【正文】 進行合模，如圖36所示： 圖36 合模導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)計 導(dǎo)套 （1）導(dǎo)套的形狀：合模時為了使導(dǎo)柱能夠順利并且快速準確無誤的進入導(dǎo)套，我們可以在導(dǎo)套的前端應(yīng)倒圓角，而且為了便于排出腔內(nèi)空氣及殘渣廢料，導(dǎo)柱的導(dǎo)柱孔最好設(shè)計成圓形的；如果是模板比較厚的話，導(dǎo)柱孔要求盲孔，此時可在盲孔側(cè)面打一個排氣孔。 成型零部件工作尺寸的計算規(guī)定：對塑件的尺寸和成型零件的尺寸偏差統(tǒng)一按“入體”原則標注，即： 包容面的尺寸（即型腔和塑件內(nèi)表面尺寸）采用單向正偏差標注； 被包容面的尺寸（即型芯和塑件外表面尺寸）采用單向負偏差標注； 中心距的尺寸采用雙向?qū)ΨQ偏差標注。則有：得：計算得型芯高度尺寸為：= 鎖模力的確定 注射機在合模時，機構(gòu)施加給模具的最大的夾緊力為模具的鎖模力。 本次設(shè)計完成的不是非常順利，對于尺寸的計算以及公式的把握情況，注射機的選用方面花的時間比較多，內(nèi)容比較生疏，對此為本論文的最大不足之處。 通過本次的論文設(shè)計，我對塑料模的注塑以及UG ，使我在原來所學知識的基礎(chǔ)上對其掌握的更加深入與透徹。此外，對塑料模的模具設(shè)計過程進行了全面的分析與介紹，具體包括了：（1） 回顧了當今塑料的注塑模設(shè)計在當今社會的地位以及發(fā)展；（2） 模具分型面的選擇和澆注系統(tǒng)的設(shè)計；（3） 論證了該模具方案的可行性；（4） 算出主要的零部件尺寸并校核，合理選用注射機。 則有： 得 ：= 計算出型腔深度尺寸為：+=型芯徑向尺寸 設(shè)： 模具最大磨損量為；模具的制造公差為；取x=，模具型芯的最大尺寸為Ls，塑料的平均收縮率為S，塑件的制造公差為Δ。對模具材料的要求主要有一下幾個特點：（1）良好的加工性能；（2）足夠的韌性和強度；（3）足夠的耐磨性和表面硬度（4）拋光行良好；（5）熱處理性好；（6）表面加工性和耐腐蝕型好等特點。（6）導(dǎo)柱的大小數(shù)量及布置：一幅塑料模導(dǎo)柱數(shù)量一般為2~4個。 本文對模具冷卻系統(tǒng)的設(shè)計，主要以型腔部分進行設(shè)計，在型腔周圍距離內(nèi)壁5mm處的地方設(shè)置冷卻水道，其成型效果如圖35所示：圖35 型腔部分冷卻水道三維圖 合模導(dǎo)向機構(gòu)的設(shè)計 合模導(dǎo)向機構(gòu)的作用主要是定位和導(dǎo)向零件，并承受一定的側(cè)壓力它的形式主要有導(dǎo)柱（導(dǎo)套）導(dǎo)向和錐面定位兩種，導(dǎo)柱導(dǎo)向是最常用的合模導(dǎo)向機構(gòu)，但當側(cè)壓力很大時宜采用錐面定向機構(gòu)。（2）澆注系統(tǒng)需要加強冷卻，可以通入溫度較低的冷卻水；冷卻系統(tǒng)的設(shè)計要先與推出系統(tǒng)。模塑的周期主要取決于其定型時間（約占80%），而提高生產(chǎn)效率主要是通過降低模溫來縮短冷卻時間的。（3）此推出機構(gòu)較簡單、動作可靠、機構(gòu)本具備有足夠的強度、硬度及剛度來承受推出過程中所有各種力的作用，這樣確保了塑件能夠順利的脫模成功。還要求結(jié)構(gòu)合理，強度、剛度高以及耐磨性能要好。該塑件壁厚2mm 第3章 模具設(shè)計方案論證 型腔的布局與型腔數(shù) 型腔的布局應(yīng)使每個型腔從澆注系統(tǒng)總壓力中得到的壓力均勻平等，以此使型腔內(nèi)的質(zhì)量達到均一穩(wěn)定，并保證了塑件熔體同時并均勻的充滿各個型腔。塑件材料的流動性好，不會產(chǎn)生溫度較低的冷料進入型腔，所以此處不需要冷料穴。如圖23為主流道的設(shè)計草圖。 圖22 脫模機構(gòu)方案：6262=㎜178。分型面會受到多種因素的影響,例如模具中塑件的成型位置及鑲嵌位置，塑件的結(jié)構(gòu)工藝性及精度，塑件形狀及推出方式，澆注系統(tǒng)設(shè)計及模具制造等。模具是注塑、沖壓、鍛造、擠壓等各種工藝的最重要的成型部件。2005年汽車基本的車型達170多種，計算一下，汽車的一種車型就需要幾千副模具，總價值就達上億元。我國已然成為世界塑料大國，塑料制品的年產(chǎn)量居世界第二位，從塑料制品的人均消費量的角度，我國人均消費量在達12公斤左右，而發(fā)達國家的人均消費將近30－100公斤，在世界平均人均消費量達18公斤，因此，我國塑料行業(yè)的發(fā)展仍有一定的發(fā)展前景的。 密級：學號： 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）汽車活塞托架注塑模設(shè)計學 院： 機械工程學院 專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 摘 要注塑模作為在當今的社會上發(fā)展最快的塑料工業(yè)門類，研究注塑模具對提高產(chǎn)品的質(zhì)量和了解塑料產(chǎn)品的生產(chǎn)過程固然也就非常重要了。改革開放以來，我國的塑料行業(yè)快速發(fā)展，甚至比GDP平均增速還要高出35個百分點。簡單的舉個例子，例如汽車，摩托車行業(yè)，工業(yè)發(fā)達的國家，幾乎汽車與摩托車行業(yè)就占了整個模具市場的一半。 設(shè)計思路模具是各類產(chǎn)品的母體。分型面的形式有平面、斜面、階梯面以及曲面。澆注系統(tǒng)的設(shè)計是否合理，不僅與塑件的成型生產(chǎn)效率，塑件利用率息息相關(guān)，對塑件的結(jié)構(gòu)，尺寸，性能，質(zhì)量等也有很大的影響。 對于一般的零件，是根據(jù)質(zhì)量來計算澆口和流道的面積：澆口面積a=,主流道面積A=3a。塑件是一個簡單的對稱零件，不會產(chǎn)生熔接痕。符合要求。所以，對成型零部件要求有正確的