【正文】 采用用冷拉機(jī)調(diào)直，延伸率不超過3%。③鋼筋加工的允許偏差：受力鋼筋長度小于或等于五m時(shí)，長度偏差不大于177。綁扎接頭的搭接最小長度：Ⅰ、Ⅱ類熱軋筋，在受拉區(qū)分別為30d、35d，在受壓區(qū)分別為20d、25d。鋼筋安裝時(shí)必須保證設(shè)計(jì)要求的鋼筋根數(shù)。嚴(yán)禁亂拉亂接，高壓并采取相應(yīng)可靠措施。施工所需材料、勞動(dòng)力計(jì)劃均由施工員負(fù)責(zé)編制，材料員負(fù)責(zé)組織進(jìn)場。振動(dòng)棒應(yīng)垂直插下，并插入前一層混凝土，其插入下層深度不得小于5cm，振搗時(shí)嚴(yán)禁過振和漏振。不符合要求應(yīng)處理，對尖銳突出物及凹坑應(yīng)予以打磨或修補(bǔ)。③涂刷FYT1防水層時(shí)，涂料必須拌勻，并用1．18 mm篩過濾后使用。瀝青也可采用與相接公路的中面層、上面層(或抗滑表層)相同的結(jié)構(gòu)、材料，與相接公路一同施工。成孔：按照設(shè)計(jì)要求確定鉆孔的位置、深度、孔徑，如有串動(dòng)或遇原28有鋼筋密集間隙度不足須經(jīng)主管工長許可后改變孔位。29經(jīng)逐一檢查，每根植入前保持植入端干燥、干凈，無油污，無黃色鐵銹，無油污與污垢，手觸無油膩感。水平的灌注膠，應(yīng)使用適當(dāng)?shù)墓ぞ邔⒛z水送入孔的最深部，由里到外逐漸排出空氣，將鋼筋插入。植筋時(shí)按放線定位的要求進(jìn)行種植，遇到鋼筋時(shí)要避開鋼筋。嚴(yán)格遵守現(xiàn)場的安全管理制度和用電制度，所有的接線工作由專業(yè)電工負(fù)責(zé)。31所有連接角鋼與預(yù)埋鋼板連接部位均采用連續(xù)貼角焊縫。植樹施工前必須對可提供的苗木質(zhì)量狀況進(jìn)行調(diào)查了解。對于自然式配置喬灌木32放線法，可根據(jù)植物配置的疏密度先按一定的比例在設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場分別打好方格，在圖上用尺量出樹木在某方格的縱橫坐標(biāo)尺寸，再按此位置用皮尺量出在現(xiàn)場相應(yīng)的方格。損傷過多的予以淘汰。使泥土充分吸收水分，與樹根要緊密結(jié)合，以利根系發(fā)育。持續(xù)陰天時(shí)，根據(jù)據(jù)土層干濕情況，保證每2天澆水一次以上。做到“水肥結(jié)合”，特別是在施化肥的前后，一定注意澆透水，一方面避免肥力過猛，影響根系吸收或遭毒害，另一方面則是滿足樹木對水分的正常要求；澆水與中耕除草、培土、覆蓋等土壤管理措施相結(jié)合。除草應(yīng)做到“勤、巧”，保證目的草的純度，以防雜草和綠化苗木競爭養(yǎng)分——35尤其是對一些惡性雜草，一定做到早發(fā)現(xiàn)早鏟除，防止其泛濫成災(zāi)。具體施肥量根據(jù)樹木的種類和生長情況而定，同一道路中生長較弱和新補(bǔ)植的樹木應(yīng)適當(dāng)增加施肥次數(shù)和施肥量。 培土在干旱季節(jié)修挖樹穴，以利于澆水時(shí)蓄水；在雨季，應(yīng)把土回填樹穴或適當(dāng)填高些，以防積水。喬木為2米以下新芽、氣生根、掛落枝條進(jìn)行及時(shí)抹芽、修剪處理。 病蟲害的防治 病蟲害防治是養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)更是難點(diǎn)，沒能對其進(jìn)行早發(fā)現(xiàn)早處理，不但會(huì)影響到我們的景觀效果及養(yǎng)護(hù)效果，還將造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。 以預(yù)防為主、綜合防治為原則，技術(shù)員應(yīng)定期到工地檢查，及時(shí)觀察病蟲發(fā)生39情況，同時(shí)按時(shí)節(jié)，適當(dāng)噴藥，及時(shí)預(yù)防多發(fā)病蟲害。對失效的保護(hù)架要及時(shí)調(diào)換，在植物生長季節(jié)一般每季度應(yīng)松綁一次綁扎繩，以利于植物生長。 安全保障體系框圖安全保障體系框圖（見下圖）42安全保障體系框圖43 安全生產(chǎn)重點(diǎn)注意的事項(xiàng)高空作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶、戴好安全帽，工具應(yīng)放在工具包（箱）內(nèi)，禁止在高空隨意拋扔?xùn)|西。