【正文】 在施工及運營中將采取地質(zhì)環(huán)境保護及風險防范措施，保護地質(zhì)遺跡和景觀不受破壞。⑦工程建設(shè)造成的區(qū)域土地利用格局的變化，將對評價區(qū)自然體系產(chǎn)生影響，通過工程涉及區(qū)自然生態(tài)系統(tǒng)體系的自我調(diào)節(jié)，以及施工完成后進行綠化，在工程運行一段時間后，工程影響區(qū)自然體系的性質(zhì)和功能將得到恢復(fù)。從環(huán)境保護角度分析，總體上較為合理。在公路邊坡綠化和臨時場地復(fù)耕和恢復(fù)林地時，應(yīng)充分利用剝離的有肥力的表層土壤，避免重新取土。為使公路工程的建筑物設(shè)計與評價區(qū)域的整體自然景觀和環(huán)境相協(xié)調(diào)，在互通立交區(qū)、服務(wù)區(qū)、生活區(qū)、站場、公路護坡、路基側(cè)面等永久建筑物的設(shè)計上，其風格、色彩和材料等要盡量使其與當?shù)丨h(huán)境協(xié)調(diào)，同時盡量采取有效的綠化和美化措施。? 施工期單機施工噪聲晝間最大在距源20m以外可符合標準要求；夜間最大在150m以外可符合標準要求。⑤項目區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路將在施工期用于運輸施工物資，應(yīng)注意合理安排施工物料的運輸時間。②建議對遠期噪聲跟蹤監(jiān)測，屆時根據(jù)車流量的遞增，經(jīng)實地監(jiān)測后采取相應(yīng)的防治措施，治理費用由公路營運者承擔。? 施工營地生活污水、施工機械修理場含油污水、混凝土拌和場含SS的堿性廢水、涉水橋墩施工廢水等直接排放，將會導致水體的泥沙、石油類等污染物含量增加，對水體產(chǎn)生污染影響。在橋梁混凝土拌和場布置沉淀池，對混凝土拌和過程中將產(chǎn)生的少量含SS的堿性廢水進行收集處理，降低廢水排放對環(huán)境的污染影響。路面、路基排水系統(tǒng)路側(cè)邊溝設(shè)計避免與農(nóng)田連接。③ 在靠近環(huán)境保護目標區(qū)域施工時，根據(jù)天氣和施工情況定期清掃、灑水；每個施工標段應(yīng)配備至少一輛灑水車(購置或租用)。根據(jù)《云南省人民政府關(guān)于劃分水土流失重點防治區(qū)的公告》（云政發(fā)【2007】165號）項目區(qū)所在的昭通市永善縣和綏江縣屬于重點監(jiān)督區(qū)及重點治理區(qū)。從預(yù)測結(jié)果可見，公路全線發(fā)生危險品運輸風險事故的概率很小，但只要發(fā)生危險化學品（主要是石油、焦炭及煤制品、化肥、農(nóng)藥及日用化工品）風險事故，對敏感路域水環(huán)境將可能造成嚴重的污染和破壞。工程監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)本項目的環(huán)境影響報告書及其批復(fù)文件、工程設(shè)計文件、工程施工合同及招投標文件、工程監(jiān)理合同及招標文件等編制環(huán)境監(jiān)理方案，并嚴格按照制定的環(huán)境監(jiān)理方案實施監(jiān)理工作。為積極響應(yīng)川高公司開展高速公路建設(shè)管理年活動的號召，現(xiàn)就廣南公司如何搞好建設(shè)管理年活動匯報如下。二、加大宣傳，樹立意識，營造良好的輿論氛圍在廣南路各參建單位中通過各種形式積極宣傳“廣南高速公路建設(shè)管理年”活動的意義、要求、目標，使各參建單位統(tǒng)一思想，深刻領(lǐng)會開展“廣南高速公路建設(shè)管理年”活動的重要意義，以開展“廣南高速公路建設(shè)年”活動為載體，積極推進廣南路各項工作，切實體現(xiàn)“安全、優(yōu)質(zhì)、節(jié)約、高效、環(huán)保、和諧”的建設(shè)理念，把廣南路建設(shè)成為精品工程，并確保2010年提前通車60公里、2011年全線通車目標任務(wù)的實現(xiàn)。