南臺(tái)科技大學(xué)化材系基礎(chǔ)電化學(xué)報(bào)告燃料電池之應(yīng)用(存儲(chǔ)版)
【正文】 量。 短期目標(biāo)為提供穩(wěn)定之電力來(lái)源、商業(yè)大樓等電力供應(yīng)系統(tǒng)，中長(zhǎng)期目標(biāo)為工業(yè)設(shè)備、住宅建築與混合動(dòng)力系統(tǒng)等。 電池電能趨於耗盡之際，補(bǔ)充燃料即可繼續(xù)發(fā)電，及具有高能量、高密度與高效率之優(yōu)點(diǎn)，具有取代傳統(tǒng)一次或二次電池之優(yōu)勢(shì)。 蕭易呈 (2022)， 燃料電池公車成本結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)潛力分析之研究 ，國(guó)立交通大學(xué)運(yùn)輸科技與管理學(xué)系碩士班碩士論文。 趙偉強(qiáng) (2022)， 運(yùn)用燃料電池動(dòng)力模型開(kāi)發(fā)科學(xué)教育教材 ，義守大學(xué)工業(yè)工程與管理學(xué)系碩士論文。 飛機(jī) ：波音的雙人座螺旋槳。 【 圖片來(lái)源：工業(yè)技術(shù)研究院 】 南臺(tái)化材 電池功率範(fàn)圍為 500W到 2MW，主要是使用 固態(tài)氧化燃料電池 及 熔融碳酸鹽燃料電池 技術(shù)。 燃料電池應(yīng)用及發(fā)展領(lǐng)域相當(dāng)廣泛，包括 電力、工業(yè)、太空、軍事、車輛動(dòng)力、 3C資訊產(chǎn)品 等。 直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茌敵?，不需再轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，所以比內(nèi)燃機(jī)多 30%以上的能量轉(zhuǎn)換效率，目前效率可達(dá) 70%，若加計(jì)廢熱回收利用，更可達(dá)到高達(dá) 85%的總體能量利用率 【 王信博， 2022】 。 (一 )定置型發(fā)電 南臺(tái)化材 (二 ) 車輛動(dòng)力系統(tǒng) 電池功率範(fàn)圍為 500W到 500 KW，主要是使用 質(zhì)子交換膜燃料電池 技術(shù)。 可攜式電源必須滿足啟動(dòng)快速、低溫操作、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、無(wú)
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