【正文】 尺量：檢查5處4瀝青防水層每層厚度2尺量：檢查10點(diǎn)5回填層厚≤300尺量：每層檢查，每側(cè)至少5處6兩側(cè)回填高差≤500水準(zhǔn)儀：檢查5處7坡度不小于設(shè)計(jì)尺量：檢查3處8回填壓實(shí)壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求厚度及壓實(shí)遍數(shù)符合要求 明洞回填及防水層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（八）、洞門施工質(zhì)量監(jiān)理重點(diǎn)隧道洞口應(yīng)盡可能減弱人工痕跡，洞口應(yīng)與自然景觀相協(xié)調(diào)。洞門端墻的砌筑(或澆筑)與墻背回填，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對襯砌產(chǎn)生偏壓。（6）隧道洞門鑲面材料必須符合設(shè)計(jì)。鋼花管上按設(shè)計(jì)要求鉆孔，鋼管尾部預(yù)留3~4m的無孔止?jié){段。注漿量由壓力控制，～。(3)為動態(tài)設(shè)計(jì)與施工提供地質(zhì)依據(jù)。(6)各相關(guān)單位應(yīng)根據(jù)隧道開挖揭露的實(shí)際地質(zhì)條件，結(jié)合隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果，及時(shí)并合理的調(diào)整隧道圍巖級別劃分，據(jù)此作出變更設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)；根據(jù)不同的地質(zhì)特性和預(yù)報(bào)目的，采取相應(yīng)的預(yù)報(bào)方法并適時(shí)調(diào)整、提出相應(yīng)的技術(shù)要求。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果是調(diào)整和優(yōu)化隧道設(shè)計(jì)參數(shù)、防護(hù)措施，優(yōu)化施工組織、制定施工安全應(yīng)急預(yù)案、工程變更設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，參建各方要高度重視地質(zhì)預(yù)報(bào)成果（二）、監(jiān)控量測監(jiān)理重點(diǎn)監(jiān)控量測是新奧法設(shè)計(jì)理論核心，是施工的重要組成部分。(2)通過對圍巖和支護(hù)的變形、應(yīng)力量測，為修改設(shè)計(jì)提供依據(jù)。當(dāng)圍巖差、斷面大或地表沉降控制要求高時(shí)宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測。 四、洞身開挖施工監(jiān)理要點(diǎn)及分項(xiàng)工程監(jiān)理工作流程圖（一）一般規(guī)定洞身開挖應(yīng)根據(jù)隧道長度、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、工期要求、機(jī)械設(shè)備、地質(zhì)條件等，選擇適合的開挖方案(包括開挖順序、爆破、施工照明、通風(fēng)、排水、支護(hù)、出渣等)。隧道雙向開挖的貫通應(yīng)選擇在Ⅳ級以上圍巖地段，雙向開挖距離 25m 時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、統(tǒng)一指揮，并采取淺眼低藥量，控制爆破震動。1仰拱部位開挖應(yīng)滿足：挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)，底面應(yīng)圓順，渣物應(yīng)清除；做好排水設(shè)施，清除積水；隧道底兩隅與側(cè)墻連接處應(yīng)圓順；應(yīng)采取措施保證施工交通安全。（二）本項(xiàng)目隧道開挖設(shè)計(jì)及開挖方式監(jiān)理重點(diǎn)本隧道施工方法采用新奧法，施工中應(yīng)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、少擾動、勤量測、早封閉”的基本原則，按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開挖方法基本為：洞口段V級圍巖區(qū)段：應(yīng)先超前預(yù)支護(hù)后開挖，洞口段預(yù)支護(hù)優(yōu)先考慮Φ108管棚+注漿，洞身其他地段可按采用“小導(dǎo)管+注漿”預(yù)支護(hù)。