【正文】 3％和54．1％，呈現(xiàn) 出快速增長的態(tài)勢?；诖?，本文構(gòu)建了基于物聯(lián)網(wǎng)的我國物流業(yè)國際 競爭力生成模型，如圖3所示。 5．1 物聯(lián)網(wǎng)對物流業(yè)生產(chǎn)要素維度的影響 在物聯(lián)網(wǎng)條件下，物流業(yè)生產(chǎn)要素維度的變化主要表現(xiàn) 在技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用方面。物聯(lián)網(wǎng)可以建立產(chǎn)品 智能追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從而為網(wǎng)上購物的安全性提供了保障。同時 我國物流企業(yè)在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的同時，強調(diào)提高服務(wù)的質(zhì) 量，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)和支持性產(chǎn)業(yè)建立“物／務(wù)聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)。同時，聯(lián)邦快遞推出了 Sense Aware服務(wù)，實現(xiàn)對運送貨物的實時跟蹤，持續(xù)記錄貨物 運輸過程中的溫度、地點以及貨物何時到達(dá)和被打開等重要 特征。在物聯(lián)網(wǎng)條件下，政府的 政策支持直接關(guān)系到物流業(yè)未來的發(fā)展方向，影響我國物流 業(yè)國際競爭力的強弱。我國物流業(yè)與發(fā)達(dá) 國家相比，還存在著較大的差距。 成品油二次物流的主動配送模式打破以加油站申報每日 需求計劃的慣例，通過銷售預(yù)測和庫存控制策略，得到每個加 油站的當(dāng)日配送需求量，以此制定出當(dāng)天的配送計劃。國家競爭優(yōu)勢[MHE京：華夏出版社，2002． [21]Dunning J H．Internationalizing Po~er’S Diamond ．Management In ter—national Review，1993，(2)：33． [22]Cho D．Sung D S．A dynamic approach to international petitive— ness：the case of Korea[J]．Journal of Far Eastern Business，1994，(1)： 17—36． [23]張金昌．國際競爭力評價的理論和方法[M】．北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社， 2oo2． 【24】李創(chuàng)．產(chǎn)業(yè)國際競爭力理論模型研究【J]．當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理，2006，(4)： 26—32． 【25】芮明杰．產(chǎn)業(yè)競爭力的“新鉆石模型”[J]．社會科學(xué)，2006，(4)： 6873． [26]中國物流與采購聯(lián)合會．1～2月我國物流運行情況【jlj．中國物流 與采購，201 1，(8)：64． 【27】中國物流信息中心．2010中國物流企業(yè)5O強排名揭曉【JJ．中國物 流與采購，2010，(23)：68． [281傅維欽，周靈芝．我國物流業(yè)發(fā)展存在的問題及對策【J]．商場現(xiàn)代 化，2010，(9)：47—48． [291蔡曉核．我國物流業(yè)發(fā)展存在的問題和解決的方法Ⅱ】．經(jīng)營管理 者，201 1,(5)：240． 23— 40 / 40。 4 結(jié)論 AR(P)預(yù)測模型相比其他的時間序列預(yù)測法或神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 預(yù)測法，其特點是模型簡單，計算方便，模型所需的歷史數(shù)據(jù) 少，可以方便的植入各種信息系統(tǒng)作為短期預(yù)測之用。 6 結(jié)論 在閏內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強有力推動下，我國物流業(yè)保持了較 高的增長速度。歐盟在2009年提出了《歐盟物聯(lián)網(wǎng)行動計 劃》，通過了4億歐元的ICT研發(fā)計劃，同時啟動了90個網(wǎng)絡(luò) 智能化項目，以保證歐盟在未來物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建過程中起主導(dǎo)作 用。國 外的物流公司已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)，實現(xiàn)物 流過程的智能化管理。物流業(yè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)與支持性產(chǎn)業(yè)需要全面推進(jìn) 管理與運作水平，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高信息化水平，為物流 業(yè)打造完善的配套系統(tǒng)，提高物流業(yè)的運營效率。據(jù)中國電子商 務(wù)研究中心的統(tǒng)計，我國已成為全球最大的互聯(lián)網(wǎng)市場，2010 年網(wǎng)購人數(shù)達(dá)到1．58億人，實現(xiàn)電子商務(wù)銷售總額4．5萬億 元。因此，物聯(lián)網(wǎng)條件 下我國物流業(yè)國際競爭力可能提高或者降低，即正方形的體 積可能變大或者縮小。