【正文】 完成不必分層，腹板澆注應(yīng)分層搗固，每層不得超過30cm。5. 局部預(yù)應(yīng)力施工⑴.概述 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)是一項技術(shù)要求很嚴(yán)格的工程，不得有半點(diǎn)差錯，每道工序必須按照《公路橋涵施工規(guī)范》有關(guān)條文辦理。b. 硬度檢查:應(yīng)從每批中抽取5%的錨具且不少于5套,對其中有硬度要求的零件做硬度試驗,對多孔夾片式錨具的夾片,每套至少要取5片。⑦張拉應(yīng)力控制設(shè)計文件要求：現(xiàn)澆箱梁的砼必須達(dá)到80%設(shè)計強(qiáng)度，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。本工程的預(yù)應(yīng)力筋大部分為曲線筋，且水平方向亦有彎曲，應(yīng)在兩端張拉。③孔道沖洗壓漿前孔道如有雜物、粉塵應(yīng)進(jìn)行沖洗，如有油污可用中性洗滌劑加水稀釋后進(jìn)行沖洗，沖洗后用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后， Mpa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜少于2 min。⑵對安放的支座底面亦劃標(biāo)十字線，安放時，使支座底部十字與墩頂十字線對準(zhǔn)。架子上作業(yè)人員應(yīng)系安全帶，作業(yè)平臺應(yīng)有護(hù)欄設(shè)施。防滑錨栓的作用是為抵抗地震災(zāi)害,當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時,是防止梁體從墩臺上滑落的設(shè)施,減少災(zāi)害損失.2防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄是建筑于道路兩側(cè)的矮墻,是防止行進(jìn)中的車輛從路基`橋梁上墜落,造成重大事故,因此它是保證行車安全重要設(shè)備.防撞護(hù)欄貫通整個橋路兩側(cè),不僅要求鋼筋砼澆筑質(zhì)量良好,而且還要求外形隨著橋路主體外形,表面光潔,曲線部位圓順,線條流暢,是整個行道象質(zhì)量的重要組成部分.防撞護(hù)欄體積雖小,但預(yù)埋件卻很多,監(jiān)理中要重點(diǎn)注意埋沒齊全,預(yù)埋件有:a. 扶手立柱預(yù)埋鋼板b. 燈柱預(yù)埋件c. 預(yù)埋管線d. 預(yù)埋萬能螺帽e. 預(yù)埋接線箱f. 落水管進(jìn)水口 防撞護(hù)欄施工的鋼筋綁扎`支立模板`澆筑砼的質(zhì)量要求,可參考前面梁部主體工程辦理.橋梁型鋼伸縮縫的作用是當(dāng)橋梁受溫度變化,橋梁產(chǎn)生伸縮,使梁端能自由運(yùn)動的裝置,且保證梁端平順過渡,確保行車平穩(wěn)舒適通過,同時防止雨水` 垃圾滲漏,進(jìn)入梁端間隙,污染橋梁墩臺. 型鋼伸縮逢由工廠生產(chǎn)的成品,現(xiàn)場安裝時因注意:(1) 在澆筑橋臺及箱梁時將4鋼筋按設(shè)計進(jìn)行預(yù)埋.(2) 按設(shè)計標(biāo)高及縱橫坡度控制頂面標(biāo)高.(3) 按照安裝當(dāng)時氣溫調(diào)整預(yù)留型鋼間隙.(4) 澆筑預(yù)留槽內(nèi)的鋼纖維砼應(yīng)注意質(zhì)量.橋頭搭板是橋路銜接處的特別結(jié)構(gòu)物,是橋梁和道路連接處的緩沖設(shè)備,是保證上下橋梁的車輛平穩(wěn)行駛,減少橋頭跳車的設(shè)備.橋頭搭板的施工監(jiān)理要著重注意兩點(diǎn):⑴3鋼筋在橋臺澆筑砼時預(yù)埋好.⑵搭板下的臺背填土要按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》加強(qiáng)碾壓和檢測.公路路基施工技術(shù)規(guī)范對橋涵及其它構(gòu)造物處的填筑有如下規(guī)定: a. ,橋涵及其它構(gòu)造物處的填料,除設(shè)計文件另有規(guī)定外,應(yīng)在土中增加外摻劑如石灰~ 水泥等.:回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量,分層松鋪厚度宜小大20厘米,當(dāng)采用小型夯具時,一級以上的公路松鋪厚度不宜大于15厘米.: 涵洞兩側(cè)~ 橋臺背后,因地位狹窄,只能使用小型壓路機(jī)具,但為了使全路壓實(shí)均勻,路堤路面施工后不發(fā)生不均勻沉陷,故高速公路~ 一級公路的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)從底到頂均為95%.其他公路的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)小于93%的規(guī)定辦理,以確保不因密實(shí)度不足而產(chǎn)生錯臺,影響行車速度和安全. (1)本工程橋面鋪裝鋼筋砼厚度僅6厘米,要求鋼筋網(wǎng)要平整,以保證砼保護(hù)層厚度.(2)澆筑要注意搗固好,防止漏搗.(3)由于面積大要注意砼養(yǎng)生,避免暴曬.(4)瀝青砼層按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》辦理.橋梁泄水管施工監(jiān)理應(yīng)注意: (1)在澆筑箱梁頂板時于每個墩位橫響坡低側(cè),預(yù)埋PVC泄水管預(yù)埋件.(2)安裝鑄鐵篦子不得高于橋面鋪裝面,應(yīng)略低幾毫米,以利排水.三、施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)，經(jīng)常進(jìn)行檢查，督促施工單位按照設(shè)計文件中注明的安全生產(chǎn)指導(dǎo)意見，按照有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行生產(chǎn)，及時貫徹政府有關(guān)安全生產(chǎn)指示、命令，切實(shí)做到安全生產(chǎn),文明施工。允許偏差按下表辦理。 Mpa；當(dāng)孔道較長或采用一次壓漿時， Mpa。d. 水泥漿中可摻入適量膨脹劑，但其由膨脹率應(yīng)小于10%，泌水率和膨脹率的實(shí)驗方法，按《公路橋涵施工規(guī)范》附錄G10進(jìn)行。c. 預(yù)應(yīng)力筋安裝后至張拉`壓漿的時間,空氣濕度大時不得超過7天。對長期未使用的張拉機(jī)具設(shè)備，應(yīng)在使用前進(jìn)行全面校驗。③本橋設(shè)計采用預(yù)應(yīng)力筋錨具`夾具,采購的錨具應(yīng)有出廠合格證,并應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行驗收和試驗:a. 外觀檢查:應(yīng)從每批中抽取10%的錨具且不小于10套,檢查外觀和尺寸。 （12）澆注前注意檢查各種預(yù)埋件是否按設(shè)計要求進(jìn)行安設(shè)，預(yù)埋件的種類見上節(jié)，〔三3（12）〕。（6） 梁體鋼筋較密，澆注砼要加強(qiáng)搗固，搗固人員應(yīng)分段、分片包干，最后揭模后進(jìn)行質(zhì)量評比，獎罰分明。5mm 箍筋橫向水平筋間距 ： 0，20mm 彎起鋼筋位置： 177。2. 支座預(yù)埋件及支承塊鋼筋網(wǎng)片。本橋箱梁設(shè)計主筋保護(hù)層為35mm，施工時應(yīng)預(yù)制沙漿墊塊，支墊鋼筋，沙漿墊塊的水泥與沙的配合比、水灰比應(yīng)與梁體C40砼配比相同。橋梁主筋為Ф28mm,直徑較大,采用閃光對焊時應(yīng)用“預(yù)熱閃光焊”或“閃光——預(yù)熱閃光焊”,操作時參照(JGJ18)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》進(jìn)行。10 箱梁高度：+0，5 平 整 度：5 .檢查方法：用2m尺標(biāo)靠于梁面檢查凹凸情況. 跨 徑：177。(4) 本橋箱梁砼在支架上澆筑，考慮到支架彈性下沉應(yīng)予留上拱度。2. 梁體模板(1) 箱梁梁體規(guī)板可使用鋼板或膠合板制作，由于本橋處于未來的鬧市區(qū)。，作為后期支立模板的依據(jù)。是體現(xiàn)施工企業(yè)業(yè)務(wù)水平是創(chuàng)造環(huán)境美感的龐大物體。 ，如墩柱支立模板工作。為橋梁施工作好充分準(zhǔn)備。(4)支立模板注意事項按上述A項辦理。20m m保護(hù)層厚度 177。其檢查要點(diǎn):a、接頭處不得有橫向裂紋。20mm；中軸線偏位 177。A橋臺模板(1)本立交工程處于未來鬧市區(qū)，建筑造型要求光潔美觀，橋臺模板可使用鋼板或膠合板制作，板面要平整，接縫嚴(yán)密不漏漿。 （橫、立墻）頂部位要嚴(yán)格按測量標(biāo)高進(jìn)行控制，要用水平尺進(jìn)行頂部找平。檢查內(nèi)容:柱中心與樁頂中心對中，砼保護(hù)層厚度和墩頂標(biāo)高等。并對其表面用塑料薄膜進(jìn)行圍護(hù)，濕潤養(yǎng)護(hù)避免日曬。(1)樁柱銜接段立模.墩柱鋼筋骨架正確安裝就位并與樁柱頂預(yù)留鋼筋頭焊接牢固，經(jīng)監(jiān)理檢驗確認(rèn)后，安裝樁柱銜接段鋼模板。* 錐螺紋連接頭的抽檢數(shù)量:每個墩柱按接頭數(shù)的15％，且每個墩柱的接頭抽檢數(shù)不得少于一個，抽檢的接頭應(yīng)全部合格，如有一個接頭不合格，則該驗收批應(yīng)逐個檢查，對查出的不合格接頭應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。 * 加工時應(yīng)采用水溶切削潤滑液，當(dāng)氣溫低于0度時應(yīng)摻入15％－20％的亞硝酸鈉，不得用機(jī)油作潤滑液或不加潤滑液套絲。 (8)錐螺紋接頭施工的材料加工`操作`質(zhì)量檢驗均按《鋼筋錐螺紋接頭技術(shù)規(guī)程》(JGJ109)辦理。（2）工地所用的鋼筋應(yīng)分批抽取試樣，做力學(xué)性能試驗，不符合設(shè)計要求不得使用。⑵模板結(jié)構(gòu)要計算其強(qiáng)度和剛度及穩(wěn)定性，裝拆方便。 ，測量橋臺鋼筋模板尺寸及方位，標(biāo)高誤差不得超過5MM，模板尺寸偏差不得超過5MM。 （橫、立墻）