應(yīng)配備適合導(dǎo)坑開挖的小型機(jī)械設(shè)備，提高導(dǎo)坑開挖效率。（4）開挖下臺階，建造底部的初次支護(hù)，使初次支護(hù)全斷面閉合。 (2)環(huán)形開挖留核心土法，將開挖斷面分為上、中、下及底部四個(gè)部分逐級掘進(jìn)施工，核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的50%。 (2)臺階不宜多分層，上下臺階之間的距離盡可能滿足機(jī)具正常作業(yè)，并減少翻渣工作量；當(dāng)頂部圍巖破碎，需支護(hù)緊跟時(shí)，可適當(dāng)延長臺階長度。 (1)定義：采用全斷面一次開挖成形的施工方法。②小凈距隧道施工應(yīng)重點(diǎn)控制爆破對中巖墻的危害。（2）中夾巖保護(hù)與加固措施：凈距保護(hù)與加固措施≧按分離式隧道設(shè)計(jì)與施工~靠中夾巖柱徑向錨桿加長，控制爆破震動速度、左右洞施工距離~中夾巖注漿，靠中夾巖柱徑向錨桿加長，控制爆破震動速度、左右洞施工距離d、為確保安全，避免二襯出現(xiàn)開裂，要求先、后行洞必須各配備一臺二次襯砌模板臺車。二次襯砌應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施工。 1噴砼的養(yǎng)護(hù)在終凝2h后進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)期不得小于7d。 (2)錨桿應(yīng)盡量與巖面垂直，為保證拱部錨桿的施作質(zhì)量，要求對拱部錨桿采用專門錨桿機(jī)進(jìn)行施作，錨桿機(jī)性能必須適合硬巖條件下的鉆孔要求，側(cè)墻及拱腰部位可采用一般氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔。 (6)對中空錨桿的注漿，監(jiān)理必須要有旁站記錄，嚴(yán)禁未注漿行為。 (5)安裝墊板時(shí)，應(yīng)確保墊板與錨桿軸線垂直，確保墊板與噴射混凝土層緊密接觸。 ⑤采用單管注漿工藝，灌漿管應(yīng)插至距孔底 50～100mm 處，開始注漿后反復(fù)將注漿管向孔底送，使砂漿將孔內(nèi)多余的水?dāng)D壓出孔外，之后隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。但不能過久，保證在水泥初凝前使用完畢。④注漿時(shí)應(yīng)確保漿液注滿孔體，~:1，注漿壓力應(yīng)保持在 左右，待排氣口出漿后，方可停止灌漿。螺母應(yīng)在砂漿初凝后擰緊，并使墊板與噴射混凝土面緊密接觸。錨桿外露端應(yīng)加工 60mm左右的標(biāo)準(zhǔn)螺紋，并采用配套標(biāo)準(zhǔn)螺母、鋼墊板。 ③砂漿配合比(質(zhì)量比)：水泥：砂：水宜為 1:1～:(～)，砂的粒徑不宜大于 3mm。50mm；早強(qiáng)藥包錨桿孔深應(yīng)與桿體長度配合適當(dāng)。對每次錨桿的檢查驗(yàn)收，應(yīng)詳細(xì)注明錨桿施作的里程樁號、圍巖等級、錨桿施作情況、設(shè)計(jì)數(shù)量、實(shí)做數(shù)量等。（二）、錨桿施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn) 一般要求 (1)隧道錨桿施工質(zhì)量除了報(bào)檢旁站監(jiān)理外，執(zhí)行工后檢測。 1鋼拱架安裝V、IV圍巖不得超過2h，格柵鋼架Ⅲ級圍巖不得超過4h。 當(dāng)掌子面自穩(wěn)能力差時(shí)，應(yīng)選擇超前支護(hù)、掌子面預(yù)加固，以及改變開挖工序等措施。C、中夾巖加固（1）根據(jù)圍巖級別、地層巖性、地層構(gòu)造、凈距大小，對中夾巖分別采用中夾巖注漿、加長靠中夾巖徑向錨桿等措施，進(jìn)行加固和保護(hù)。②不同圍巖條件、不同凈距的小凈距隧道按設(shè)計(jì)采用不同的開挖方法，Ⅴ級圍巖應(yīng)以機(jī)械開挖為主，輔以微量的弱爆破。 (6)臺階分界線不得超過起拱線，上臺階長度不得大于30m，下臺階馬口落底長度不大于2榀鋼拱架的長度，應(yīng)一次落底，并盡快封閉成環(huán)。 (5)對土質(zhì)的隧道應(yīng)以核心土為基礎(chǔ)設(shè)立3根臨時(shí)鋼架豎撐以支撐拱頂和拱腰，核心土應(yīng)根據(jù)圍巖量測結(jié)果適當(dāng)滯后開挖。（10）隧道施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測，確保施工安全。