路基土石方施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(存儲(chǔ)版)
【正文】 時(shí)，橫坡不得大于10176。、在坡道停放時(shí)，應(yīng)使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。、在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處缷土?xí)r，停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險(xiǎn)地段缷土，應(yīng)有專人指揮。選擇炮位時(shí)，炮眼應(yīng)避開(kāi)正對(duì)的電線、路口和構(gòu)造物。裝藥前應(yīng)對(duì)炮眼進(jìn)行驗(yàn)收和清理，對(duì)剛打成的炮眼應(yīng)待其冷去后裝藥，濕炮眼應(yīng)擦干后才能裝藥。贈(zèng)語(yǔ)； 如果我們做與不做都會(huì)有人笑，如果做不好與做得好還會(huì)有人笑，那么我們索性就做得更好，來(lái)給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。1裝好炸藥包后，必須撤除工作面的一切電源。爆破器材應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)失效及不符合技術(shù)條件要求的不得使用。、碾壓松軟路基，應(yīng)先靜壓1～2遍，然后再振動(dòng)碾壓。1汽車作業(yè)、不得超載、超高，不得人貨混載。、刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機(jī)外傾斜都必須在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。、向運(yùn)土車卸土?xí)r，嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂越過(guò)。施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩塌跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)上級(jí)處理。拆除工序應(yīng)由上而下，先外后里，嚴(yán)禁數(shù)層同事作業(yè)。對(duì)于一般土石路堤參考參數(shù)：進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)壓時(shí)，沖碾20遍以上，路堤下沉量5～7cm。（五）高填方路堤一般要求、軟弱路基填筑路堤高度在15m以上，一般路堤高度在18m以上時(shí)，稱為高填方路堤。 、填方區(qū)填筑從低處往高處進(jìn)行，每層挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，再進(jìn)行分層填筑攤鋪碾壓，做到填挖交界處的拼接密實(shí)無(wú)拼縫，以消除路基填挖間的差異變形。（三）、軟弱路基處理施工前，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖對(duì)全路段軟基厚度及范圍進(jìn)行復(fù)查，及時(shí)開(kāi)挖縱橫向排水溝，排除地表積水。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行使的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊4050cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。由于場(chǎng)地清理留下基坑、坑穴、溝槽等應(yīng)用批準(zhǔn)的適用填料回填，夯實(shí)到和周圍同樣的密實(shí)度。d、作好臨時(shí)排水設(shè)施。平整作業(yè)先由推土機(jī)進(jìn)行粗平，將自卸汽車卸土后的土堆初步整平，形成一個(gè)大致的平整面，再由平地機(jī)進(jìn)行終平，仔細(xì)將填筑面按照規(guī)范要求進(jìn)行整平，形成線路中心頂面向兩側(cè)傾斜34%的橫向排水坡。對(duì)重要的控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)要用混凝土包護(hù)加固，并放出護(hù)樁。，須對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí)修整和防護(hù)，對(duì)于設(shè)計(jì)有碎落平臺(tái)，平臺(tái)排水溝，邊坡防護(hù)和綠化的要及時(shí)進(jìn)行施工，確保邊坡穩(wěn)定，并避免挖深過(guò)大，對(duì)邊坡防護(hù)增加施工難度。，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線面向填方路基方向。，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開(kāi)挖爆破方法，制訂爆破方案，報(bào)有關(guān)部門審批，具體方案見(jiàn)《路塹爆破專項(xiàng)施工方案》。 LK0+000~LK1+000路基工程位于渠江特大橋南側(cè)。終點(diǎn)樁號(hào)：K6+，對(duì)應(yīng)北城生命通道BK2+460。，在開(kāi)挖前必須先施工截水溝，避免地表匯水沖刷開(kāi)挖邊坡。土方路基施工工藝流程框圖路基放樣 地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理排 水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路槽平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查復(fù) 測(cè)，復(fù)測(cè)原地高程，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面放出邊線，釘牢邊樁，并校核設(shè)計(jì)工程量。并減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。根據(jù)各構(gòu)造物工程施工的需要，設(shè)置三角控制網(wǎng)和高程控制點(diǎn)，包括中線及高程的復(fù)測(cè)，中線控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)。平整區(qū)平整區(qū)是自卸汽車已經(jīng)完成卸土作業(yè)的填筑區(qū)，專供推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行平整作業(yè)的施工區(qū)域。c、場(chǎng)地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、草皮等植物根系，挖除各種不適用材料，并將清除的表土和不適用材料運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的棄土場(chǎng)堆放。低填淺挖路基，當(dāng)路床壓實(shí)度不滿足要示時(shí)采用翻挖回填壓實(shí)處理；當(dāng)路床強(qiáng)度（CBR值）不滿足要求時(shí)，采用換填滲水性較好的材料處理。采用自卸車卸土?xí)r，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快，先靜
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