【正文】 容易發(fā)生風機喘振誤報警和誤動作。調整后測量氣動執(zhí)行機構的全行程動作時間為 20 s 左右,滿足了工藝系統(tǒng)的要求。 另外燃燒器點火油槍經(jīng)長期運行,少量油氣通過空預器滲透到二次風道中, 油氣易使灰塵粘附于機翼型流量裝置的風量取壓孔上,也可能最終造成二次風量測量值晃動。2. 8送風控制系統(tǒng)在火電廠中的應用 使燃料在爐膛中充分燃燒是送風量控制的主要任務，如圖8所示。b) 送風量控制系統(tǒng)設有保護系統(tǒng)，當爐膛壓力高于一定值時，送風量控制系統(tǒng)閉鎖，防止送風量繼續(xù)增加；當爐膛壓力低于一定值時，送風量控制系統(tǒng)閉鎖，避免爐膛壓力繼續(xù)降低；而當總風量小于25%時，就觸發(fā)MFT（主燃料跳閘）動作。3 控制系統(tǒng)SAMA圖以及邏輯圖分析3. 1 SAMA圖符號與邏輯圖功能碼說明 目前熱控系統(tǒng)按功能給出的功能圖，其控制框圖的畫法一般都采用國際標準畫法，即SAMA圖例。3. 3空氣流量指令形成回路 送風系統(tǒng)有三路，一路送入制粉系統(tǒng)、一路作一次風輸粉、另一路作為二次風直接進入爐膛燃燒。該回路由運算塊，比例積分塊及大值選擇塊組成，送風機動葉控制設計為—選擇調節(jié)系統(tǒng)。送風調節(jié)器的輸出跟蹤兩臺風機動葉開度之和的平均值。圖10 送風原理圖3. 5 送風機控制系統(tǒng)邏輯圖分析 （a）當出現(xiàn)以下任一條件時，將自動切換到送風壓力高閉瑣增1爐膛壓力高2送風動葉指令最大當爐膛壓力高，將自動切換到送風壓力鎖增 （b）當出現(xiàn)以下任一條件，將自動切換到送風壓力低閉鎖減1 爐膛壓力低2 風熱偏差低3 送風動葉指令最低當2任一條件滿足，將自動切換到送風畢鎖減（c）當出現(xiàn)以下任一條件，將自動切換到A送風跟蹤1關A送風動葉2兩臺引風機跳閘五分鐘當2和關B送風動葉任一條件滿足，將自動切換到B送風跟蹤（d）當出現(xiàn)以下任一條件，將自動切換到跳A送風至手動1 .A送風不運行2 .A送風出口壓力壞質量3 .A總風喘振4 .A送風跟蹤9. MFT10 .引風機手動當出現(xiàn)上述112中的任一條件或滿足以下任一條件，將自動切換到B送風機至手動1. B送風不運行2. B送風出口壓力壞質量4 .B送風跟蹤5 .B總風執(zhí)行錯（e）當出現(xiàn)以下任一條件，將自動切換到兩臺送風機手動1. A送風手動（f）當以下任一條件滿足，將自動切換到?jīng)]有偏差對1. 爐膛壓力高高2. 爐膛壓力低低3. 不滿足主燃料跳閘（g）送風機的啟動于停止當啟動送風機A、B，遙控存儲器的s=1，當以下任一條件發(fā)生，堆棧塊的輸出均為1，（h）送風機A、B的啟停邏輯1. 啟動A送風機遙控存貯功能碼用來建立置位—復位觸發(fā)存貯。4. 1單閉環(huán)比值送風控制系統(tǒng)的設計 送風調節(jié)的任務在于保證燃燒的經(jīng)濟性，具體的說，就是要保證燃燒過程中有合適的燃料與風量的比例，送風調節(jié)對象近似于比例環(huán)節(jié)。根據(jù)氧化鋯的測氧性能，可以用氧量信號作為送風控制信號，送風調節(jié)器僅接受氧量信號并與定值信號平衡，定值信號可將氧量定在最佳值。風量控制的任務是：送風量是當機組負荷變化時要保證燃燒過程中有合適的燃料與風量的比例關系，確保燃燒的經(jīng)濟性和穩(wěn)定性。 