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隧道左洞二次襯砌施組(存儲版)

2025-07-28 16:35上一頁面

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【正文】 尺量3拱 頂+0水準測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差177。,做到不分層、不離析、不漏漿。責(zé)任人:現(xiàn)場技術(shù)主辦及試驗人員。混凝土隨到隨用,在現(xiàn)場停留時間不宜太久,以影響泵送效果。③振搗棒在一個部位振動完畢后,要緩慢勻速地邊振動邊向上提,不宜提升過快,以防振動中心產(chǎn)生空隙或不均勻。,到拱腳處停止1h左右,待邊墻混凝土襯砌下沉穩(wěn)定后,再灌筑拱部混凝土襯砌。形成二次襯砌矮邊墻鑲嵌,完全結(jié)合。3施工隊成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工,改善施工工藝,及時檢查、發(fā)現(xiàn)并解決問題。施工期間定期進行中線及水平測量,確保中線及各部位標高準確無誤。 2)未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。5)認真執(zhí)行安全檢查制度施工隊要保證檢查制度的落實,規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。2)環(huán)境保護計劃作為施工計劃的組成部分,隨同施工計劃同時編制,同時下達和實施。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系經(jīng)濟保證施工控制保證技術(shù)保證組織保證思想保證措施提高質(zhì)量思想意識經(jīng)理部質(zhì)檢機構(gòu)組織學(xué)習(xí)分項工程優(yōu)良率經(jīng)濟責(zé)任制施工控制加強施工現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化儀器和設(shè)備施工進行自檢、互檢、交接檢嚴格按施工工序和技術(shù)標準施工接受甲方人員檢查各分項工程應(yīng)由工程師見證審核圖紙推廣新技術(shù)、新工藝技術(shù)交底測量定位掌握規(guī)范、驗標全員QC教育執(zhí)行質(zhì)量保險抵押優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬、優(yōu)獎劣罰質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶隊QC小組技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制工程QC小組工程回訪提高施工能力經(jīng)濟兌現(xiàn)改進工作質(zhì)量隊QC小組質(zhì)量評定反饋提高工程質(zhì)量安全保證體系框圖項目經(jīng)理安全保障小組安全生產(chǎn)檢查手段群眾活動職工安全教育安全管理手段百日安全無事故活動安全生產(chǎn)檢查制度五 同 時上崗安全教育安全技術(shù)措施重點部位安全驗收制1. 火工品使用2. 爆破施工3. 地表及隧道沉降觀測班長安全講話每周安全活動特殊工程的安全合格證安全生產(chǎn)“三檢制”新項目重點安全教育各項安全管理制度安全日累計掛牌“四不放過”的分級事故調(diào)查、處理制安全生產(chǎn)群管網(wǎng)單位工程安全負責(zé)制各級人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制安全獎懲兌現(xiàn)制總目標:安全生產(chǎn)無事故圖三 環(huán)境保護體系框圖環(huán)境保護體系組織保證工作保證制度保證成立由項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組,落實責(zé)任制,并接受業(yè)主及地方政府有關(guān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)。 3)水土保持堅決執(zhí)行“中華人民共和國水土保持法”,做好施工的水土保持。環(huán)境保護實施計劃1)實行環(huán)境保護計劃制度。對上崗證要按期復(fù)審,并要設(shè)專人管理。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進行檢查、督促并作好記錄。同時要推廣施工新技術(shù),開展技術(shù)攻關(guān)。編制項目質(zhì)量計劃。,并用高壓風(fēng)沖洗干凈后進行下一板二次襯砌砼澆筑。防止和減少二次襯砌開裂主要措施,可以減少單位水泥和水的用量;。振搗棒的移動距離,盡可能保持一定的規(guī)律(采用直線行列位移),防止漏振或過振。 混凝土的澆筑水平分層進行。當攪拌運輸車到達澆筑現(xiàn)場時,應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)20—30秒后再將混凝土喂入泵車受料斗。