48現(xiàn)澆箱梁少支架施工(存儲(chǔ)版)
【正文】 樁的局部剛度，鋼管樁內(nèi)填砂，并在樁頂澆筑50cm厚C30砼。然后在I16上搭設(shè)碗扣架立桿。，高空作業(yè)人員必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，如：不穿緊身服，不穿易滑鞋、戴安全帽、系安全帶等，嚴(yán)格遵守施工安全制度。通過本工程提高了技術(shù)應(yīng)用水平，也積累了類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無(wú)悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.學(xué)習(xí)好幫手。通過光武大橋少支架現(xiàn)澆梁施工，證明在河床內(nèi)現(xiàn)澆梁梁體施工采用少支架的做法不僅最大幅度的增加施工安全系數(shù)，并提高施工進(jìn)度，降低施工成本，滿足業(yè)主期望。次龍骨方木材料(mm)：100100方木，木方的間隔（中到中）(mm): 標(biāo)準(zhǔn)段翼緣處400；標(biāo)準(zhǔn)段箱室處300；標(biāo)準(zhǔn)段腹板處200；中橫梁、中橫梁隔板處150 。見下圖。鋼管樁打設(shè)施工完畢后，為保證每排鋼管樁的整體穩(wěn)定性，每排鋼管樁相鄰兩鋼管之間焊接剪力撐，剪力撐縱橫向斜撐按45度布置，按交叉、搭接原則布置, 剪力撐采用十字交叉形式焊接為一體。貫入度已達(dá)到要求，而樁尖未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)在滿足沖刷線下最小嵌固深度后，繼續(xù)錘擊3陣（每陣10錘），貫入度不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。Φ630鋼管樁打入河床內(nèi)有效深度不少于9米，Φ529鋼管打深有效深度不少于11米（有效深度以原河床底進(jìn)行計(jì)算），沉樁以標(biāo)高控制。 單片貝雷梁為一超靜定結(jié)構(gòu)，見右下圖：材料參數(shù)為：上下弦桿：E=200000000kN/㎡，長(zhǎng)度L=，截面面積A=㎡，慣性矩I=。橫向布置36排貝雷梁，每排貝雷梁由27節(jié)貝雷片組裝而成。依據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范，取安全系數(shù)為2，則打入式摩擦樁豎向受壓的容許承載力為：據(jù)地質(zhì)報(bào)告所提供的資料，主橋范圍內(nèi)第一層為粗砂，結(jié)構(gòu)稍密。充分利用鋼管樁及貝雷架的特性，承載能力大，變形小。主橋上部結(jié)構(gòu)采用整幅設(shè)計(jì)，主墩基礎(chǔ)采用分離式群樁基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：鋼管樁 貝雷梁 碗口架工程概況：橋梁西側(cè)起點(diǎn)樁號(hào)k0+,東側(cè)終點(diǎn)樁號(hào)K1+，橋梁總長(zhǎng)度840m,其中主橋長(zhǎng)320m，東、西引橋各長(zhǎng)200m，中間引橋長(zhǎng)120m。，做為支架的支撐墩，利用鋼管將貝雷片架立地面，構(gòu)成支架，用搭設(shè)在貝雷片上的碗扣架作為標(biāo)高調(diào)整構(gòu)件。單樁的極限承載力分為樁端土的極限承載力和樁側(cè)土的極限摩阻力兩部分，即：——單樁豎向極限承載力（kN）；——樁端阻力；——樁身的橫截面積（m2）；——震動(dòng)沉樁對(duì)各土層樁周摩阻力的影響系數(shù)；——樁身周邊長(zhǎng)度（m）；——樁周土的極限摩阻力（kPa）；——按土層劃分的各段樁長(zhǎng)（m）。:
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