【正文】 ▲技術(shù)標(biāo)▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 30 頁 導(dǎo)管上部設(shè)儲料斗，儲料斗的容量應(yīng)經(jīng)過驗算，以保證首批灌注混凝土能滿足導(dǎo)管初次埋置深度不小于 1m的要求。 墩、 臺身 （ 1）模板 根據(jù)設(shè)計圖尺寸，制作一套定型號鋼框架模板，面板采用 12㎜竹膠覆膜模板，模板背面采用角鋼加固，模板相互間接頭聯(lián)系采用螺栓連接，模板間的縫隙采用玻璃膠塞實，保證不漏漿；模板除強度符合要求外，其加工尺寸精度要高，每個螺絲口誤差不大于 1mm，保證表面平整度。 臺帽 臺帽的主要施工順序為：鋼筋綁扎→立?！?澆筑→養(yǎng)生。 砼澆筑自一端向另一端采用水平分層、斜向分段的方法澆筑，每根梁的砼連續(xù)澆筑，中間不得中斷。 L=L1+L2+L3+L4+L5+L6 L— 下料長度 L1— 臺座總長 L2— 固定橫梁寬度 L3— 千斤頂所需工作長度 L4— 定位板厚度 L5— 活動橫梁寬度 L6— 夾具的長度 ② 鋼絞線的連接和失效控制 鋼絞線如果長度發(fā)生不足時，可在兩空心板之間用連接器將兩根鋼絞線連接，以達(dá)到設(shè)計的長度，鋼絞線分有效長度和失效長度，張拉前對失效部分采用硬塑料管套住，兩◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術(shù)標(biāo)▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 33 頁 端用封膠帶封 閉，使其與砼不產(chǎn)生握裹作用。張拉完畢后的預(yù)應(yīng)力鋼絞線實際位置偏離不得大于設(shè)計位置的 3mm。 ④ 模板自檢合格后報監(jiān)理驗 收。 ◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術(shù)標(biāo)▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 35 頁 B、砂、石由人工運至輸送帶輸送至儲料斗，采用 JS750攪拌機有電子控制器統(tǒng)一控制各種材料數(shù)量，水泥由人工放入集料斗，外摻劑用專門的量具控制，水由電子秤控制。 （ 7） 預(yù)應(yīng)力鋼筋的放松 根據(jù)同齡期試塊的報告，在砼實際強度達(dá)到設(shè)計強度的 95%，方可放松，放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)對稱、均勻分次完成，不得驟然放松。板梁安裝前先在帽梁頂面放設(shè)安裝位置線，并安設(shè)支座，支座面和梁底應(yīng)清理干凈，使板梁底與支座接觸面密貼。 1欄桿及伸縮縫安裝 （ 1）欄桿 ◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術(shù)標(biāo)▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 37 頁 護欄座施工時注意預(yù)留伸縮縫埋設(shè)件?；炷潦┕ず?，在強度達(dá)到設(shè)計之前應(yīng)加強養(yǎng)護，并禁止開放交通。 橋面鋪裝施工之前，應(yīng)清除橋板上的雜物，將橋面板沖洗干凈，以利于橋面砼與橋面板粘接；將板縫隔刷一層素漿，用 C40砼鉸縫搗固密實。板梁自加工廠場地用平板車運◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術(shù)標(biāo)▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 36 頁 輸至施工現(xiàn)場，注意運輸過程中的交通安全。 （ 6） 砼的養(yǎng)護 砼澆筑完畢在表面收漿后，用草袋覆蓋并澆水養(yǎng)護，覆蓋時不能損傷和污染砼表面，砼的養(yǎng)護用水和拌合用水相同。 ② 砼的配制 空心板砼采用海螺 ，為了提高砼的早期強度，參照規(guī)范適量加入減水劑，用量為水泥用量的 %。 ② 保證構(gòu)件的設(shè)計尺寸，模板拼縫嚴(yán)密、不漏漿。 ② 鋼絞線的張拉 多根鋼絞線同時張拉前，為了使每根鋼絞線的應(yīng)力一致，必須在張拉前調(diào)整初應(yīng)力，為便于油表讀數(shù)準(zhǔn)確，根據(jù)檢測報告，對φ 1015 %，當(dāng)初應(yīng)力張拉結(jié)束后再進行多根鋼絞線的張拉，鋼絞線張拉控制力根據(jù)圖紙設(shè)計要求（該應(yīng)力不包括夾具、錨圈口摩阻產(chǎn)生的損失）換算每根鋼絞線張拉控制力 ，由于本臺座較長，所以要采用多次分批張拉，直至拉到 100%應(yīng)力。 （ 1） 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的制作 預(yù)應(yīng)力鋼絞線進場后做抗拉強 度、延伸率、彈性模量試驗復(fù)檢，所有數(shù)值必須符合設(shè)計的要求，方可用于本工程。 鋼筋安裝位置、高程嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定，鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊、多層鋼筋之間采用短鋼筋支墊，保證鋼筋位置及保護層厚度準(zhǔn)確。 （ 3）混凝土工程 混凝土采用商品混凝土，所用材料及配比設(shè)計與其它有關(guān)要求按技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并符合下列要求： 砼施工前后將模內(nèi)清理干凈，在澆注 混凝土前，用砂漿打底以利粘接，厚度 2～ 3cm左右；混凝土澆筑時采用導(dǎo)管下落，導(dǎo)管下口與混凝土澆筑面高度不超過 2米，以免混凝土產(chǎn)生離柝；混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，不得間斷，采用水平分層澆筑，混凝土分層厚度不超過 30厘米，避免一次性澆筑產(chǎn)生過大側(cè)向力，從而導(dǎo)致模板變形、錯位；混凝土振搗采用插入式振搗器，不得漏振，也不得過振，確保無蜂窩、麻面等；做好混凝土澆筑記錄，留好混凝土試塊?；炷翝补噙^程中，要做好灌筑記錄。 （ 4）灌注水下混凝土 鋼筋骨架安設(shè)完成后，應(yīng)立即安裝混凝土澆筑設(shè)備，混凝土澆灌采用垂直導(dǎo)管水下澆灌混凝土的方法。另外還要不斷觀察孔內(nèi)水頭高度，檢測泥漿指標(biāo)，檢查鉆桿軸心位置及鉆桿垂直度等是否滿足規(guī)范要求，并及時填寫原始記錄。如樁位于軟土地段，要求先挖除軟土，深度不小于 ，用粘性土回填，并分層夯實，然后再開挖埋設(shè)護筒。 （ 3）鋼筋接頭采用綁扎或閃光焊接，焊接工藝及質(zhì)量驗收應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 ⑤砌體位置、尺寸不超過允許偏差。砌塊間用砂漿粘結(jié)并保持一定的縫厚，所有砌縫要求砂漿飽滿，同一 層石料及水平灰縫的厚度要均勻一致，每層按水平砌筑，丁順相間，砌石灰縫互相垂直，砌石順序為先角石，再鑲機，后填腹，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面相同，尖端及轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點開始，按丁順排列接砌鑲面石，尖端及轉(zhuǎn)角處不得有垂直灰縫。使其與管涵方向一致，略偏一側(cè)，在管節(jié)后端用木棍拔動至設(shè)計位置，然后 將管節(jié)向側(cè)面推開，取出墊板再滾回原位。 ③混凝土制作與澆筑 混凝土原材料必須經(jīng)檢驗合格后方可進場，混凝土采用 ～ 1cm小石子混凝土，坍落度≤ 1cm,砂率為 45%～ 48%，混凝土拌制采用強制式攪拌機，翻斗車水平運輸，人工往模內(nèi)進行鏟運。砂礫墊層壓實度用灌沙法取樣進行測定。 （ 4）安全防護措施，基坑防排水，措施已制定并落實。 （ 1）商品土嚴(yán)禁含有雜物、腐植土等，確保回填 質(zhì)量。 C、抽出的水臨時布管排入臨近的小河。 二、河塘處理 施工流程 采用深水井降水，確保干土施工 根據(jù)河塘處理的范圍及清淤開挖的深度，采用深水井降水，在盡可能減少工程投資的情況下，確保干土施工。 （ 2）加大路基工程施工機械設(shè)備的投入，尤其是翻曬設(shè)備的投入， 及時翻曬回填土，降低土的含水量，加快路基處理進度 。 （ 4）實行技術(shù)交底制度 ，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好技術(shù)跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止因工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。施工機械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。靈活機動地對人員、設(shè)備、物資進行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物資進場，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要。 （ 3）積極開展“四化”活動，在本工程施工中我們將積極開展以“比質(zhì)量、比進度、比安全、比文明”為主要內(nèi)容的勞動立功競賽活動，樹立“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的思想，確保本工程質(zhì)量達(dá)到合格等級。 （ 2）道路土基處理、路基結(jié)構(gòu)層施工。 B、用 S1水準(zhǔn)儀查對復(fù)測設(shè)計單位、建設(shè)單位所交付的水準(zhǔn)點，根據(jù)規(guī)范要求進行水 準(zhǔn)控制點閉合，檢測合格的水準(zhǔn)點及監(jiān)理設(shè)置的水準(zhǔn)點必須堅固穩(wěn)定。 施工用水就近接入自來水，解決施工和生活用水。 場內(nèi)供電線路必須架空，架設(shè)高度符合要求，確保用電安全。施工區(qū)包括搭建鋼筋、木工加工房，水泥庫、小型設(shè)備及材料倉庫、配電房、砂石堆場等，所有設(shè)施，且應(yīng)能滿足實用和安全的要求。 每天派專人負(fù)責(zé)交通安全檢查，并做好交通安全記錄。 ◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術(shù)標(biāo)▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 9 頁 第二章 施工 現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置 一、施工平面布置的原則 根據(jù)本工程特點和施工現(xiàn)場條件，依據(jù)統(tǒng)籌兼顧、合理、經(jīng)濟的原則，實現(xiàn)現(xiàn)場布置秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。 （ 2）安排人員和相配套的機械設(shè)備，對道路紅線范圍內(nèi)進行清表處理，包括樹木的砍伐、結(jié)構(gòu)物的拆除、各類建筑垃圾的清運、表面耕植土的清除等。 （ 2）安全目標(biāo) 本工程將堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制定責(zé)任明細(xì)，落實到人的有效管理辦法，使施工全過程完全處于受控狀態(tài)。 ◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術(shù)標(biāo)▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 6 頁 （ 16）《公路工程水泥混凝土外加劑摻合料應(yīng)用技術(shù)指南》（交公便字 [2020]） 02號。 （ 8）《市政給水管道工程及附屬設(shè)施》（國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集 07MS101）。 本工程作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個重要組成部分，工程質(zhì)量要求高，工期短、影響大，因 此，我們需按精品工程的要求，克服種種不利因素，集中優(yōu)勢力量，精心組織、科學(xué)管理、加快施工進度、確保合格工程。 工程施工關(guān)鍵在于基坑開挖、圍護、降 水施工，確保工程施工質(zhì)量、安全及進度。 六標(biāo)段： K9+8 K10+850單孔 6m箱涵各一座。箱涵采用整體砼澆筑形式，箱涵涵身共設(shè) 3道 2cm沉降縫。橋梁支座采用圓板式橡膠支座，橋臺處設(shè)置 GQFC180型伸縮縫。 ② 河塘 、 含暗河段路基處理 路基填筑前須將河塘（暗河）底部淤泥清除干凈，清淤后 采用素土摻 6%石灰處治后分層壓實填筑至路床頂面以下 80cm，路床部位 80cm采用 素土摻 3%水泥 5%石灰分層 壓實填筑◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術(shù)標(biāo)▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 3 頁 （分四層） 。 設(shè)計車速： 80km/h。 四 標(biāo)段：起點樁號 K5+765，終點樁號 K7+550，路線全長 ?！?南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術(shù)標(biāo)▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 1 頁 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 施工組織設(shè)計 第一章 總體概述： 施工組織總體設(shè)計 ， 方案針對性及 施工段劃分 一、工程概述 濱海大道一期工程位于南通濱海園區(qū)北區(qū)（原如東東安科技園），呈東西走向，為該區(qū)路網(wǎng)中的一條城市快速路 。 道路在 K5+265處新建5*20m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板簡支梁橋一座（鹽場河橋）。 （一）主要技術(shù)指標(biāo) 道路等級：城市 快速 路 。 清表后 路基 床填土高度＞ 80cm時 （含挖方） ， 原地翻拌 20cm6%石灰土 處治 ， 路基 中部采用素土摻 6%石灰處治后分層壓實填筑至路床頂面以下 80cm，路床部位 80cm采用 素土摻 3%水泥 5%石灰分層 壓實填筑（分四層） 。上部結(jié)構(gòu)采用 20m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心 板梁， 下部 結(jié)構(gòu)采用 樁接蓋梁式墩臺 ， Φ 1200mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 （ 2）箱涵工程 箱涵采用 暗涵形式，凈跨 6m，凈高 ，頂板和底板均厚 45cm，涵身厚 45cm。 ◇ 南通濱海園區(qū)通海大道一期工程 ◇ ▲技術(shù)標(biāo)▼ ☆南通利元市政工程有限公司☆ 第 4 頁 五標(biāo)段： K8+08 K9+000單孔 6m箱涵各一座。在土基施工時，必須將溝塘淤泥及垃圾及等清除，確保土路基施工質(zhì)量。 施工期間經(jīng) 冬 、 雨 、夏 季施工，工期緊、質(zhì)量要求高，施工中應(yīng)充分考慮好冬 、雨 、夏 季施工中的不利因素，采取有效的施工措施，合理安排施工計劃，防患于未然，確保質(zhì)量、工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 （ 7）《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集 06MS201）。 （ 15）《鋼纖維混凝土檢查井蓋》（ JC8892020）。 （ 1）質(zhì)量目標(biāo) 確保全部工程達(dá)到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)并能滿足針對本工程的制訂的有關(guān)規(guī)定要求，全部工程一次驗收合格率達(dá)到 100%，確保合格工程。 主要施工步驟 根據(jù)本工程的具體情況，既要保證工程質(zhì)量，降低工