【正文】 爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。輪胎壓路機(jī)主要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行“揉搓”，使混合料粗、細(xì)集料相互嵌擠密實(shí)，以達(dá)到壓實(shí)效果，而且不易將混合料表面大骨料壓碎，同時(shí)保護(hù)外露骨料頂面的瀝青膜不被破壞。因此，復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進(jìn)行。壓路機(jī)碾壓速度不均勻、急剎車(chē)和突然啟動(dòng)、隨意停置和掉頭轉(zhuǎn)向、在已碾壓成型的路面上停置而不關(guān)閉振動(dòng)裝置等都會(huì)引起路面推擁，在未冷卻的路面上停機(jī)會(huì)出現(xiàn)凹陷，影響路面的平整度。由于本工程處于機(jī)場(chǎng)禁區(qū)，根據(jù)中國(guó)民航97號(hào)成立以“建設(shè)指揮部、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心”為核心的不停航施工協(xié)調(diào)小組。：　?、潘羞M(jìn)入場(chǎng)區(qū)施工的車(chē)輛，都必須按照機(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)運(yùn)行管理的規(guī)定執(zhí)行?！　　、菫楸ＷC施工人員的人身安全和便于確認(rèn)身份，所有進(jìn)入場(chǎng)區(qū)施工的人員都必須身著易于區(qū)別的外套，可以是反光的橙色或反光的黃色等不同顏色的背心。、特殊專(zhuān)業(yè)工種實(shí)行持證上崗操作制度。3. 施工測(cè)量3. 、測(cè)量人員要全面掌握?qǐng)龅朗┕さ募夹g(shù)規(guī)定及施工設(shè)計(jì)圖，并對(duì)總圖和各專(zhuān)業(yè)圖進(jìn)行復(fù)算，在圖紙會(huì)審前提出有關(guān)問(wèn)題。主要測(cè)量驗(yàn)收資料有：控制網(wǎng)（基線）和水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量驗(yàn)收清基后高程驗(yàn)收基層定位和高程驗(yàn)收瀝青砼面層定位路面高程驗(yàn)收在浦東機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)道施工中外業(yè)工作通過(guò)程控的操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速、靈活、準(zhǔn)確。用12t壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得＞5mm。當(dāng)瀝青混合料出廠溫度過(guò)高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)于鏟除。攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查厚度、寬度、平整度、路拱和溫度，并及時(shí)調(diào)整。壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。%水準(zhǔn)儀，每200米測(cè)4斷面 4選用的主要施工機(jī)械 目 錄一、工 程 概 況 1概述 1工程施工范圍、內(nèi)容 1新增服務(wù)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)形式 1工期目標(biāo) 1質(zhì)量、安全、文明目標(biāo) 1編制依據(jù) 1二、施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 平 面 布 置 圖 3施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置原則 3臨時(shí)設(shè)施 3臨時(shí)用水 3臨時(shí)用電 3臨時(shí)施工道路 3臨時(shí)排水系統(tǒng) 3料場(chǎng)布置 3臨時(shí)圍界 3三、施 工 技 術(shù) 方 案 5施工流程 5測(cè)量方案 6排水系統(tǒng) 10新增服務(wù)車(chē)道 10河塘處理 29金屬?lài)缁A(chǔ) 30道路照明 30管線保護(hù) 32電線桿拆除 34四、施 工 進(jìn) 度 計(jì) 劃 表 35施工計(jì)劃安排 35確保計(jì)劃工期實(shí)現(xiàn)的措施 35主要施工節(jié)點(diǎn)安排 36施工進(jìn)度計(jì)劃表 36五、保證施工質(zhì)量的措施、施工質(zhì)量檢測(cè)方法 37保證工程質(zhì)量的綜合措施與方法 37施工測(cè)量 38土路基施工質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢測(cè)方法 38瀝青路面施工質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢測(cè)方法 40六、選用的主要施工機(jī)械 43七、機(jī) 械、人 員 調(diào) 配 計(jì) 劃 44八、材料組織供應(yīng)的詳細(xì)方案 46材料料源 46進(jìn)場(chǎng)路線 46供料計(jì)劃 46保證原材料質(zhì)量的主要措施 46九、工程管理、質(zhì)量管理、安全文明施工措施 47工程管理 47質(zhì)量管理 51質(zhì)量管理保證體系 54安全、文明施工措施 55工程竣工檔案資料 63。壓路機(jī)不得在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車(chē)。對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料的溫度至少每小時(shí)檢測(cè)一次，如瀝青混合料溫度低于140℃或高于170℃要及時(shí)通知拌合廠調(diào)溫；對(duì)高于180℃的瀝青混合料應(yīng)廢棄不用。、瀝青砼拌制各種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜。20 mm20 m路寬＜9 m9～15＞15246用水準(zhǔn)儀測(cè)量彎沉值1/100mm滿足設(shè)計(jì)要求1000 m80自動(dòng)彎沉儀土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)順序項(xiàng) 目最低壓實(shí)度（%）檢驗(yàn)率檢驗(yàn)方法范 圍應(yīng)測(cè)點(diǎn)數(shù)1路槽以下深度（mm）填方0～300931000m2每層測(cè)一組，每組3點(diǎn)用環(huán)刀法檢驗(yàn)2＞300903挖方0～300934土面平整填方0～5008路肩質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差土路肩允許偏差及檢驗(yàn)方法順序項(xiàng) 目單位標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍應(yīng)測(cè)點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度%≥設(shè)計(jì)要求100 m2用環(huán)刀法檢驗(yàn)2寬度mm≮設(shè)計(jì)寬度40 m2用鋼尺量3橫坡百分點(diǎn)177?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量除自檢外，必須互檢。、為使工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，在施工過(guò)程中，我方應(yīng)積極與業(yè)主代表、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位人員密切合作，認(rèn)真吸取意見(jiàn)，虛心接受各方的指導(dǎo)。、堅(jiān)持原材料檢驗(yàn)制度，所有工程材料都必須具備有效出廠合格證并經(jīng)復(fù)試合格后方可使用?！　、七M(jìn)入禁區(qū)內(nèi)施工，應(yīng)向機(jī)場(chǎng)公安分局申請(qǐng)辦理臨時(shí)禁區(qū)通行證后方能進(jìn)入禁區(qū)工作。設(shè)備與車(chē)輛應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)前做全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于良好的狀態(tài)，方能進(jìn)入施工區(qū)域。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)約20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止。終壓首先以16t輪胎壓路機(jī)碾壓4遍，最后以11t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍結(jié)束。 第二階段復(fù)壓是主要壓實(shí)階段。用于高速公路瀝青路面碾壓施工的壓路機(jī)主要有下列兩類(lèi)，規(guī)格及用途詳見(jiàn)下表。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC+%%三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。e、理論密度的計(jì)算：根據(jù)公式Gmm= 式中PP2…Pn—瀝青混合料中各種礦料的百分率，且P1+P2+…+Pn=100%； Pa—瀝青用量（油石比）；GsGs2…Gsn—瀝青混合料中各種礦料的密度（g/cm3）； Ga—瀝青的密度。2. 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)是用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。瀝青采用商品瀝青。③養(yǎng)生期間封閉交通。⑤碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。②一次碾壓長(zhǎng)度控制在80米左右，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，并且有監(jiān)理旁站。4）攤鋪①由于工作量小,所以采用挖機(jī)和人工配合鋪筑，按基層厚度150mm成型。③混合料的拌和時(shí)間根據(jù)機(jī)械性能確定，以混合料均勻、色澤一致為準(zhǔn)。②碎石：在攪拌廠內(nèi)設(shè)置一塊空地，專(zhuān)門(mén)用來(lái)堆放碎石，并不得與其他規(guī)格的材料混堆。碾壓機(jī)械采用SV91振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)由路邊向中線逐次倒軸碾壓。土基施工前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及地下水位情況，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地分段、分層取樣，確定每層土的最佳含水量及最大干密度。根據(jù)所給工程地勢(shì)設(shè)計(jì)圖以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程加油站道路的土路基施工屬于場(chǎng)地平整回填施工。 隨著施工的進(jìn)行，每一項(xiàng)測(cè)量工作完成后都要及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)資料一定要跟上，測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料要求準(zhǔn)確、清晰、完整，所有資料需統(tǒng)一編號(hào)，并建立報(bào)驗(yàn)臺(tái)帳，報(bào)驗(yàn)資料要求有去有回，為竣工資料整理打下良好的基礎(chǔ)。根據(jù)土基的設(shè)計(jì)標(biāo)高，在格網(wǎng)樁上測(cè)設(shè)該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程值。盡量在下雨前搶出本工程，