1%。序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1邊墻角177。注:收模操縱油缸時應(yīng)點動、后再續(xù)動收位。,混凝土最大下落高度不能超過3m,混凝土坍落度掌握在913cm范圍內(nèi)。調(diào)節(jié)測向支撐絲杠,使臺車側(cè)模達到灌注狀態(tài)。精側(cè)各切線、腰線中心位置。,請嚴格按造規(guī)范操作臺車。,鋼軌中心距與襯砌中心距是否對齊,檢測鋼軌牢固性。在側(cè)模板油缸旁均配置有支撐絲杠。另有四個拱部模板起升油缸和液壓操縱臺。鋼筋施工技術(shù)要求:(1)所用鋼筋為Φ2及Φ12鋼筋?!巴唤孛妗眱?nèi),同一根鋼筋上不得超過一個接頭。203分布鋼筋間距177。5尺量兩端、中間各1處施工單位全部檢查2同一排中受力鋼筋水平間距拱 部177。(2)止水帶安裝的縱向位置,通常止水帶以施工縫或伸縮縫為中心兩邊對稱,用鋼卷尺檢查,要求止水帶偏離中心不能超過3cm。(5)止水帶的長度應(yīng)根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制(一環(huán)長),盡量避免接頭。常見設(shè)計有止水帶的施工縫防水構(gòu)造形式見圖4251(a)、圖4251(b)。c. 在凸凹較大的基面上,在斷面變化處增加固定點,保證其與混凝土表面密貼;5)防水板焊接 a. 焊接時,接縫處必須擦洗干凈,且焊縫接頭應(yīng)平整,不得有氣泡折皺及空隙;圖444 防水層焊接示意圖b. 防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動爬行式熱合機熱熔焊接,細部處理或修補采用手持焊槍;c. 開始焊接前,應(yīng)用小塊塑料片上試焊,以掌握焊接溫度和焊接速度;d. 單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于15mm(見圖444);e. 防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處,除按正常施工外,應(yīng)再覆蓋一層同類材料的防水板材,用熱焊焊接。④ 臺車上應(yīng)配備輻射狀的防水板支撐系統(tǒng)。 防水板施工(1)施工工藝流程在基面嚴格按照規(guī)定要求處理完成后,進行防水板鋪設(shè),防水板鋪設(shè)包括鋪設(shè)準備、墊層鋪設(shè)、防水板固定、防水板焊接等環(huán)節(jié)。4)用無紡布包住盲管,用扎絲捆好;用卡子卡住盲管,然后固定在膨脹螺栓上。鉆定位孔安裝錨栓捆扎盲管盲管縱向環(huán)向連接鋪設(shè)盲管圖431 環(huán)向、縱向排水盲管施工工藝流程圖⑴ 排水盲管布置環(huán)向排水盲管沿縱向設(shè)置的間距根據(jù)設(shè)計要求進行布置,根據(jù)洞內(nèi)滲、漏水的實際情況,在初期支護(噴射混凝土層)完成之前視情況埋設(shè)排水半管或線形排水板,形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng),將水引入隧道縱向排水管或通過盲溝(管)引入排水溝排出洞外,在地下水較大的地段應(yīng)加密設(shè)置排水盲管。初期支護面處理圖421 b.對有凸出的管道時,用砂漿抹平(見初期支護面處理圖422)。 隧道內(nèi)導(dǎo)線按等邊直伸導(dǎo)線布置,且形成導(dǎo)線網(wǎng)。隧道二次襯砌所需原材料已經(jīng)儲備,并經(jīng)試驗檢測合格運輸采用汽車運輸,確保滿足隧道二次襯砌需求。/d。區(qū)內(nèi)總體地勢略呈中部高,兩頭低,沿線山嶺綿延,地勢變化較大,地勢切割強烈。 設(shè)計行車速度:80Km/h。依據(jù)我單位綜合施工能力、機械裝備實力、技術(shù)力量和多年來參加高等級公路施工所積累的豐富的施工、管理經(jīng)驗。,地表植被較發(fā)育。:BZZ100標準車; 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量詳見表11。地下水穩(wěn)定水位一般高于隧道頂板K=~179。 工程特點,Ⅴ類圍巖及破碎帶開挖較困難。測量放線、高程等工作已完成。 :①洞外聯(lián)測,應(yīng)選在陰天,氣溫穩(wěn)定,無大風(fēng)情況下進行②洞內(nèi)控制測量采用閉合環(huán)的方式,每個導(dǎo)線環(huán)邊數(shù)不大于6條?;嫣幚碣|(zhì)量檢查⑴ 凈空檢查用斷面儀等儀器進行,檢查支護斷面是否滿足設(shè)計尺寸,每10米檢測一個斷面,如不滿足設(shè)計凈空要求時,則加密檢查,并對侵限部分嚴格按照規(guī)范要求進行處理。3)在無滲漏水地段有必要時,每隔一定間距,在其噴層表面上、下打設(shè)排水孔,安裝排水半管或線形排水板,使隧道在使用期內(nèi)因地下水的遷移變化而產(chǎn)生的滲漏水能順利排出洞外。⑷ 施工控制要點1)劃線時注意盲管盡
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