t的正軌箱型梁及半偏軌箱型梁的軌距極限偏差：端處為177。2mm，跨中，當(dāng)S≤，為＋1～＋5mm，當(dāng)S＞，為＋1～＋7mm。其它梁不超過177。3mm。用鋼卷尺測量。 軌道接頭的高低差d≤1mm，側(cè)向錯(cuò)位f≤1mm，接頭間隙e≤2mm。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺和塞尺測量。 ，在軌道端部應(yīng)加擋塊。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測量。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法3.金屬結(jié)構(gòu)司機(jī)室 司機(jī)室的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。司機(jī)室與起重機(jī)聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠。外觀檢查。 司機(jī)室內(nèi)應(yīng)設(shè)合適的滅火器、絕緣地板和司機(jī)室外音響信號，門必須安裝鎖定裝置。 外觀檢查，音響信號通電試驗(yàn)。 司機(jī)室應(yīng)有良好的視野。司機(jī)室內(nèi)部凈空高度一般不低于2m，底部面積不小于2m2。門的開門方向應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測量。4.大車軌道 新安裝起重機(jī)，當(dāng)大車運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)測量大車軌距偏差。大車軌距的極限偏差為：S≤10m，△s＝177。3mm；S＞10m，△s＝177。〔3＋(S－10)〕mm。最大不超過177。15mm。 ，但應(yīng)測量同一高度處一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)面與另一側(cè)導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)面的距離，測量三次取平均值。 軌道接頭間隙不大于2mm。用塞尺測量。 軌道實(shí)際中心與梁的實(shí)際中心偏差不超過10mm，且不大于吊車梁腹板厚度的一半。用鋼卷尺測量。 固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少。壓板固定牢固，墊片不得竄動(dòng)。外觀檢查。 軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷。懸掛起重機(jī)運(yùn)行不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。外觀檢查。5.主要零部件與機(jī)構(gòu)吊鉤 吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。外觀檢查。 吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補(bǔ)焊。吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量：%；按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10%。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。 外觀檢查，必要時(shí)用20倍放大境檢查，打磨，清洗，用磁粉、著色探傷檢查裂紋缺陷。用卡尺測量斷面磨損量。 開口度增加量：%，其他吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的15%。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測量。鋼絲繩及其固定 鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時(shí)，壓板不少于2個(gè)(電動(dòng)葫蘆不少于3個(gè))，卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋；楔塊固定時(shí)，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動(dòng)。繩卡固定時(shí)，繩卡安裝應(yīng)正確，繩卡數(shù)應(yīng)滿足附表3的要求。 對照使用說明書查驗(yàn)。檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。 除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩做為安全圈。 將吊鉤放到最低工作位置，檢查安全圈數(shù)。 鋼絲繩應(yīng)潤滑良好。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。外觀檢查。 鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。外觀檢查。 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。用卡尺測量。 鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過附表4規(guī)定的數(shù)值。外觀檢查，必要時(shí)用探傷儀檢查?；? 滑輪直徑D0min（D0min＝h2D）的選取不應(yīng)小于附表5規(guī)定的數(shù)值。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺測量。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法5.主要零部件與機(jī)構(gòu)滑輪 滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢： 、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷； %； %