【正文】 數(shù)，；Vmax—《安全規(guī)程》規(guī)定的允許最大風(fēng)速。三、井筒深度井筒深度除自井口至開(kāi)采水平的井筒長(zhǎng)度外，還需要加井窩的深度。為此，井底車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)通過(guò)能力應(yīng)大于礦井生產(chǎn)能力30～50﹪。除上述主要線路外，在井底車(chē)場(chǎng)內(nèi)還有一些輔助線路，如通往各硐室的專用線路和硐室內(nèi)鋪設(shè)的線路。 L＝mnL1＋L2＋L3＝1222000＋4490＋15000＝63490m，取L＝65m；2） 材料車(chē)線長(zhǎng)度L＝10L材式中：L—材料車(chē)線長(zhǎng)度，m；L材—一輛材料車(chē)長(zhǎng)度，m，2000mm；本礦井選用1t材料車(chē)，型號(hào)為MC1－6B，外形尺寸20008801150mm。存車(chē)線為存放空、重車(chē)輛的線路，它由主井重車(chē)線、主井空車(chē)線、副井重車(chē)線、副井空車(chē)線及材料車(chē)線組成。600毫米軌距的電機(jī)車(chē)運(yùn)行線路，其R不小于12米，一般取15—20米。表341 道岔一覽表 項(xiàng) 目名 稱αa（mm）b（mm）L（mm）V速度（m/s）DK61841214015’347233287400～DX6184121314015’3472332812063～DC61831218055’30”207727234800～① 單開(kāi)道岔平行線路的連接計(jì)算己知：道岔DK618412，a＝3472，b＝3328，α＝14015’，R＝12000mm，S＝1300mm；求：L，c，n, D查表得：L＝＝13222mm，c＝2922mm，n＝6250mm，D＝13075mm。三、井底車(chē)場(chǎng)通過(guò)能力計(jì)算本車(chē)場(chǎng)運(yùn)煤通過(guò)膠帶輸送機(jī)運(yùn)送，不需要礦車(chē)，因此只需要計(jì)算輔助運(yùn)輸時(shí)礦車(chē)的運(yùn)行圖表和調(diào)度圖表。,。3）主井清理撤煤硐室及斜巷：箕斗裝裁時(shí)，部分煤炭撤落到井底。在馬頭門(mén)附近為便于礦車(chē)進(jìn)出罐籠，要安設(shè)推車(chē)機(jī)、阻車(chē)器等設(shè)備。3）中央水泵房：水泵房硐室是井下主要硐室之一，能否正常安全運(yùn)行關(guān)系重大，故水泵房硐室位置的選擇應(yīng)考慮以下因素：管線敷設(shè)最短，不僅節(jié)約管線電纜，而且管道阻力和電壓降最小。水泵工作的總能力應(yīng)滿足20小時(shí)內(nèi)排出礦井24小時(shí)的正常涌水量。5）等候室：在副井井筒附近應(yīng)設(shè)置等候室，作為工人候跟休息的場(chǎng)所。二、保證年產(chǎn)量的同采采區(qū)數(shù)和工作面數(shù)保證年產(chǎn)量的同采采區(qū)數(shù)和工作面數(shù)本礦采用綜合機(jī)械化采煤，一個(gè)工作面的生產(chǎn)能力可達(dá)到90萬(wàn)噸左右。r的上下山的掘進(jìn)速度，； ②。綜上所述，本井田煤層賦存穩(wěn)定、塊段完整、開(kāi)采面積大、適合綜采儲(chǔ)量多，故應(yīng)優(yōu)先考慮采用綜合機(jī)械化開(kāi)采。其中走向長(zhǎng)壁采煤法開(kāi)采技術(shù)業(yè)已成熟，并被廣泛采用。第二節(jié) 帶區(qū)巷道布置及生產(chǎn)系統(tǒng)一、帶區(qū)斜長(zhǎng)的確定本礦井沿走向劃分為18個(gè)多分帶組成的3個(gè)帶區(qū)，每個(gè)帶區(qū)走向長(zhǎng)度1000m，傾斜長(zhǎng)度1500m，每個(gè)帶區(qū)內(nèi)再劃分為6個(gè)條帶工作面，工作面長(zhǎng)160m。斜巷的斷面形式為梯形，支護(hù)形式為工字鋼支護(hù)。煤倉(cāng)壁采用砌碹支護(hù)。地板采用100號(hào)水泥混凝土鋪底，高出臨近巷道200～300毫米，具有3‰的坡度?！?8176。如本礦井鄰近的張集礦井大采高（）工作面片幫冒頂較少，與工作面推進(jìn)速度較快（平均186m/月）有很大關(guān)系。1996年美國(guó)采用二柱支架的工作面達(dá)66個(gè)，占96%，至年底僅剩一個(gè)四柱支架工作面?！簤褐Ъ芄ぷ髯枇_(dá)到8670kN，在回采期間未發(fā)生過(guò)頂板臺(tái)階下沉和支架?chē)?yán)重下降問(wèn)題。1996年美國(guó)長(zhǎng)壁面采煤機(jī)的平均功率已達(dá)933kW，最大1492kW，采煤機(jī)割煤速度普遍在8～9m/min以上，最高達(dá)到13m/min，～。1。國(guó)內(nèi)神東大柳塔礦采用德國(guó)高強(qiáng)度掩護(hù)式支架，該套設(shè)備大修前共回采了6個(gè)綜采面，其可靠的性能、卓越的過(guò)煤能力為大柳塔礦高產(chǎn)高效的實(shí)現(xiàn)提供了保證。近年來(lái)液壓支架有向重型發(fā)展的趨勢(shì)，支架工作阻力逐年增加，美國(guó)長(zhǎng)壁工作面支架工作阻力大部分在7000～8000kN，最大的二柱掩護(hù)式支架工作阻力達(dá)到9800kN，而美國(guó)煤層埋深都在500m以內(nèi)，平均306m。（2）回采工藝的選擇根據(jù)本井田煤層賦存條件和國(guó)內(nèi)外采煤技術(shù)裝備發(fā)展水平，設(shè)計(jì)確定112煤層（）采用一次采全高回采工藝。④ 加固煤壁開(kāi)灤范各莊礦工作面局部采用木錨桿加固煤壁，效果較好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，緩傾斜厚煤層一次采全高綜采產(chǎn)量已占國(guó)有重點(diǎn)煤礦產(chǎn)量的15%左右，并有逐步提高的趨勢(shì)。工作面采用移動(dòng)變電站。一個(gè)帶區(qū)的相鄰兩個(gè)工作面共用一個(gè)煤倉(cāng)，或者每個(gè)工作面單獨(dú)布置帶區(qū)煤倉(cāng)。本設(shè)計(jì)帶區(qū)屬俯斜開(kāi)采，煤層賦存比較穩(wěn)定，瓦斯涌出量大，礦井服務(wù)年限比較長(zhǎng)，因此沿走向在煤層底板中布置三條大巷，一條皮帶大巷，一條軌道大巷和一條回風(fēng)大巷，大巷掘進(jìn)到帶區(qū)開(kāi)采長(zhǎng)度后，開(kāi)始掘進(jìn)工作面斜巷，一條軌道斜巷，一條皮帶斜巷，然后掘進(jìn)開(kāi)切眼。（2）采煤方法選擇，面積21 Km2，煤層傾角較緩，一般為近水平煤層，宜采用傾斜長(zhǎng)壁式開(kāi)采；綜上分析，本設(shè)計(jì)礦井采用傾斜長(zhǎng)壁的綜合機(jī)械化采煤方法。綜合以上分析，根據(jù)本井田的煤層開(kāi)采條件，并結(jié)合當(dāng)前煤炭生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和淮南礦業(yè)集團(tuán)的綜采實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，本礦井選擇以綜采為主的采煤工藝。左右, 為近水平煤層，斷層較少，構(gòu)造簡(jiǎn)單； m3/t。