【正文】 路基填筑施工時 由運輸車運送到現(xiàn)場，應卸放在指定地點，用推土機將土方攤鋪平整，此時應注意攤鋪的厚度及高程。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實層厚度不小于 10cm。 b、 壓實系數(shù)，現(xiàn)場施工隨時檢查分層鋪筑厚度，分段施工搭接部位的壓實情況， 加水量區(qū)壓實遍數(shù)。路基壓實的作用，是提高填料的密實度，減小孔隙率；增強填料顆粒之間的接觸面，增大嵌擠力，提高內(nèi)摩阻力，減少變形，為路基的正常工作提供良好的 基礎。有計劃、有組織地利用運料車輛碾壓填方。 分層碾壓。 ① 、好施工便道并保證晴雨暢通。含水量不大于 2%，含泥量不超過 5%。 3）、注意事項 e) 雨季期間安排計劃，應根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易造成翻漿的地段優(yōu)先安排工作，對地下水豐富的不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌全線大挖大填。 根據(jù)項目區(qū)屬于一般風害區(qū)，且冬季降雪較多的特點，宜采用通風結構林帶。根據(jù)天氣情況過 15～ 20天再次澆灌水，確保成活率 85％以上。 (4)、認真做好資金的籌措和調(diào)配，保證工程款項及時足額到位，滿足工程施工要求。 (2)、創(chuàng)優(yōu) 目標：爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。制定一套系統(tǒng)完整的質(zhì)量管理制度，包括工作程序性管理（ 重要工作程序用制度形式固定）制度和專項質(zhì)量檢查、驗收制度。 (1)、質(zhì)量管理體系圖 (2)、質(zhì)量監(jiān)察體系機構圖 公司質(zhì)量管理領導小組 項目部質(zhì)量檢查工程 質(zhì)量管理員 鏟 運 工 班 汽 車 工 班 碾 壓 工 班 機 電 工 班 力 工 班 泥 瓦 工 班 各工班 QC 小組活動 項 目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目總經(jīng)理 安全質(zhì)量監(jiān)察工程師 項目部實驗室、測量室 工班質(zhì)檢員 質(zhì)量保證措施 為全面實現(xiàn)招標書質(zhì)量目標，在施工全過程中，我們將始終堅持 “百年大計、質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認真依照招標文件所明確的各項施工技術規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標準去組織實施。逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。 質(zhì)量管理監(jiān)督體系 本工 程按三級管理模式組織施工，推行項目經(jīng)理責任制，為確保項目工程的質(zhì)量，項目經(jīng)理部將建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量監(jiān)察體系。 (1)、加強領導 建立公司、項目經(jīng)理部兩極創(chuàng)優(yōu)領導小組，由公司第一管理者任組長，項目經(jīng)理及項目總工程師任副組長，各部門負責人參加，負責制訂規(guī)劃，組織實施，監(jiān)督檢查，總結評審。 (8)、對于施工過程中出現(xiàn)的新情況、新問題、對施工工期有較大影響的，及時采取補救措施，采取重點突出或?qū)ｍ椫卫淼姆椒皶r予以解決。 (2)、認真做好與指揮部、監(jiān)理部、質(zhì)檢部、當?shù)卣透刹咳罕姷慕M織協(xié)調(diào)關系工作，排除各種對工程進展的干擾。這樣的密度適合帶狀造林的特點。 