赤峰至撒力巴段高速公路底基層分項(xiàng)開工報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 簽字： 日期： 進(jìn) 場(chǎng) 設(shè) 備 報(bào) 驗(yàn) 單 承包單位： 黑龍江北方有色建設(shè)有限責(zé)任公司 合同號(hào)： 17 標(biāo) 監(jiān)理單位： 理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院南京工程建設(shè)監(jiān)理部 監(jiān) 管： — 03— 4 致合同管理工程師 孫敬如 ： 根據(jù)合同要求，下列施工機(jī)械設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，報(bào)請(qǐng)驗(yàn)證，并準(zhǔn)予使用。 往攤鋪機(jī)上卸料時(shí)，應(yīng)按照先后順序由專人指揮傾倒。 在攤鋪過程中，應(yīng)盡量控制好所掛鋼絲繩的標(biāo)高，以確保水泥穩(wěn)定砂礫底基層的厚度滿足設(shè)計(jì)要求。 (5)、水泥穩(wěn)定砂礫底基層的養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定砂礫是水硬性材料，鋪完后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生采用水車灑水并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，經(jīng)常保證路面不干燥，養(yǎng)生不少于 7 天。碾壓時(shí)容易擁包，故碾壓時(shí)縱向應(yīng)成鋸齒狀，不能在同一線上壓齊，橫向應(yīng)按重疊半輪的方法進(jìn)行。 材料試驗(yàn) （ 1）原材料試驗(yàn) 水泥穩(wěn)定砂礫底基層所用砂礫應(yīng)符合 JTJ03420xx《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》表 水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍 2 號(hào)級(jí)配范圍要求；水泥選用赤峰遠(yuǎn)航水泥廠生產(chǎn)的復(fù)合硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)為 ，經(jīng)試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。所需機(jī)械設(shè)備確保滿足施工需要，性能良好，完好率達(dá) 98%以上，到 5 月 15 日已全部進(jìn)場(chǎng)。 路面底基層：采用 20cm 水泥穩(wěn)定砂礫 27784 m2， 32cm 水泥穩(wěn)定砂礫 319208 m2，34cm 水泥穩(wěn)定砂礫 50483 m2，其設(shè)計(jì)配合比為水泥：砂礫 =： ，經(jīng)試驗(yàn)室、駐地辦試驗(yàn)室及總監(jiān)辦試驗(yàn)室驗(yàn)證，水泥用量 %達(dá)不到設(shè)計(jì)要求 ,經(jīng)多次試驗(yàn)取配合比為水泥 :砂礫 =4:96。 (2)設(shè)計(jì)行車速度： 100 公里 /小時(shí)。 主要工程量 序號(hào) 起訖樁號(hào) 長(zhǎng)度 (m) 底基層寬度 (m) 厚 32cm 底基層 （ 1000m2） 1 K29+000K30+000 1000 2 K30+000K31+000 1000 3 K31+000K32+000 1000 一、工程概況及主要技術(shù)指標(biāo) ： 工程概況 路線起點(diǎn) K26+000，自西向東，終點(diǎn)樁號(hào) K43+400，路線長(zhǎng) 公里。 ２、主要技術(shù)指標(biāo)： (1)公路等級(jí)：采用平原微丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)。 主要內(nèi)容： 工程概況及主要工程數(shù)量。 材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。 主要工程量 序號(hào) 起訖樁號(hào) 長(zhǎng)度 (m) 底基層寬度 (m) 厚 32cm 底基層 （ 1000m2） 1 K36+ K38+000 一、工程概況及主要技術(shù)指標(biāo) ： 工程概況 路線起點(diǎn) K26+000，自西向東，終點(diǎn)樁號(hào) K43+400，路線長(zhǎng) 公里。 (2)設(shè)計(jì)行車速度： 100 公里 /小時(shí)。 路面底基層： 采用 20cm 水泥穩(wěn)定砂礫 27784 m2， 32cm 水泥穩(wěn)定砂礫 319208 m2，34cm 水泥穩(wěn)定砂礫 50483 m2，其設(shè)計(jì)配合比為水泥：砂礫 =： ，經(jīng)試驗(yàn)室、駐地辦試驗(yàn)室及總監(jiān)辦試驗(yàn)室驗(yàn)證，水泥用量 %達(dá)不到設(shè)計(jì)要求 ,經(jīng)多次試驗(yàn)取配合比為水泥 :砂礫 =4:96。 (3)路基寬度：本合同段為全幅路段，路基寬 26 米，斷面形式為： 2 [土路肩 +3 米硬路肩 +2 米行車道 ]+ 米的中間帶 . (4)設(shè)計(jì)荷載：汽車 超 20 級(jí)，掛車 120。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫底基層。 施工工藝 (1)、水泥穩(wěn)定砂礫的拌和和運(yùn)輸 本合同段水泥穩(wěn)定砂礫采用集中廠拌，拌和站設(shè)在 K34+800 處，拌和站由二臺(tái) 600T/h 型拌和機(jī)組成。穩(wěn)壓階段行走速度應(yīng)控制在 ，壓實(shí)階段速度控制在 2km/h。 底基層施工前，應(yīng)認(rèn)真作好集料的各項(xiàng)試驗(yàn)，確保集料質(zhì)量?jī)?yōu)良，以使底基層達(dá)到最佳強(qiáng)度狀態(tài)。 七、安全保證措施 “安全第一，預(yù)防為主”為確保水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工的絕對(duì)安全，我們應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，我們特制訂如下安全預(yù)防措施。
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