【正文】 優(yōu)秀主講教師榮譽(yù)稱號(hào)。 專業(yè)方向 ： 固體力學(xué) 研究方向簡(jiǎn)介 ： 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、計(jì)算固體力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)可靠性、疲勞分析、損傷容限與耐久性設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、復(fù)合材料力學(xué)、氣動(dòng)彈性力學(xué)，熱力學(xué)等。 在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)會(huì)議和學(xué)術(shù)刊物發(fā)表論文 90 余篇。開設(shè) ―實(shí)驗(yàn)固體力學(xué) ‖， ―計(jì)算方法 ‖、 ―實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析 ‖、 ―專業(yè)外語(yǔ) ‖、 ―計(jì)算機(jī)在實(shí)驗(yàn)力學(xué)中的應(yīng)用 ‖， ― Digital Signal Procession ‖等課程。 除長(zhǎng)期從事材料力學(xué)教學(xué)工作外，一直致力于斷裂力學(xué)、復(fù)合材料力學(xué)與損傷力學(xué)等方面的研究工作。主要從事結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué)和計(jì)算固體力學(xué)等方面的理論研究工作 。 2020 年獲西安交通大學(xué)力學(xué)專業(yè)博士學(xué)位， 2020 年－ 2020 年先后在上海交通大學(xué)力學(xué)博士后流動(dòng)站和韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院機(jī)械工程系做博士后研究， 2020 年回國(guó)后在北京航空航天大學(xué)固體力學(xué)所任教，主要研究方向?yàn)閴弘娭悄芙Y(jié)構(gòu)的應(yīng)力波理論、水下聲學(xué)、塑性動(dòng)力學(xué)等，發(fā)表論文 二十余篇，其中有 11 篇在國(guó)際知名 SCI 刊物上發(fā)表及錄用。講授材料力學(xué)理論和實(shí)驗(yàn)課。目前主講本科生《材料力學(xué) A》等課程。長(zhǎng)期從事固體力學(xué)和生物力學(xué)的教學(xué)和科研工作。 近期課題介紹 （ 1） 火箭助推劑應(yīng)用研究 （ 2） 助推劑的屈服準(zhǔn)則 ,開裂 /脫粘條件 （ 3） 氮化硅材料性能研 究 （ 4） 多孔晶柱結(jié)構(gòu)的屈服和損傷演化 對(duì)學(xué)生的相關(guān)要求 喜歡鉆研、踏實(shí)勤勉 導(dǎo)師姓名 賀小帆 單位（系所） 固體所 導(dǎo)師介紹 專業(yè)方向 ： 工程力學(xué) 研究方向簡(jiǎn)介 ： （ 1） 結(jié)構(gòu)疲勞 /斷裂 （ 2） 腐蝕條件下結(jié)構(gòu)使用壽命評(píng)定技術(shù) 近期 課題介紹 ： 飛機(jī)結(jié)構(gòu)加速腐蝕因子研究 對(duì)學(xué)生的相關(guān)要求 數(shù)學(xué)功底好； 英文好； 男生 北京航空航天大學(xué) 航空科學(xué)與工程學(xué)院本科生導(dǎo)師制 29 流體力學(xué)研究所 簡(jiǎn)介 流體力學(xué)研究所是 85 年初由原空氣動(dòng)力學(xué)研究室和空氣動(dòng)力學(xué)研究室合并組成的，現(xiàn)在是國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家教委開放實(shí)驗(yàn)室。 1980 年回國(guó)后任教于北京航空航天大學(xué)?，F(xiàn)任北京航空航天大學(xué)流體力學(xué)研究所所長(zhǎng)，流體力學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任；兼任亞洲流體力學(xué)學(xué)會(huì)委員，中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)特邀理事，中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)流體力學(xué)專業(yè)委員會(huì)副主任。 致力于上述各領(lǐng)域中若干孤子專題的解析研究與計(jì)算，側(cè)重于變系數(shù)和不可積兩個(gè)難點(diǎn)與相關(guān)現(xiàn)象的模型與機(jī)制分析。