第六節(jié) 井巷工程和建井工期巷道掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)見(jiàn)表361，根據(jù)上述有關(guān)的設(shè)計(jì)和計(jì)算結(jié)果，編制施工進(jìn)度表確定建井工期見(jiàn)表362，并計(jì)算統(tǒng)計(jì)達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)量時(shí)的井巷工程量見(jiàn)表363。故： B＝ A在帶區(qū)內(nèi)優(yōu)先開(kāi)采離井筒近的條帶，礦井投產(chǎn)快，可以節(jié)約初期投資。8式中：V—水倉(cāng)容積，立方米Q—礦井正常涌水量，立方米/小時(shí)計(jì)算得：V＝6800立方米本礦井水倉(cāng)斷面為半圓拱形，用混凝土砌碹，考慮到支架間隙亦可儲(chǔ)水。從硐室出口密閉門(mén)起5米內(nèi)的巷道，應(yīng)砌碹或采用其它不燃性材料支護(hù)。硐室不應(yīng)有滴水現(xiàn)象，電纜溝應(yīng)設(shè)一定坡度，以便將積水隨時(shí)排除室外。副井系統(tǒng)硐室1）馬頭門(mén)：它是副井井簡(jiǎn)與車(chē)場(chǎng)巷道相連接的部分。2）箕斗裝載硐室：其內(nèi)安設(shè)箕斗裝載設(shè)備，將煤倉(cāng)之煤按定量裝入箕斗。因此，巷道斷面尺寸主要取決于巷道的用途；存放或通過(guò)它的機(jī)械、器材或運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量與規(guī)格、人行道寬度與各種安全間隙以及通過(guò)巷道的風(fēng)量等。求：C，n，L，D 查表知：C＝864 mm，n＝3625mm，L＝8118mm，D＝6683mm。T＝12000mm，K＝18848mm；圖343 彎道線路連接3）道岔礦井窄軌道岔是線路連接系統(tǒng)中的基本元件，其作用是使車(chē)輛由一條線路駛向另一條線路。2）曲線線路曲線線路亦稱彎道，在礦井軌道線路中，所采用的曲線都是圓曲線。e＝，e′＝；f—罐籠長(zhǎng)度，；g—出車(chē)方向搖臺(tái)搖臂軸中心線至對(duì)稱道岔連接系統(tǒng)的末端之間的距離，；h—緩和線長(zhǎng)度，；i—基本軌起點(diǎn)到單開(kāi)道岔平行線路連接系統(tǒng)終點(diǎn)的長(zhǎng)度，從《窄軌道岔線路連接手冊(cè)》中查得i＝。1） 副井空、重車(chē)線長(zhǎng)度L＝mnL1＋L2＋L3式中：L—副井空、重車(chē)線長(zhǎng)度，mm—列車(chē)數(shù)目，列數(shù)，取1列； n—每列礦車(chē)數(shù)，輛，取22輛；L1—一個(gè)礦車(chē)長(zhǎng)度，m，2000mm；L2—電機(jī)車(chē)長(zhǎng)度，m，4490；L3—電機(jī)車(chē)制動(dòng)距離，m，取15m；副井輔助運(yùn)輸采用1t固定礦車(chē)，型號(hào)為MG－－6A，外形尺寸20008801150mm，自重618kg。行車(chē)線為調(diào)度空、重車(chē)輛的線路，如連接主、副井空、重車(chē)線的繞道和調(diào)車(chē)線。它聯(lián)系著井筒提升和井下運(yùn)輸兩大生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為提煤、提矸、下料、供電和升降人員等各項(xiàng)工作服務(wù)。根據(jù)井壁厚度經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)選擇井壁的支護(hù)材料為混凝土支護(hù)，以節(jié)約原材料、降低成本、保證安全生產(chǎn)、加快建井速度為依據(jù)，結(jié)合本礦井筒斷面尺寸。