【正文】 26 測(cè)量工作內(nèi)容及時(shí)間 ......................... 29 誤差控制 .................................. 29 施工現(xiàn)場(chǎng)注意事項(xiàng) ........................... 30 連續(xù)梁的檢驗(yàn) .................................. 31 1 懸臂澆筑連續(xù)梁 施工過(guò)程 質(zhì)量控制手冊(cè) 1 概述 為明確 懸臂 澆筑連續(xù)梁 施工工序、工藝流程、各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法，特編制 懸臂澆筑連續(xù)梁 施工質(zhì)量控制手冊(cè)。 吊裝支座并就位，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 10 尺量檢查不少于 5處 5 腹板中心偏離設(shè)計(jì)位置 10 尺量檢查不少于 5處 6 模板表面平整度 3 1m靠尺測(cè)量不少于 5處 7 模板表面垂直度 每米不大于 3 吊線尺量不少于 5處 8 孔道位置 1 尺量 9 梁段縱向旁彎 10 拉線測(cè)量不少于 5處 10 梁段縱向中心線最大偏差 10 測(cè)量檢查 11 梁段高度變化段位置 177。 掛籃拼裝完成后應(yīng)進(jìn)行全面檢查 ， 并 對(duì)掛籃進(jìn)行 模擬 預(yù)壓試驗(yàn) ， 測(cè)定其彈性及非彈性變形量 掛籃拼裝 掛籃拼裝前，對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的掛籃桿件、部件進(jìn)行檢查，主要檢查各桿件、部件的外形尺寸，栓孔的間距， 重要部位的焊縫質(zhì)量，模板面板是否有焊接變形等，檢查完成后即可開(kāi)始拼裝。 20 尺量 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 9 注：當(dāng)接頭試件雖斷于焊縫或熱影響區(qū)，呈脆性斷裂，但其抗拉強(qiáng)度大于或等于鋼筋規(guī)定抗拉強(qiáng)度的 倍時(shí)，可按斷于焊縫或熱影響區(qū)之外，稱(chēng)延性斷裂同等對(duì)待。 安裝預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋時(shí)間距不應(yīng)大于 500mm。 2％； 拌和 用水177。當(dāng)晝夜平均氣溫 連續(xù) 3d低于 5℃或最低氣溫低于 3℃時(shí)，應(yīng) 啟動(dòng) 冬季施工 措施 。根據(jù)軌道專(zhuān)業(yè)要求齒槽高程的制造精 度為177。拆模時(shí)應(yīng)隨手在絲扣上涂抹黃油，然后用帶絲扣的塑料蓋將套筒口封閉，防止養(yǎng)護(hù)水和其他雜物進(jìn)入套筒。 預(yù)應(yīng)力張拉 預(yù)應(yīng)力張拉前，要做好以下準(zhǔn)備工作： 15 ⑴ 張拉設(shè)備要 配套標(biāo)定，配套使用，配套標(biāo)定期。 ⑹ 高壓油管采用鋼絲網(wǎng)橡膠管，耐壓≥ 80MPa，內(nèi)徑φ6mm，外徑φ 18mm。 ⑷穿束：中短鋼束穿入端綁扎緊密后用人工穿入管道，長(zhǎng)鋼束采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉穿束，具體方法是： 在 鋼 束 端頭 安裝牽引頭 ， 從管道另一端 穿入引線， 引線長(zhǎng)度大于管道長(zhǎng)度2～ 3m。 ⑸張拉用油應(yīng)保持清潔，注入油泵時(shí)必須過(guò)濾，保證無(wú)鐵屑、微砂等有害雜質(zhì)混入油液中，并根據(jù)具體情況定期更換。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉應(yīng)符合以下規(guī)定： ⑴錨固后，量測(cè)兩端 實(shí)測(cè) 伸長(zhǎng) 值 之和不得超過(guò) 設(shè)計(jì)規(guī)定或 計(jì)算值的177。 19 橫向預(yù)應(yīng)力 束 施工 由于橫向預(yù)應(yīng)力 束 采用單端張拉，固定端需要提前固定并錨固在混凝土內(nèi)，因此橫向預(yù)應(yīng)力體系的施工順序?yàn)椋轰摻g線下料→制作固定端擠壓頭→編束→套扁形波紋管→安裝預(yù)應(yīng)力體系→澆注混凝土→張拉 。 