第十三節(jié) 農(nóng)田防護林工程 林帶及林地結構 農(nóng)田防護林的結構合理與否是決定農(nóng)田防護林防風效益大小的重要因素之一。 d) 路床排水。 b) 填料選擇。經(jīng)驗表明，凡不注意全寬碾壓的，當路堤填筑到一定的高度時，均出現(xiàn)不同程度的縱向裂縫，嚴重的還影響到路面，使之也出現(xiàn)縱向裂紋。根據(jù)本工程的特點和我們擬采用的壓實機械，分層碾壓厚度控制在每層 30 厘米。壓路機進行壓實作業(yè)時的行駛速度以 4km/小時以內(nèi)為宜。 3）填土路基兩側超填寬度應預以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺階，分層填補夯實修正邊坡應在路基碾壓全部完成并達到規(guī)定的密實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后進行， 邊坡修整完即要進行防護工程施工。 10）、雨天應停止填方道路的施工，對雨后路基施工應在路基表面無積水，表面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑 要求時再進行施工。 6）、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高，填方作業(yè)應分層平行攤鋪以保證路基的壓實度，每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度 50cm 以上，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，不同土質(zhì)的填料應分層填筑。 (6)、路基回填方施工 1）、填方路基施工時應分層碾壓，每層虛方厚度不大于 30cm，擋墻臺后每層虛方厚度不大于20cm，每一水平層均應采用同類填料填筑，上路床填料中 — 4cm 的顆粒應占 60%以上。 (4)、道路施工作業(yè)面植被清除。讓機械化施工力量在本路基工程中得到充分的發(fā)揮和使用。待路涵施工完成合格后再進行上部施工。 2）允許滲水量必須符合相應規(guī)范的規(guī)定。 4） 管帶基：澆注前平基應鑿毛， 并用水沖刷干凈。 3）、下管、安管 管節(jié)安裝前進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)管節(jié)存在裂縫、保護層脫落、空鼓、接口處掉灰等缺陷，應修補合格后方可進行安裝。 7) 在電阻溫度計座內(nèi)注入適量的清潔變壓器油。吸濕器應提前檢查合格 ,并加填干燥清潔的硅膠。 凈油器的安裝 （ 1） 安裝前將凈油器各部件打開清洗干凈 ,用干燥清潔的變壓器油沖洗幾遍 ,組裝變壓器后裝入粒度為2 mm～ 7 mm的硅膠。 對器身檢查中所發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷均應妥善處理完畢 ,并記錄處理情況存檔備查。 檢查鐵芯的對地絕緣 ,鐵芯應無多點接地。 （ 6） 變壓器吊罩前應將絕緣油全部抽出放入密閉的油罐中 ,變壓器中油重轉移 ,不可避免地會帶進雜質(zhì)、潮氣使絕緣油壓降低 ,為此在吊罩檢查的同時 ,應將變壓器中放出的油過濾兩遍。 （ 3） 器身溫度應高于周圍空氣溫度 ,否則應先加熱器身。 2) 測量每相對地介損正切值。單金屬導線損傷截面積小于 4%。清除放線通上足以損傷導線的障礙物，或采取其他保護措施。耐張串上的彈簧銷子、螺栓及穿釘應由上向下穿。雙桿的橫擔，橫擔與電 桿連接處的高差不應大于連接距離的 5/1000；左右扭斜不應大于橫擔總長的 1/ 100. 螺栓連接的構件應符合下列規(guī)定： 螺桿應于構件面垂直，螺頭平面與構件間不應有間隙。 