（二）加強設(shè)計工作管理，把好設(shè)計質(zhì)量關(guān)主動介入勘察設(shè)計，確保設(shè)計質(zhì)量。在開工前設(shè)計單位做好施工圖的技術(shù)交底工作，對重點、難點工程和施工工藝作詳細說明。施工質(zhì)量管理以現(xiàn)場控制為重點，以治理和消滅質(zhì)量通病為難點，抓好工程質(zhì)量過程控制。通過。（四）落實質(zhì)量管理措施，抓首件工程、樹樣板工程 制定了工程質(zhì)量管理制度，明確了質(zhì)量管理方針為“科學管理、質(zhì)量第一、技術(shù)創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流”，質(zhì)量管理總體目標為“工程總體質(zhì)量達到合格標準,分項工程合格率達100%；消滅主要的質(zhì)量通病,如高填方路基的工后沉陷，挖方高邊坡失穩(wěn)、橋頭跳車,隧道襯砌滲漏水等；杜絕重大質(zhì)量事故的發(fā)生,處理好質(zhì)量問題及一般質(zhì)量事故，不留質(zhì)量隱患；爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，交工驗收各合同段工程質(zhì)量評定得分90分以上，竣工驗收質(zhì)量評定為優(yōu)良”。同時組織初步設(shè)計、施工圖設(shè)計階段地勘外業(yè)、成果報告專項檢查、咨詢、評審和驗收。形成了交通廳質(zhì)監(jiān)站、廣南公司、監(jiān)理組和承包人共同承擔、分別分擔、互相監(jiān)督的四級質(zhì)量保證體系。副組長：袁飛云、李子壽、劉玉榮、陳其學。涵洞及通道538道，互通式立交12處，分離式立交26處，渡槽及人行天橋56座。本項目對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期，工程建設(shè)單位應(yīng)加強施工期的環(huán)境管理工作，加強施工隊伍的環(huán)境保護教育，嚴格管理，文明施工。水保方案中采取的水保措施是臨時防護措施和永久防護措施的綜合體現(xiàn)，是工程措施和植物措施的聯(lián)合應(yīng)用，可以有效減少公路施工期和營運期造成的水土流失，本項目水保方案中采取的工程措施、植物措施和臨時防護措施從環(huán)保角度分析合理可行，行之有效。擬建項目所在的四川省涼山州雷波縣、金陽縣，云南省綏江縣、永善縣屬于金沙江下游國家級水土流失重點治理區(qū)。① 儲料場、混凝土攪拌站布置在居民區(qū)下風向300m以外較為空曠的位置。?運行期水污染防治措施①在9處收費站、2處服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū)各設(shè)一套一體化污水生化處理設(shè)備，對廢水進行處理(其中生活污水直接進行處理，含油廢水經(jīng)油水分離器處理后再進行處理)，達到《污水綜合排放標準》(GB89781996)中的一級標準后排放至附近溝渠。施工完畢后的泥漿經(jīng)自然沉淀后覆土填埋處理，挖出的棄渣運至指定的棄渣場堆放。? 本次現(xiàn)狀調(diào)查共布設(shè)6條水質(zhì)監(jiān)測斷面。爆破作業(yè)前應(yīng)發(fā)布公告，嚴禁在夜間進行爆破作業(yè)。① 靠近36個敏感目標的施工作業(yè)，尤其是距邊界線50m范圍內(nèi)的26個居民點和1所衛(wèi)生院應(yīng)酌情調(diào)整施工時間，避開學校的敏感時段。? 本次現(xiàn)狀調(diào)查共布設(shè)11個環(huán)境噪聲監(jiān)測點。施工臨時設(shè)施中除部分臨時建筑物和臨時道路結(jié)合評價區(qū)規(guī)劃予以保留和改建外，其它與工程建設(shè)無關(guān)的臨時設(shè)施和道路將全面拆除，對施工臨時建筑物及廢棄雜物及時清理，整治施工開挖裸露面，再塑施工跡地。