20 ⑷安裝預(yù)應(yīng)力體系 橫向預(yù)應(yīng)力體系在頂板底層鋼筋安裝完成后（除 0段及直線段外）進(jìn)行安裝，安裝前要先根據(jù)其縱向間距左右交錯(cuò)布置張拉端位置，然后鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力體系。 ⑸張拉用油應(yīng)保持清潔，注入油泵時(shí)必須過(guò)濾，保證無(wú)鐵屑、微砂等有害雜質(zhì)混入油液中，并根據(jù)具體情況定期更換。 ⑵制作豎向預(yù)應(yīng)力體系 豎向預(yù)應(yīng)力體系組裝自下而上進(jìn)行，安裝次序依次為：擺放豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋→擰下端固定螺母→安裝下錨墊板→安裝薄壁鐵皮管→安裝螺旋鋼筋→安裝上錨墊板→擰上張拉端螺母。 ⑷張拉用油應(yīng)保持清潔，注入油泵時(shí)必須過(guò)濾，保證無(wú)鐵屑、微砂等有害雜質(zhì)混入油液中，并根據(jù)具體情況定期更換。 ⑴預(yù)應(yīng)力鋼絞線束終張拉完畢 6～ 8 小時(shí)后復(fù)查，確認(rèn)無(wú)滑絲、斷絲后才能切割鋼絞線。 ⑷ 縱向預(yù)應(yīng)力 孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。24h 自由膨脹率在 0～ 3%,含氣量 1%～ 3%。 線形控制 梁體 結(jié)構(gòu)部分設(shè)計(jì)參數(shù)的測(cè)定 在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)主要是按規(guī)范取用，由于部分設(shè)計(jì)參數(shù)的取值一般小于實(shí)測(cè)值，因此，大多數(shù)情況下，采用規(guī)范設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算的結(jié)構(gòu)內(nèi)力及位移均較實(shí)測(cè)值大，這對(duì)設(shè)計(jì)是偏于安全的，但對(duì)于結(jié)構(gòu)施工控制來(lái)說(shuō)是不容忽視的偏差，因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊懙匠蓸蚝蟮慕Y(jié)構(gòu)線形 是否設(shè)計(jì)要求。根據(jù)《京滬高速鐵路 線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施細(xì)則》的連續(xù)梁沉降觀測(cè)點(diǎn)布置要求，將連續(xù)梁沉降觀測(cè)點(diǎn)納入線形控制觀測(cè)點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)。 測(cè)試儀器：采用全站儀測(cè)量，測(cè)量精度在177。 10mm； ④ 合攏前兩懸臂端相對(duì)高差小于 15mm。 10 測(cè)量檢查 3 豎向高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋垂直度 每米高不大于 1 吊線尺量檢查不少于 5處 7 豎向高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋間距 177。 10mm 測(cè)量檢查跨中 底板、腹板厚度 +10mm， 0mm 測(cè)量檢查跨中及梁端 頂板厚度 +10mm， 5mm 橋面高程 177。 10mm 邊孔跨度 177。 ⑵ 連續(xù)梁節(jié)段梁體允許偏差見(jiàn)表 8， 連續(xù)梁梁體外形尺寸允許偏差 表 9。 ⑶ 每個(gè)節(jié)段 連續(xù)梁 澆注完成后，檢查混凝土澆筑梁段的允許誤差應(yīng)滿足下列要求： ①懸臂梁段的高程偏差應(yīng)在－ 5mm～＋ 15mm 內(nèi)；梁頂加高平臺(tái)平整度滿足 3mm/4m 及 2mm/1m 的要求。為了保證測(cè)量精度，在施工荷載 和施工狀態(tài)不變的情況下， 29 每天在 0 時(shí)至日出前， 17： 00～ 20： 00 這兩個(gè)時(shí)段內(nèi)進(jìn)行測(cè)量。 圖 2 0 號(hào)塊高程測(cè)點(diǎn)布置（ L— 0 號(hào)塊長(zhǎng)度；單位： m） ⑵各懸澆階段的高程觀測(cè) 每施工節(jié)段設(shè)一測(cè)試截面，掛籃施工控制標(biāo)高設(shè)置在梁底兩腹板底部，每節(jié)段施工完成后轉(zhuǎn)移至梁頂，梁頂設(shè)四個(gè) 28 觀測(cè)點(diǎn)。 ⑷封端混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)， 灑水并在其上覆蓋塑料薄膜，保持混凝土表面濕潤(rùn)。 