跨徑16m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋設(shè)計(jì)書(shū)doc(存儲(chǔ)版)
【正文】 A截面 BB截面 支點(diǎn)截面 下面分別進(jìn)行主應(yīng)力計(jì)算。本例中,故不用設(shè)置預(yù)拱度Δ。 式中 ——剪力， ——腹板寬度，——換算截面慣距，——空心板支座處計(jì)算位置以上截面對(duì)空心板換算截面中心軸的靜距。 設(shè)傳力錨固期齡,計(jì)算期齡為混凝土終極值，設(shè)橋梁所處環(huán)境的大氣相對(duì)濕度為75%。 L——預(yù)應(yīng)力鋼筋的有效長(zhǎng)度，取L=50m。毛截面對(duì)重心的慣性矩為 1. 換算截面面積 A0=Ah+（ny1）Ay+（ng1）Ag =5314+（）+（） = Ag——受拉區(qū)普通鋼筋面積，Ag= ny——預(yù)應(yīng)力鋼筋彈性模量與混凝土彈性模量之比，ny= ng——非預(yù)應(yīng)力鋼筋彈性模量與混凝圖彈性模量之比，ng=2. 換算截面重心位置 鋼筋換算截面對(duì)毛截面重心的靜距為 Sg=（）（）+（)() = 換算截面重心對(duì)毛截面重心的偏離 dh0=cm 換算截面重心至截面下緣距離 y0下== 換算截面重心至上緣距離 y0上=+= 預(yù)應(yīng)力鋼筋重心至換算截面重心的距離 ey== 普通鋼筋重心至換算截面重心的距離 eg== 全部預(yù)應(yīng)力鋼筋和非預(yù)應(yīng)力鋼筋換算界面中心至構(gòu)件換算截面重心軸的距離為 截面有效工作高度為 h0=++=3. 換算截面的慣性矩 I0=Ih+Ah+（ny1）Aye+（ng1）Age =4. 截面抗彎模量七 承載能力極限狀態(tài)計(jì)算1. 跨中正截面承載能力計(jì)算將空心板截面換成等效工字型截面，其方法是，在保持截面面積、慣性矩、型心位置不變的條件下，將空心板的圓孔換算為邊長(zhǎng)為b h的矩形空（如圖所示）。空心板跨中截面鋼筋布置如圖所示。個(gè)作用效應(yīng)組合計(jì)算如下表表46 空心板作用效應(yīng)組合計(jì)算匯總表作用類(lèi)別序號(hào)作用種類(lèi)彎矩剪力四分點(diǎn)跨中支點(diǎn)跨中四分點(diǎn)作用標(biāo)準(zhǔn)值1結(jié)構(gòu)自重02汽車(chē)荷載S=1+2基本組合304S=3+4短期效應(yīng)組合5結(jié)構(gòu)自重06S=5+6長(zhǎng)期效應(yīng)組合7結(jié)構(gòu)自重08S=7+8五 預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)1. 預(yù)應(yīng)力鋼筋截面積的估算先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋的預(yù)應(yīng)力鋼筋采用鋼絞線，沿空心板跨徑方向（橋梁縱向）采用曲線布置（在靠近支座處向上彎起）。如下圖所示。橋面鋪裝采用等厚度10cm厚C40防水混凝土，和5cm厚瀝青混凝土，則全橋?qū)掍佈b每延米總重為 上述自重效應(yīng)是在各空心板鉸接形成整體后，再加在板橋上的，精確地說(shuō)由于橋梁橫向彎曲變形，各板分配到的自重效應(yīng)是不相同的，本例為計(jì)算方便設(shè)橋面系二期恒載重力近似按各板平均分擔(dān)來(lái)考慮，則將以上重力均分給11塊板，得每塊空心板分?jǐn)偟拿垦用讟蛎嫦抵亓椋? 3） 恒載內(nèi)力計(jì)算 簡(jiǎn)支梁恒載內(nèi)力計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表41 表41 載內(nèi)力計(jì)算表 荷載支點(diǎn)一期恒載二期恒載合計(jì)+2. 可變作用效應(yīng)計(jì)算本例中汽車(chē)荷載采用公路Ⅱ級(jí)荷載，它由車(chē)道荷載和車(chē)輛荷載組成。二 構(gòu)造類(lèi)型及尺寸全橋?qū)挷捎?塊C50預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，每塊，
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