相隔適當(dāng)距離后開挖另一側(cè)導(dǎo)坑，并建造初次支護(hù)。 (3)中隔壁法或交叉中隔壁法施工時(shí)，初期支護(hù)完成后方可進(jìn)行下一分部開挖，地質(zhì)較差時(shí)，每個(gè)臺階底部均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)臨時(shí)鋼架或臨時(shí)仰拱；各部開挖時(shí)，周邊輪廓應(yīng)盡量圓順；應(yīng)在先開挖側(cè)噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行另一側(cè)開挖；左右兩側(cè)導(dǎo)坑開挖工作面的縱向間距不宜小于15m；當(dāng)開挖形成全斷面時(shí)，應(yīng)及時(shí)完成全斷面初期支護(hù)閉合。側(cè)導(dǎo)洞初期支護(hù)臨時(shí)鋼架應(yīng)在主洞初期支護(hù)鋼拱架閉合且變形穩(wěn)定后方可拆除，拆除時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測。施工單位應(yīng)安排好施工過程的測量，以保證隧道按設(shè)計(jì)方向和坡度施工，使開挖斷面符合圖紙所示尺寸，盡量做到不欠挖和減少超挖，洞內(nèi)還應(yīng)每隔 50m 設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。隧道爆破應(yīng)采用光面爆破，必要時(shí)采用預(yù)裂爆破技術(shù)；施工中應(yīng)優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)、提高鉆眼效率和爆破效果，降低工料消耗。1各預(yù)埋測點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，并設(shè)置專用標(biāo)識牌，標(biāo)明測點(diǎn)的名稱、部位、編號、埋設(shè)日期等，見下圖；要加強(qiáng)教育，提高所有進(jìn)洞人員保護(hù)意識，對測點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù)，不得任意撤換和遭到破壞；施工過程中應(yīng)做好儀器的日常維護(hù)工作，保證性能良好；量測人員進(jìn)洞應(yīng)滿足隧道洞內(nèi)作業(yè)施工要求。周邊位移、拱頂下沉和地表下沉等必測項(xiàng)目宜布置在統(tǒng)一斷面，其量測面間距及測點(diǎn)數(shù)量應(yīng)根據(jù)隧道埋深、圍巖級別、斷面大小、開挖方法、支護(hù)形式等確定。監(jiān)控量測是施工工藝流程中的一個(gè)重要工序，應(yīng)貫穿施工的全過程。當(dāng)施工進(jìn)度與地質(zhì)預(yù)報(bào)發(fā)生矛盾時(shí)，施工應(yīng)為超前地質(zhì)預(yù)報(bào)讓路，避免盲目施工，確保超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的實(shí)施，并起到指導(dǎo)施工的作用。(5)預(yù)報(bào)單位對超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果及數(shù)據(jù)真實(shí)性負(fù)責(zé)。隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)達(dá)到下列主要目的：(1)進(jìn)一步查清掌子面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，指導(dǎo)工程施工的順利進(jìn)行。 8）、為確保注漿質(zhì)量，在鋼花管安裝后，管口用麻絲和錨固劑封堵鋼管與孔壁間空隙，鋼管自身利用孔口安裝的封頭將密封圈壓緊，壓漿管口上安裝三通接頭。4）、接長管棚鋼管時(shí)，接頭應(yīng)采用厚壁管箍，上滿絲扣，絲扣長度不應(yīng)小于150mm。（4）砼施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)布置瀉水孔，對個(gè)別出水點(diǎn)及時(shí)將水引出，并做好墻背后反濾層、排水盲溝等。洞門拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌同時(shí)施工，連成整體。（3）使用機(jī)械回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，方可使用機(jī)械施工。