設(shè)專人保管放發(fā)，庫房門做禁火標(biāo)志。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)隊(duì)質(zhì)量檢查工程師，隊(duì)檢查合格后，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，請項(xiàng)目總工程師檢查驗(yàn)收簽證，再請工地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，確保各工序質(zhì)量優(yōu)良。遇有設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查解決。③采用新技術(shù)、新設(shè)備采用新技術(shù)和新設(shè)備既保證了施工進(jìn)度，又保證了施工質(zhì)量，用先進(jìn)的密實(shí)度檢測儀對路基填筑壓實(shí)過程進(jìn)行監(jiān)控與指導(dǎo)，確保施工過程始終在有效監(jiān)控之下。隱蔽工程的施工測量資料（即測量記錄和計(jì)算成果），作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為47工程竣工驗(yàn)收的附件。 科學(xué)組織、精心施工加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案。堅(jiān)決執(zhí)行合同文件中的計(jì)量與支付，及時(shí)辦理驗(yàn)工結(jié)算，保證工程所需資金。適時(shí)掀起施工高潮，振奮精神，加快施工進(jìn)度。同時(shí)鑒于本工程施工的特點(diǎn)，為了保證優(yōu)質(zhì)、快速的完成本合同施工任務(wù)。項(xiàng)目部裝配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測量儀器，以便充分地保證測量精度。試驗(yàn)人員必須持證上崗，試驗(yàn)儀器必須經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。各項(xiàng)工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證，隊(duì)伍進(jìn)場后，將分項(xiàng)分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)。施工現(xiàn)場供電用電必須合乎《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，做好施工供電線路的搭設(shè)，做到有箱有鎖，箱盤接零接地保護(hù)良好。并將配合質(zhì)檢部門做好材料質(zhì)量檢測工作，保證進(jìn)場物資能與施工質(zhì)量要求吻合.第六章 確保工程安全、質(zhì)量和工期的保障和措施 安全組織機(jī)構(gòu)保證建立健全完善的安全組織管理機(jī)構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行；企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一法定責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理是本工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人；成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織措施上完善安全生產(chǎn)工作，使之程序化、規(guī)范化；安全領(lǐng)導(dǎo)小組中以經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全員為日常事務(wù)的主持者，具體專職主管安全生產(chǎn)工作； 同時(shí)設(shè)定各作業(yè)面專、兼職安全員，并賦予他們進(jìn)行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、制止違章、在危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施、組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力，從而形成整個(gè)工程的安全網(wǎng)絡(luò)體系，該體系研究與決策有關(guān)安全方面的重大問題。 （1）花灌木及草坪圍護(hù)欄建立及維護(hù)：圍護(hù)欄在保證“穩(wěn)、平、直、緊”的前提下，力爭做到平整、美觀；避免當(dāng)維護(hù)欄受到破壞時(shí)，影響景觀，破壞綠地和綠化苗木。 合理安全使用農(nóng)藥：各種農(nóng)藥性能不同，對病蟲害防治作用不同，要根據(jù)農(nóng)藥性能，防治對象和樹種綜合考慮，對癥下藥，合理配藥，施藥前應(yīng)認(rèn)真閱讀使用說明，以免引起藥害和浪費(fèi)農(nóng)藥。喬木整形應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，38以增強(qiáng)園林美化效果；行道樹修剪應(yīng)保持樹冠完整美觀，主側(cè)枝分布均勻和數(shù)量適宜，內(nèi)膛不空又通風(fēng)透光；應(yīng)修剪掉樹冠上的枯枝、病蟲枝、交叉枝、并生枝、下垂枝、徒長枝。 常綠樹的修剪應(yīng)避開生長旺盛期。生長期一般做適度修剪。自然型樹木的修剪應(yīng)以樹木自然分枝習(xí)性所形成的樹冠形狀為基礎(chǔ)進(jìn)行修剪。肥料的施用應(yīng)適量、均勻，不得因過量或不均勻引起肥害。 施肥 增加土壤養(yǎng)分、改良土壤結(jié)構(gòu)、增加土壤水分、補(bǔ)充某種元素以達(dá)到增強(qiáng)樹勢目的。確保所養(yǎng)綠地中無明顯高于草坪和地被植物的雜草。然后依實(shí)際情況對各種植物進(jìn)行及時(shí)的給予補(bǔ)充水分，滿足其生長發(fā)育的需要。33（4）栽植較大樹木時(shí)，在栽植后設(shè)支架支撐，以防澆水后大風(fēng)吹倒樹木。因此，要按操作規(guī)程認(rèn)真進(jìn)行，起掘后適當(dāng)保護(hù)。 苗木種植定點(diǎn)放線 定點(diǎn)放線即在現(xiàn)場測出苗木栽植位置和株行距。建筑結(jié)構(gòu)黏合劑只能短時(shí)的承受100℃的高溫，因此鋼筋如需焊接焊點(diǎn)應(yīng)在距膠層40公分以外，否則應(yīng)采取相應(yīng)的降溫措施。認(rèn)真作好每一道工序，確保植筋質(zhì)量。地下室植筋前要鑿除原結(jié)構(gòu)面層及砼保護(hù)層，鑿露原結(jié)構(gòu)鋼筋，避免鉆孔損傷原結(jié)構(gòu)鋼筋。注膠、植筋：調(diào)配好的植筋膠應(yīng)盡快倒入孔中，注膠量1/1～1/3。對經(jīng)處理干凈的孔洞不立即植筋的，用清潔的塞子堵塞洞口，以免被污染或潮氣進(jìn)入，重新開啟時(shí)，用丙酮清洗一遍并重新檢查合格。鉆孔與設(shè)計(jì)文件明確的基準(zhǔn)之間的垂直度的偏差不大于5。瀝青面層宜采用單層或雙層高溫穩(wěn)定性好的AC一13C型中粒式熱拌熱鋪瀝青砼混合料鋪筑，厚度為4cm。：① 防水層必須全橋面滿鋪以達(dá)到無破洞、漏鋪、脫開、翹起、皺折現(xiàn)象的要求。松散混凝土鑿除必須采用人工方式，不得使用風(fēng)鎬等機(jī)械鑿除方式，鑿除時(shí)應(yīng)盡力保持鋼筋的完整性。③混凝土澆筑：當(dāng)混凝土運(yùn)到澆筑施工現(xiàn)場，外觀均勻和坍落度滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用，在澆筑不同部位時(shí)，配置不同的振搗設(shè)備及采用不同的振搗方式，混凝土的自由傾落高度不得超過2m，否則采用竄筒或溜槽導(dǎo)落，保持混凝土不離析。報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)定方可使用，配合比應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG55 D402011），進(jìn)行計(jì)算，通過試配比確定混凝土配合比。配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實(shí)行分級配電。冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應(yīng)有裂皮和油污。在鋼筋綁扎成形，都要確保鋼筋保護(hù)層厚度。幫條焊的幫條與被焊接筋采用同直徑、同級別的鋼筋雙面焊幫條長度：Ⅱ、Ⅲ級鋼筋5d。