當采用 UT型線夾時，應符合下列規(guī)定： 安裝前絲扣上應涂潤滑劑；線夾舌板與拉線接觸應緊密，受力后無滑動現(xiàn)象，線夾突肚在尾線側，安裝時不應損傷線股；拉線彎曲部分不應有明顯松股，拉線斷頭處與拉線主線應固定可靠，線夾處露出的尾線長度為 500mm，線尾回頭后與本線應扎牢； UT型線夾或花藍螺栓應露扣，并應有不小于1/2螺桿絲扣長度可供調(diào)緊，調(diào)整后 UT型線夾的雙螺母并緊，花籃螺栓應封固。 拉線基坑開挖及拉線安裝要求 （ 1）拉線坑的深度及距電桿水平距離拉線坑的深度為 ~。 、電線槽盒等室內(nèi)設施，對被砂漿粘上、污染的要及時清刷干凈。主要原因如下： （ 1） 抹完面層后，灰漿還未收水就壓光。對蜂窩、露筋、疏松部分等鑿到實處，用 1:2水泥砂漿分層抹平，把外露鋼筋頭和鉛絲等清除掉。 （ 5） 在加氣混凝土砌塊墻基層上抹底的強度宜與加氣混凝土砌塊強度接近，中層灰的配合比亦宜與底灰基本相同。每次盤角砌筑后檢查，平整餓垂直完全符合條例要求后 才可以持線砌墻； （ 3） 掛線：砌筑 — 磚厚度以下者，采用單面掛線； （ 4） 砌磚：砌磚宜采用擠漿法，或采用三一砌磚法。 質(zhì)量要求 砌磚前已做好砂漿配合比，技術交底及配料的計量準備； 砌磚時應控制砌塊的含水率，對于珍珠巖砌塊和陶?；炷疗鰤K不需要澆水砌筑，確保砌體粘結； 砌塊施工應彈好建筑物的主要軸線及砌筑控制邊線，經(jīng)檢查合格后，方可施工； 由于樓面標高偏差過大造成砌筑第一皮磚的水平灰縫厚度超過 20mm時，應采用細石混凝土找平，嚴禁在砌筑砂漿中摻磚碎或用砂漿找平，更不允許采用側磚，中間填心打平； 對砌磚工程應實行樣板先行制度，即先進行樣板墻（間）的砌磚施工，經(jīng)甲方、設計、監(jiān)理及公司質(zhì)安部門驗收合格后，才能全面鋪開施工； 質(zhì)量標準：應符合施工質(zhì)量技術的要求。 注意泥塊影響鉆頭。 ：進行井管外風波前安裝井的柱狀圖將所需的粘土球及粘土數(shù)量、計劃填入深度計算妥當，并準備一定余量。 ：用優(yōu)質(zhì)泥漿清孔，待吸出泥漿比重小于 179。 將主體工程完工后，進行削坡整形，其 1:、堤腳線等一定要符合要求，平整順直后進行現(xiàn)場保護等待驗收。同時要求部位正確。根據(jù)施工圖的設計要求，會同業(yè)主、監(jiān)理對材料的品名、規(guī)格、型號、質(zhì)量、等進行選定后方可組織采購。 （ c）施工工藝 ① 回填應分層回填，每層鋪土厚度應根據(jù)土質(zhì)和機械性能而定。 ⑧ 先把表土剝離，用推土機進行土地平整，整理成梯田，再把剝離的土均勻的鋪在整理后的梯田上。 ⑥ 機械設備運進現(xiàn)場，進行維護檢查、試運轉，使處于良好的狀態(tài)。標樁按照間 100m 設置，特殊地段設置加密樁，當縱向轉角大于 2 度時，設置縱向變坡樁并注明角度、曲率半徑、切線長度和外矢距。 3)、土方量調(diào)配。 3cm，溝灌地面高差177。 （ 2）、地形的復測 使用精緯儀依據(jù)首級導線點和設計里程中樁坐標，用極坐標法恢復各里程樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準儀測斷面高程，提交縱橫斷面等相關資料報監(jiān)理工程師審核，確定工程量。 做好開工項目的材料試驗 在項目部建立小型土工實驗室，配齊土工工程需要的各種試驗設備，提前進行調(diào)試，經(jīng)檢測合格后及時按要求的項目作出先開工程的各種驗。 編制施工作業(yè)時間計劃，確保工程施工管理有的放矢，防止出現(xiàn)瞎指揮，亂安排。 (2)、設備部 按施工圖及合同規(guī)定，負責提供材料設備報價及管理；整理保管好一切材料、機電設備的原始資料和報告證件等；對工程使用的材料、機電設備的質(zhì)量和管理負全責。 具體做法是把項目施工職業(yè)道德的具體含義，標準分解落實到項目每個管理人員和操作人員頭上并與他們的收入掛勾，形成了自覺抵制施工質(zhì)量和材料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為，施工質(zhì)量做到業(yè)主代表與監(jiān)理人員是否在場都一個樣，讓業(yè)主放心。 