鐵路精測網(wǎng)復測技術(shù)設計書(存儲版)
【正文】 水平角方向觀測法的技術(shù)要求等級儀器等級半測回歸零差（″）一測回內(nèi)2c互差（″）同一方向值各測回互差（″）四等及以上″級儀器4841″級儀器696注：當觀測方向的垂直角超過177。采用自動觀測時應盡量減少光源干擾。（1）異步環(huán)檢驗若干條獨立基線構(gòu)成閉合環(huán)時，各坐標差分量閉合差應符合下式：Wx≤3σ Wy≤3σ Wz≤3σW≤σ其中，n為異步環(huán)的邊數(shù)，σ為相應級別規(guī)定的精度，其相應計算公式為：其中：a為儀器固定誤差，單位mm； b為儀器比例誤差，單位mm/km； d為基線長度，單位為km；（2）重復觀測基線檢核同一條邊重復觀測兩個時段的成果互差，應滿足：ds≤2σ式中：ds為重復觀測的基線較差，σ為相應等級的標準差（計算同前式）。主要目的是檢驗GPS網(wǎng)的內(nèi)符合精度情況，剔除粗差等。二等水準測量的精度要求、主要技術(shù)標準等應符合表12～14的規(guī)定。6177。水準測量的儀器及水準尺類型應按測量等級的要求選擇，宜優(yōu)先采用相應等級的數(shù)字水準儀及其自動記錄功能采集數(shù)據(jù)，觀測數(shù)據(jù)采用儀器內(nèi)置儲存器記錄，并轉(zhuǎn)換成電子手簿。15。水準線路采用往返觀測，并沿同一路線進行。6精密水準177。作業(yè)前，水準儀及水準尺應按規(guī)定進行檢驗后方可投入作業(yè)。對經(jīng)過外業(yè)檢驗的合格基線，應選取獨立基線構(gòu)成GPS基線向量網(wǎng)，進行網(wǎng)的平差計算。GPS測量精度指標如表11： 表11 GPS測量精度指標級別二等三等a(mm)≤5≤5b(mm/km)≤1≤1其中：a為儀器固定誤差；b為儀器比例誤差。3) 洞口測站觀測宜在夜晚或陰天進行；隧道洞內(nèi)觀測應充分通風，無施工干擾，避免塵霧。表8 導線測量的技術(shù)要求等級測角中誤差（″）測距相對中誤差方位角閉合差（″）導線全長相對閉合差測回數(shù)″級儀器1″級儀器隧道二等1/2500001/100 00069三等1/1500001/55 00046注：表中n為測站數(shù)。單次天線量高重復量取的讀數(shù)互差不大于177。龍廈鐵路精測網(wǎng)埋設標石數(shù)量如下表5：表5 控制點數(shù)量控制網(wǎng)數(shù)量（個）備注CPⅠ39CPⅡ約170水準點約56與CPI、CPII共樁 CPⅠ、CPⅡ測量CPⅠ、CPⅡ控制網(wǎng)測量采用GPS測量；CPⅠ控制網(wǎng)按照二等GPS控制網(wǎng)要求施測，CPⅡ控制網(wǎng)按照三等GPS控制網(wǎng)要求施測。2 技術(shù)依據(jù) 《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB 106012009）； 《時速200公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（CPⅢ）測量管理辦法》（鐵建設[2008]80號）； 《關(guān)于進一步規(guī)范鐵路工程測量控制網(wǎng)管理工作的通知》（鐵建設[2009]20號）。根據(jù)《高速鐵路工程測
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