研究大迎角前體非對(duì)稱渦的流動(dòng)特性，揭示了非對(duì)稱渦呈多渦系的流動(dòng)結(jié)構(gòu)以及頭部擾動(dòng)與非對(duì)稱渦流動(dòng)演化響應(yīng)之間的關(guān)系，提出了單孔位微吹氣擾動(dòng)主動(dòng)控制非對(duì)稱渦的新概念，鄧學(xué)鎣及其領(lǐng)導(dǎo)的課題組在 ― AIAA Journal ‖、 ―中國(guó)科學(xué) ‖等重要的刊物上發(fā)表了一系列具有原創(chuàng)思想的論文，合著《工程分離流動(dòng)力學(xué)》、《邊條翼及旋渦分離流》等專著多部。長(zhǎng)期從事研究生教學(xué)和科研工作，曾主持與領(lǐng)導(dǎo)國(guó)家自然科學(xué)基金、航空基金 、博士點(diǎn)基金、國(guó)防科技予研基金、跨行業(yè)予研、 *** 高科技以及航空航天領(lǐng)域的科研項(xiàng)目。 曾獲得北京市高校青年學(xué)科帶頭人稱號(hào)，并獲得過(guò)航空航天教育獎(jiǎng)、長(zhǎng)谷獎(jiǎng)等項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。已培養(yǎng)碩士研究生 9 名（含 2 名外國(guó)留學(xué)生），博士生 6 名。 辦公電 話： 82317506 。 合作出 版過(guò)專著 《 邊條翼旋渦分離流 》 及教材 《 復(fù)雜流動(dòng)及其研究方法 》 。 先后承擔(dān)和參加自然科學(xué)基金項(xiàng)目、 ― 973 ‖ 項(xiàng)目、 ***研究項(xiàng)目等 20 余項(xiàng)，發(fā)表論文近 40 篇。曾任中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)一、二、三屆理事，中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)會(huì)理事，第二屆國(guó)家教委工程力學(xué)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員，中國(guó)航空工業(yè)總公司科技委委員，哈爾濱氣動(dòng)力學(xué)研究所顧問等職。長(zhǎng)期從事旋渦分離流、激波 / 邊界層干擾等復(fù)雜流動(dòng)領(lǐng)域的研究工作。 電子信箱： 辦公電話： 82317506 對(duì)學(xué)生的相關(guān)要求 北京航空航天大學(xué) 航空科學(xué)與工程學(xué)院本科生導(dǎo)師制 31 導(dǎo)師姓名 高以天 單位（系所） 流體所 導(dǎo)師介紹 高以天，北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院、軟件開發(fā)環(huán)境國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 ―長(zhǎng)江學(xué)者 ‖特聘教授、博士生導(dǎo)師。 1955 年生。 1975 年至 1980 年在洛克希德導(dǎo)彈及空間公司從事飛行器設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)研究。這種損傷演化將直接導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。畢業(yè)于北京航空學(xué)院力學(xué)專業(yè)。 對(duì)學(xué)生的相關(guān)要求 北京航空航天大學(xué) 航空科學(xué)與工程學(xué)院本科生導(dǎo)師制 26 導(dǎo)師姓名 李敏 單位（系所） 固體所 導(dǎo)師介紹 李敏，副教授，本科畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)數(shù)理力學(xué)系，在北京航空航天大學(xué)攻讀碩士與博士學(xué)位， 2020 年獲得博士學(xué)位后進(jìn)入中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所非線性力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行博士后研究。 1986. 9－ 1991. 7 在中國(guó)科學(xué)技技術(shù)大學(xué)近代力學(xué)系爆炸力學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)，獲理學(xué)學(xué)士學(xué)位。主講本科生《飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《生物力學(xué)》、《概率統(tǒng)計(jì)》 , 《計(jì)算方法》等課程和研究生《智能結(jié)構(gòu)與噪聲控制》、《固體力學(xué)基礎(chǔ)》等課程。曾獲得國(guó)防科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、實(shí)用新型專利、北航 ― 八五 ‖ 優(yōu)秀科技論文獎(jiǎng)、北航 ― 思達(dá) ‖ 獎(jiǎng)教金一等獎(jiǎng)各 1 項(xiàng)。 電子信箱： , 辦公電話： 82317507 對(duì)學(xué)生的相關(guān)要求 導(dǎo)師姓名 王奇志 單位（系所） 固體所 導(dǎo)師介紹 王奇志，固體力學(xué)學(xué)科博士生導(dǎo)師， 1964 年 4 月生， 1991 年獲北航固體力學(xué)專業(yè)博士學(xué)位， 2020 年晉升為北航固體力學(xué)專業(yè)教授，現(xiàn)任材料力學(xué)教研室副主任。固體力學(xué)研究所副所長(zhǎng)，北航固體力學(xué)研究所實(shí)驗(yàn)中心主任。在北航工作期間，作為課題負(fù)責(zé)人承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金 3 項(xiàng)和各類基金 8 項(xiàng)，還承擔(dān)航天 703 所、 501 部和航空 601 所橫向課題 7 項(xiàng)。 CSCD 收錄 18 篇， 被引用 13 余次。在國(guó)內(nèi)外刊物和學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文 34 篇，參加撰寫出版學(xué)術(shù)專著 2 部?！敖臻g飛行器關(guān)鍵基礎(chǔ)科學(xué)問題”。 （ 2） 工程力學(xué)專業(yè)或飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)中的飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方向的本科生。研究成果得到國(guó)際同行的關(guān)注，多次引用并給出高度評(píng)價(jià)，獲部級(jí)一、二等獎(jiǎng) 3 次，特別是理論研究成果在 2020 年獲中國(guó)高校自然科學(xué)一等獎(jiǎng)。 近期課題介紹 ： 研究微小型飛行器的懸繩著陸方式，以及便于彈射和垂直起降的設(shè)計(jì)。 對(duì)學(xué)生的相關(guān)要求 具有獻(xiàn)身航空科學(xué)研究的理想； 具有比 較好的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神； 具有比較扎實(shí)的數(shù)學(xué)力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)與一定的外語(yǔ)水平。 （ 3） 多功能隱身膜系技術(shù)主要研究飛行器座艙玻璃膜系隱身技術(shù)，以減少飛行器座艙雷達(dá)散射截面，同時(shí)保證座艙玻璃具有良好的透光率、力學(xué)性能和耐環(huán)境性能。 （ 2） 共軸式雙旋翼試驗(yàn)臺(tái)。以本課題組的在研旋翼飛行器為背景開展總體參數(shù)、氣動(dòng)布局、旋翼空氣動(dòng)力學(xué)、機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)的新技術(shù)設(shè)計(jì)等方面的研究，并開展與課題有關(guān)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和試飛工作。 近期課題介紹 ： （ 1） 隱身作戰(zhàn)效能分析：總裝“十一五”預(yù)研究項(xiàng)目； （ 2） 技術(shù)綜合驗(yàn)證平臺(tái)研究：總裝“十一五”預(yù)研究項(xiàng)目； （ 3） 膜系研究：總裝預(yù)研重點(diǎn)基金； （ 4） 飛機(jī)總體方案研究：空軍“十一五”預(yù)研究項(xiàng)目； （ 5） 氣動(dòng) /隱身一體化技術(shù)研究：空軍“十一五”預(yù)研究項(xiàng)目； （ 6） 型飛機(jī)隱身特性研究：空軍研究院總體所、西飛橫向課題。 參加了 某型飛機(jī)的研制工作， 擔(dān)任 主任設(shè)計(jì)師 ， 負(fù)責(zé) 飛機(jī)總體設(shè)計(jì)工作，參與打樣設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)協(xié)調(diào)、樣機(jī)制造、滑跑試飛等工作 。 獲部級(jí)科技成果二等獎(jiǎng)一項(xiàng)、局級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)一項(xiàng)；局級(jí)一等功一次； 1996 年被中國(guó)航空工業(yè)總公司授予 ―做出突出成績(jī)的中國(guó)碩士學(xué)位獲得者 ‖。 