工程在進行路基開挖、棄土場、臨時施工場所等進場前，應(yīng)對上述場地的表層有肥力的耕作層土壤集中堆放并進行保護，以便于施工后期的場地綠化和植被恢復(fù)。⑨本項目不設(shè)取土場，共設(shè)置69個棄渣場。施工期對底棲生物會有一定影響，由于不涉及當?shù)氐奶赜蟹N，且在流域內(nèi)廣泛分布，故施工活動不會導致這些物種的消亡。擬建公路未在馬湖省級地質(zhì)公園范圍內(nèi)設(shè)置棄渣場、砂石料場、表土堆放場和施工生產(chǎn)生活區(qū)等臨時占地。②，()()。? 動物資源評價范圍陸生野生脊椎動物包括兩棲類、爬行類、鳥類和獸類，共有23目72科268種。飲用水源本項目未涉及飲用水源保護區(qū)。（）。項目行政區(qū)劃上屬四川省宜賓市屏山縣，涼山州雷波縣、金陽縣，以及云南省昭通市綏江縣、永善縣。云南省環(huán)境保護廳 2017年2月21日抄送：普洱市、景谷縣、寧洱縣環(huán)境保護局，云南省環(huán)境監(jiān)察總隊，云南省環(huán)境工程評估中心，招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司。組織開展施工期環(huán)境監(jiān)理和環(huán)境監(jiān)測工作，施工期環(huán)境監(jiān)理報告和環(huán)境監(jiān)測報告應(yīng)作為項目竣工環(huán)境保護驗收的依據(jù)之一。建筑材料輕裝輕卸，車輛駛出工地前清除表面粘附的泥土。禁止夜間高噪聲施工作業(yè)，施工工藝要求必須連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定向相關(guān)行政主管部門申報。高度重視鄰近水體路段開挖建設(shè)的環(huán)境保護工作，避開雨天開挖土石方。橋梁、涵洞施工開挖產(chǎn)生的鉆渣、淤泥及時運至棄渣場規(guī)范堆存。落實《云南省農(nóng)業(yè)廳關(guān)于景谷至寧洱高速公路項目對小黑江中國結(jié)魚省級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)影響專題評價報告的批復(fù)》（云農(nóng)漁〔2017〕2號）和《普洱市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于給予核準景谷至寧洱高速公路項目推薦路線穿越普洱風景名勝區(qū)和威遠江風景名勝區(qū)的意見》（普住建函〔2017〕18號）等相關(guān)要求，進一步優(yōu)化線路走向，遠離核心保護區(qū)。起點（K52+260）位于景谷縣城東，接規(guī)劃的振太至景谷高速公路止點，終點為寧洱縣老師寨（K126+295），接G8511昆磨高速公路；按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80千米/小時，；設(shè)橋梁29612米/137座、隧道19025米/19座（%），涵洞83道，互通式立交6處；設(shè)服務(wù)區(qū)、— 1 —停車區(qū)、養(yǎng)護區(qū)各1處，收費站和隧道管理所各4處。經(jīng)環(huán)境比選，工可推薦的路線方案是可行且合理的，通過落實工程設(shè)計擬定的環(huán)境保護方案和本報告書中提出的環(huán)境保護對策措施，可使工程建設(shè)對環(huán)境的不利影響得到較好的控制，其影響是可以接受的。從預(yù)測結(jié)果可見，公路全線發(fā)生危險品運輸風險事故的概率很小，但只要發(fā)生危險化學品（主要是石油、焦炭及煤制品、化肥、農(nóng)藥及日用化工品）風險事故，對敏感路域水環(huán)境將可能造成嚴重的污染和破壞。