③基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)及時(shí)回填，避免雨水等侵蝕地基。洞口邊仰坡上方不得堆置棄土，以免棄土流失堵塞排水溝槽、威脅洞口安全。錨桿施工時(shí)，應(yīng)先在坡面上確定錨桿位置，并控制鉆孔方向進(jìn)行鉆孔，孔深和孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。石方開挖，首先確定爆破方案，并進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量的計(jì)算。第一階段挖至設(shè)計(jì)臨時(shí)成洞面，并視圍巖情況，結(jié)合暗洞開挖方法，預(yù)留進(jìn)洞臺階；第二階段開挖其余部分，形成永久邊仰坡。洞口土石方施工宜避開雨季，如確需在雨季施工時(shí)，應(yīng)制定嚴(yán)密的施工方案和防護(hù)措施，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對山坡穩(wěn)定情況的監(jiān)測、檢查。及時(shí)完成洞口前的路基施工，為隧道施工提供場地。隧道進(jìn)洞前，要求完成如下工作：隧道進(jìn)出口聯(lián)測已完成，且貫通誤差符合規(guī)范要求；洞頂?shù)某两涤^測點(diǎn)已布設(shè)完成，并取得第一組數(shù)據(jù)；洞頂截水溝已砌筑完成，洞口初步形成暢通的洞口排水系統(tǒng)。外觀鑒定洞內(nèi)沒有滲漏水現(xiàn)象。1相帽嶺隧道屬于長隧道，按進(jìn)出口兩頭掘進(jìn)開挖，主要以出口端開挖為主。洞內(nèi)預(yù)留洞室及預(yù)埋管線較多，施工中預(yù)防遺漏，各預(yù)埋件應(yīng)埋設(shè)準(zhǔn)確。 二、施工注意事項(xiàng)施工中盡量減少對圍巖的擾動，開挖輪廓線盡量平順。梅子嶺隧道洞身淺埋段，開挖埋深在50米左右，左右洞凈距約19~。 廟山一號隧道長興端、廟山二號隧道進(jìn)出口存在一定的偏壓，相應(yīng)的明洞區(qū)域填土較薄，設(shè)置偏壓擋土墻，并采用半明半暗法開挖施工。 協(xié)助合同計(jì)量監(jiān)理審核隧道工程分部、分項(xiàng)工程劃分 1協(xié)助計(jì)量監(jiān)理核算工程量清單隧道部分內(nèi)容 1參加監(jiān)理交底會 1審核施工單位或委托的第三方提交的隧道監(jiān)控量測方案。 (2)隧道前期進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備主要有以下幾種：①土石方施工設(shè)備：包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)和自卸汽車等。 隧道開工報(bào)告審批 （1）隧道洞口臨建施工開工報(bào)告制度隧道臨建施工前施工單位應(yīng)提交隧道洞口臨建方案，方案包括：隧道選址、隧道洞口平面布置圖、施工方案等，方案提交后，隧道方案審批后方準(zhǔn)臨建施工建設(shè)。三、施工階段工程進(jìn)度監(jiān)理工作流程圖施工階段工程進(jìn)度監(jiān)理工作流程圖第七節(jié)施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理熟悉圖紙、組織施工單位進(jìn)行圖紙問題會審，提交設(shè)計(jì)問題疑問，參加設(shè)計(jì)交底會。每到月末，駐地辦要從收集到的資料中分析月作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行情況，并實(shí)事求是地反映給承包人，同時(shí)提供總監(jiān)理工程師參考。 ③在施工過程中，應(yīng)隨機(jī)對用于工程的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)檢查。（4）、現(xiàn)場巡視監(jiān)督檢查 1）、隧道專業(yè)監(jiān)理工程師每天對隧道重點(diǎn)施工點(diǎn)進(jìn)行不少于一次巡視，對巡視中發(fā)現(xiàn)的涉及質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面問題，提出整改意見。當(dāng)監(jiān)理辦試驗(yàn)外委單位結(jié)果與承包人試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)差異時(shí)，以監(jiān)理辦試驗(yàn)外委單位結(jié)果為準(zhǔn)。 