【正文】 直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止。針對禁區(qū)內(nèi)各項(xiàng)工程內(nèi)容、特點(diǎn)、重點(diǎn)，制定以下施工措施： 所有應(yīng)予照明的機(jī)械設(shè)備，必須在其頂部安裝一盞紅色恒定光強(qiáng)的紅色燈，光強(qiáng)為10cd紅光。設(shè)備與車輛應(yīng)在進(jìn)場前做全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于良好的狀態(tài)，方能進(jìn)入施工區(qū)域。對于外來運(yùn)輸車輛，如期無法固定用車，可事先辦好無車牌號臨時車輛禁區(qū)通行證，在其到達(dá)施工通道后再予發(fā)放?！　、七M(jìn)入禁區(qū)內(nèi)施工，應(yīng)向機(jī)場公安分局申請辦理臨時禁區(qū)通行證后方能進(jìn)入禁區(qū)工作。、建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)體系組織施工，對施工中的重要工序進(jìn)行活動，不斷完善施工工藝，提高工程質(zhì)量。、堅持原材料檢驗(yàn)制度，所有工程材料都必須具備有效出廠合格證并經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。、隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證，不得進(jìn)行下道工序施工。、為使工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中，我方應(yīng)積極與業(yè)主代表、監(jiān)理及設(shè)計單位人員密切合作，認(rèn)真吸取意見，虛心接受各方的指導(dǎo)。3. 、正確使用測量儀器和工具，遵守測量的操作規(guī)程，保證測量工作的快速準(zhǔn)確?，F(xiàn)場測量除自檢外，必須互檢。、土路基施工質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢測方法土路基各工序施工要滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》技術(shù)要求及投標(biāo)文件的技術(shù)方案施工。20 mm20 m路寬＜9 m9～15＞15246用水準(zhǔn)儀測量彎沉值1/100mm滿足設(shè)計要求1000 m80自動彎沉儀土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)順序項(xiàng) 目最低壓實(shí)度（%）檢驗(yàn)率檢驗(yàn)方法范 圍應(yīng)測點(diǎn)數(shù)1路槽以下深度（mm）填方0～300931000m2每層測一組，每組3點(diǎn)用環(huán)刀法檢驗(yàn)2＞300903挖方0～300934土面平整填方0～5008路肩質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差土路肩允許偏差及檢驗(yàn)方法順序項(xiàng) 目單位標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍應(yīng)測點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度%≥設(shè)計要求100 m2用環(huán)刀法檢驗(yàn)2寬度mm≮設(shè)計寬度40 m2用鋼尺量3橫坡百分點(diǎn)177。10mm/20m水準(zhǔn)儀3相鄰塊高差均勻性3mm/20m 水準(zhǔn)儀4縫寬177。、瀝青砼拌制各種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜。出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中瀝青混合料地溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌合廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)。對運(yùn)到現(xiàn)場的瀝青混合料的溫度至少每小時檢測一次，如瀝青混合料溫度低于140℃或高于170℃要及時通知拌合廠調(diào)溫；對高于180℃的瀝青混合料應(yīng)廢棄不用。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。壓路機(jī)不得在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車。瀝青混凝土現(xiàn)場空隙率控制在3％～6％。