施工期固體廢棄物主要包括兩部分，一部分來自路基鋪設(shè)時產(chǎn)生的棄渣、棄石，分布在公路沿線兩側(cè)，應(yīng)將其集中收集運至棄渣場妥善堆放并防護；另一部分來自施工區(qū)的垃圾，包括廢棄的建材、包裝材料、生活垃圾等，這些固體廢物往往存在于施工場地等臨時占地附近，應(yīng)設(shè)置臨時的垃圾收集桶，集中收集并及時送往附近的垃圾填埋場進行處置。要對施工期沿河及跨河路段產(chǎn)生的拌和廢水和油污水進行單獨收集、并設(shè)置沉淀池處理后回用；施工期短隧道地下水不豐富，因此發(fā)生大量涌水的幾率較小，對上部植被生長用水和少數(shù)居民生活生產(chǎn)用水影響較小，對于隧道施工廢水應(yīng)設(shè)置沉淀池處理后回用。對于公路交通噪聲超標問題，可采取的防治對策和措施有：聲屏障、建筑物設(shè)置吸隔聲設(shè)施(隔聲窗)、調(diào)整建筑物使用功能、環(huán)保搬遷、栽植綠化林帶等。公路施工噪聲因不同的施工機械影響的范圍相差很大，晝夜施工場界噪聲限值標準不同，夜間施工噪聲的影響范圍比晝間大得多。為使公路工程的建筑物設(shè)計與評價區(qū)域的整體自然景觀和環(huán)境相協(xié)調(diào)，在互通立交區(qū)、服務(wù)區(qū)、生活區(qū)、站場、公路護坡、路基側(cè)面等永久建筑物的設(shè)計上，其風格、色彩和材料等要盡量使其與當?shù)丨h(huán)境協(xié)調(diào)，同時盡量采取有效的綠化和美化措施。在公路邊坡綠化和臨時場地復(fù)耕和恢復(fù)林地時，應(yīng)充分利用剝離的有肥力的表層土壤，避免重新取土。爬行類將由原來的生境轉(zhuǎn)移到遠離施工區(qū)的相似生境的生活，公路在施工期對其造成一定驚擾，但影響是暫時的。四川三臺水禽及濕地縣級自然保護區(qū)屬于內(nèi)陸濕地和水域生態(tài)系統(tǒng)類型及野生動物類型自然保護區(qū)。50180。評價區(qū)鳥類資源較為豐富，共有鳥類約92種，隸屬于13目34科，主要為農(nóng)田鳥類和林鳥，并以雀形目鳥類最多，共84種，%。根據(jù)工可路線方案，經(jīng)過調(diào)查和查詢，項目沿線評價范圍內(nèi)沒有古樹名木分布。本項目是四川省規(guī)劃建設(shè)的“”網(wǎng)中的18條聯(lián)絡(luò)線之一綿陽至遂寧（綿陽中江遂寧）中的后半部分，它連接了京昆（G5）、滬蓉（G42)和成渝環(huán)線（G93）三條國家高速公路。對進一步改善區(qū)域交通狀況，提高公路運輸能力，構(gòu)建西部綜合交通樞紐，完善區(qū)域高速公路路網(wǎng)起著至關(guān)重要的作用。本項目對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期，工程建設(shè)單位應(yīng)加強施工期的環(huán)境管理工作，加強施工隊伍的環(huán)境保護教育，嚴格管理，文明施工。從代表性監(jiān)測結(jié)果可知：本次監(jiān)測的白龍湖、涪江、清江河、喬莊河5處監(jiān)測斷面中，除涪江大橋橋位橫斷面氨氮超標外，其余各斷面各水質(zhì)指標均符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB38382002)中相應(yīng)水質(zhì)標準要求，項目區(qū)地表水環(huán)境質(zhì)量較好。夜間施工影響范圍大于晝間，夜間施工噪聲對臨路200m內(nèi)的住戶存在影響。工程在進行路基開挖、棄土場、臨時施工場所等進場前，應(yīng)對上述場地的表層有肥力的耕作層土壤集中堆放并進行保護，以便于施工后期的場地綠化和植被恢復(fù)。廣平高速公路起點擬接現(xiàn)有廣甘高速，將不可避免的要經(jīng)過白龍湖風景名勝區(qū)的外圍保護地帶。6的速度快。該公路的建設(shè)投入運營后，對原電力、水利、交通、水利、通信等公共基礎(chǔ)設(shè)施的干擾影響不大。