配合專業(yè)監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場檢查、抽查、取樣、測量等工作，按規(guī)定填寫有關(guān)記錄并簽字。 1負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)相應(yīng)專業(yè)監(jiān)理員的工作，承擔(dān)對監(jiān)理員的監(jiān)管責(zé)任。 會同試驗(yàn)檢測專業(yè)監(jiān)理工程師，驗(yàn)收構(gòu)、配件或設(shè)備。主要目標(biāo)有以下幾點(diǎn)：運(yùn)用監(jiān)理工作方法督促和協(xié)助施工單位達(dá)到合同條款要求的工程質(zhì)量目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)分項(xiàng)工程合格率100%，交工驗(yàn)收質(zhì)量等級為合格；實(shí)現(xiàn)一次性順利交工，竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級90分以上，杜絕重大質(zhì)量事故，消除質(zhì)量通病及隱患，確保優(yōu)良工程。而且V級圍巖所占比例較大，%，%。隧道施工中應(yīng)采取超前小導(dǎo)管或超前帷幕注漿等工程措施。工程詳細(xì)情況如下：隧道一覽表序號隧道名稱起訖樁號隧道型式洞口型式隧道長度最大埋深m設(shè)計(jì)時(shí)速km/h進(jìn)口出口進(jìn)口出口單洞長度平均長度1梅子嶺隧道K10+155K10+476小凈距削竹式削竹式32134250120Zk10+151Zk10+514削竹式削竹式3632廟山隧道群1號K22+047K22+571分離式削竹式端墻式524105100Zk22+054Zk22+537削竹式端墻式48332號K22+636K23+432分離式端墻式削竹式796156100Zk22+604Zk23+421端墻式削竹式8174葡萄嶺隧道K23+635K25+（省界）分離式削竹式366100Z23+688ZK25+(省界）削竹式項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?yàn)闃?gòu)造剝蝕低山丘陵工程地質(zhì)區(qū)，場址區(qū)位于大賢山林場；，場址區(qū)位于嶺下路南側(cè)，場地周邊主要為工廠和村舍；，~,場址區(qū)位于響山紅水庫西南側(cè)；，~,場址區(qū)位于張渚鎮(zhèn)南側(cè)天目山段?；鶐r大多為石英砂巖與英安巖，巖體破碎~較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，局部裂隙水較發(fā)育。擬建隧道范圍內(nèi)無地表水體，地表水主要山體四周塘水及隧道東北側(cè)響山紅水庫，均低于隧道設(shè)計(jì)底板高程。二、隧道工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級:高速公路雙向六車道 設(shè)計(jì)速度：按120（100）km/h設(shè)計(jì)，其中梅子嶺隧道按時(shí)速120km/h設(shè)計(jì)，其他隧道按時(shí)速100km/h設(shè)計(jì)。二、隧道監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖 隧道監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖總監(jiān)副總監(jiān)合同專監(jiān)測量專監(jiān)機(jī)電專監(jiān)安全專監(jiān) 隧道專監(jiān)試驗(yàn)室主任監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員試驗(yàn)員試 驗(yàn) 員 三、隧道專業(yè)監(jiān)理工程師主要職責(zé)：受總監(jiān)理工程師領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)隧道專業(yè)工程的質(zhì)量、安全、環(huán)保等監(jiān)理工作，其主要職責(zé)為： 熟悉合同文件，調(diào)查施工環(huán)境條件，編制隧道專業(yè)工程監(jiān)理細(xì)則。 起草監(jiān)理指令，報(bào)總監(jiān)理工程師簽發(fā)，并對承包人就監(jiān)理指令有關(guān)事項(xiàng)的整改落實(shí)情況作現(xiàn)場檢查，在承包人的反饋回復(fù)單上簽字。