各項(xiàng)材料必須符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》規(guī)定要求，并要有合格證。：橋面鋪裝中鋼筋用量較大，全部用HRB335級鋼筋。③混凝土澆筑：當(dāng)混凝土運(yùn)到澆筑施工現(xiàn)場，外觀均勻和坍落度滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用，在澆筑不同部位時(shí)，配置不同的振搗設(shè)備及采用不同的振搗18方式，混凝土的自由傾落高度不得超過2m，否則采用竄筒或溜槽導(dǎo)落，保持混凝土不離析。10按骨架總數(shù)30%抽查高、寬或直徑177。8． 鋼筋加工、安裝及焊接控制標(biāo)準(zhǔn)為：16（1） 鋼筋加工項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工的全長177。152． 及時(shí)進(jìn)行原材料及焊接機(jī)械性能試驗(yàn)，在檢驗(yàn)合格后方可下料配制。10（3）墩臺(tái)177。挑梁模板支撐安裝采用分段安裝，每一段按70m長度進(jìn)行安裝支撐，當(dāng)完成挑梁混凝土并且挑梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到可以允許拆除模板支撐時(shí)，則全部拆除工字鋼和模板，再進(jìn)行下一道施工工序：橋面鋼筋制安及橋面鋪裝和混凝土澆筑。拆除腹拱圈從中跨中向兩端橋頭進(jìn)行，腹拱墩拆除，從拱腳面跨中逐漸拆除。 拆除工序：依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并結(jié)合現(xiàn)場情況進(jìn)行對稱拆除人行道和欄桿，鑿除橋面鋪裝、挑梁，挖除部分拱上填料及部分側(cè)墻。將原橋挑梁端過橋管線移至人行道板下。為不加重橋梁恒載，需挖除部分拱上填料及部分側(cè)墻。人員設(shè)備均根據(jù)工程特點(diǎn)由我單位統(tǒng)一調(diào)配，組建本工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，投入專業(yè)配套施工機(jī)械，抽調(diào)專業(yè)施工隊(duì)伍，按三個(gè)施工階段組織進(jìn)場。②、地處市區(qū)，且無公路交叉，施工時(shí)必須開放一邊道路行駛，施工干擾大，安全隱患大。更換全橋的伸縮縫及排水管。㎝厚雙向橫坡，現(xiàn)改為20㎝等厚單向橫坡，鋪裝基礎(chǔ)采用粉煤灰三角早盤找坡。第二章 工程概況 大橋概況國道G323線城南大橋位于清遠(yuǎn)某市區(qū)內(nèi)，橫跨本市的主要河流小北江，為連接兩岸的主要交通要道。采用我單位近年來在橋梁加固建設(shè)中掌握的先進(jìn)技術(shù)、工藝和設(shè)備，力求做到技術(shù)先進(jìn)、工藝精湛、手段經(jīng)濟(jì)、安全可靠。 工程概況G323線城南大橋原為雙向2車道的單幅橋，建于1988年。為保證橋梁的安全，橋外側(cè)重新設(shè)計(jì)、建造挑梁、人行道、欄桿和路燈。橋面寬：凈2+（中央綠化帶）+2（人行道+欄桿）米；3；橋面橫坡：%。⑤、該路段超載、超限汽車過多，最大載重達(dá)100噸以上。其他主要的工程物資，將根據(jù)招標(biāo)文件要求，經(jīng)采樣檢驗(yàn)合格后確定最終的合格供應(yīng)商，嚴(yán)把材料關(guān)，砂、水泥、瀝青、鋼筋等材料根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的料場聯(lián)系采購，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用汽車分期分批運(yùn)至工地。取消橋內(nèi)內(nèi)側(cè)原人行道，左右幅之間改造成中央綠化帶。 下部構(gòu)造采用原荷載等級，拱座以下下部構(gòu)造保持不變。嚴(yán)格按照舊橋拆除施工步驟圖，分別逐漸擴(kuò)展拆除舊橋人行道、欄桿。嚴(yán)禁使用大型設(shè)備使作業(yè)，防止對拱圈造成損壞。模板支立完畢后，認(rèn)真按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》組織自檢、互檢及專檢驗(yàn)收，合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，合格后才能進(jìn)入下道工序施工。203軸線偏位