液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)專利(存儲(chǔ)版)
【正文】 磁換向閥與第二電磁換向閥13通過(guò)油路串接，使整個(gè)系統(tǒng)具有解除或保持二級(jí)制動(dòng)功能。這時(shí)從油泵出來(lái)的油和從盤式制動(dòng)器回來(lái)的油通過(guò)比例溢流閥流回油箱17。液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)回路中各閥的作用如下:（1）溢流閥的功能是調(diào)節(jié)一級(jí)油壓壓力。當(dāng)系統(tǒng)正常工作時(shí),壓力油由單向調(diào)速閥進(jìn)入，推動(dòng)液動(dòng)換向閥關(guān)閉，使制動(dòng)油管Ⅰ油路與油箱斷開。此時(shí)，如果不解除二級(jí)制動(dòng)罐籠就有可能沖出井口而發(fā)生事故。本發(fā)明所述液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)提升機(jī)液壓站，改變這一狀況，使一級(jí)壓力與延時(shí)時(shí)間曲線達(dá)到理想狀態(tài)。 Mpa或11 Mpa、14 Mpa。如：礦山用的罐籠在井中工作時(shí)，第一電磁換向閥12第二電磁換向閥的4DT通電，系統(tǒng)具備二級(jí)制動(dòng)功能。其作用時(shí)間是由調(diào)速閥調(diào)定。從絞車突然斷電到液動(dòng)換向閥換向接通油箱，這段時(shí)間稱為二級(jí)制動(dòng)延時(shí)時(shí)間。增大比例溢流閥電流，系統(tǒng)壓力升高，當(dāng)系統(tǒng)壓力大于4Mpa時(shí)，液壓油克服彈簧力，打開盤式制動(dòng)器，絞車開始工作。單向調(diào)速閥7還與第一個(gè)電磁換向閥連通，單向調(diào)速閥7的油路與梭閥的油路連通。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明所述液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)提升機(jī)液壓站的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為一級(jí)制動(dòng)油壓延時(shí)時(shí)間相同時(shí)，調(diào)節(jié)溢流閥壓力，所得到的不同的一級(jí)制動(dòng)壓力曲線圖；圖3為一級(jí)制動(dòng)油壓相同時(shí)，調(diào)節(jié)調(diào)速閥，所得到的不同延時(shí)時(shí)間的一級(jí)制動(dòng)壓力曲線圖；圖4為J B 327791《礦井提升機(jī)和礦用提升絞車液壓站》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的一級(jí)制動(dòng)油壓P和一級(jí)制動(dòng)油壓作用時(shí)間t的曲線圖。特別是當(dāng)絞車運(yùn)載的負(fù)荷大，絞車提升的坡度較大時(shí)，液壓站的蓄能器儲(chǔ)油量很少，加上系統(tǒng)內(nèi)部在運(yùn)行時(shí)的儲(chǔ)油還有泄漏，液壓站的保壓延時(shí)時(shí)間非常短，系統(tǒng)基本沒(méi)有一級(jí)制動(dòng)，當(dāng)遇到突然斷電時(shí)，同樣會(huì)使制動(dòng)器突然抱閘剎車，鋼絲繩抖動(dòng)，產(chǎn)生安全事故。，其特征在于：所述第三電磁換向閥為帶有定位器的雙電磁頭換向閥。本發(fā)明所述液壓站一級(jí)制動(dòng)壓力調(diào)定簡(jiǎn)單，消除了一級(jí)制動(dòng)油壓在延時(shí)作用時(shí)壓力下降現(xiàn)象，保證了二級(jí)制動(dòng)性能的可靠性。液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)是各種提升、運(yùn)輸機(jī)械的重要性能之一，其中用于各種提升、運(yùn)輸機(jī)械的絞車如果沒(méi)有二級(jí)制動(dòng)，則快速行駛的絞車，遇到突然斷電時(shí)，全部制動(dòng)器突然抱閘剎車，會(huì)使鋼絲繩抖動(dòng)，絞車內(nèi)人員很容易被碰傷，若絞車鋼絲被拉斷，還會(huì)造成重大的安全事故。本發(fā)明的技術(shù)方案是：液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)提升機(jī)液壓站，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，油泵的油路上連接比例溢流閥，比例溢流閥通過(guò)梭閥、第一個(gè)電磁換向閥與第一制動(dòng)器連接；第一個(gè)電磁換向閥與制動(dòng)器連通的油路上設(shè)有單向節(jié)流閥，單向節(jié)流閥的一端連接有儲(chǔ)能器
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