%水準(zhǔn)儀，每200米測4斷面 4選用的主要施工機(jī)械 目 錄一、工 程 概 況 1概述 1工程施工范圍、內(nèi)容 1新增服務(wù)車道路面結(jié)構(gòu)形式 1工期目標(biāo) 1質(zhì)量、安全、文明目標(biāo) 1編制依據(jù) 1二、施 工 現(xiàn) 場 平 面 布 置 圖 3施工現(xiàn)場平面布置原則 3臨時設(shè)施 3臨時用水 3臨時用電 3臨時施工道路 3臨時排水系統(tǒng) 3料場布置 3臨時圍界 3三、施 工 技 術(shù) 方 案 5施工流程 5測量方案 6排水系統(tǒng) 10新增服務(wù)車道 10河塘處理 29金屬圍界基礎(chǔ) 30道路照明 30管線保護(hù) 32電線桿拆除 34四、施 工 進(jìn) 度 計 劃 表 35施工計劃安排 35確保計劃工期實(shí)現(xiàn)的措施 35主要施工節(jié)點(diǎn)安排 36施工進(jìn)度計劃表 36五、保證施工質(zhì)量的措施、施工質(zhì)量檢測方法 37保證工程質(zhì)量的綜合措施與方法 37施工測量 38土路基施工質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢測方法 38瀝青路面施工質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢測方法 40六、選用的主要施工機(jī)械 43七、機(jī) 械、人 員 調(diào) 配 計 劃 44八、材料組織供應(yīng)的詳細(xì)方案 46材料料源 46進(jìn)場路線 46供料計劃 46保證原材料質(zhì)量的主要措施 46九、工程管理、質(zhì)量管理、安全文明施工措施 47工程管理 47質(zhì)量管理 51質(zhì)量管理保證體系 54安全、文明施工措施 55工程竣工檔案資料 63。10mm水準(zhǔn)儀，每200米測4斷面8寬度177。壓路機(jī)碾壓過程中，有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。 、碾壓碾壓中要及時檢查平整度、路拱，確保密實(shí)、穩(wěn)定，形成平整的壓實(shí)面。攤鋪過程中隨時檢查厚度、寬度、平整度、路拱和溫度，并及時調(diào)整。、運(yùn)輸運(yùn)輸車用帆布覆蓋，保證混合料溫度。當(dāng)瀝青混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應(yīng)于鏟除。5mm3m鋼尺丈量、施工、測量所有測量需鑒定合格后方可使用。用12t壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得＞5mm。2020 m1用水準(zhǔn)儀測量5中線平面位置mm50100 m1用經(jīng)緯儀測量6橫坡度百分點(diǎn)177。主要測量驗(yàn)收資料有：控制網(wǎng)（基線）和水準(zhǔn)點(diǎn)測量驗(yàn)收清基后高程驗(yàn)收基層定位和高程驗(yàn)收瀝青砼面層定位路面高程驗(yàn)收在浦東機(jī)場的場道施工中外業(yè)工作通過程控的操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速、靈活、準(zhǔn)確。3. 、明確測量人員內(nèi)部的分工和職責(zé)。3. 施工測量3. 、測量人員要全面掌握場道施工的技術(shù)規(guī)定及施工設(shè)計圖，并對總圖和各專業(yè)圖進(jìn)行復(fù)算，在圖紙會審前提出有關(guān)問題。、積極推廣新工藝、新技術(shù)，以降低成本提高工程質(zhì)量。、特殊專業(yè)工種實(shí)行持證上崗操作制度。建立并完善質(zhì)量保證體系?！　　、菫楸ＷC施工人員的人身安全和便于確認(rèn)身份，所有進(jìn)入場區(qū)施工的人員都必須身著易于區(qū)別的外套，可以是反光的橙色或反光的黃色等不同顏色的背心。 ⑵所有施工機(jī)械、電器設(shè)備和輸配電線路必須按照規(guī)定的安全性能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全性能檢測，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。：　?、潘羞M(jìn)入場區(qū)施工的車輛，都必須按照機(jī)場場區(qū)運(yùn)行管理的規(guī)定執(zhí)行。 在施工期間在專用道路的兩頭設(shè)立值班崗，聘請機(jī)場護(hù)衛(wèi)公司專職機(jī)坪安全護(hù)衛(wèi)負(fù)責(zé)看守進(jìn)行24h監(jiān)護(hù)，并設(shè)置施工單位協(xié)管幫助管理人員、車輛在禁區(qū)內(nèi)有序的流動。由于本工程處于機(jī)場禁區(qū)，根據(jù)中國民航97號成立以“建設(shè)指揮部、機(jī)場運(yùn)行指揮中心”為核心的不停航施工協(xié)調(diào)小組。橫向接縫處理示意圖 碾壓時，應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即垂直于路面中心線）碾壓。壓路機(jī)碾壓速度不均勻、急剎車和突然啟動、隨意停置和掉頭轉(zhuǎn)向、在已碾壓成型的路面上停置而不關(guān)閉振動裝置等都會引起路面推擁，在未冷卻的路面上停機(jī)會出現(xiàn)凹陷，影響路面的平整度。由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整，因此瀝青混合料也需要有較高的溫度，終壓溫度一般在不低于90℃時結(jié)束。因此，復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟在初壓后