因此，物聯(lián)網(wǎng)有著良好的發(fā)展機遇 和政策保障，而物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用必然會影響物流業(yè)國際 競爭力。第二，我國政府將 一 3 一 研究與探討 物流技術(shù)2011年第30卷第11期(總第242期) 物流業(yè)作為新的經(jīng)濟(jì)增長點，推出了一系列的政策促進(jìn)物流 業(yè)的發(fā)展。2001年六部委聯(lián)合下發(fā)了我國 第一個有關(guān)物流發(fā)展的政策性文件一《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物 流發(fā)展的若干意見》，為物流業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)和支持性 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r直接影響著物流業(yè)的發(fā)展速度和質(zhì)量。 3．2 物流業(yè)需求條件分析 從物流業(yè)的需求條件來看，制造業(yè)和對外貿(mào)易的發(fā)展為 物流業(yè)創(chuàng)造了巨大的需求。而政府支持 物流業(yè)發(fā)展相關(guān)政策和物流業(yè)發(fā)展機會屬于影響物流業(yè)國際 競爭力的變量，其中物流業(yè)發(fā)展機會是無法控制的，而政府支 持物流業(yè)發(fā)展相關(guān)政策對物流業(yè)國際競爭力的提高具有非常 重要的外部推動作用。感知層是讓現(xiàn)實世 界中的物品說話的先決條件，主要是對物理世界中發(fā)生的物 理量的身份標(biāo)識和位置信息等各種物理時間和數(shù)據(jù)進(jìn)行采 集，分為短距離通信和數(shù)據(jù)采集與執(zhí)行兩個部分。 市場需求方面，近年來國際學(xué)者大多從產(chǎn)業(yè)的角度來分 析市場需求，如Sheffi eta1．(2003)和Clare Brindley(2004)r 51主要 從市場需求的年增長率、市場的總體規(guī)模以及市場內(nèi)部的結(jié) 構(gòu)等方面進(jìn)行分析。Zsidisin、Mark Clouse、Jason Busch(2003)E61指出，稅收體制、稅率制度將影響一 個國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及競爭力。我國政府也十分重視物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，加大 了在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究方面的投資：2009年10月24日，物聯(lián)網(wǎng) 的第一顆中國芯～“唐芯一號”芯片研制成功，表明我國已經(jīng) 攻克了物聯(lián)網(wǎng)的部分核心技術(shù)。李莉，等：基于物聯(lián)網(wǎng)的我國物流業(yè)國際競爭力生成模型構(gòu)建研究 研究與探討 doi：10．39694．issn．1005—152X．2011．11．001 基于物聯(lián)網(wǎng)的我國物流業(yè)國際 競爭力生成模型構(gòu)建研究 李 莉，張子晗，苑德江 (南開大學(xué) 商學(xué)院，天津 300071) 【摘 要】首先回顧了物流業(yè)國際競爭力影響因素和物聯(lián)網(wǎng)方面的理論文獻(xiàn)，對當(dāng)前我國物流業(yè)的國際競爭力進(jìn)行了分析， 在此基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地構(gòu)建了基于物聯(lián)網(wǎng)的我國物流業(yè)國際競爭力生成模型，探討物聯(lián)網(wǎng)對物流業(yè)國際競爭力不同維度的影響 并從政府、行業(yè)和企業(yè)三個方面提出了發(fā)展建議。物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為各 個國家未來發(fā)展的重要發(fā)展戰(zhàn)略，部分發(fā)達(dá)國家已經(jīng)開始出 臺促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一系列政策，并進(jìn)行相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的 前瞻性布局l1_，如2009年，歐盟提出了《物聯(lián)網(wǎng)互動計劃》，通 過了4億歐元的研發(fā)項目，以確保歐洲在物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建過程 中能發(fā)揮主導(dǎo)作用。 制度背景和政府政策方面，Donald N．Thompson(1992)t~3i3 l 入的“體質(zhì)競爭力”概念指出：宏觀制度、中觀制度和微觀制度 三種層次上的協(xié)調(diào)決定了競爭力的大小。任洪斌㈣在2007年提出企 業(yè)國際競爭力形成的最基本條件是企業(yè)各種合理組織和各種 資源的有效配置；企業(yè)國際競爭力的構(gòu)成中，資源要素處于被 支配的地位，同時資源要素也是形成企業(yè)國際競爭力的必要 因素。 物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系研究方面，當(dāng)前，國內(nèi)外學(xué)者對于物聯(lián) 網(wǎng)技術(shù)的研究達(dá)成了一定的共識，認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系可 分為