1999 年至 2020 年在美國(guó) Wichita State University 從事復(fù)合材料力學(xué)研究。 2020 年獲北京航空航天大學(xué)飛行器設(shè)計(jì)工學(xué)博士學(xué)位。 對(duì)學(xué)生的相關(guān)要求 導(dǎo)師姓名 熊峻江 單位（系所） 載運(yùn)工具與運(yùn)用工程系 導(dǎo)師介紹 熊峻江 ， 1986 年獲西北工業(yè)大學(xué)工學(xué)學(xué)士學(xué)位， 1992 和 1995 年分別獲得北京航空航天大學(xué)工學(xué)碩士與博士學(xué)位； 1996 年 1 月至今，北京航空航天大學(xué)工作， 2020 年 4 月至2020 年 4 月、 2020 年 7 月至 2020 年 11 月、 2020 年 7 月至 2020 年 11 月，英國(guó)南安普敦大學(xué)訪問研究。學(xué)習(xí)成績(jī)較好。曾主講 ― 飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性 ‖ 、 ― 高等飛行動(dòng)力學(xué) ‖ 和 ― 現(xiàn)代飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)及控制 ‖ 等課程，編審 ― 軍用飛機(jī)飛行品質(zhì)規(guī)范 ‖ 、 ― 飛機(jī)飛行品質(zhì)計(jì)算手冊(cè) ‖ 。 對(duì)學(xué)生的相關(guān)要求 要求學(xué)生責(zé)任心和正義感強(qiáng)，有集體意識(shí)。在國(guó)內(nèi)外重要刊物和會(huì)議上發(fā)表論文 40 余篇。 研究方向簡(jiǎn)介 ： 飛行器 (飛機(jī)、導(dǎo)彈、空天飛機(jī) )的氣動(dòng)彈性分析與設(shè)計(jì)，主動(dòng)氣動(dòng)彈性機(jī)翼的設(shè)計(jì)與技術(shù)，飛行載荷的分 析與控制，氣動(dòng)彈性主動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)等，在國(guó)內(nèi)氣動(dòng)彈性科學(xué)與工程領(lǐng)域已有重要影響。曾講授空氣動(dòng)力學(xué)和飛機(jī)構(gòu)造，飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)，彈性力學(xué)和板殼基礎(chǔ)，矩陣 結(jié)構(gòu)力學(xué)，工程斷裂力學(xué)和算法語(yǔ)言等。 專業(yè)領(lǐng)域與研究方向?yàn)椋? （ 1） 機(jī)械失效過(guò)程模擬仿真與分析診斷專家系統(tǒng) （ 2） 智能化計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（ CAD ） （ 3） 多學(xué)科綜合的飛機(jī)總體方案設(shè)計(jì) （ 4） 飛行器結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與分析 對(duì)學(xué)生的相關(guān)要求 導(dǎo)師姓名 胡繼忠 單位（系所） 飛機(jī)系 導(dǎo)師介紹 胡繼忠， 研究員 , 博士生導(dǎo)師，部級(jí)勞動(dòng)模范 , 享受國(guó)家政府津貼，國(guó)際航聯(lián) Colibre 獎(jiǎng)狀國(guó)內(nèi)唯一獲得者。 研究所內(nèi)分七個(gè)教研室，即： 結(jié)構(gòu)疲勞與斷裂力學(xué)研究室 靜動(dòng)力強(qiáng)度研究室 計(jì)算力學(xué)研究室 復(fù)合材料力學(xué)研究室 熱強(qiáng)度研究室 生物力學(xué)研究室 氣動(dòng)彈性研究室 除計(jì)算力學(xué)研究室外，各研 究室內(nèi)均設(shè)有實(shí)驗(yàn)室，形成固體力學(xué)試驗(yàn)中心。研究所現(xiàn)有 58 人其中教授 17 人，副教授 15 人，高級(jí)工程師 9 人，講師與工程師 12 人，初級(jí)技術(shù)人員及工人 5 人。目前主要從事飛機(jī)方案多學(xué)科綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、航空組合結(jié)構(gòu)智能化有限元建模與分析、機(jī)械故障診斷和失效分析專家系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)損傷與斷裂過(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬、以及飛機(jī)生存性 / 易損性計(jì)算等方面的項(xiàng)目研究與開發(fā)。 