第二章 施工部署 本合同段工程量較大，施工項 目較多，為了在規(guī)定的工期中完成上述工程，單位領導高度重視，加強勞動力組織，配足施工用機械，落實物資供應，嚴格施工工序交接，周密組織施工，確保總工期在 295 個日歷天內(nèi)完成?！? 第二部分 施工組織設計 第一章 工程概況 第一節(jié) 工程概況 項目名稱：黑龍江省賓縣新甸鎮(zhèn)、滿井鄉(xiāng)土地整理項目（第三標段） 建設規(guī)模： 項目概況：賓縣位于哈爾濱東部，屬半山半丘陵區(qū)，東南部為半山區(qū)，中部為丘陵區(qū)，北部為河谷沖積平原，地勢南高北低。各項目工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。 第二章 編制依據(jù) 第一節(jié) 編制依據(jù) 黑龍江省賓縣新甸鎮(zhèn)、滿井鄉(xiāng)土地整理項目（第三標段） 、設計圖紙、標前答疑及有關補遺文件。向業(yè)主、向社會交一份滿意的答卷。 合理安排工程項目的施工程序，做到布局合理，突出重點，全面展開，采取平行與流水作業(yè)相結合的方式；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產(chǎn)。實現(xiàn)“消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機械設備重大損失事故，消滅交通責任運輸重大事故，消滅等級火災事故 ，創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明施工的標準化工地。 、設計標準 土地整理項目田間道路，主要用于農(nóng)業(yè)機械田間作業(yè)行走，根據(jù)該道路的使用特點和功能要求，按照交通部頒布的《公路工程技術標準》等技術及規(guī)范，采用四級公路標準設計。 (4)、我公司項目管理向來將工程的社會效益看重于經(jīng)濟效益，將項目職業(yè)道德作為專項制度，并在項目管理中大力提倡 和推廣，我們將一如既往地實行這一制度，以贏得客戶的信任及市場的回報。 公司各職能科室職責 (1)、工程管理部 根據(jù)批準的進度計劃，監(jiān)督、指導進度計劃；負責與政府主管部門、地方政府間協(xié)調(diào)；施工現(xiàn)場的操作質(zhì)量監(jiān)控；現(xiàn)場總平面施工的管理；檢查、監(jiān)督、落實業(yè)主代表或監(jiān)理單位的指令及有關會議的決議；負責向業(yè)主代表、建設單位提交工程進度完工驗收報告；對工程進度、操作質(zhì)量負全責。作好施工方案的編制工作，避免在以后施工中，出現(xiàn)盲目性，以確保工程的施工質(zhì)量。所有物資由項目經(jīng)理部下設的物資部統(tǒng)一采購供應。 （ 3）、器、用具的配備及鑒定情況 儀器、用具的配備及鑒定情況表 名稱 規(guī)格型號 鑒定情況 產(chǎn)地 單位 備注 經(jīng)緯儀 DJ2 合格 北京 套 2 水準儀 DS3 合格 北京 套 2 鋼尺 50m 合格 哈爾濱 把 1 鋼尺 30m 合格 哈爾濱 把 2 塔尺 5m 合格 哈爾濱 把 2 盒尺 5m 合格 北京 只 4 線墜 合格 北京 只 4 袖珍計數(shù)器 PCE500 合格 上海 套 4 工程測量 （ 1）、首級導線點的復測 先根據(jù)設計文件，按相同的導線形式和同等精度進 行外業(yè)實地測量（ 如原有導線點被破壞，則相應增設），經(jīng)微機計算后，提交相關資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導線點的三維坐標數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。其基本要求是：①平整后田塊內(nèi)各點的田面高程應比最末一級固定渠道（農(nóng)渠或毛渠口）引水口處的渠底高程低；②平整后的