歷史文化學(xué)院20xx級譚偉嫦20xx0401058(存儲版)
【正文】 的傳播，尤其是從天竺等國家地區(qū)向中國傳播佛教。這是為紀(jì)念印度菩提達(dá)摩（簡稱達(dá)摩）禪師東渡來華傳教而立。 意即 初祖 （達(dá)摩被尊為中國佛教禪宗初祖）西來我國傳教的最初登陸地。廣東海商與阿拉伯商人左右了當(dāng)時東西方海上貿(mào)易，形成東方以唐朝廣州衛(wèi)中心，西方以大食巴士拉、西拉頭、蘇哈爾諸港衛(wèi)中心和主要起迄點(diǎn)，聯(lián)結(jié)東南亞訶陵、室利佛逝、南亞獅子國、印度河口等重要海貿(mào)易樞紐的“海上絲綢之路”。 羅 。此外，應(yīng)該引起注意的是，從廣州西行的航線，最遠(yuǎn)只記載到烏剌國，而由烏剌國到東非沿海的航程，則是由西而東記述，烏剌國是東西兩條航線的交匯之地，這種情況客觀反映了大食帝國在當(dāng)時海上交通中的重要地位。達(dá)摩在西來庵宣傳佛教佛經(jīng)，為中國佛教禪宗的創(chuàng)立起了重大作用。所以在這一時期的史料記載中，這兩種形式的貿(mào)易較為常見。此書不僅是研究古代中外交通的名著，也是研究今阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊爾、斯里蘭卡等國歷史的重要文獻(xiàn)。 晉安帝隆安三年（公元 399年），法顯等五人從長安（西安）出發(fā)，西行尋求佛教戒律。 ? 此外，“陸上絲綢之路”經(jīng)常停閉，也使“海上絲綢之路”成為對外貿(mào)易的注意途徑。于是，政府欲元始元年（公元 1年）六月設(shè)“少府海丞”進(jìn)行管理。 貿(mào)易商品結(jié)構(gòu) 進(jìn)口：銀盒、象牙、金花泡、熏爐、犀角等 出口：絲織品、陶器、青銅器、珍珠等 ? ? 進(jìn)口：珠飾、犀角、象齒、玳瑁、璧琉璃、珊 瑚、琥珀、瑪瑙、水晶、香料等 出口：黃金、絲織品等 政府對海外貿(mào)易的管理 由于漢代“海外絲綢之路”業(yè)已想起和形成，因而政府也加強(qiáng)了對貿(mào)易的管理。西域傳 》 ） 這是中國同歐洲國家直接友好往來的最早記錄。為東漢時期番禺 (廣州 )與羅馬直接通航的海上“絲綢之路”的形成創(chuàng)造了有利條件 東漢廣州至羅馬海上“絲綢之路”的形成 東漢前期，廣東西航印度的商人或漢朝使者，開始在印度、斯里蘭卡同埃及 、羅馬的商人發(fā)生直接的貿(mào)易關(guān)系。所到各國，人們都供給食物，并相隨而行。 所至國皆稟食為耦，蠻夷賈船，轉(zhuǎn)送致之。 ? 呂思勉先生說：“貿(mào)易往來，水便于陸，故南琛之至尤早， 《 史記 貨殖列傳 》 言番禺為珠璣、犀、玳瑁、果、布之湊，此語必言漢時，可見陸梁之地未開，蠻夷賈船，已有來至交、廣者矣。于是民人被發(fā)文身，以象鱗蟲。 秦始皇三十三年 (前 214年 )，平嶺南的五路大軍之一即據(jù)守此處。又有近海一群群島嶼和探入海灣之中的一條條山梁 (“水坑陵” )阻擋強(qiáng)風(fēng)巨浪，最適合船只停泊避風(fēng)，是世界上最優(yōu)良的港灣海岸之一。 ? “海上絲綢之路” 從西漢一直到以后的唐代一千多年中，始終是中西交通的要道，成為我國與中亞、西亞、南亞以及歐洲國家和人民加強(qiáng)聯(lián)系，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化交流的重要通道。商人們再從孟加拉海岸出發(fā)，沿恒河頂風(fēng)破浪，一直到達(dá)”恒河大門“，然后編停止了海航，商品經(jīng)陸路一直運(yùn)輸?shù)轿骱０兜暮８?、波斯和阿拉伯地區(qū)，后來也運(yùn)輸于歐洲 …… 在 1世紀(jì)末以前，地中海地區(qū)的的大部分絲綢似乎都是通過海路而運(yùn)輸?shù)模⒉唤?jīng)由穿過波斯的陸路。 《 辭海 》 解釋是 : 古代橫貫亞洲的交通道路。實(shí)際上，“絲綢之路”，就是古代東方和西方國家之間經(jīng)
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