4s， 30min 后不大于 30s。漿體攪拌操作順序?yàn)椋菏紫仍跀嚢铏C(jī)中加入實(shí)際 拌和 用水量的 80%～ 90%，開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。為了減少豎向預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用兩次重復(fù)張拉張拉的方法，即在第一次張拉完成 1天后進(jìn)行第二次張拉，彌補(bǔ)由于操作和設(shè)備等原因造成的預(yù) 應(yīng)力損失。 ⑵ 清理張拉槽口，沖洗預(yù)應(yīng)力管道， 檢查錨墊板下混凝土是否有蜂窩和空洞，必要時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施，待達(dá)到混凝土強(qiáng)度后方可進(jìn)行張拉。 根據(jù)豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋布置圖，詳細(xì)核對(duì)每根預(yù)應(yīng)力鋼筋的長(zhǎng)度，編制預(yù)應(yīng)力鋼筋統(tǒng)計(jì)表，委托專(zhuān)業(yè)廠家按照定尺進(jìn)行加工。在錨 墊板上，檢查墊板與管道軸線是否正交。擠壓時(shí)彈簧墊圈要提前完整安裝，并保證鋼絞線伸入套筒的長(zhǎng)度，擠壓前在套筒前端涂抹黃油以利于套筒擠壓。 滑、斷絲的處理 張拉后出現(xiàn)以下情況之一者，需要換鋼絞線重新張拉： 錨具內(nèi)夾片錯(cuò)牙在 8mm 以上者；錨具內(nèi)夾片斷裂兩片以上者（含有錯(cuò)牙的兩片斷裂）；錨具裂紋損壞者；切割鋼絞線或者壓漿時(shí)發(fā)生滑絲者；出現(xiàn)斷絲、滑絲根數(shù)大于 鋼絲總根數(shù)的 %， 斷、滑絲 位于梁體的同一側(cè)內(nèi)， 或 一束內(nèi)斷絲超過(guò)一絲。錨固時(shí)，一端先錨固后，看另一端油壓表讀數(shù)是否一 18 致，若下降予以補(bǔ)足，再錨固。 ⑷錨墊板應(yīng)擦拭干凈檢查墊板與管道軸線是否正交。下料時(shí)間安排在 連續(xù)梁 節(jié)段混凝土灌注完成后進(jìn)行，鋼絞線不得直接放在有泥土的地面上。在正常情況下，油壓表的校正期限為 一個(gè)月 。人工收面應(yīng)多次進(jìn)行，直到梁面整度符合要求。 側(cè)向擋塊齒槽模具安裝：先將套筒與模具利用螺栓連接牢固，并焊接在套筒錨固鋼筋上，保證套筒相對(duì)位置不發(fā)生改變；測(cè)量放樣，在 連續(xù)梁 模板上拉十字線找準(zhǔn)模具平面位置；整體安裝模具及套筒，并利用水準(zhǔn)儀控制模具高程；將錨固鋼筋與梁體鋼筋焊接牢固；安裝完成后 用全站儀和水平儀 復(fù)核模具平面位置及高程，如有變位及時(shí)調(diào)整。 當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃時(shí)，預(yù)制梁表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，采取保溫措施；禁止對(duì)混凝土灑水 養(yǎng)護(hù) 。泵送過(guò)程中，混凝土拌和 物應(yīng)始終連續(xù)輸送。 1％；外加劑177。復(fù)驗(yàn)結(jié)果，當(dāng)有 3個(gè)試件發(fā)生破裂財(cái)，應(yīng)判定該接頭為不合格品。 復(fù)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)再切取 6 個(gè)試作。 表 4 鋼筋加工的允許偏差 序號(hào) 名 稱(chēng) 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋全長(zhǎng) 177。 前后吊帶一般采用 16Mn 鋼加工，不允許進(jìn)行焊接，加工時(shí)要充分考慮切割、鉆孔對(duì)吊帶受力的影響。 5 表 3 梁段模板安裝技術(shù)要求 項(xiàng)次 檢 測(cè) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 梁段長(zhǎng) 177。鑿毛支座位置的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物。 本手冊(cè)適用于京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段 懸臂澆筑 連續(xù)梁施工。 2 圖 1 掛籃懸臂澆筑 連續(xù)梁 施