中國停車場建設行業(yè)發(fā)展狀況(存儲版)
【正文】 至有望在政策推動下催生出“停車地產”的新機會。A、產權收購產權收購的一般流程如下圖所示，首先要確定收購意向，進行盡職調查，確定交易文件，解決一些先決條件。這種模式實現(xiàn)了資金方和資產運營方的完美結合，但陽光海天要承擔一些運營風險，不過對于專業(yè)的停車資產管理公司來說，這些風險基本可控。另外一個工具是遠程控制中心。比如未來停車場要提價，拍腦可以基于歷史數(shù)據(jù)分析設計一個模型，再根據(jù)客流量、周邊的價格因素等指標確定一個合理的價格。經過停簡單的數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析，基于限號、區(qū)域等特征，北京地區(qū)比例可高達1:2，甚至1：，這樣在定價時可以把月租價格降低20%，但由于車位運用效率提高，對業(yè)主方的增收或許不止20%。傳統(tǒng)停車場的收入曲線和成本曲線都基本是水平的，利潤空間有限。作為國內智慧停車的創(chuàng)始企業(yè)，ETCP自2012年起便在行業(yè)內正式發(fā)力。而這種純粹免費的補貼模式在占據(jù)大量市場資源的同時，也給企業(yè)的盈利能力和未來增長造成了巨大的壓力，擴張越快，壓力越大。其他企業(yè)如靠路側停車起家為騰訊馬化騰所青睞的前海億車科技，傳統(tǒng)企業(yè)轉型的捷順1. 若不給自己設限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。（3）思考個人感覺，ETCP整體的方案更類似于平臺的搭建，以停車場作為入口，或者停車支付作為入口，提供汽車的后端服務，而支付平臺（牌照問題）和后端服務則成了為公司真正的贏利點。 而且ETCP會與停車場管理方會簽5~8年的合同，保證了停車場資源的排他性。最終實現(xiàn)投資方、運營方、業(yè)主方的共贏。例如，基于每輛車后期服務需求大概在8000元10000元/年，陽光海天創(chuàng)建子公司“e車生活”（洗車汽車美容維修保養(yǎng)保險），該公司目前已經實現(xiàn)幾千萬銷售收入。因為通常情況下停車場不是第一目的地，客戶在高峰時段或繁忙時段對價格并不敏感?，F(xiàn)在通過“停簡單”，依靠線上監(jiān)測，可以隨時調取相關數(shù)據(jù)。對應到每輛車的車牌號，可以進行追查。陽光海天要提供運營保底，保證停車場每年收費達到一定標準，否則要以自有資金補足。C、增收調研主要是對停車場項目內部停車特征進行分析，尋找可開拓資源，整合收入提升與成本控制方案。因此這部分需要與地方政府平臺公司合作。指標名稱201420152016資產負債率（%）流動比率（%）速凍比例（%）企業(yè)最新發(fā)展動向（1）2016年11月，捷順科技與金地物業(yè)、螞蟻金服三強聯(lián)合共同打造出金海灣智慧社區(qū)樣板，成為螞蟻金服物業(yè)行業(yè)首家智慧社區(qū)。交通設施、設備立桿的頂燈、?？烤€路標牌、線路展示箱體、立柱、基座，候車亭的頂燈、頂棚、支柱立柱、燈箱、座椅、LED顯示屏、視頻播放設備等。此方式有利于實現(xiàn)存量資產的資本化。2016年中國房地產辦公樓投資額為6533億元，%。（3）住宅小區(qū)停車場經營模式分析在新建住宅小區(qū)，一般由開發(fā)商將這些車位出租給業(yè)主，進而收回投資，但是，由于停車場建設資金較大，因此，目前還出現(xiàn)了以下三種經營模式：模式主要內容業(yè)主集資溫州一小區(qū)通過業(yè)主委員會貼出集資建立立體車庫的公告，有購買意向的80余位業(yè)主，每人預交1萬元定金，這也成了項目啟動資金。充分挖潛利用地上地下空間，推進建設用地的多功能立體開發(fā)和復合利用。北京市發(fā)展改革委2015年12月15日關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見明確提出社會資本全額投資新建的停車設施服務收費標準，可由經營者根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定。綜合來看，我國停車產業(yè)存量和增量資產都蘊含豐富投資機會。但就現(xiàn)實情況來看，這個目標短期內是難以實現(xiàn)的，國內將停車位作為配套設施的開發(fā)商缺乏建設的動力。在國外有一家機構，運營里根機場的停車場，一年純利潤大概是1億美元，這比航站樓的利潤還要高。但是隨著中國機械式停車庫的發(fā)展，城市住宅小區(qū)以及很多單位都已經陸續(xù)建設立體式停車庫，以此來節(jié)省更多的占地空間。若商場可以換一個思路，把停車場資產做成一個資產包，形成有效的收入，然后把給客戶的讓利作為成本進行核算，其實要比簡單的免費策略更加劃算。僅以目前5000萬的停車位缺口為基礎，按20萬單價做一個簡單測算，未來停車場領域也有10萬億的投資需求。國家發(fā)展改革委、財政部、國土資源部、住房城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、公安部、銀監(jiān)會2015年10月8日中央定價目錄于2016年1月1日起開始執(zhí)行，取消對停車場收費的定價。國家發(fā)展改革委2016年3月19日關于印發(fā)2016年停車場建設工作要點的通知北京、天津、上海、重慶、杭州、深圳6個城市要率先于2016年上半年出臺。預計在未來的兩到三年內，三線城市將會全面啟動停車收費，二線城市停車費價格上漲將超過100%，一線城市停車費價格上漲或可超過50%。社區(qū)出資這種方式可以
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