1989 年調(diào)回飛機(jī)設(shè)計(jì)所，任飛機(jī)設(shè)計(jì)所常務(wù)副所長(zhǎng)， 1991 年提升為教授，博士導(dǎo)師。 2020 年負(fù)責(zé)課程“航空航天概論”被評(píng)為國(guó)家和北京市精品課。主持完成了由國(guó)家自然科學(xué)基金、航空科學(xué)基金、國(guó)防科技預(yù)研基金、總裝和空裝預(yù)研項(xiàng)目等資助的研究項(xiàng)目二十余項(xiàng)，與沈陽(yáng)飛機(jī)研究所、西安飛機(jī)強(qiáng)度研究所和 621 所、 625 所和哈飛等長(zhǎng)期合作開展研究。 主要研究方向： （ 1） 飛機(jī)總體設(shè)計(jì)技術(shù)； （ 2） 新概念布局飛機(jī)的動(dòng)態(tài)特性與飛行控制設(shè)計(jì)技術(shù)； （ 3） 民機(jī)動(dòng)態(tài)特性與飛行安全性研究； （ 4） 先進(jìn)控制理論在飛機(jī)飛行控制設(shè)計(jì)上的應(yīng)用研究； （ 5） 仿生飛行動(dòng)力學(xué)研究。長(zhǎng)期以來(lái)從事導(dǎo)彈、飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)及控制方面的教學(xué)和科研工作。勤奮踏實(shí)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文 30 余篇，出版專著 2 部（合著），獲部級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng) 2 項(xiàng)。 1992 年留校從事飛行力學(xué)與控制領(lǐng)域的教學(xué)和科研工作。 1994 年至 1996 年在北航制造工程系做博士后研究。曾參加某型號(hào)的設(shè)計(jì)、研制工作，擔(dān)任型號(hào)主任設(shè)計(jì)師，主要負(fù)責(zé)某型機(jī)的載荷、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及氣動(dòng)彈性的設(shè)計(jì)工作。項(xiàng)目已完成了飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、吹風(fēng)試驗(yàn)工作，正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究。 近期課題介紹 （ 1） 主動(dòng)控制起落架方案設(shè)計(jì) （ 2） 某型直升機(jī)主起落架抗墜毀性能研究 （ 3） 主動(dòng)控制起落架實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)研究 （ 4） 主動(dòng)控制起落架結(jié)構(gòu)及 性能研究 （ 5） 半主動(dòng)控制起落架在起落架系統(tǒng)中的應(yīng)用 對(duì)學(xué)生的相關(guān)要求 踏實(shí)、勤奮，有一定的專業(yè)基礎(chǔ) 北京航空航天大學(xué) 航空科學(xué)與工程學(xué)院本科生導(dǎo)師制 12 導(dǎo)師姓名 黃俊 單位（系所） 飛機(jī)系 導(dǎo)師介紹 黃俊，漢族，中共黨員，教授 專業(yè)方向 ： 飛行器總體設(shè)計(jì) 研究方向簡(jiǎn)介 ： （ 1） 飛機(jī)總體設(shè)計(jì)：包括飛機(jī)概念和初步設(shè)計(jì)階段，涉及氣動(dòng)布局、結(jié)構(gòu)布局、座艙布局、總體布局等方面的設(shè)計(jì)及其新設(shè)計(jì)方法研究（如多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化、飛機(jī)總體魯棒設(shè)計(jì)等）； （ 2） 作戰(zhàn)效能分析：包括武器裝備（包括飛行器、陸戰(zhàn)裝備和水面艦艇）作戰(zhàn)效能概念研究，戰(zhàn)場(chǎng)威脅環(huán)境研究，作戰(zhàn)效能指標(biāo)體系研究，作戰(zhàn)效能評(píng)估方法和評(píng)估軟件研究； （ 3） 飛行器隱身技術(shù)：飛行器雷達(dá)隱身技術(shù)研究，飛行器紅外隱身技術(shù)研究，飛行器聲、光隱身技術(shù)研 究，飛行器雷達(dá)散射截面（ RCS）快速精確計(jì)算與分析技術(shù)研究等。包括共軸式直升機(jī)、單旋翼直升機(jī)、縱列式直升機(jī)。 近期課題介紹 ： （ 1） M15 雙