56ˊ。第一篇：廣元至平武高速公路報告書廣元至平武高速公路環(huán)境影響報告書（重新報批）公示本廣元至平武高速公路起于廣元市青川縣，止于綿陽市平武縣。31ˊ～32186。項目直接影響區(qū)交通運輸、郵電、通訊業(yè)發(fā)展迅速，教育文化與衛(wèi)生事業(yè)健康發(fā)展，人民的生活水平逐年提高，其現(xiàn)狀水平仍然需要進一步提高，社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展還受到交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的制約。經(jīng)濟園林林木以銀杏、油橄欖、柑橘、茶、枇杷、桂花、水杉、天竺桂、楠木、桃、李等為主。由于擬建公路通過區(qū)域本身受人為干擾較強，受人類生產(chǎn)、生活活動影響較大，野生保護動物種群數(shù)量很稀少，因此公路施工對沿線受保護的野生動物的新增影響較小。（三）生態(tài)環(huán)境保護措施要運用各種先進手段對路線方案做深入、細致的研究，結(jié)合用地情況和占用農(nóng)田情況進行多方案論證、比選，確定合理的線位方案；在工程量增加不大的情況下，應(yīng)優(yōu)先選擇能夠最大限度節(jié)約土地、保護耕地的方案。根據(jù)敏感點房屋分布特點，各村莊房屋分布較為分散，晝間施工噪聲對臨路距離小于100m的住戶產(chǎn)生一定干擾和影響。本項目不涉及沿線飲用水源保護區(qū)。項目的建設(shè)將有利于完善四川省高速公路網(wǎng)，為九寨大環(huán)線增加一條東西向出口，對增強路網(wǎng)抗災(zāi)防災(zāi)能力，開發(fā)地區(qū)資源，發(fā)揮旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，促進沿線經(jīng)濟社會快速發(fā)展，構(gòu)建和諧社會具有重要意義。同時項目業(yè)主應(yīng)加強監(jiān)管，避免施工期間破壞生態(tài)生態(tài)環(huán)境718第二篇：中江至遂寧高速公路報告書中江至遂寧高速公路環(huán)境影響報告書（簡本）中江至遂寧高速公路是四川省規(guī)劃建設(shè)的“”網(wǎng)中的18條聯(lián)絡(luò)線之一綿陽至遂寧（綿陽中江遂寧）中的后半部分，它連接了京昆（G5）、滬蓉（G42)和成渝環(huán)線（G93）三條國家高速公路。重大基礎(chǔ)設(shè)施本項目與所在地區(qū)現(xiàn)有重大基礎(chǔ)設(shè)施干擾較小，能夠保證現(xiàn)有電力、水利、交通、通信等重大基礎(chǔ)設(shè)施的正常運行和居民的正常生產(chǎn)、生活，施工期間，對沿線部分國省干道存在一定的交通干擾。項目永久占地涉及生態(tài)公益林保護工程實施范圍，所占用的生態(tài)公益林類型主要為柏木林、馬尾松林和竹林等，由于區(qū)域受人為干擾較大，導致生境破碎化較嚴重，造成評價區(qū)內(nèi)生態(tài)公益林分布較為零散且面積較小，擬建公路占用的生態(tài)公益林主要在中江縣、三臺縣、射洪縣境內(nèi)，并呈全路段均勻分散分布的特點。根據(jù)資料查閱和現(xiàn)場調(diào)查表明，評價區(qū)共有爬行類約1目4科11種，其中，以游蛇科種類最多，有7種，%，無國家保護動物和四川省省級重點保護動物。05，北緯 30176。保護區(qū)是集珍稀動植物保護、濕地及生態(tài)環(huán)境保護、科學研究、科普宣傳、生態(tài)旅游開發(fā)和可持續(xù)利用為一體的綜合性縣級自然保護區(qū)。施工影響了水體環(huán)境，對其生存環(huán)境造成影響，但影響有一定的期限，一旦施工結(jié)束，兩棲類的生存環(huán)境將會逐漸得到恢復(fù)。在設(shè)計文件中應(yīng)按上述原則提出