井筒凈直徑5米，采用混凝土支護(hù)，井筒壁厚400mm，采用1噸礦車(chē)雙層單車(chē)普通罐籠。km單價(jià)/元/（t所以方案一優(yōu)于方案三，可以排除方案三。112煤層瓦斯含量高，且有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)。每天三班作業(yè)，其中二班生產(chǎn)、一班檢修。根據(jù)垂直剖面可計(jì)算工業(yè)廣場(chǎng)的保護(hù)煤柱的留設(shè)：計(jì)算如下所示：表223 工業(yè)廣場(chǎng)保護(hù)煤柱設(shè)計(jì)參數(shù)表煤層傾角（ 176。表221 礦井高級(jí)儲(chǔ)量比例 地質(zhì)開(kāi)采條件儲(chǔ)量級(jí) 井 型 別比例（﹪）簡(jiǎn)單中等復(fù)雜大型中型小型大型中型小型中型小型井田內(nèi)A＋B級(jí)儲(chǔ)量占總儲(chǔ)量的比例4035253540202515第一水平內(nèi)A＋B級(jí)儲(chǔ)量占本水平儲(chǔ)量比例70604060503040不作具體規(guī)定第一水平內(nèi)A級(jí)儲(chǔ)量占本水平儲(chǔ)量的比例4030153020不作具體規(guī)定不要求表222 礦井工業(yè)儲(chǔ)量匯總表煤層名稱工業(yè)儲(chǔ)量（萬(wàn)噸）備注ABA＋BCA＋B＋CA＋％112煤層二、礦井設(shè)計(jì)儲(chǔ)量礦井設(shè)計(jì)儲(chǔ)量等于礦井工業(yè)儲(chǔ)量減去設(shè)計(jì)計(jì)算的斷層煤柱、防水煤柱、井田邊界煤柱和已有的地面建筑物、構(gòu)筑物需要留設(shè)的保護(hù)煤柱等永久煤柱損失量后的儲(chǔ)量；計(jì)算公式如下：礦井設(shè)計(jì)儲(chǔ)量＝工業(yè)儲(chǔ)量－永久煤柱損失永久煤柱為：井田境界、斷層、鐵路橋、村莊保護(hù)煤柱；永久煤柱的留設(shè)：本井田范圍內(nèi)無(wú)河流、斷層及其他構(gòu)筑物，因此只需要計(jì)算境界保護(hù)煤柱。參加儲(chǔ)量計(jì)算的煤層為：112煤層。為此，建議在礦井建設(shè)和生產(chǎn)過(guò)程中，采取積極的預(yù)防措施，避免可能由此而造成的危害。為了進(jìn)一步查明地質(zhì)構(gòu)造及主要煤層的賦存狀況，1995年又對(duì)原勘探區(qū)大部分區(qū)段進(jìn)行了高分辨率數(shù)字地震補(bǔ)充勘探，物理點(diǎn)計(jì)35470個(gè)，目前即將完成首采塊段三維地震勘探工作?！妗?，℃。其中主要可采煤層瓦斯測(cè)試成果見(jiàn)表125。半亮型～半暗型。半暗型。局部?jī)?nèi)生裂隙發(fā)育131下黑 色塊狀為主，次為鱗片、片狀粉末狀暗淡光澤～玻璃光澤暗煤為主，次為亮煤，夾少量鏡煤條帶。但是，只要在可采煤層淺部留設(shè)適當(dāng)?shù)姆浪褐?，四含水一般不致于潰入礦坑而對(duì)煤層開(kāi)采構(gòu)成大的威脅。但是，若被斷層切割或受采動(dòng)影響而致地下水水力均衡遭到破壞時(shí)，上、下含水層之間有可能互相溝通，從而導(dǎo)致局部砂巖裂隙水突潰現(xiàn)象的發(fā)生。五、水文地質(zhì)本井田水文地質(zhì)條件屬巨厚覆蓋層下多煤層、多含水層、充水因素復(fù)雜的礦床，其富水性屬簡(jiǎn)單～中等，與地表水體無(wú)水力聯(lián)系。三、煤系及煤層本井田的煤系地層為石炭、二疊系，其中二疊系的山西組與上、下石盒子組為主要含煤層段。的反“S”型單斜構(gòu)造。此外，井田內(nèi)尚有縱橫交錯(cuò)的人工溝渠。43′47″～32176。