我要感謝我的導師劉代飛老師和謝七月老師，他們嚴謹細致，一絲不茍的作風是我未來學習和工作路上的榜樣，對于我，起到了指明燈的作用；他們循循善誘的教導和不拘一格的思路給與我無盡的啟迪，讓我很快就感受到了課程設計的快樂并融入其中。參考文獻[1] 過程工業(yè)生產(chǎn)相關標準與規(guī)范[2] 何衍慶、黃海燕、黎冰編. 集散控制系統(tǒng)原理及應用（第三版）[M].化學工業(yè)出版社，2009 [3] 印江、馮江濤編. 電廠分散控制系統(tǒng)[M]. 中國電力出版社，2006[4] 周榮富、陶文英編. 集散控制系統(tǒng)[M]. 北京大學出版社，2011[5] 周澤魁主編. 控制儀表與計算機控制裝置[M]. 化學工業(yè)出版社[6] 邊立秀等編著. 熱工控制系統(tǒng)[M].中國電力出版社[7] 張清等主編. 檢測技術與系統(tǒng)設計[M]. 中國電力出版社[8] 葉江祺主編. 熱工測量和控制儀表的安裝[M].中國電力出版社 致謝 通過課程設計的練習，加深了對工業(yè)過程的整定過程的理解，深刻認識了控制回路的整定尤其是串級回路的整定，也同時鍛煉了我們團隊的合作能力。5 結束語 工業(yè)生產(chǎn)對過程控制的要求是多方面的，最終可以歸納為三項要求：安全性、經(jīng)濟性和穩(wěn)定性。設計中采用以燃燒經(jīng)濟性指標（煙氣含氧量）為被調量的單回路控制系統(tǒng)。 圖11 送風機主控工藝流程圖4 設計思想送風控制系統(tǒng)的任務是使鍋爐的送風量與引風量相協(xié)調，以達到鍋爐最高的熱效率，保證機組的經(jīng)濟性，但由于鍋爐的熱效率不可直接測量，故設計一些間接的方法來達到目的。 該系統(tǒng)還設計了一些報警回路： a 總風量偏差高報警和總風量偏差低報警； b 送風動葉指令在最大和送風動葉指令在最小。 為了實現(xiàn)系統(tǒng)自動、手動的雙向無擾切換。煙氣含氧量采用。為了確保測量的準確性，送風機A與送風機B二次風流量測量采用兩個測點，分別經(jīng)平均值選折塊通過開方塊將信號送到求和塊。氧量回路在回路中起著細調的作用。但當鍋爐負荷較低時，為了保證鍋爐能夠安全燃燒，風量應維持在30%以上。目前該問題具有一定的普遍性,尚未徹底解決,進一步的解決方案擬將低電平模擬量信號隔離器及其I/ O 模件更換為抗干擾性能較好的硬件。利用一次偶然的4 號機組停機機會,分別對二次風流量機翼型測量裝置進行了檢查,發(fā)現(xiàn)機翼型流量測量裝置的取壓孔均有不同程度的堵灰現(xiàn)象。若此時另一側風機控制仍處于“ 自動” 方式, 極易引起該側風機出力受阻而導致“ 風量限制保護” 動作或風機失速,送風控制系統(tǒng)即根據(jù)送風機風量保護曲線自動限制該側風機的動葉開度,威脅機組的安全運行,嚴重時曾導致二次風量低而機組跳閘。如圖7所示,f 1 ( x ) 為送風機入口風量與出口壓力的函數(shù)關系,當送風機出口壓力的升高與送風機入口風量不匹配時, 發(fā)出 / 接近喘振區(qū)0 的報警。2 臺送風機之間控制指令信號的差別也由偏差平衡回路連續(xù)計算來實現(xiàn)自動跟蹤, 為處于手動方式運行的另1 臺送風機投入自動做好無擾切換的準備。由送風機的M/ A 操作站可以引出偏置信號A , 它經(jīng)過速率限制塊后, 加至 2臺送風機的動葉開度控制回路。為了盡快地滿足負荷變化的