37′00″，北緯32176。永幸河由西北至東南流經(jīng)井田中部；而與永幸河流向相同的西淝河則流經(jīng)井田西南緣外側(cè)，在魯臺(tái)孜入淮，是地表水集中排放的主渠道?！?5176。主要斷層特征見(jiàn)表121。各主要可采煤層煤質(zhì)特征見(jiàn)表123，煤的工業(yè)分析見(jiàn)表124。二疊系砂巖以中、細(xì)粒為主，局部裂隙發(fā)育，一般為鈣質(zhì)充填，富水性弱，以儲(chǔ)存量為主，且因間夾泥巖和煤層，含水組之間在自然狀態(tài)下無(wú)密切的水力聯(lián)系。綜上所述，本井田新生界第四含水層孔隙水、二疊系砂巖裂隙水和石炭系太灰?guī)r溶裂隙水對(duì)井下開(kāi)采均有較大影響。半暗型～半亮型。72黑 色碎塊、塊狀為主，次為粉末狀弱玻璃光澤～玻璃光澤暗煤為主，亮煤次之，夾少量鏡煤條帶。暗煤、亮煤為主，夾少量鏡煤條帶及絲炭。（二）瓦斯本井田共采集1311762和1煤層瓦斯樣125個(gè)。從縱向上看，垂深500m處平均地溫在31℃以上，已達(dá)一級(jí)高溫區(qū)；垂深700m處平均地溫在37℃左右，已進(jìn)入二級(jí)高溫區(qū)；垂深在800m處平均地溫高達(dá)40℃以上。為配合原有勘探區(qū)的資源勘探工作，還進(jìn)行了光電和模擬地震勘探，計(jì)22786個(gè)物理點(diǎn)。（二）由于本井田先期施工的部分鉆孔封閉質(zhì)量較差，甚至有少量鉆孔未予封閉，因而對(duì)井下開(kāi)采十分不利，尤其是那些至太灰終止的鉆孔，封閉不好或未予封閉，很可能成為礦井生產(chǎn)的隱患。 Km，井田面積？。經(jīng)塊段法計(jì)算本設(shè)計(jì)礦井工業(yè)儲(chǔ)量匯總見(jiàn)表222。工業(yè)廣場(chǎng)占地面積為270400m2,平面形狀為矩形。表224 可采儲(chǔ)量匯總表開(kāi)采水平煤層名稱工業(yè)儲(chǔ)量（A＋B＋C）萬(wàn)噸礦井設(shè)計(jì)儲(chǔ)量（萬(wàn)噸）礦井可采儲(chǔ)量（萬(wàn)噸）永久性煤柱損失設(shè)計(jì)儲(chǔ)量設(shè)計(jì)煤柱損失可采儲(chǔ)量斷層境界構(gòu)筑物其他工業(yè)場(chǎng)地井下巷道其他11120000合計(jì)1120000第三節(jié) 礦井年產(chǎn)量及服務(wù)年限一、礦井工作制度本礦井設(shè)計(jì)年工作日為300天。 第三章 井田開(kāi)拓第一節(jié) 概述該井田可采煤層為112煤。兩方案的生產(chǎn)系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單可靠，但由于采用斜井開(kāi)拓時(shí)需要預(yù)留的斜井保護(hù)煤柱將要比立井多，同時(shí)斜井井筒長(zhǎng)度長(zhǎng)于立井，由此，將增加排水費(fèi)用；而且也比立井難于支護(hù)，將增加后期維護(hù)費(fèi)用。km）費(fèi)用/萬(wàn)元工程量/萬(wàn)t為防止斷繩事故，設(shè)有防墜器。風(fēng)井?dāng)嗝鎴D如下：圖333風(fēng)井井筒斷面圖二、井壁的支護(hù)材料及井壁厚度為了防止井筒圍巖風(fēng)化及承受地壓，保證井筒的形狀，必需對(duì)井筒進(jìn)行支護(hù)。）90有誤90有誤井筒深度714＋30714＋5714斷面積凈（m2）掘（m2）第四節(jié) 井底車(chē)場(chǎng)一、井底車(chē)場(chǎng)形式的選擇井底車(chē)場(chǎng)是連接礦井主要提升井筒和井下主要運(yùn)輸巷道的一組巷道和硐室的總稱。存車(chē)線為存放空、重車(chē)輛的線路，它由主井重車(chē)線、主井空車(chē)線、副井重車(chē)